F-89B — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(→‎Описание)
(полностью описал F89B)
 
(не показано 14 промежуточных версий 5 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{ТТХ-Карточка
+
{{Specs-Card
 
|code=f-89b
 
|code=f-89b
 +
|images={{Specs-Card-Image|F-89B Заглавный скриншот.png}}
 
}}
 
}}
−
 
+
{{Specs-Template}}
−
== Описание ==
+
<!--== Описание ==
−
[[Файл:F-89B.jpg|мини|F-89B]]
+
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
−
Northrop F-89B Scorpion был спроектирован и построен как всепогодный перехватчик, предназначенный для отражения атак советских стратегических бомбардировщиков. ВВС США намеревались заменить P-61 Black Widow другим ночным истребителем, который будет быстрее (минимум 850 км/ч ), требуя оснастить новый самолет реактивными двигателями и установить на него 20-миллиметровые автопушки. Также одним из условий была возможность разместить 1000-фунтовые бомбы или ракеты под крылом. Первоначальные испытания истребителя в аэродинамической трубе показали, что стреловидные крылья, установленные на экспериментальной модели, не позволяли самолету лететь стабильно на малых скоростях , после чего крылья были заменены на прямые. Вместе с изменением формы крыла были внесены изменения в оперение самолета, что привело к повышению эффективности рулей высоты и руля направления.
+
-->
−
 
 
−
Одним из главных опасений заказчика было расположение топливных баков, находившихся прямо над двигателями, но после проведения испытаний было установлено что усилия Northrop по протектированию топливных баков достаточны, а прочие изменения требовали бы полного изменения конструкции. 
 
−
[[Файл:F-89B idaho ANG.jpg|мини|F-89B в камуфляже "Idaho ANG" ]]
 
−
[[Файл:F-89B "Tigerjet" .jpg|мини|F-89B 'Tigerjet']]
 
−
Интересная особенность F-89 – использование, в качестве аэродинамического тормоза, разделяемых элеронов. Перед запуском в серию ВВС США потребовали оснащения двигателей форсажной камерой, добавления радиолокационной системы, системы управления огнем, постоянных топливных баков на концах крыльев и легкого доступа к двигателю, дабы облегчить техническое обслуживание.
 
−
 
 
−
F-89B был модернизированной версией F-89A, изменения коснулись только бортового оборудования. Вооружение оставалось стандартным – шесть 20-мм пушек. Пушки находятся в носу самолета, очень плотно друг к другу, это дает очень хорошую точность стрельбы. Боекомплект составляет 1200 патронов (200 на каждый ствол), которые расходуются крайне быстро, так что стоит стрелять короткими очередями.
 
−
 
 
−
F-89B является довольно крупным самолетом и может быть легкой мишенью для других самолетов, поэтому скорость является ключевым фактором в воздушных сражениях. Тактика соколиного удара будет лучшим выбором для этого истребителя, но нельзя забывать про низкий порог флаттера и скорость при которой разрушается конструкция. При пикировании всегда нужно выпускать аэродинамический тормоз и следить чтобы скорость не поднималась выше 800 км/ч, так как после этой отметке самолет становится трудноуправляемым.
 
−
 
 
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 +
{{Specs-Avia-Flight}}
 +
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 +
-->F89B самолёт большой в сравнение с другими истребителями но не проигрывает им в скорости. Максимальная скорость 1011 км/ч но разогнаться в рб и сб безопасно до неё не возможно потому-что, начиная со 800 км/ч самолёт становится плохо управляемым, а конструкция начнёт разрушатся на скорости 960 км/ч, что-бы контролировать скорость у F89B есть воздушный тормоз. Скороподъёмность составляет 49.4 м/c это делает самолёт одним из самых быстрых на своём боевом рейтинге. Но не самым манёвренным. Время виража: 28 секунд из этого делаем вывод что в манёвренный бой с истребителями лучше избегать просто улетев по прямой или начав набирать высоту. Двигатели почти не перегреваются и можно летать целый бой на форсаже лишь иногда остужая их.
 +
=== Живучесть и бронирование ===
 +
{{Specs-Avia-Armour}}
 +
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
  
−
{| class="wikitable"
+
<gallery>
−
| rowspan="2" |Характиристики
+
Файл:F-89B Бронирование.png|Схема бронирования
−
| colspan="2" |Максимальная
+
Файл:F-89B Модули.png|Модули
−
скорость
+
</gallery>
−
| rowspan="2" |Максимальная высота полета
+
-->Живучесть у F89B посредственная пару попаданий он может выдержать но из за его большого размера попадать по нему будут чаще. Самолёт будут сбивать в основном выводя пилота из строя, или отрывая крыло. Хотя в носе есть сталь 12.7 мм, и бронестекло толщиной в 60 мм они не способны выдержать удар из пушек который ведётся по ним. Но у F89B есть система пожаротушения двигателя, и 2  двигателя. Если один двигатель повредят или подожгут можно потушится и на втором на скорости 500-600 км/ч спокойно лететь по прямой.
−
(в метрах)
+
=== Модификации и экономика ===
−
| colspan="2" |Время
+
{{Specs-Economy}}
−
виража
 
−
| colspan="2" |Скороподъемность
 
−
(м/с)
 
−
| rowspan="2" |Длина разбега
 
−
(в метрах)
 
−
|-
 
−
|А.Б.
 
−
|Р.Б
 
−
|А.Б.
 
−
|Р.Б
 
−
|А.Б
 
−
|Р.Б
 
−
|-
 
−
|в полной
 
−
комплектации
 
−
|1022
 
−
|1011
 
−
|15240
 
−
|27.7
 
−
|28.0
 
−
|59.0
 
−
|49.4
 
−
|747
 
−
|}
 
−
{| class="wikitable"
 
−
| colspan="7" |Ограничения
 
−
|-
 
−
| rowspan="2" |Крылья
 
−
(км/ч)
 
−
| rowspan="2" |Шасси
 
−
(км/ч)
 
−
| colspan="3" |Закрылки
 
−
(км/ч)
 
−
| colspan="2" |Статическая перегрузка
 
−
|-
 
−
|Боевые
 
−
|Взлетные
 
−
|Посадочные
 
−
| +
 
−
| -
 
−
|-
 
−
|920
 
−
|379
 
−
|554
 
−
|447
 
−
|379
 
−
|8
 
−
|3
 
−
|}
 
−
{| class="wikitable"
 
−
| colspan="6" |Механизация и гаджеты
 
−
|-
 
−
| colspan="3" |Положения зыкрылок
 
−
| rowspan="2" |Аэродинамический
 
−
тормоз
 
−
| rowspan="2" |Посадочный
 
−
парашют
 
−
| rowspan="2" |Баллистический
 
−
вычислитель
 
−
|-
 
−
|Боевое
 
−
|Посадочное
 
−
|Взлетное
 
−
|-
 
−
| +
 
−
| +
 
−
| +
 
−
| +
 
−
| -
 
−
| -
 
−
|}
 
−
 
 
−
=== Живучесть и бронирование ===
 
−
[[Файл:Бронирование F-89B.jpg|мини|Бронирование F-89B]]
 
−
В носовой части F-89B установлены две стальные бронепластины толщиной 12,7 мм, также «Скорпион» имеет бронестекло толщиной 60 мм. Истребитель способен лететь даже без половины крыла, благодаря мощным двигателям Allison J35-A-21B, при этом пилот может даже долететь до базы и успешно посадить свой F-89B на аэродром. Главное поддерживать скорость и не поворачивать резко, чтобы избежать штопора. Приближаться к аэродрому нужно на малой высоте и по прямой траектории, снизив скорость до 300 км/ч, перед посадкой можно открыть воздушный тормоз, чтобы сбалансировать сломанное крыло, при приближении к земле наклонив неповрежденное крыло к земле.
 
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 +
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
−
F-89B вооружен шестью 20-миллиметровыми пушками M24A1 в носовой части. Хоть боезапас и большой, скорострельные пушки расходуют его очень быстро, однако короткая очередь может с лёгкостью уничтожить любой истребитель.
+
{{Specs-Avia-Offensive}}
−
 
+
[[Файл:F-89B скриншот1.jpg|300px|thumb]]
−
Ленты для M24A1:
+
На вооружение у F89B стоят 6 20мм пушки М24А1 с общим боезапасом в 1200 снарядов, 200 снарядов на одну пушку. Скорострельность на 750 выстрелов на 1 пушку. Баллистика у данных орудий радует, что позволяет не так сильно задумываться над упреждением.Данного вооружения хватает и на истребителей, и на бомбардировщиков.
  
−
* Стандарт: П-ОФЗ-ОФЗ-БЗТ – самая слабая по урону из лент
+
Про снаряды и ленты можно сказать то что офз и зажигательные снаряды поджигают, а бт и бтз наносят урон по модулям. Советую брать бронебойную ленту.
−
* Универсал: ОФЗ-БЗТ – универсальная лента, подходящая как для стрельбы по самолётам, так и по лёгкой бронетехнике
 
−
* Воздушные цели: ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ-БЗТ – лучшая лента для поражения самолётов, выделяется высоким уроном по авиации
 
−
* Бронецели: БЗТ-БЗ-БЗ – высокое бронепробитие бронебойно-зажигательных снарядов позволит без труда уничтожать лёгкие ДОТы, а также лёгкую бронетехнику противника
 
−
* Скрытая атака: ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ – подойдёт опытным пилотам, так же как и воздушная лента, обладает высоким уроном по авиации, а отсутствие трассеров затруднит противнику уклонение
 
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
Носовые пушки F-89B крайне смертоносны, особенно хорошо они уничтожают воздушные цели при условии что в них установлены ленты для воздушных целей, при этом M24A1 имеют очень высокую скорострельность, поэтому рекомендуется следить за количеством боеприпасов в ходе боя. Против наземной техники F-89B менее эффективен так как он не обладает подвесным вооружением или мощными бронебойными снарядами.  
+
[[Файл:F-89B скриншот2.png|300px|thumb|right]]
 +
[[Файл:F-89B скриншот4.png|300px|thumb|right]]
 +
В авиационных боях можно разогнаться и немного набрать высоту что-бы перехватить вражеские бомбардировщики и, штурмовики а потом подождать пока прилетят союзники и пойти с ними в атаку на вражеские истребители.
  
−
На высоких скоростях руль направления становится крайне неэффективным, но от 400км/ч и до 800 км/ч самолет маневрирует достаточно хорошо.
+
Также можно набрать высоту пролететь врагу в тыл и пикировать на самый последний самолёт но стоит следить за скоростью .
  
−
У F-89B очень часто отрываются крылья на скоростях выше 900 км/ч по-этому при пикировании рекомендуется использовать крайне эффективный аэродинамический тормоз.
+
Танки он может поражать только легко бронированные и средние. к примеру БМП-1 и Т-44. но в основном F89B используется против авиации. 
  
−
Благодаря форсажным камерам F-89B имеет хорошую скороподъемность и может оказываться выше чем любой другой реактивный самолет на этом Б.Р. Это дает пилоту «Скорпиона» огромное преимущество в первые несколько минут боя, во время которого F-89B может охотиться на более низколетящих врагов.
+
=== Достоинства и недостатки ===
−
 
+
[[Файл:F-89B скриншот3.png|300px|thumb]]
−
При ведении воздушного боя F-89B очень хорошо выполняет вертикальные маневры. Здесь форсаж реактивного двигателя дает самолету значительное преимущество перед врагами, не имеющими форсажа.
 
  
−
=== Достоинства и недостатки ===
 
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
−
* Шесть мощных пушек M24A1 расположенных в носу самолета
+
* Отличное вооружение
−
* Отличная скороподъемность, наличие форсажной камеры
+
* Высокая скорость 
−
* Наличие РЛС
+
* Отличная скороподъёмность 
−
* Может лететь даже с критическими повреждениями
+
* Форсаж 
 +
* Воздушный тормоз 
 +
* СПД
 +
* малое перегревание двигателей 
  
 
*
 
*
Строка 137: Строка 59:
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
−
* Отсутствие подвесного вооружения
+
* большие габариты 
−
* Большой силуэт
+
* Посредственная манёвренность 
−
* Частое разрушение конструкции
 
  
 
*
 
*
  
−
== Историческая справка ==
+
<!--== Историческая справка ==
−
Почти сразу после Второй мировой войны корпорация "Нортроп" приступила к разработке экспериментального реактивного истребителя-перехватчика, отвечающего новым требованиям к этому классу самолетов. Основными целями американского перехватчика должны были стать советские бомбардировщики, поэтому летные характеристики и вооружение проектируемой модели должны были соответствовать этой цели. Сначала был разработан двухместный двухмоторный реактивный самолет с довольно интересной четырехпушечной турелью. Эта турель должна была быть установлена на носу самолета и могла вести огонь по целям автоматически или вручную по вертикальной плоскости вперед, вверх, вниз или, в некоторых случаях, назад. Однако, когда экспериментальная модель самолета была готова, турель еще не прошла испытания, поэтому военные решили установить на ней традиционные статические лобовые орудия, а также ракеты HVAR на пилонах крыла. Именно с этим вооружением на службу поступили самолеты Scorpion F-89A и F-89B. Несколько позже вооружение было изменено исключительно на ракеты. Чтобы внести изменения в ракеты, конструкторы реализовали интересное решение: мощные неуправляемые ракеты Mighty Mouse были установлены на передней части установленных на крыле топливных баков таким образом, что ракетная и топливная секции этой части конструкции были разделены огнеупорным барьером. Это также позволило установить более тяжелые, более разрушительные ракеты HVAR под крылом. F-89D, или «ракетная» версия Scorpion, впоследствии стала самой распространенной версией самолета в ВВС США – были изготовлены 682 экземпляра.
+
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
−
 
+
-->
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
−
[[Файл:Обзор из кокпита F-89B.jpg|мини|Обзор из кокпита]]
+
<gallery>
−
 
+
Файл:F-89B "Tigerjet".png|Ливрея "Tigerjet"
−
== См. также ==
+
Файл:F-89B скриншот5.png
−
 
+
Файл:F-89B скриншот6.jpg
−
== Ссылки ==
+
Файл:F-89B скриншот7.png
 +
Файл:F-89B скриншот8.png
 +
</gallery>
 +
{{Youtube-gallery|f1Dz2U2X1Z4|Обзор от Fallfire}}
  
−
* [[wikipedia:Northrop_F-89_Scorpion|Страница на Википедии]]
+
<!--== См. также ==
−
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/f89.html Страница на Airwar.ru]
+
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
−
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/271985-f-89b-scorpion/ Паспорт самолёта на форуме]
+
* ''ссылка на семейство техники;''
 +
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 +
''И подобные.''
 +
-->
 +
<!--== Ссылки ==
 +
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 +
* ''тема на оф. форуме игры;''
 +
* ''страница на Википедии;''
 +
* ''страница на Airwar.ru;''
 +
* ''другая литература.''
 +
-->
  
 
{{Американская реактивная авиация}}
 
{{Американская реактивная авиация}}
 
{{Американские премиумные самолёты}}
 
{{Американские премиумные самолёты}}

Текущая версия на 03:50, 3 июня 2023

6 ранг Израиля | Премиум | Золотые Орлы
Набор Merkava Mk.2D
F-89B
f-89b.png
F-89B Заглавный скриншот.png
F-89B
Флаг США.png США
V ранг
Боевой рейтинг:
АБ РБ СБ
6.7 7.0 7.3
Класс:
ПРЕМИУМ
Покупка:7 540 Specs-Card-Eagle.png
Посмотреть в игре
Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Максимальная скорость
На высоте 3 200 м1 011 км/ч
Время виража28 сек.
Максимальная высота15 240 м
Двигатель2 х Allison J35-A-21B
Мощность л.с.
Тип
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес17 тонн

F89B самолёт большой в сравнение с другими истребителями но не проигрывает им в скорости. Максимальная скорость 1011 км/ч но разогнаться в рб и сб безопасно до неё не возможно потому-что, начиная со 800 км/ч самолёт становится плохо управляемым, а конструкция начнёт разрушатся на скорости 960 км/ч, что-бы контролировать скорость у F89B есть воздушный тормоз. Скороподъёмность составляет 49.4 м/c это делает самолёт одним из самых быстрых на своём боевом рейтинге. Но не самым манёвренным. Время виража: 28 секунд из этого делаем вывод что в манёвренный бой с истребителями лучше избегать просто улетев по прямой или начав набирать высоту. Двигатели почти не перегреваются и можно летать целый бой на форсаже лишь иногда остужая их.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции920 км/ч
Шасси379 км/ч

Живучесть у F89B посредственная пару попаданий он может выдержать но из за его большого размера попадать по нему будут чаще. Самолёт будут сбивать в основном выводя пилота из строя, или отрывая крыло. Хотя в носе есть сталь 12.7 мм, и бронестекло толщиной в 60 мм они не способны выдержать удар из пушек который ведётся по ним. Но у F89B есть система пожаротушения двигателя, и 2  двигателя. Если один двигатель повредят или подожгут можно потушится и на втором на скорости 500-600 км/ч спокойно лететь по прямой.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ2 083 Sl icon.png
РБ6 376 Sl icon.png
СБ8 679 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты550 000 Sl icon.png
АСы1 800 Zo icon.png
Исследование АСов1 550 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 130 / 340 / 600 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 202 / 202 / 202 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods jet compressor.png
Компрессор
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods jet engine.png
Двигатель
Mods g suit.png
ППК
Mods armor frame.png
Каркас
Mods jet engine extinguisher.png
СПД
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods ammo.png
t_160_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods weapon.png
t_160_new_gun

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 16 x 20-мм пушка M24A1
Боезапас1 200 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин
F-89B скриншот1.jpg

На вооружение у F89B стоят 6 20мм пушки М24А1 с общим боезапасом в 1200 снарядов, 200 снарядов на одну пушку. Скорострельность на 750 выстрелов на 1 пушку. Баллистика у данных орудий радует, что позволяет не так сильно задумываться над упреждением.Данного вооружения хватает и на истребителей, и на бомбардировщиков.

Про снаряды и ленты можно сказать то что офз и зажигательные снаряды поджигают, а бт и бтз наносят урон по модулям. Советую брать бронебойную ленту.

Применение в бою

F-89B скриншот2.png
F-89B скриншот4.png

В авиационных боях можно разогнаться и немного набрать высоту что-бы перехватить вражеские бомбардировщики и, штурмовики а потом подождать пока прилетят союзники и пойти с ними в атаку на вражеские истребители.

Также можно набрать высоту пролететь врагу в тыл и пикировать на самый последний самолёт но стоит следить за скоростью .

Танки он может поражать только легко бронированные и средние. к примеру БМП-1 и Т-44. но в основном F89B используется против авиации. 

Достоинства и недостатки

F-89B скриншот3.png

Достоинства:

  • Отличное вооружение
  • Высокая скорость 
  • Отличная скороподъёмность 
  • Форсаж 
  • Воздушный тормоз 
  • СПД
  • малое перегревание двигателей 

Недостатки:

  • большие габариты 
  • Посредственная манёвренность 

Медиа

  • Ливрея "Tigerjet"

  • F-89B скриншот5.png
  • F-89B скриншот6.jpg
  • F-89B скриншот7.png
  • F-89B скриншот8.png
Обзор от Fallfire


Американская реактивная авиация
F-4 Phantom II  F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II
F-5 Freedom Fighter/Tiger II  F-5A · F-5C · F-5E
F-8 Crusader  F8U-2 · F-8E
F-14 Tomcat  F-14A Early · F-14B
F-15 Eagle  F-15A
F-16 Fighting Falcon  F-16A · F-16A ADF · F-16C
F-20 Tigershark  F-20A
F-80 Shooting Star  F-80A-5 · F-80C-10
F-84 Thunderjet  F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F
F-86 Sabre  F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35
F-89 Scorpion  F-89B · F-89D
F-100 Super Sabre  F-100D
F-104 Starfighter  F-104A · F-104C
F-105 Thunderchief  F-105D
F-111 Aardvark  F-111A
F9F Panther  F9F-2 · F9F-5 · F9F-8
FJ-4 Fury  FJ-4B · FJ-4B VMF-232
AV-8 Harrier II  AV-8A · AV-8C
Прочие  F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1
A-4 Skyhawk  A-4B · A-4E Early
A-6 Intruder  A-6E TRAM
A-7 Corsair II  A-7D · A-7E · A-7K
A-10 Thunderbolt II  A-10A · A-10A Late
B-57 Canberra  B-57A · B-57B

Американские премиумные самолёты
I ранг  P-26A-34 · F2A-1 Джона Тача · F3F-2 Роберта Гэлера · B-10B · P-36A Расмуссена
II ранг  XP-38G · ▃Ki-43-II · P-51A · P-40C · ▃Ki-61-Ib · P-43A-1 · YP-38 · PBM-3 "Mariner"
III ранг  XP-55 · XP-50 · ▃A6M2 · BTD-1 · ▃Bf 109 F-4 · P-61A-11 · ␠Kingcobra · XF5F · PV-2D
IV ранг  P-47M-1 Джорджа Боствика · P-47M-1 Витольда Лановского · ▃Fw 190 A-8 · P-51D-20-NA · ▃Spitfire LF Mk.IXc · P-51D-10 Реймонда Уэтмора · P-59A · XA-38 · P-38J-15 Ричарда Бонга · P-38K · F7F-3 · A-26C-45DT · F4U-4B VMF-214 · AU-1 · F2G-1 · A-1H
V ранг  F-86F-35 · F-89B · F-89D · A2D-1
VI ранг  AV-8A · A-10A
VII ранг  F-5C · A-6E TRAM · F-4S Phantom II
VIII ранг  F-20A

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=F-89B&oldid=94407»