F3H-2 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Описание)
(Летно-технические характеристики)
Строка 10: Строка 10:
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
Говоря о лётно-технических характеристиках «Демона», нельзя в первую очередь не упомянуть турбореактивный двигатель Allison J71-A-2, который оснащён форсажной камерой. В штатном режиме работы двигатель выдаёт мощность в 4590 кгс, а на форсаже целых 6330 кгс. Такая тяга, в совокупности с аэродинамикой самолёта, позволяет «Демону» разгоняться до 1134 км/ч в варианте с тридцатиминутной загрузкой топливом и подвешенными ракетами AIM-9B, а максимальная скорость по флаттеру составляет 1360 км/ч, что делает F3H-2 одним из самых быстрых околозвуковых самолётов. Однако высокая масса самолёта не даёт возможности быстро набирать эту скорость, и по динамике разгона «Демон» всё же уступает скоростным истребителям, таким как Hunter FGA.9, J32B, Etendard IVM и G.91YS. Скороподъёмность у самолёта тоже достаточно высокая, и «Демон» зачастую на высоте будет одним из первых. Манёвренностью, несмотря на габариты и массу, самолёт тоже выделяется, всё благодаря отличной механизации крыльев. Большинство противников можно «перевиражить», самолёт легко доворачивает до цели и быстро реагирует на команды пилота, однако при всей своей манёвренности F3H-2 очень быстро теряет энергию. Буквально два витка и скорость снизится до критических значений, после чего «Демон» становится лёгкой мишенью. Так что от манёвренного боя без крайней необходимости рекомендуется воздержаться. После атаки лучше всего уйти на вертикаль с сохранением скорости и не давать противнику возможности контратаковать. Рули управления так же отличаются высокой отзывчивостью, а руль высоты не теряет в эффективности даже на высокой скорости и больших углах атаки.
+
Говоря о лётно-технических характеристиках «Демона», нельзя в первую очередь не упомянуть турбореактивный двигатель Allison J71-A-2, который оснащён форсажной камерой. На форсаже двигатель способен выдать 6330 кгс, что в совокупности с аэродинамикой самолёта, позволяет «Демону» разгоняться до 1134 км/ч в варианте с тридцатиминутной загрузкой топливом и подвешенными ракетами AIM-9B. Максимальная скорость по флаттеру составляет 1360 км/ч, что делает F3H-2 одним из самых быстрых околозвуковых самолётов. Однако высокая масса самолёта не даёт возможности быстро набирать эту скорость, и по динамике разгона «Демон» всё же уступает динамичным истребителям, таким как Hunter FGA.9, J32B, Etendard IVM и G.91YS.  
 +
 
 +
Скороподъёмность у самолёта тоже достаточно высокая, и «Демон» зачастую на высоте будет одним из первых. Манёвренность, несмотря на габариты и массу, весьма неплохая, всё благодаря отличной механизации крыльев, однако для «догфайта» самолёт не приспособлен, и эффективно маневрировать «Демон» может всего лишь два-три витка и исключительно на горизонтали. Попытка одолеть противника на вертикали лишь приведет к моментальной потере скорости, после чего самолёт на продолжительное время зависнет в воздухе, тем самым становясь лёгкой добычей для более проворных вражеских истребителей. Лучше использовать манёвренность для быстрого доворота до цели, после чего уходить в сторону с небольшим набором высоты и сохраняя скорость. Благо самолёт легко доворачивает до цели и быстро реагирует на команды пилота. Так что от манёвренного боя без крайней необходимости рекомендуется воздержаться. Рули управления так же отличаются высокой отзывчивостью, а руль высоты не теряет в эффективности даже на высокой скорости и больших углах атаки.
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
Строка 28: Строка 30:
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
Инженеры McDonnell не отступили от американской доктрины и в F3H-2, поэтому как и большинство американских реактивных самолётов, «Демон» обладает внушительным арсеналом подвесного вооружения.
+
Инженеры McDonnell не отступили от американской доктрины и в F3H-2, поэтому как и большинство американских реактивных самолётов, «Демон» обладает внушительным арсеналом подвесного вооружения как против воздушных, так и против наземных целей.
 +
 
 +
Основные варианты подвесного вооружения:
 +
 
 +
* x 4 УРВВ AIM-9B Sidewinder — данные ракеты идеально подойдут как для быстрого перехвата бомбардировщиков, так и для уничтожения растерявших скорость истребителей, а невысокая эксплуатационная перегрузка этих ракет компенсируется их количеством
 +
* x 114 НАР FFAR Mighty Mouse — эти ракеты обладают отличной баллистикой и достаточной мощностью, если применять их залпом
 +
* Бомбы калибром от 250 до 3000 фунтов. 500-фнт бомбы в количестве 6 штук подойдут для игроков, обладающих опытом в бомбометании на большой скорости, а две 1000-фнт бомбы сбрасываются по одной, что позволит добиться успешных попаданий даже малоопытному пилоту. Отдельного упоминания заслуживает 3000-фнт бомба M118 Demolition: по своей мощи эта бомба несколько превосходит советскую ФАБ-1500, но тратить такой боеприпас на одиночную цель нецелесообразно. Лучше всего применять эту бомбу на тесных городских картах, где плотная застройка не позволит вражеским танкам разъехаться далеко друг от друга.
  
=== Оборонительное вооружение ===
+
Разумеется, и бомбы и НАР можно комбинировать с управляемыми ракетами «воздух-воздух», что даёт возможность «Демону» быть на поле боя одновременно и штурмовиком и перехватчиком.
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+
Перед стартом миссии следует взять 30 минут топлива, так как двигатель на форсажном режиме потребляет большое количество топлива, и более низкой загрузки топливом может не хватить на особо больших картах. Да и сам самолёт без форсажного режима набирает скорость медленно, так что летать лучше с постоянно включенным форсажем. Хорошая скороподъёмность позволит «Демону» быстро занять высоту, после чего можно вступать в бой. Кстати, у F3H-2 присутствует отличная РЛС сопровождения, в своей эффективности не уступающая РЛС «топовых» самолётов, так что в условиях высокой облачности у «Демона» будет преимущество.
 +
 
 +
Высота для F3H-2 очень важна, так как в критической ситуации её можно быстро разменять на скорость, уходя пологим пикированием. Высочайший, как для околозвукового самолёта, порог флаттера позволит уйти практически от любого противника, за исключением F-104A/C и Су-7Б. Лучше всего набирать высоту на высокой скорости с углом не более 20 градусов, иначе самолёт начнёт быстро терять скорость, что может негативно сказаться при внезапной встрече с противником.
 +
 
 +
Основными противниками будут являться те самолёты, которые обладают высокой динамикой разгона: если F-86, МиГ-15бис или ранние G.91 ещё могут простить ошибки и F3H-2 довольно легко сможет уйти от них, просто начав разгоняться в горизонте, то Etendard IVM, J32B и Hunter FGA.9 без труда догонят растерявшего скорость «Демона» и единственной возможной тактикой против них будет уклонение при помощи горизонтальных манёвров. К тому же эти самолёты не могут быстро уйти из-под огня, так что в нападении манёвренности «Демона» будет достаточно, чтобы быстро их сбить.
 +
 
 +
Основной тактикой в бою будут атаки на проходах. Всё же F3H-2 очень быстро расходует энергию на виражах, хотя на завершающей стадии боя можно и вступать в активный манёвренный бой, где боевые закрылки (а точнее в боевом положении выдвигаются массивные предкрылки, которые можно использовать на скоростях до 800 км/ч) помогут существенно снизить радиус виража и быстро выйти на огневую. Главное помнить о том, что на виражах у «Демона» в распоряжении всего лишь два-три витка, после чего скорость упадёт ниже 400 км/ч, и манёвренность с устойчивостью резко снизятся.
 +
 
 +
В совместных боях «Демон» может выступить как отличный штурмовик и перехватчик. Бронепробития 20-мм бронебойных снарядов будет достаточно для поражения лёгких целей, а ракеты Mighty Mouse помогут быстро расправиться с более тяжёлыми ОБТ противника. Высокая манёвренность самолёта даёт возможность для быстрой атаки множественных целей, но стоит помнить о потере энергии: активно маневрирующий F3H-2 будет лёгкой целью для вражеских ЗСУ.  
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===

Версия 15:56, 16 июня 2020

СВВП | V ранг США
Набор AV-8A Harrier
F3H-2 Demon
f3h-2.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
9.3/9.3/9.3БР
1 человекЭкипаж
18,00 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
15240 мМаксимальная высота
Allison J71-A-2Двигатель
тип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
1360 км/чконструкции
463 км/чшасси
Экономика
160000 Oi icon.pngисследование
450000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png9967 / 13365/10200 / 13678/3163 / 4241ремонт
130000 Sl icon.pngобучение экипажа
450000 Sl icon.pngэксперты
2200 Zo icon.pngасы
214 % Oi icon.pngнаграда за бой
600 % Sl icon.png380 % Sl icon.png120 % Sl icon.png

Описание

McDonnell F3H-2 Demon – американский палубный истребитель-бомбардировщик и перехватчик. «Демон» стал первым перехватчиком ВМС США, который оснащался радаром. Самолёт разрабатывался для противодействия советским МиГ-15 в Корейской войне, но по ряду причин разработка затянулась и свой первый полёт машина совершила лишь 7 августа 1951 года, однако в силу крайней ненадёжности двигателя Westinghouse J40, в эксплуатацию вступила лишь в 1956 году и находилась на вооружении ВМФ США до 1964 года, успев принять участие в ряде конфликтов. Однако в целом самолёт получился достаточно успешным и стал родоначальником нескольких последующих самолётов ВВС США, среди которых и легендарный F-4 Phantom II.

В игре F3H-2 появился с выходом обновления 1.99 «Starfighters», и он обладает рядом сильных сторон, которые делают его одним из лучших истребителей своего уровня. К достоинствам можно отнести разнообразное вооружение, присущее большинству американских самолётов, высокую скорость и скороподъёмность, а также достаточно неплохую манёвренность и отличный обзор из кокпита, за что F3H-2 получил от лётчиков прозвище «Кафедра» (The Chair). Единственным явным и в то же время очень серьёзным недостатком является очень высокий расход энергии на виражах.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Говоря о лётно-технических характеристиках «Демона», нельзя в первую очередь не упомянуть турбореактивный двигатель Allison J71-A-2, который оснащён форсажной камерой. На форсаже двигатель способен выдать 6330 кгс, что в совокупности с аэродинамикой самолёта, позволяет «Демону» разгоняться до 1134 км/ч в варианте с тридцатиминутной загрузкой топливом и подвешенными ракетами AIM-9B. Максимальная скорость по флаттеру составляет 1360 км/ч, что делает F3H-2 одним из самых быстрых околозвуковых самолётов. Однако высокая масса самолёта не даёт возможности быстро набирать эту скорость, и по динамике разгона «Демон» всё же уступает динамичным истребителям, таким как Hunter FGA.9, J32B, Etendard IVM и G.91YS.

Скороподъёмность у самолёта тоже достаточно высокая, и «Демон» зачастую на высоте будет одним из первых. Манёвренность, несмотря на габариты и массу, весьма неплохая, всё благодаря отличной механизации крыльев, однако для «догфайта» самолёт не приспособлен, и эффективно маневрировать «Демон» может всего лишь два-три витка и исключительно на горизонтали. Попытка одолеть противника на вертикали лишь приведет к моментальной потере скорости, после чего самолёт на продолжительное время зависнет в воздухе, тем самым становясь лёгкой добычей для более проворных вражеских истребителей. Лучше использовать манёвренность для быстрого доворота до цели, после чего уходить в сторону с небольшим набором высоты и сохраняя скорость. Благо самолёт легко доворачивает до цели и быстро реагирует на команды пилота. Так что от манёвренного боя без крайней необходимости рекомендуется воздержаться. Рули управления так же отличаются высокой отзывчивостью, а руль высоты не теряет в эффективности даже на высокой скорости и больших углах атаки.

Живучесть и бронирование

Живучесть у F3H-2 достаточно низкая. Какое-либо бронирование отсутствует, что негативно сказывается на выживаемости в лобовых атаках. Также большой силуэт «Демона» сильно упрощает прицельную стрельбу по нему, а конструкция хоть и может выдержать несколько попаданий из 30-мм пушек, но повреждения значительно сказываются на ЛТХ, особенно если были задеты крылья. Даже критическое повреждение одного крыла серьёзно повысит и без того высокий расход энергии при маневрировании и сильно снизит динамику набора скорости, поэтому при получении повреждений лучше не продолжать бой, а вернуться на аэродром для ремонта. Единственный положительный момент – это протектированные топливные баки, которые занимают сравнительно небольшой объём внутри самолёта, так что поджечь их достаточно тяжело.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение представлено четырьмя мощными 20-мм автоматическими пушками Browning-Colt Mk.12, с общим боезапасом в 760 снарядов. Пушки выделяются высокой скорострельностью – 1000 выстрелов в минуту и высоким уроном, а начальная скорость снаряда, которая составляет 1010 м/с, даёт отличную баллистику, так что стрельба этими орудиями не вызовет затруднений даже у неопытного игрока.

Ленты для Browning-Colt Mk.12:

  • Стандарт: ФЗ-ФЗ-БТ — самая слабая по урону из лент
  • Универсал: ФЗ-БТ — универсальная лента, подходящая как для стрельбы по самолётам, так и по лёгкой бронетехнике
  • Воздушные цели: ФЗ-БТ-ФЗ-БЗ — одна из лучших лент для поражения самолётов, выделяется высоким фугасным уроном по авиации
  • Бронецели: БТ-БТ-ФЗ-БЗ — высокое бронепробитие бронебойно-зажигательных снарядов позволит без труда уничтожать лёгкие ДОТы и лёгкую бронетехнику противника, а также бронебойные снаряды легко поджигают двигатели вражеских самолётов
  • Скрытая атака: ФЗ-ФЗ-ФЗ-БЗ — подойдёт опытным пилотам, так же как и воздушная лента, обладает высоким уроном по авиации, а отсутствие трассеров затруднит противнику уклонение

Подвесное вооружение

Инженеры McDonnell не отступили от американской доктрины и в F3H-2, поэтому как и большинство американских реактивных самолётов, «Демон» обладает внушительным арсеналом подвесного вооружения как против воздушных, так и против наземных целей.

Основные варианты подвесного вооружения:

  • x 4 УРВВ AIM-9B Sidewinder — данные ракеты идеально подойдут как для быстрого перехвата бомбардировщиков, так и для уничтожения растерявших скорость истребителей, а невысокая эксплуатационная перегрузка этих ракет компенсируется их количеством
  • x 114 НАР FFAR Mighty Mouse — эти ракеты обладают отличной баллистикой и достаточной мощностью, если применять их залпом
  • Бомбы калибром от 250 до 3000 фунтов. 500-фнт бомбы в количестве 6 штук подойдут для игроков, обладающих опытом в бомбометании на большой скорости, а две 1000-фнт бомбы сбрасываются по одной, что позволит добиться успешных попаданий даже малоопытному пилоту. Отдельного упоминания заслуживает 3000-фнт бомба M118 Demolition: по своей мощи эта бомба несколько превосходит советскую ФАБ-1500, но тратить такой боеприпас на одиночную цель нецелесообразно. Лучше всего применять эту бомбу на тесных городских картах, где плотная застройка не позволит вражеским танкам разъехаться далеко друг от друга.

Разумеется, и бомбы и НАР можно комбинировать с управляемыми ракетами «воздух-воздух», что даёт возможность «Демону» быть на поле боя одновременно и штурмовиком и перехватчиком.

Применение в бою

Перед стартом миссии следует взять 30 минут топлива, так как двигатель на форсажном режиме потребляет большое количество топлива, и более низкой загрузки топливом может не хватить на особо больших картах. Да и сам самолёт без форсажного режима набирает скорость медленно, так что летать лучше с постоянно включенным форсажем. Хорошая скороподъёмность позволит «Демону» быстро занять высоту, после чего можно вступать в бой. Кстати, у F3H-2 присутствует отличная РЛС сопровождения, в своей эффективности не уступающая РЛС «топовых» самолётов, так что в условиях высокой облачности у «Демона» будет преимущество.

Высота для F3H-2 очень важна, так как в критической ситуации её можно быстро разменять на скорость, уходя пологим пикированием. Высочайший, как для околозвукового самолёта, порог флаттера позволит уйти практически от любого противника, за исключением F-104A/C и Су-7Б. Лучше всего набирать высоту на высокой скорости с углом не более 20 градусов, иначе самолёт начнёт быстро терять скорость, что может негативно сказаться при внезапной встрече с противником.

Основными противниками будут являться те самолёты, которые обладают высокой динамикой разгона: если F-86, МиГ-15бис или ранние G.91 ещё могут простить ошибки и F3H-2 довольно легко сможет уйти от них, просто начав разгоняться в горизонте, то Etendard IVM, J32B и Hunter FGA.9 без труда догонят растерявшего скорость «Демона» и единственной возможной тактикой против них будет уклонение при помощи горизонтальных манёвров. К тому же эти самолёты не могут быстро уйти из-под огня, так что в нападении манёвренности «Демона» будет достаточно, чтобы быстро их сбить.

Основной тактикой в бою будут атаки на проходах. Всё же F3H-2 очень быстро расходует энергию на виражах, хотя на завершающей стадии боя можно и вступать в активный манёвренный бой, где боевые закрылки (а точнее в боевом положении выдвигаются массивные предкрылки, которые можно использовать на скоростях до 800 км/ч) помогут существенно снизить радиус виража и быстро выйти на огневую. Главное помнить о том, что на виражах у «Демона» в распоряжении всего лишь два-три витка, после чего скорость упадёт ниже 400 км/ч, и манёвренность с устойчивостью резко снизятся.

В совместных боях «Демон» может выступить как отличный штурмовик и перехватчик. Бронепробития 20-мм бронебойных снарядов будет достаточно для поражения лёгких целей, а ракеты Mighty Mouse помогут быстро расправиться с более тяжёлыми ОБТ противника. Высокая манёвренность самолёта даёт возможность для быстрой атаки множественных целей, но стоит помнить о потере энергии: активно маневрирующий F3H-2 будет лёгкой целью для вражеских ЗСУ.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на оф. форуме игры;
  • страница на Википедии;
  • страница на Airwar.ru;
  • другая литература.


Американская реактивная авиация
F-4 Phantom II  F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II
F-5 Freedom Fighter/Tiger II  F-5A · F-5C · F-5E
F-8 Crusader  F8U-2 · F-8E
F-14 Tomcat  F-14A Early · F-14B
F-15 Eagle  F-15A
F-16 Fighting Falcon  F-16A · F-16A ADF · F-16C
F-20 Tigershark  F-20A
F-80 Shooting Star  F-80A-5 · F-80C-10
F-84 Thunderjet  F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F
F-86 Sabre  F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35
F-89 Scorpion  F-89B · F-89D
F-100 Super Sabre  F-100D
F-104 Starfighter  F-104A · F-104C
F-105 Thunderchief  F-105D
F-111 Aardvark  F-111A
F9F Panther  F9F-2 · F9F-5 · F9F-8
FJ-4 Fury  FJ-4B · FJ-4B VMF-232
AV-8 Harrier II  AV-8A · AV-8C
Прочие  F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1
A-4 Skyhawk  A-4B · A-4E Early
A-6 Intruder  A-6E TRAM
A-7 Corsair II  A-7D · A-7E · A-7K
A-10 Thunderbolt II  A-10A · A-10A Late
B-57 Canberra  B-57A · B-57B