F8F-1B — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
 
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника)
Строка 4: Строка 4:
 
|cockpit=Сockpit_f8f1b.jpg
 
|cockpit=Сockpit_f8f1b.jpg
 
}}
 
}}
 
+
{{Specs-Template}}
== Описание ==
+
<!--== Описание ==
'''F8F-1B Bearcat''' - американский палубный истребитель IV ранга боевого рейтинга 6.3 (АБ/РБ/СБ), представленный в [[Обновление 1.33|Обновлении 1.33]]
+
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
 
+
-->
F8F-1B является достойным завершением одномоторной поршневой линейки палубных истребителей ВМС США. Быстрый, маневренный и с хорошим набором энергии, он является достойным противником для любого самолета, который он может встретить. Большинство противников, которые будут представлены в основном ранними реактивными самолетами, будут в ужасе, когда Bearcat появится перед ними с преимуществом одновременно по высоте и по скорости. С использованием форсажного режима работы двигателя Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp с впрыском водно-метаноловой смеси самолет обладает впечатляющей для поршневой машины скороподъемностью в 35 м/с, однако самолет не может долго использовать подобный режим из-за быстрого перегрева.
 
 
 
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
+
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
{| class="wikitable"
+
-->
! rowspan="2" |Характеристики
 
! colspan="2" |Максимальная скорость
 
(км/ч на 4268 м)
 
! rowspan="2" |Максимальная высота
 
(метры)
 
! colspan="2" |Время виража
 
(секунды)
 
! colspan="2" |Скороподъемность
 
(м/с)
 
! rowspan="2" |Длина разбега
 
(метры)
 
|-
 
!АБ
 
!''РБ''
 
!АБ
 
!РБ
 
!''АБ''
 
!''РБ''
 
|-
 
!Базовое состояние
 
|''672''
 
|''647''
 
| rowspan="2" |''10900''
 
|''20.1''
 
|''20.8''
 
|''19.3''
 
|''19.3''
 
| rowspan="2" |''220''
 
|-
 
!Улучшенное состояние
 
|''752''
 
|''708''
 
|''18.0''
 
|''19.0''
 
|''32.8''
 
|''24.8''
 
|}
 
 
 
==== ''Детали'' ====
 
{| class="wikitable"
 
! colspan="5" |''Особенности''
 
|-
 
!Боевые
 
закрылки
 
!Взлетные
 
закрылки
 
!Посадочные
 
закрылки
 
!Воздушный
 
тормоз
 
!Посадочный
 
Гак
 
|-
 
|''✓''
 
|''✓''
 
|''✓''
 
|''X''
 
|''✓''
 
|}
 
{| class="wikitable"
 
! colspan="7" |Пределы конструкции
 
|-
 
! rowspan="2" |Крылья (км/ч)
 
! rowspan="2" |Шасси (км/ч)
 
! colspan="3" |Закрылки (км/ч)
 
! colspan="2" |Максимальная статическая перегрузка
 
|-
 
!Бой
 
!Взлет
 
!Посадка
 
!''+''
 
!''-''
 
|-
 
|''827''
 
|''340''
 
|''616''
 
|''585''
 
|''427''
 
|''~10''
 
|''~5''
 
|}
 
{| class="wikitable"
 
! colspan="4" |Оптимальные скорости (км/ч)
 
|-
 
!Элероны
 
!Руль направления
 
!Руль высоты
 
!Радиатор
 
|-
 
|''< 465''
 
|''< 466''
 
|''< 600''
 
|''> 460''
 
|}
 
{| class="wikitable"
 
! colspan="3" |Компрессор (РБ/CБ)
 
|-
 
! colspan="3" |Стадия 1
 
|-
 
!Оптимальная
 
высота
 
!100% тяга
 
!Форсаж
 
|-
 
|995 м
 
|2120 л.с.
 
|2826 л.с.
 
|-
 
! colspan="3" |Стадия 2
 
|-
 
!Оптимальная
 
высота
 
!100% тяга
 
!Форсаж
 
|-
 
|5090 м
 
|1700 л.с.
 
|2244 л.с.
 
|}
 
 
 
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
+
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
* 8.5 мм стали - защита двигателя с нижней полусферы
+
-->
* 8.5 мм стали - лобовая защитная пластина кокпита
 
* 9.5 мм стали - бронеспинка кресла пилота
 
* 60 мм бронестекло перед пилотом
 
 
 
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}Стандартные ленты для 20мм пушек M3 хороши, так что не стоит тратить время на их прокачку с самого начала. Основной проблемой на ранней стадии будет большой разброс и заклинивание орудий из-за быстрого перегрева, однако это может быть решено путем прокачки экипажа, который к моменту прокачки ветки исследования до 4 ранга уже должен был поднабраться опыта.  Достаточно серьезной проблемой может стать прокачка модуля "Новые 20-мм пушки", который расположен на 4 ранге исследований. Вместо этого стоит сосредоточить внимание на прокачке улучшений для двигателя, особенно модуля "Впрыск", дающего ощутимый прирост к мощности двигателя. "Новые 20-мм пушки" превращают пушки самолета из дробовиков в достаточно точные автоматические орудия, позволяющие прицельно вести огонь на дистанции в 1км. Таким образом стоит пропустить прокачку новых лент до момента окончания улучшения двигателя самолета, так как стандартная лента почти так-же смертоносна, как и специализированные ленты.
+
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}''Основная статья:'' [[M3 (20-мм)]]
+
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
+
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
'' '''F8F-1B''' вооружен:''
+
-->
 
 
* 4 x 20 мм AN/M3 пушки, установленные в крыльях (188 снарядов для внешних + 225 снарядов для внутренних на каждое орудие = 826 общего боезапаса)
 
 
 
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
 +
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 +
-->
 +
=== Оборонительное вооружение ===
 +
{{Specs-Avia-Defensive}}
 +
<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 +
-->
 +
<!--== Применение в бою ==
 +
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 +
-->
 +
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 +
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
  
== Применение в бою ==
 
В аркадных боях F8F-1B может показать себя во всей красе и быть самым опасным самолетом в бою, однако в начальном состоянии машины этому будут мешать частый перегрев и большой разброс орудий, относительно слабый двигатель. В полностью улучшенном состоянии же F8F-1B обладает поражающими скоростными характеристиками и огневой мощью, позволяющие применять тактику соколиного удара и безнаказанно уничтожать вражеские самолеты. Стрелять стоит короткими и точными очередями, так как даже в прокачанном состоянии орудия достаточно быстро перегреваются, однако прекрасный урон лент для поражения воздушных целей или скрытой ленты позволяет буквально разорвать оппонента за пару попаданий.
 
 
В реалистичных боях же F8F-1B еще опасней, чем в аркадных. Он обладает фантастической скоростью набора высоты, хорошим роллом, опасным вооружением и прекрасными ЛТХ. Максимальная скорость и скорость в горизонтальном полете практически недостижима для противников, как и максимальная конструкционная скорость(выше 800 км/ч). Однако у всего есть цена. Двигатель F8F-1B не может долго работать на максимальной мощности и перегревается меньше чем через минуту работы на форсаже.
 
 
Любому пилоту не рекомендуется использовать форсаж до установки модификации "Радиатор". Таким образом, в начале боя стоит набрать высоту в стороне от поля боя, так как F8F-1B нужна вся энергия, которую он только может получить, особенно сражаясь против поздних немецких машин, которые могут уйти от него в продолжительном полете из-за гораздо более щадящих рабочих температур двигателей Junkers и BMW.
 
 
F8F-1B начинает проигрывать своим противникам на высотах выше 6.5км, т.к. двигатель настроен на малые рабочие высоты и начинает сильно терять тягу с уходом на большую высоту. Ниже этой высоты главной тактикой должен быть соколиный удар, чему способствует прекрасное ускорение и максимальная конструкционная скорость. Однако не стоит заходить слишком далеко, так как на больших скоростях Bearcat может оторвать себе крыло из-за резкого виража.
 
 
20мм орудия AN/M3 имеют достаточно высокую скорострельность, и могут быстро опустошить весь боезапас, однако 826 снарядов в нем всегда хватает на достаточно продолжительные воздушные бои.
 
 
F8F-1B также может быть использован как эффективный штурмовик благодаря высокой бомбово-ракетной нагрузке, позволяющей нести или 3 бомбы по 1000 фунтов, или 2 ракеты Tiny Tim.
 
 
Затяжной маневренный бой на F8F-1B не рекомендован, так как самолет достаточно быстро теряет свою скорость на резких виражах и, соответственно, маневренность, однако с применением посадочных закрылков самолет вполне успешно может противостоять почти всем своим соперникам.
 
 
Не стоит ожидать, что вы сможете превзойти всех своих оппонентов по скорости набора высоты. Ожидайте столкновений с Fw 190D, Bf 109G-10, G-14, K-4, Tempest Mk.2, Поздними моделями Spitfire и J2M3, так как они способны достичь примерно той-же высоты, что и F8F-1B за одинаковое время.
 
 
F8F-1B часто будет попадать в бои с ранними реактивными самолетами, однако они не доставляют столько проблем, насколько может показаться с 1 взгляда. Большинство пилотов реактивной авиации обычно не обращают внимание на поршневые самолеты, надеясь на свою скорость в качестве защиты и оставаясь рядом со своими сокомандниками, однако их достаточно легко сбить, как только они завяжут бой и перестанут следить за тем, что происходит у них на хвосте. Наберите немного высоты и готовьтесь поворачивать. Выпустите закрылки в боевое положение, и вы готовы отправить зазевавшегося пилота в землю с 1 короткой очереди 20мм пушек.
 
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
 
+
*
* Отличная скорость в пикировании
 
* Отличная маневренность на средних и высоких скоростях
 
* Быстрый набор энергии
 
* Высокая скорострельность
 
* Высокий боезапас
 
* Может выдерживать высокие перегрузки на единичных резких виражах, также обладает ППК
 
* Закрылки в боевом положении невозможно оторвать, крылья раньше оторвет
 
* Увеличенный в 2 раза секундный залп по сравнению с F8F-1 Bearcat и гораздо более высокая мощность боеприпаса
 
* Прекрасная скорость ролла
 
* Быстрый набор высоты до 5000м
 
* Хороший штурмовой потенциал
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 
* Быстрый перегрев двигателя
 
* После уничтожения закрылков крылья может оторвать при резком вираже на большой скорости
 
* Орудия AN/M3 может заклинить спустя 3 секунды, после начала огня, без условия установленных улучшений
 
* Склонен к капотированию при посадке при условии постоянного использования тормозов
 
* Плохая управляемость на скоростях ниже 300 км/ч
 
* Большая потеря скорости при резких виражах
 
* Руль высоты теряет эффективность на скоростях выше 600 км/ч
 
 
 
*
 
*
 +
-->
 +
<!--== Историческая справка ==
 +
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 +
-->
 +
<!--== Медиа ==
 +
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 +
-->
 +
<!--== См. также ==
 +
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 +
* ''ссылка на семейство техники;''
 +
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 +
''И подобные.''
 +
-->
 +
<!--== Ссылки ==
 +
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 +
* ''тема на оф. форуме игры;''
 +
* ''страница на Википедии;''
 +
* ''страница на Airwar.ru;''
 +
* ''другая литература.''
 +
-->
  
== Историческая справка ==
+
{{Американские истребители}}
Идея создания F8F Bearcat зародилась после битвы за Мидуэй. Многие пилоты, которые принимали в ней участие, отмечали, что главной характеристикой для морского самолета является скорость набора высоты, и это конечно же означало, что необходим рост мощности. В 1943 году начались работы по созданию нового самолета. Эскиз вырисовывал истребитель-перехватчик, способный к полетам даже с малых эскортных авианосцев. И хотя двигатель остался прежним - радиальный Pratt & Whitney R-2800, использовавшийся еще на F6F Hellcat, новый истребитель получался легче, что вело к увеличению скорости набора высоты''.''  Сниженная масса привела к уменьшению объемов топливных баков, что привело к снижению боевого радиуса нового самолета. На самолет также установили каплевидный фонарь для лучшего обзора во все стороны. Первый прототип XF8F-1 поднялся в небо 21 августа 1944 года, а дальнейшие тесты подтвердили надежность и прочность самолета, и F8F был запущен в массовое производство. Первые самолеты сошли со сборочной линии в феврале 1945 года и были отправлены в истребительную эскадрилью VF-19, которая начала применять F8F в мае 1945 года.
 
 
 
Новый истребитель, однако, попал на фронт слишком поздно, чтобы принять участие во Второй Мировой войне. После войны ситуация с поршневыми самолетами стала еще более сложной из-за появления реактивной палубной авиации. Хотя F8F и был одним из быстрейших поршневых самолетов своего времени, было ясно, что наступает эра реактивной авиации. F8F в ВМС и корпусе морской пехоты США позже был заменен на F9F Panther и F2H Banshee. Некоторые из F8F принимали участие в Индокитайской войне на стороне Франции в 1951 году, где они применялись в качестве воздушной поддержки против солдат Вьетминя. Тайланд также получил поставку F8F, которые затем использовались Королевскими ВВС Тайланда. Благодаря своей скорости и ускорению Bearcat обрел новую жизнь в качестве гоночного самолета. Один из наиболее известных F8F- Rare Bear, специально модернизированный самолет, который держит за собой множество рекордов скорости и набора высоты.
 
 
 
== Медиа ==
 
'''Пользовательские камуфляжи для F8F'''
 
 
 
https://live.warthunder.com/feed/camouflages/?q=%23f8f
 
 
 
'''Видео'''
 
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=tmhk0WkyTtY
 
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=T2-bZLjNijE
 
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=zLzQp5fxCtk
 
 
 
== Ссылки ==
 
https://ru.wikipedia.org/wiki/Grumman_F8F_Bearcat
 
 
 
http://www.airwar.ru/enc/fww2/f8f.html
 
 
 
http://www.wwiiaircraftperformance.org/F8F/F8F-1_Standard_Aircraft_Characteristics.pdf<nowiki/>{{Американские истребители}}
 

Текущая версия на 14:06, 6 декабря 2022

СВВП | V ранг США
Набор AV-8A Harrier
F8F-1B
f8f1b.png
360://https://wiki.warthunder.ru/images/9/92/%D0%A1ockpit_f8f1b.jpg
F8F-1B
Исследование:54 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:185 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре
Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 
Тормозной гак
Ускоряет торможение захватывая тормозной трос на палубе авианосца.
Максимальная скорость
На высоте 4 268 м708 км/ч
Время виража19 сек.
Максимальная высота10 900 м
ДвигательPratt & Whitney R-2800-34W
Мощность2 299 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес6 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции827 км/ч
Шасси340 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 505 → 3 354 Sl icon.png
РБ6 019 → 8 059 Sl icon.png
СБ9 105 → 12 191 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций47 100 Oi icon.png
85 600 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 500 Zo icon.png
Обучение экипажа52 000 Sl icon.png
Эксперты185 000 Sl icon.png
АСы940 Zo icon.png
Исследование АСов480 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
110 / 220 / 470 % Sl icon.png
166 / 166 / 166 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
2 400 Oi icon.png
Стоимость:
4 400 Sl icon.png
200 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
2 400 Oi icon.png
Стоимость:
4 400 Sl icon.png
200 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
2 600 Oi icon.png
Стоимость:
4 700 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
2 600 Oi icon.png
Стоимость:
4 700 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
5 300 Sl icon.png
250 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
5 300 Sl icon.png
250 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
3 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 600 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
3 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 600 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods g suit.png
ППК
Исследование:
3 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 600 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods gunpods.png
DGP-1
Исследование:
2 400 Oi icon.png
Стоимость:
4 400 Sl icon.png
200 Zo icon.png
Mod arrow right 0.png
Mods ammo.png
bmg50_belt_pack
Исследование:
2 400 Oi icon.png
Стоимость:
4 400 Sl icon.png
200 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon rocket.png
FRC mk.2
Исследование:
2 600 Oi icon.png
Стоимость:
4 700 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
bmg50_new_gun
Исследование:
2 600 Oi icon.png
Стоимость:
4 700 Sl icon.png
220 Zo icon.png
Mods pilon rocket.png
LFRC mk.12
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
5 300 Sl icon.png
250 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
anm3_belt_pack
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
5 300 Sl icon.png
250 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
FLBC mk.1
Исследование:
3 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 600 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods weapon.png
anm3_new_gun
Исследование:
3 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 600 Sl icon.png
260 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение

Оборонительное вооружение

Американские истребители
P-26 Peashooter  P-26A-33 · P-26A-34 · P-26A-34 M2 · P-26B-35
P-36 Hawk  P-36A · P-36A Филиппа Расмуссена · P-36C · ○P-36C · P-36G
P-39 Airacobra  P-400 · P-39N-0 · P-39Q-5
P-38 Lightning  YP-38 · P-38E · XP-38G · P-38G-1 · P-38J-15 · P-38J-15 Ричарда Бонга · P-38L-5-LO · P-38K
P-40 Warhawk  P-40C · P-40E-1 · P-40E-1 (Twitch Drops) · P-40F-10
P-43 Lancer  P-43A-1
P-47 Thunderbolt  P-47D-22-RE · P-47D-25 · P-47D-28 · P-47M-1 Джорджа Боствика · P-47M-1 Витольда Лановского · P-47N-15
P-51 Mustang  P-51 · P-51A (Thunder League) · P-51C-10 · P-51D-5 · P-51D-10 Реймонда Уэтмора · P-51D-20-NA · P-51D-30 · P-51H-5-NA · F-82E
P-61 Black Widow  P-61A-11 · P-61C-1
P-63 Kingcobra  P-63A-5 · P-63A-10 · P-63C-5 · ␠Kingcobra
Прототипы  XP-50 · XP-55 · XF5F
BF2C Goshawk  BF2C-1
F2F Buffalo  F2A-1 · F2A-1 Джона Тача · F2A-3
F3F  F3F-2 · F3F-2 Роберта Гэлера
F4F Wildcat  F4F-3 · F4F-4
F4U Corsair  F4U-1A · F4U-1A (USMC) · F4U-1D · F4U-1C · F4U-4 · F4U-4B · F4U-4B of VMF-214 (эксклюзив Xbox One) · F2G-1
F7F  F7F-1 · F7F-3
F6F Hellcat  F6F-5 · F6F-5N
F8F Bearcat  F8F-1 · F8F-1B
Других стран  ▃Ki-43-II · ▃Ki-61-Ib · ▃A6M2 · ▃Bf 109 F-4 · ▃Fw 190 A-8 · ▃Spitfire LF Mk.IXc