HMAS Tobruk — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Бронезащита и живучесть)
(Бронезащита и живучесть)
Строка 18: Строка 18:
 
[[Файл:Tobruk рентген.jpg|альт=HMAS «Тобрук», рентген|мини|HMAS «Тобрук», рентген]]
 
[[Файл:Tobruk рентген.jpg|альт=HMAS «Тобрук», рентген|мини|HMAS «Тобрук», рентген]]
 
{{Specs-Fleet-Armour}}
 
{{Specs-Fleet-Armour}}
«Армада» — один из немногих эсминцев, имеющих дополнительную бронезащиту важных узлов и агрегатов. При проектировании на долю брони отводилась 21 т от водоизмещения. На наружную 16-мм обшивку в районе артпогребов наклепывалась 6,35-мм (¼") броня, причем, по данным А. Харука, — даже в два слоя. Палуба над  артпогребами имеет толщину в 15 мм. Башни ГК прикрыты 12,7-мм бронёй по кругу, кроме этого броня в 9,53 мм прикрывает барбеты с элеваторами подачи. 9,53 мм бронёй защищена рубка и мостик, при этом (на схеме не показано) радиорубка и пост управления огнем, по данным той же книги, имели дополнительную защиту в 6,35 мм. КДП прикрыт бронёй в 6,35 мм, а в мачте смонтированы 6,35-мм бронированные кожухи в которых проходят кабель-трассы к КДП и антеннам радаров.  
+
«Тобрук» — один из немногих эсминцев, имеющих дополнительную бронезащиту важных узлов и агрегатов. При проектировании на долю брони отводилась 21 т от водоизмещения. На наружную 16-мм обшивку в районе артпогребов наклепывалась 6,35-мм (¼") броня, причем, по данным А. Харука, — даже в два слоя. Палуба над  артпогребами имеет толщину в 15 мм. Башни ГК прикрыты 12,7-мм бронёй по кругу, кроме этого броня в 9,53 мм прикрывает барбеты с элеваторами подачи. 9,53 мм бронёй защищена рубка и мостик, при этом (на схеме не показано) радиорубка и пост управления огнем, по данным той же книги, имели дополнительную защиту в 6,35 мм. КДП прикрыт бронёй в 6,35 мм, а в мачте смонтированы 6,35-мм бронированные кожухи в которых проходят кабель-трассы к КДП и антеннам радаров.  
  
 
Корпус корабля разделён на 7 (в реальной жизни — 15) водонепроницаемых отсеков. При затоплении любых двух из них корабль должен сохранять плавучесть. Экипаж составляет 306 человек, что для эсминца довольно неплохо, хотя это и не совсем верно с исторической точки зрения<ref>Экипаж «бэттлов 42-го года» насчитывал 247 человек (из них 20 офицеров), в комплектации лидера — 286 человек по мирному времени и 308 по военному. К 1945 году численность экипажа «бэттлов» установилась на 292 человеках.</ref>. Повышению живучести и сбережению экипажа способствуют прокачиваемые модули, такие как «Вентиляция», «Защита от осколков» и «Орошение погребов».
 
Корпус корабля разделён на 7 (в реальной жизни — 15) водонепроницаемых отсеков. При затоплении любых двух из них корабль должен сохранять плавучесть. Экипаж составляет 306 человек, что для эсминца довольно неплохо, хотя это и не совсем верно с исторической точки зрения<ref>Экипаж «бэттлов 42-го года» насчитывал 247 человек (из них 20 офицеров), в комплектации лидера — 286 человек по мирному времени и 308 по военному. К 1945 году численность экипажа «бэттлов» установилась на 292 человеках.</ref>. Повышению живучести и сбережению экипажа способствуют прокачиваемые модули, такие как «Вентиляция», «Защита от осколков» и «Орошение погребов».
Строка 24: Строка 24:
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
 
{{Specs-Fleet-Mobility}}
 
{{Specs-Fleet-Mobility}}
''Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''
+
Динамические характеристики корабля на фоне «одноклассников» более, чем неплохи. Две турбины типа «Парсонс» общей мощностью в 50000 л.с. способны придать эсминцу скорость до 46,4 узла (86 км/ч) в АБ и 37,7 узла (70 км/ч) в РБ. Скорость заднего хода составляет 16,7 узла (31 км/ч) и 13,4 узла (25 км/ч), соответственно. Со «стопа» до полного хода корабль разгоняется за 30 сек, поворот на 180° совершает за 29 сек, при этом скорость падает до 26 узлов. Разгон со «стопа» до полного заднего хода занимает 14 сек.
 +
 
 +
Осадка корабля составляет 4,7 м, так что в острова стоит заходить с оглядкой. Мелкие проливы могут быть недоступны.
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===

Версия 16:32, 3 июля 2022

6 ранг Израиля | Премиум | Золотые Орлы
Набор Merkava Mk.2D
Плашка Пишу.pngВ процессе...
Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 18:13, 13 июня 2022 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.
uk_destroyer_battle_tobruk.png
Tobruk в игре.jpg
HMAS Tobruk
Исследование:13 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:76 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

HMAS «Тобрук» (D37), наряду со своими собратьями (или, если угодно, — сёстрами[1]) премиумным HMS «Cadiz» (D79) и линейным HMS «Armada» (D14), входит в довольно многочисленное семейство эсминцев типа «Бэттл»[2], разработанных в ходе войны с учетом опыта многочисленных морских сражений Королевского флота. Ирония состоит в том, что все они, за исключением головного, «Барфлёра», на войну не успели, да и сам «Барфлёр» поучаствовал в войне довольно формально, засветившись в самом конце на Дальнем Востоке и поучаствовав в принятии капитуляции Японии.

«Тобрук» заложен на верфи «Cockatoo Docks and Engineering Co. Pty. Ltd.» в Сиднее 5 августа 1946 г., спущен на воду 20 декабря 1947 г. и принят Флотом 8 мая 1950 г. В августе 1951 г. прибыл в Японию. С октября принял участие в Корейской войне. 22.2.1952 возвратился в Австралию. В сентябре-октябре 1952 г. сопровождал АВ «Сидней» в походе к о-вам Манус и участвовал в обеспечении испытаний первой британской ядерной бомбы. 26.6.1953 вновь прибыл к берегам Кореи, где участвовал в патрулировании прибрежных вод до января 1954 г. В сентябре-ноябре 1956 г. действовал у берегов Малайзии, обстреливая районы активности партизан в штате Джохор. В 1959-60 гг. прошёл ремонт, после чего совместно с ЭМ «Анзак» посетил ряд портов Новой Каледонии и Новой Гвинеи. В сентябре 1960 г. во время учений повреждён случайно выпущенным снарядом с ЭМ «Анзак». После аварийного ремонта в Джервис Бей прибыл в Сидней, где 29.10.1960 выведен в резерв. Продан на слом 15.2.1972 г.

В игре «Тобрук» выгодно отличается от большинства британских эсминцев своей мощной зенитной артиллерией, при сохранении возможности ведения эффективного артиллерийского огня и торпедных атак вражеских надводных кораблей. Всё же сказалось то, что проектировался «Бэттлы» с учётом опыта противостояния базовой и палубной авиации немцев и японцев.

HMAS «Тобрук» (D37) — эсминец на III ранге британского Большого флота. Был введен в обновлении 1.95 «Северный ветер».

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

HMAS «Тобрук», бронезащита
HMAS «Тобрук», бронезащита
HMAS «Тобрук», рентген
HMAS «Тобрук», рентген
Бронезащиталоб / борт / корма
Главных башен13 / 13 / 13 мм
Корпуса16 мм (сталь)
Надстроек4 мм (сталь)
Количество отсеков7 штук
Водоизмещение3 300 тонн
Экипаж306 человек

«Тобрук» — один из немногих эсминцев, имеющих дополнительную бронезащиту важных узлов и агрегатов. При проектировании на долю брони отводилась 21 т от водоизмещения. На наружную 16-мм обшивку в районе артпогребов наклепывалась 6,35-мм (¼") броня, причем, по данным А. Харука, — даже в два слоя. Палуба над артпогребами имеет толщину в 15 мм. Башни ГК прикрыты 12,7-мм бронёй по кругу, кроме этого броня в 9,53 мм прикрывает барбеты с элеваторами подачи. 9,53 мм бронёй защищена рубка и мостик, при этом (на схеме не показано) радиорубка и пост управления огнем, по данным той же книги, имели дополнительную защиту в 6,35 мм. КДП прикрыт бронёй в 6,35 мм, а в мачте смонтированы 6,35-мм бронированные кожухи в которых проходят кабель-трассы к КДП и антеннам радаров.

Корпус корабля разделён на 7 (в реальной жизни — 15) водонепроницаемых отсеков. При затоплении любых двух из них корабль должен сохранять плавучесть. Экипаж составляет 306 человек, что для эсминца довольно неплохо, хотя это и не совсем верно с исторической точки зрения[3]. Повышению живучести и сбережению экипажа способствуют прокачиваемые модули, такие как «Вентиляция», «Защита от осколков» и «Орошение погребов».

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ81 / 31 км/ч
РБ66 / 25 км/ч

Динамические характеристики корабля на фоне «одноклассников» более, чем неплохи. Две турбины типа «Парсонс» общей мощностью в 50000 л.с. способны придать эсминцу скорость до 46,4 узла (86 км/ч) в АБ и 37,7 узла (70 км/ч) в РБ. Скорость заднего хода составляет 16,7 узла (31 км/ч) и 13,4 узла (25 км/ч), соответственно. Со «стопа» до полного хода корабль разгоняется за 30 сек, поворот на 180° совершает за 29 сек, при этом скорость падает до 26 узлов. Разгон со «стопа» до полного заднего хода занимает 14 сек.

Осадка корабля составляет 4,7 м, так что в острова стоит заходить с оглядкой. Мелкие проливы могут быть недоступны.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 443 → 3 129 Sl icon.png
РБ3 879 → 4 968 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций27 500 Oi icon.png
51 400 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 100 Zo icon.png
Обучение экипажа22 000 Sl icon.png
Эксперты76 000 Sl icon.png
АСы500 Zo icon.png
Исследование АСов320 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
210 / 520 / 100 % Sl icon.png
142 / 142 / 142 % Oi icon.png
Модификации
Мореходность Непотопляемость Огневая мощь
Mods new ship hull.png
Докование
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
160 Zo icon.png
Mods new ship rudder.png
Замена рулей
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
1 900 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods new ship screw.png
Замена винтов
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
160 Zo icon.png
Mods new ship engine.png
Отладка машин
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 200 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mods ship damage control crew.png
Дивизион живучести
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
160 Zo icon.png
Mods ship fire control crew.png
Пожарный дивизион
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
1 900 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods engine smoke screen system.png
Дымовая завеса
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
1 900 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods ship anti fragmentation protection.png
Защита от осколков
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
160 Zo icon.png
Mods ship venting.png
Вентиляция
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
160 Zo icon.png
Mods new ship pumps.png
Новые помпы
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 200 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mods ship ammo wetting.png
Орошение БК
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 200 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
114mm_uk_sap_ammo_pack
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
160 Zo icon.png
Mods ammo.png
40-мм ОФ обоймы
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
160 Zo icon.png
Mods he frag dist fuse ship.png
114mm_uk_aa_distant_fuse_ammo_pack
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
1 900 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods ammo.png
40-мм ББ обоймы
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
1 900 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods new aux caliber turrets.png
Приводы ПМК
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
1 900 Sl icon.png
125 Zo icon.png
Mods ship rangefinder.png
Улучш. дальномер
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
160 Zo icon.png
Mods ship rangefinder.png
Улучш. дальномер
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
160 Zo icon.png
Mods new main caliber turrets.png
Приводы ГК
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
160 Zo icon.png
Mods he frag proxi fuze ship.png
114mm_uk_aa_radio_fuse_ammo_pack
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 200 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mods torpedo.png
Режим хода торпед
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 200 Sl icon.png
210 Zo icon.png

Вооружение

Главный калибр

2 х Башня2 x 114-мм/45 орудие Mark V
Боезапас600 снарядов
УВН-5° / 80°

Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: {{main|Название орудия}}.

Опишите в общих чертах боеприпасы, доступные для главного калибра, дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов боекомплекта.

Вспомогательный калибр

3 х Башня2 x 40-мм орудие QF Bofors STAAG Mark II
Боезапас4000 снарядов
Размер обоймы4 снарядов
Скорострельность156 выстрелов/мин
6 х Башня40-мм орудие QF Bofors Mark VII
Боезапас2000 снарядов
Размер обоймы4 снарядов
Скорострельность160 выстрелов/мин

Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.

Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.

Дополнительное вооружение

Набор 110 x 533-мм торпеда Mk.IX**

Опишите доступное дополнительное вооружение корабля: глубинные бомбы, мины, торпеды. Оцените их расположение, расскажите о доступном боезапасе и об особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны торпед.

Если дополнительное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.

Применение в бою

Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Хотя более-менее окончательно проект эсминцев типа «Бэттл» был сформирован в кораблестроительной программе Королевского флота на 1942 г., предпосылки к их появлению стоит искать гораздо раньше — ещё в 30-х. Тогдашние воззрения оформил 1934 году Первый морской лорд адмирал сэр Эрни Четфилд в так называемом «Меморандуме Четфилда», посвященном вопросам развития флота в условиях международных ограничений, связанных с морскими договорами. Он посчитал, что невозможно разместить эффективные орудия ПВО на эскадренных миноносцах из-за их ограниченных размеров, вследствие чего они должны ограничиваться мелкокалиберной зенитной артиллерией для самообороны. Из этих соображений и формировалось вооружение всех британских эсминцев довоенных проектов. Как правило, она включало в себя 120-мм орудия ГК с довольно малыми углами возвышения, одну 102-мм зенитку QF Mark XVI, «пом-пом» и «Эрликоны» в небольшом количестве. При этом централизованная система управления зенитным огнем отсутствовала. Опыт войны доказал несостоятельность таких взглядов и тяжелые потери, понесенные Королевским флотом в Норвежской кампании, эвакуации из Дюнкерка, действий на Дальнем Востоке и в Средиземном море показали необходимость постройки эсминцев с мощным зенитным вооружением и универсальными орудиями главного калибра, способными вести огонь и по надводным, и по воздушным целям. Правда, такие орудия ещё предстояло создать, так как на начало войны в британском флоте их ещё не существовало в природе. Была, конечно, 102-мм зенитка, но её посчитали слишком слабой для эсминцев. Поначалу на эсминцах типов «L» и «M» попробовали увеличить угол возвышения 120-мм установки Mark XX до 50°, однако быстро пришли к пониманию, что этого недостаточно, к тому же скорости её наведения были всё же маловаты для универсальных орудий. Тогда были начаты работы как по новой 114-мм установке Mark IV и системы управления огнем к ней. Это стало первым важным компонентом вооружения будущих «Бэттлов». Второй предпосылкой стала высокая стоимость эсминцев типа «М», которая уже послужила нарекания командования Адмиралтейства. Британия уже тогда с трудом могла тратить на флот такие суммы.

11 июля 1941 г. состоялось совещание, в ходе которого были рассмотрены все шесть разработанных на тот момент эскизных проектов. Его итогом стала выработка требований к «эсминцу программы 1942 г., вооружённому универсальной артиллерией». На их основе разработали эскизный вариант N, утверждённый в августе 1941 г. и ставший базовым для рабочего проектирования. Расположение вооружения на новом корабле повторяло концепцию, воплощённую в линкорах HMS «Нельсон» и HMS «Родни», в соответствии с которой все орудия главного калибра сосредоточивались в носовой части. Специалисты британского Адмиралтейства посчитали, что в условиях современного боя эсминец применяет кормовые орудия крайне редко. Однако, новая установка ещё запаздывала и рассматривался вопрос вооружения эсминцев двумя 120-мм двухорудийными установками ГК с углом возвышения 80°. 21 апреля 1942 г. военный кабинет утвердил окончательный вариант кораблестроительной программы 1942 г. В этот же день были подписаны контракты на постройку 10 кораблей, а 12 августа того же года — ещё восьми. Постройка «ранних Бэттлов» (или «образец 1942 г.») велась четырьмя верфями: «R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited» и «Swan Hunter & Wigham Richardson Limited» в Тайне (соответственно, три и четыре единицы), «Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited» в Глазго (пять кораблей) и «Cammell Laird» в Биркенхеде (четыре). Первую четвёрку заложили в октябре-декабре 1942 г., ещё 11 корпусов — в 1943-м, а последний — эсминец HMS «Габбард» — лишь в феврале 1944-го. Из «Бэттлов 1942 г.» только HMS «Барфлёр» вошёл в боевой состав Флота в сентябре 1944 г. Остальные были приняты только после войны.

Руководство флота Австралии также заинтересовалось новыми эсминцами и в первом квартале 1946 г. правительство одобрило строительство двух эсминцев этого типа. Британия оказала помощь чертежами, передачей технологий и, как это сейчас называется, сопровождением проекта. На верфях Австралии было заложено два корабля этого типа с учётом последних, на тот момент изменений.

HMAS «Тобрук» (D37). Заложен на верфи «Cockatoo Docks and Engineering Co. Pty. Ltd.» в Сиднее 5 августа 1946 г., спущен на воду 20 декабря 1947 г. и принят Флотом 8 мая 1950 г. В августе 1951 г. прибыл в Японию. С октября приступил к выполнению боевых задач у берегов Корейского п-ва. С 8 по 20 ноября в составе КУГ обстрелял более 100 целей в районе Сонджина, Чхонджина и Хунгнама, выпустив 1200 114 -мм снарядов. Во время похода к берегам Кореи продолжительностью 118 дней, 89 из них провёл в море. 22.2.1952 возвратился в Австралию. В сентябре-октябре 1952 г. сопровождал АВ «Сидней» в походе к о-вам Манус и участвовал в обеспечении испытаний первой британской ядерной бомбы. 26.6.1953 вновь прибыл к берегам Кореи, где участвовал в патрулировании прибрежных вод до января 1954 г. В конце 1954 г. и первой половине 1955 г. действовал у берегов Новой Гвинеи. В сентябре-ноябре 1956 г. действовал у берегов Малайзии, обстреливая районы активности партизан в штате Джохор. В 1959-60 гг. прошёл ремонт, после чего совместно с ЭМ «Анзак» посетил ряд портов Новой Каледонии и Новой Гвинеи. В сентябре 1960 г. во время учений повреждён случайно выпущенным снарядом с ЭМ «Анзак». После аварийного ремонта в Джервис Бей прибыл в Сидней, где 29.10.1960 выведен в резерв. Продан на слом 15.2.1972 г.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

Примечания

  1. Как это не удивительно звучит, но в английском языке слово ship (корабль) имеет женский род. Отсюда и термин sistership (однотипный корабль), который, к слову, один в один передрали немцы в виде термина schwesterschiff, хотя у них слово schiff имеет средний род. Такая вот забавная лингвистика...
  2. Все эсминцы серии получили названия в честь многочисленных морских и приморских сражений Британской Империи, откуда и происходит собирательное название класса «Battle» («Битвы»). «Тобрук» получил свое название в честь первой обороны Тобрука 1941 г.
  3. Экипаж «бэттлов 42-го года» насчитывал 247 человек (из них 20 офицеров), в комплектации лидера — 286 человек по мирному времени и 308 по военному. К 1945 году численность экипажа «бэттлов» установилась на 292 человеках.

См. также

Ссылки

  • Страница на Википедии (en);
  • Харук А., Пахмурин Ю. «Битвы» Королевского флота (эсминцы типа «Бэттл»). — М.: «Морская коллекция» № 5, 2010.