HMS Dido

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Су-25К «Грач»
Тип Dido, HMS Dido (37), 1941
uk_cruiser_dido.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
5.3/5.3/5.3БР
530 человекЭкипаж
6850 тоннВодоизмещение
8 штОтсеков
25 / 25 / 25 ммБроня главных башен
25 / 76 / 25 ммБроня цитадели
25 мм (сталь)Защита корпуса
8 мм (сталь)Защита надстроек
Подвижность
70 км/ч вперёд
30 км/ч назад
60 км/ч вперёд
26 км/ч назад
Скорость
Главный калибр
2 x 133-мм/50 морское орудие QF Mark I5 x Башня
360 снарядовбоезапас
-5° / 70°УВН
Вспомогательное орудие
4 x 40-мм автоматическое орудие 2pdr QF Mk.VIII2 x Башня
8960 снарядовбоезапас
56 снарядовразмер обоймы
200 выстрелов/минскорострельность
Зенитный калибр
20-мм/70 автоматическая пушка Oerlikon Mk.II5 x Турель
1800 снарядовбоезапас
60 снарядовразмер обоймы
450 выстрелов/минскорострельность
Дополнительное вооружение
6 x 533-мм парогазовая торпеда Mk.IXНабор 1
Экономика
61000 Oi icon.pngисследование
230000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png0/8517 / 11080/8140 / 10590ремонт
65000 Sl icon.pngобучение экипажа
230000 Sl icon.pngэксперты
820 Zo icon.pngасы
160 % Oi icon.pngнаграда за бой
100 % Sl icon.png600 % Sl icon.png400 % Sl icon.png

Описание

HMS Dido Заглавный.jpg

HMS Dido (37) — британский лёгкий крейсер IV ранга. В War Thunder, HMS Dido является является уверенной серединой на фоне других лёгких крейсеров: за счёт большого числа зенитных орудий, 12 универсальных 133-мм пушек, хорошей мобильности и неплохого бронирования, Dido может уверенно противостоять лёгким крейсерам противника. В игру Dido был добавлен в обновлении 1.85 «Звуковой барьер».

HMS Dido был заказан по программе 1936 года и заложен на верфи Cammell Laird в Биркенхеде 20 октября 1937 года. Крейсер был спущен на воду 18 июля 1939 года, став шестым кораблём, носящим это имя в британском флоте с 1784 года. Dido был первым кораблём своего класса, он вступил в строй 30 сентября 1940 года. Также Dido стал первым кораблём, на который был установлен новейший радар воздушного предупреждения Type 281.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

HMS Dido относится к подклассу крейсеров ПВО, так что он не рассчитан на открытую перестрелку с другими крейсерами, тем не менее на Dido установлено достаточно брони, которая распределена по всем жизненно важным модулям. Также немалую роль в живучести корабля играет защита конструктивная — топливные баки расположены вдоль всего корпуса ниже ватерлинии и способны остановить снаряд от попадания по важным модулям, но часто ценой пожара. Погреба боекомплекта расположены значительно ниже ватерлинии, они прикрыты топливными баками и 19,5-мм бронёй. Силовая установка тоже расположена ниже ватерлинии и прикрыта топливными баками и 76,2-мм бронёй. Над ватерлинией расположены элеваторы подачи, мостик и трубы. Единственной заметной брешью в броне является незащищённый мостик и уязвимость башен, чья броня имеет толщину 25,4 мм. Dido будет редко оставаться без хода или без возможности вести ответный огонь, а ещё реже у него будут взрывать погреба из-за их расположения. Зачастую Dido уничтожают пожарами, при которых корабль быстро теряет экипаж.

Экипаж составляет 530 человека, что является средним показателем, у той же Atlanta или Кирова экипаж больше, поэтому на Dido нужно стараться избегать излишне агрессивных действий.

Подвижность

Максимальная скорость Dido составляет 32 узла или 60 км/ч и обеспечивается работой 4-х редукторных паровых турбин Парсонс и 4-х трёхбарабанных котлов. Задний ход равен 25 км/ч. Водоизмещение 6850 тонн. Набрать максимальную скорость можно за 29 секунд, а для полной остановки корабля понадобится 35 секунд. Скорость перекладки рулей не сильно быстрая, а полный оборот на 360° проходит за 2,5 минуты.

Вооружение

Главный калибр

Dido оснащён десятью орудиями главного 133-мм калибра QF Mark I. Вооружение для лёгкого крейсера не самое мощное, но, благодаря небольшому калибру, перезарядка составляет 6 секунд. Баллистика приятная и стрелять на 10-11 км в целом комфортно. Главное учитывать расстояние и вектор скорости врага и техники игрока.

Доступные снаряды:

  • ОФ, 814 м/сек, 2,95 кг ВВ, бронепробитие 35 мм на любой дистанции;
  • ПБ Mark II, 814 м/сек, 1.47 кг ВВ, бронепробитие 123 мм на 5000 м, 97 мм на 10000 м;
  • ОФРВ, 814 м/сек, 2,95 кг ВВ, бронепробитие 35 мм на любой дистанции, радиус срабатывания 18 м.

Лучшим выбором для стрельбе про вражеским крейсерам будет полубронебойный снаряд, у него достаточное количество взрывчатого вещества и бронепробития, но только против лёгких крейсеров, против тяжёлых крейсеров бронепробития может не хватать. Против более легких целей или самолётов лучше использовать фугасный снаряд с радиовзрывателем.

Вспомогательный калибр

Корабль оснащён двумя четырехствольными 40-мм установками 2pdr QF Mk.VIII вспомогательного калибра в середине корпуса. Углы склонения -10°/+85° позволяют этим орудиям поражать как надводные, так и воздушные цели. Для атаки как воздушных, так и морских целей лучше использовать ОФ ленту.

Зенитная артиллерия

На Dido установлены пять 20-мм пушек Oerlikon Mk.II. Этого крайне не хватает для серьёзного сопротивления авиации, но в паре с 40-мм пушками, этого достаточно чтобы сбить низколетящий самолёт.

Торпедное вооружение

Корабль оснащён двумя трёхтрубными торпедными аппаратами калибра 533-мм, размещёнными по одному с каждого борта. Общее количество торпед — 6. Торпеда Mk. IX идет со скоростью 67 км/ч и несет в себе 340 кг взрывчатого вещества. Дистанция хода 9,6 км, при установке модификации «Режим хода торпед» дистанция увеличивается до 12,4 км, а скорость уменьшается на 2 м/сек.

Применение в бою

Играя на HMS Dido необходимо балансировать между тем, чтобы не оказаться в первых рядах, прикрываясь более защищёнными союзниками и не сильно отставать от них, так как артиллерия на корабле недостаточно мощная чтобы эффективно поражать цели на больших дистанциях. Бой на передовой нежелателен: среднее бронирование (по меркам ЛК) и отсутствие вменяемого вспомогательного калибра не позволяют эффективно дать отпор другим крейсерам. Dido способен сохранять боеспособность под концентрированным огнём врага, но для этого необходимо идти носом к противнику, активно маневрировать или скрываться за дымами. Наиболее эффективная дистанция ведения стрельбы для 133-мм пушек — 3-11 км. Против авиации Dido защищён хорошо, но отсутствие дальнобойной зенитной артиллерии будет вынуждать часто отдавать ГК под управление ИИ, предварительно зарядив снаряды с радиовзрывателем.

Достоинства и недостатки

HMS Dido является достаточно сбалансированным по характеристикам кораблём, который не имеет критических недостатков, и в умелых руках способен оказать серьёзное влияние на бой.

Достоинства:

  • Точные и скорострельные орудия ГК
  • Быстрый поворот башен ГК
  • Универсальность в выборе снарядов
  • Хорошее бронирование жизненно важных частей корабля
  • Неплохая живучесть
  • Мощная зенитная батарея ближнего радиуса
  • Неплохая маневренность

Недостатки:

  • Малое количество торпед
  • Слабый урон 133-мм снарядом
  • Отсутствие дальнобойной зенитной артиллерии
  • Склонность к пожарам

Историческая справка

Начало пути

Киль HMS Dido был заложен 26 октября 1937 года на верфи Cammell Laird в Биркенхеде. Корабль был спущен на воду 18 июля 1939 года и введен в эксплуатацию 30 сентября 1940 года в Биркенхеде. Сразу после ввода в эксплуатацию, Dido был отправлен в Скапа-Флоу для несения службы. После этого, в ноябре 1940 года, первой миссией Dido стало сопровождение авианосца HMS Furious в Западную Африку, который перевозил самолеты.

Лёгкий крейсер HMS Dido стоит на якоре в заливе Ферт-оф-Форт, Британия.

Карьера в Средиземноморье

После сопровождения HMS Furious, Dido провел четыре месяца в конвое в Атлантике, а затем осуществлял поставки на Мальту, где присоединилась к Восточно-Средиземноморскому флоту в апреле 1941 года. В мае того же года Dido был отправлен ​​на Крит для оказания помощи в эвакуации британских войск.

14 мая 1941 года, в составе конвоя из Суда-Бэй в Египет, Dido перевозил слитки из Греции на сумму 7 млн. долларов США.

29 мая 1941 года Dido был сильно поврежден бомбами во время переброски войск с Крита в Александрию. С июля по ноябрь 1941 года Dido был отправлен ​​на ремонт в Нью-Йоркскую военно-морскую верфь, воссоединившись с флотом Восточного Средиземноморья в декабре 1941 года.

Первые три месяца 1942 года были потрачены на сопровождение конвоя между Александрией и Мальтой, но в марте того же года Dido принял участие в бомбардировке Родоса. Неделю спустя, корабль присоединился к крейсерам Cleopatra, Penelope, Carlisle и Euryalus (Cleopatra и Euryalus являются систершипами Dido) под командованием контр-адмирала Филиппа Виана во Второй битве при Сирте.

18 августа 1942 года Dido был отбуксирован в Массауа для капитального ремонта поврежденной бомбой кормы. После ремонта, Dido провел оставшуюся часть года поддерживая британскую кампанию в Северной Африке, в декабре 1942 года, корабль был переведен во флот Западного Средиземноморья, где Dido выполнял обязанности противовоздушной обороны в Боне и Алжире до марта 1943 года.

В апреле 1943 года, Dido вернулся в Ливерпуль для 3-месячного переоборудования, прежде чем присоединиться к эскадре Западного Средиземноморья. Следующий месяц был потрачен на участие в диверсионных бомбардировках Северной Сицилии во время высадки.

12 сентября 1943 года Дидона сопровождала 600 военнослужащих в Таранто, где итальянский флот сдался. Из Таранто Dido отправился в Сорренто, где принял участие в обстреле для поддержки войск. В октябре и ноябре 1943 года Dido вернулся в Александрию для очередного ремонта.

По возвращении на службу Dido базировался на Мальте и в Таранто, прежде чем принять участие в диверсионной акции у Чивитавеккьи для поддержки высадки в Анцио.

В августе 1944 года Dido поддержал высадки союзников во Франции, а уже в сентябре 1944 года Dido вернулся в Великобританию.

В Арктике

Капитуляция Kriegsmarine на борту немецкого тяжелого крейсера Prinz Eugen капитану британского легкого крейсера HMS Dido Р.Ф. Элкинсу в Копенгагене, 12 мая 1945 года.

В октябре 1944 года, Dido сопровождал конвой в Россию, прежде чем поддержать нанесение ударов авианосцев по Норвегии.

В апреле 1945 года, Dido сопровождал авианосец Apollo, а также эсминцы Orwell и Obedient к Северному Кольскому заливу для установки мин.

Последняя миссия HMS Dido в войне состояла в том, чтобы прибыть в Копенгаген для принятия акта о капитуляции Kriegsmarine. После подписания акта о капитуляции, Dido сопровождал немецкие крейсера Prinz Eugen и Nürnberg в Вильгельмсхафен.

После войны

В июле 1945 года Dido сопровождал линкоры King George V и Queen Elizabeth на Остров Мэн.

В 1953 году он принял участие в Fleet Review в честь коронации королевы Елизаветы II, где был флагманом резервного флота.

Впоследствии HMS Dido был списан и продан на металлолом в 1957 году.

Медиа

См. также

Ссылки