Hawk III

Материал из War Thunder Wiki
Версия от 19:26, 18 октября 2019; NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (Летно-технические характеристики)

Перейти к: навигация, поиск
Плашка Пишу.pngВ процессе...
Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 00:07, 14 сентября 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.
Hawk III
hawk_iii.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
1.3/1.3/1.3БР
1 человекЭкипаж
2,1 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
Wright R-1820-84Двигатель
Радиальныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
600 км/чконструкции
280 км/чшасси
Курсовое вооружение
1 200 снарядовбоезапас
1 001 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
4 x 100-фн бомба AN-M30A1Набор 1
4 x 100-фн бомба AN-M30A1
1 x 500-фн бомба AN-M64A1
Набор 2
Экономика
250 Zo icon.pngпокупка
Sl icon.png350/280/150ремонт
150 Sl icon.pngобучение экипажа
1 000 Sl icon.pngэксперты
20 Zo icon.pngасы
× (75 + 100 Talisman.png) % Oi icon.pngнаграда за бой

Описание

HawkIII в игре.jpg

Hawk III — премиумный истребитель в ветке развития авиации Китая. Строго говоря, сам самолет китайским не является, как и практически все самолеты китайской ветки на низких БР. Этот истребитель появился на свет в КБ фирмы «Кертисс» под обозначением F11С-2 «Goshawk» и должен был составить конкуренцию самолетам «Боинга» и «Груммана» при выборе наилучшей конструкции для снабжения авианосных групп свежепостроенных авианосцев «Лексингтон» и «Саратога». Самолет оказался не особенно удачным, доводка его происходила довольно медленно и трудно, причем в её процессе истребитель превратился в истребитель-бомбардировщик. В конце-концов, BF2C, как их назвали на флоте, прослужили в авианосных группах лишь четыре месяца, поставив своеобразный рекорд в номинации «самая кратковременная служба в палубной авиации США».

Сухопутная версия самолета, F11C-3, она же Hawk III, оказалась более востребована. В USAAC эти самолеты использовались в довольно скромных количествах, но при этом активно поставлялись на экспорт. Китай стал одним из самых крупных покупателей этой машины.

Hawk III был введен в игру с обновлением 1.91 «Ночное зрение». Самолет имеет БР 1.3 и находится на I ранге ветки развития авиации Китая.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Рентген Hawk III
Рентген Hawk III

По своим летным характеристикам самолет не демонстрирует каких-то выдающихся результатов. Обладая практически тем же двигателем[1], что и И-15, «Хок» тяжелее его примерно на 600 кг. Это не могло не сказаться на скорости, скороподъемности и времени виража. К плюсам машины можно отнести цельнометаллический фюзеляж, что положительно сказывается на живучести, и несколько лучшую механизацию крыла.

Живучесть и бронирование

Бронезащита у самолета отсутствует полностью, даже бронеспинки пилота не предусмотрено. Впрочем, радиальный двигатель дает некоторую защиту пилоту спереди. Протектированные топливные баки находятся в фюзеляже перед кабиной пилота. Горят они, к счастью, довольно неохотно.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение составляют два синхронных 7,62-мм «Браунинга», что, впрочем, в те годы было достаточно типичным. Пулеметы отличаются хорошей надежностью и баллистикой, к тому же — установлены в фюзеляже, что положительно сказывается на точности стрельбы. Автоматика — короткий ход ствола, питание ленточное. Доступны следующие варианты набивки лент:

  • Стандарт: Т-П-Б-3;
  • Универсальная: Т-Б-3;
  • Трассеры: Б-Т;
  • Скрытая атака: Б-З.

Наиболее эффективной представляется лента для скрытой атаки, имеющая как максимальный бронебойный, так и максимальный зажигательный эффект. Впрочем, несколько вылетов можно слетать с универсальной лентой, чтобы получить представление о баллистике пулеметов.

Подвесное вооружение

Будучи истребителем-бомбардировщиком, «Хок» несет четыре крыльевых и один фюзеляжный узлы подвески бомб. Под крыльями подвешиваются 100-фунтовые (45,5 кг; масса заряда — 24,5 кг.) бомбы. На фюзеляжный узел подвески можно подвесить 500-фунтовую (227 кг; масса заряда — 119 кг) бомбу. Вариантов подвески два — только «сотки» или «сотки» под крыльями и «пятисотка» под фюзеляжем.Сбрасываются бомбы в АБ — по одной, сначала «сотки», затем «пятисотка». В РБ — «сотки» попарно, затем «пятисотка».

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Примечания

  1. М-25 являлся лицензионной копией Wright R-1820 «Cyclone», одна из версий которого стоит и на «Хоке».

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки