He 111 H-6

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
РАНГ 5 ШВЕЦИИ
НАБОР SAAB J-29D
He 111 H-6
he-111h-6.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
2.7/2.7/2.7БР
5 человекЭкипаж
14,0 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
8 500 мМаксимальная высота
2 х Junkers Jumo 211FДвигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
480 км/чконструкции
350 км/чшасси
Оборонительное вооружение
1 000 снарядовбоезапас
1 151 выстрелов/минскорострельность
375 снарядовбоезапас
1 050 выстрелов/минскорострельность
1 000 снарядовбоезапас
1 050 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
32 x 50-кг бомба SC50JAНабор 1
8 x 250-кг бомба SC250JAНабор 2
2 x 1000-кг бомба SC1000L2Набор 3
2 x 1000-кг бомба SC1000L2
1 x 250-кг бомба SC250JA
Набор 4
2 x Торпеда F5WНабор 5
1 x PC 1400 X (Fritz X)Набор 6
Экономика
14 000 Oi icon.pngисследование
55 000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png3 440 / 4 293/3 390 / 4 230/1 610 / 2 009ремонт
16 000 Sl icon.pngобучение экипажа
55 000 Sl icon.pngэксперты
320 Zo icon.pngасы
130 % Oi icon.pngнаграда за бой
230 % Sl icon.png310 % Sl icon.png100 % Sl icon.png

Описание

He 111 H-6 обзорный скриншот.png

He.111 - немецкий средний (фронтовой) бомбардировщик-торпедоносец, разработанный компанией Heinkel Flugzeugwerke в 1935 году. Главные конструкторы - братья-близнецы Зигфрид и Вальтер Гюнтеры. Самолёт производился и использовался с 1936 по 1945 года и стал самым распространённым бомбардировщиком Третьего Рейха (произведено 7600 машин различных модификаций).

В игре He.111H-6 является дальним или средним бомбардировщиком. Обладая неплохими лётными качествами и мощной бомбовой нагрузкой, самолёт имеет плохую живучесть и посредственное оборонительное вооружение.

He.111H-6 отличается от предыдущей версии He.111H-3 более мощными двигателями. В следствии этого версия H-6 имеет более разнообразную бомбовую нагрузку и изменённым набором оборонительного вооружения.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

He.111H-6 является довольно быстрым бомбардировщиком на своём боевом рейтинге, уступая только B-34. Максимальная скорость в горизонтальном полёте составляет 430 км/ч на высоте 5700 метров. При этом скороподъёмность составляет всего 3 м/с для стоковой машины, и 7 м/с для прокаченной. Но с максимальной бомбовой нагрузкой самолёт (бомбы будут расположены на внешней подвеске) будет набирать высоту с скоростью 2 м/с.

Как и любой средний бомбардировщик, He.111H-6 обладает средней манёвренностью. При поворотах часто идёт потеря скорости или высоты, на высоких скоростях рули утяжеляются. Но управлять им довольно легко и просто.

Посадка требует аккуратности и осторожности, так как самолёт обладает хрупким двухстоячным шасси с хвостовым колесом. Взлететь на He.111 с максимальной нагрузкой трудно, так как разгоняться самолёт будет довольно долго, а низкая скороподъёмность не позволит сразу набрать высоту, чтобы не встретится с деревьями.

Скорость флаттера всего 480 км/ч, что всего на 50 км/ч больше максимальной скорости. Поэтому пикировать на этом летательном аппарате не следует - с лёгкостью оторваться крылья. Скорость сваливания - 163 км/ч.

Живучесть и бронирование

На своём боевом рейтинге He.111H-6 имеет слабую живучесть даже от винтовочных пулемётов.

Самолёт обладает огромным двухлонжеронным крылом, в котором находятся 4 протектированных топливных бака. Крыло довольно легко ломается фугасными снаряда или при превышении допустимой скорости (480 км/ч) или перегрузки (4G). Топливные баки поджигаются редко, так как они находятся ближе к фюзеляжу и их размеры несовпоставимы с крылом. Но поджог баков часто приводит к потери бомбардировщика.

Стабилизаторы довольно большие и хрупкие, и уязвимы от атак с задней полусфере. При их потере самолёт становиться полностью не управляемым. Закрылки тоже хрупкие и ломаются на скоростях выше 350 км/ч.

На He.111H-6 установлены два двигателя Junkers Jumo 211F родного типа жидкостного охлаждения. Двигатели и система охлаждения легко выводятся из строя. При довольно не продолжительном использовании форсажного режима охлаждение не справляется и двигатели перегреваются.

Броня самолёта не самая лучшая и состоит из 5-8 мм стенок, прикрывающие экипаж от атак снизу и сзади, и 10 мм бронесиденья пилота, защищающая только от пуль винтовочного калибра и осколков. А кабина пилота является "стеклянным аквариумом": защита от встречной атаки или сверху отсутствует, а экипаж лишается единственного пилота.

Вооружение

Подвесное вооружение

He. 111 H-6 располагает следующими наборами бомб и торпед:

  • 32 x 50-кг бомба SC50JA;
  • 8 x 250-кг бомба SC250JA;
  • 2 x 1000-кг бомба SC1000L2;
  • 2 x 1000-кг бомба SC1000L2 + 1 x 250-кг бомба SC250JA;
  • 2 x Торпеда F5W;
  • 1 x PC 1400 X (Fritz X).

Бомбовая нагрузка является довольно разнообразной и имеет множество вариантов для использования: уничтожение легкобронированных целей, танков, ДОТов, баз или кораблей. Но 1000-кг бомбы, торпеды и Fritz X устанавливается только на внешней подвеске, что существенно ухудшает лётные характеристики.

Fritz X на He.111H-6

На своём втором ранге, He. 111 H-6 является единственным бомбардировщиком, на который устанавливается управляемая бомба Fritz X. Хотя бомба является довольно маломощной для своего веса, она позволяет точно попадать в цель независимо от высоты полёта.

Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение состоит из 7 огневых точек, в которых располагаются шесть пулемётов MG 15 и один пулемёт MG 17 (все калибра 7,92 мм).

MG 17 расположен в хвостовой турели и имеет крайне плохие углы наводки - всего 5° по горизонтали и вертикали. Боезопас составляет 1000 патронов. Пулемёт довольно быстро перегревается и при продолжительном стрельбе появляется разброс.

MG 15 расположены по одному в вверхней башне (1000 патронов), по бортам самолёт (1000 патронов на ствол), в носу (1000 патронов) и по две - на нижнем выступе после бомболюка (375 патронов в передней турели и 1000 в задней). Все турели имеют неплохое наведение в двух плоскостях. Пулемёты так же подвержены быстрому перегреву и разбросу при продолжительной стрельбе.

Пулемёты довольно слабые на своём ранге и не позволяют стрелять дальше 1 км с каким-либо результатом, зато их расположение избавляет от многих слепых зон: в каждую сторону направлен хотя бы один ствол. Единственной хорошой лентой для использования - это бронебойно-трассирующая. Только в этой ленте есть бронебойно-зажигательных пули, которые могут поджечь противника.

Применение в бою

He.111H-6 можно использовать в двух ролях: в роли дальнего бомбардировщика или в роли среднего. В качестве штурмовика или торпедоносца самолёт не приспособлен, так как кабина пилота, двигатели и органы управления не имеют брони,зато в роли бомбардировщика он может похвастаться хорошей бомбовой нагрузкой на своём ранге. 2,25 тонн бомб позволяет уничтожить две базы или несколько ДОТов в РБ, а в АБ - практически одну базу с захода.

В большинстве вылетах самолёт успеет использовать весь арсенал бомб, не смотря на низкую скороподъёмность. Но рекомендуется набрать высоту в сторонке перед полётом на цель.

В совместных боях He.111 является довольно крупной и лёгкой целью для ЗСУ и истребителей, поэтому лучше набрать некоторую высоту. Лучшими бомбовыми нагрузками будут две 1000-кг бомба SC1000L2 или одна PC 1400 X (Fritz X): 1000-кг бомбы можно будет скинуть на столпившиеся танки около точек, а управляемую бомбу - на неподвижную или прячущуюся цель.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошая бомбовая нагрузка, с наличием управляемой бомбы Fritz X ;
  • Простое управление;
  • Хорошие летно-технические характеристики.

Недостатки:

  • Плохая живучесть и бронирование;
  • Низкая скороподъёмность, особенно при максимальной нагрузки;
  • Слабое оборонительное вооружение.

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

См. также

Ссылки


Немецкие бомбардировщики
Junkers  Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · Ju 188 A-2 · Ju 288 C
Dornier  Do.17E-1 · Do 17 Z-2 · Do 217 E-2 · Do 217 E-4 · Do 217 K-1 · Do 217 M-1
Blohm & Voss  BV.238
Henschel  Hs 123 A-1
Heinkel  He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 · He 177 A-5
Focke-Wulf  Fw 189 A-1 · Fw 200 C-1
Messerschmitt  Me 264
Savoia-Marchetti  ▀S.M.79 серия 1 · ▀S.M.79 B · ▀S.M.79 серия 4 · ▀S.M.79 серия 8 · ▀S.M.79 AS · ▀S.M.79 bis/N · ▀S.M.79 bis/T.M
Трофейные  ▀Wellington Mk.Ic