Comet I "Iron Duke IV" — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Пулемётное вооружение)
(не показано 16 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{ТТХ-Карточка|code=uk_a_34_comet_iron_duke}}
+
{{ТТХ-Карточка
 +
|code=uk_a_34_comet_iron_duke
 +
|name=Comet I «Iron Duke IV»
 +
|display_name=Tank, Cruiser, Comet I (A34) «Iron Duke IV»
 +
|market=A34 Comet I Iron Duke IV (Britain)
 +
}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
A34 Comet I - последний и самый совершенный крейсерский танк Великобритании, созданный на замену устаревшему [[Cromwell V|A27M Cromwell]] и не очень удачному [[Challenger]]. Всего в 1944-45 годах было выпущено 1186 танков, которые не оказали заметного влияния на ход войны и к 1950 году были окончательно вытеснены более современными [[Centurion Mk.3|Центурионами]].
+
[[Файл:Comet Iron Duke заглавный скриншот.jpg|thumb|420px|без]]
  
[[Файл:Comet Iron Duke заглавный скриншот.jpg|thumb|500px|left]]
+
A34 Comet I — последний и самый совершенный крейсерский танк Великобритании, созданный на замену устаревшему [[Cromwell V|A27M Cromwell]] и не очень удачному [[A30 Challenger]]. Всего в 1944-45 годах было выпущено 1 186 танков, которые не оказали заметного влияния на ход войны и к 1950 году были окончательно вытеснены более современными [[Centurion Mk.3|«Центурионами»]].
{{Разрыв}}
 
 
 
В игре представлены две Кометы:
 
 
 
* линейная [[Comet I]]
 
* премиумная '''A34 Comet I Iron Duke IV'''.
 
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
Строка 24: Строка 23:
 
{{Разрыв}}
 
{{Разрыв}}
  
Как известно, британские инженеры в 30-40-х годах при создании крейсерских танков жертвовали бронёй и мощным вооружением, но зато получали лёгкие и мобильные боевые машины, которые развивали значительные скорости и могли преследовать врага и совершать рейды по тылам. A34 Comet I не стал исключением, хотя его бронезащита по сравнению с [[Cromwell I]] и возросла в лобовой проекции. Фактически, только лоб башни более-менее может спасать от снарядов за счёт того, что 102-мм маска пушки частично перекрывается со 102-мм лобовой бронёй. В передней проекции нижний лобовой бронелист толщиной 63,5 мм без труда пробивается такими средними танками, как [[T-34-85]] и [[Pz.Kpfw. IV]] всех модификаций.
+
Как известно, британские инженеры в 30-40-х годах при создании крейсерских танков жертвовали бронёй и мощным вооружением, но зато получали лёгкие и мобильные боевые машины, которые развивали значительные скорости и могли преследовать врага и совершать рейды по тылам. A34 Comet I не стал исключением, хотя его бронезащита по сравнению с [[Cromwell I]] и возросла в лобовой проекции. Фактически, только лоб башни более-менее может спасать от снарядов за счёт того, что 102-мм маска пушки частично перекрывается со 102-мм лобовой бронёй. В передней проекции нижний лобовой бронелист толщиной 63,5 мм без труда пробивается такими средними танками, как [[Т-34-85]] и [[Pz.IV (семейство техники)|Pz.Kpfw. IV]] всех модификаций.
  
 
[[Файл:Comet Iron Duke зоны борта.jpg|thumb|500px|left|{{Жёлтый цвет}} - 63,5-мм борт башни - самая крепка часть в бортовой проекции;  
 
[[Файл:Comet Iron Duke зоны борта.jpg|thumb|500px|left|{{Жёлтый цвет}} - 63,5-мм борт башни - самая крепка часть в бортовой проекции;  
Строка 31: Строка 30:
  
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
Хорошая подвижность - главное достоинство Comet I. В реалистичных боях максимальная скорость вперёд 53 км/ч редко достигается их-за сопротивления грунтов, но около 40 км/ч танк держит без труда благодаря удельной мощности в 17,9 л.с./т. В аркадных боях максимальная скорость в 57 км/ч достигается не только по асфальту, но и по земле. Казалось бы, Comet I как нельзя лучше подходит для активного боя в стиле [[T-34-85]], но нужно учитывать очень существенный недостаток - скорость заднего хода в 3 км/ч. Из-за этого очень неудобно и опасно выезжать из-за угла дома или из-за камня на врага, ведь если первым выстрелом вражеский танк не будет уничтожен и сможет выстрелить в ответ, то Комета не успеет откатиться назад в укрытие.
+
Хорошая подвижность - главное достоинство Comet I. В реалистичных боях максимальная скорость вперёд 53 км/ч редко достигается их-за сопротивления грунтов, но около 40 км/ч танк держит без труда благодаря удельной мощности в 17,9 л.с./т. В аркадных боях максимальная скорость в 57 км/ч достигается не только по асфальту, но и по земле. Казалось бы, Comet I как нельзя лучше подходит для активного боя в стиле [[Т-34-85]], но нужно учитывать очень существенный недостаток - скорость заднего хода в 3 км/ч. Из-за этого очень неудобно и опасно выезжать из-за угла дома или из-за камня на врага, ведь если первым выстрелом вражеский танк не будет уничтожен и сможет выстрелить в ответ, то Комета не успеет откатиться назад в укрытие.
  
Отчасти низкую скорость заднего хода компенсирует отличная манёвренность. Разворот на месте на нейтральной передаче происходит намного быстрее, чем у [[Churchill|Черчилля]], [[Panther|Пантеры]] или [[Tiger H1|Тигра]]. Именно поэтому нередко проще развернуться на месте за считанные секунды и уехать передним ходом, чем пятиться задом наперёд.'
+
Отчасти низкую скорость заднего хода компенсирует отличная манёвренность. Разворот на месте на нейтральной передаче происходит намного быстрее, чем у [[Churchill|Черчилля]], [[Pz.V (семейство техники)|Пантеры]] или [[Tiger H1|Тигра]]. Именно поэтому нередко проще развернуться на месте за считанные секунды и уехать передним ходом, чем пятиться задом наперёд.'
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
Строка 57: Строка 56:
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
На первый взгляд может показаться, что Комета за счёт своей хорошей подвижности и высокой скорострельности отлично подходит для ближнего боя. Однако, в отличие от [[T-34-85]] на Comet I очень опасно находиться на острие атаки впереди всех. Во-первых, низкая скорость заднего хода в 3 км/ч не позволяет эффективно использовать приём «качелей», то есть выкатываться из-за угла дома или камня, делать выстрел и быстро откатываться на  
+
На первый взгляд может показаться, что Комета за счёт своей хорошей подвижности и высокой скорострельности отлично подходит для ближнего боя. Однако, в отличие от [[Т-34-85]] на Comet I очень опасно находиться на острие атаки впереди всех. Во-первых, низкая скорость заднего хода в 3 км/ч не позволяет эффективно использовать приём «качелей», то есть выкатываться из-за угла дома или камня, делать выстрел и быстро откатываться на  
перезарядку, находясь в безопасности. Во-вторых, по сравнению с [[T-34-85]], [[T-44]], [[Cromwell V]] и [[M4 Sherman]] у Кометы медленнее вращается башня и, как следствие, ниже [http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_tehnika/voennaya_tehnika/artilleriya.html?page=0,3 огневая манёвренность]. В-третьих, в боекомплекте отсутствуют каморные боеприпасы. Конечно, подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном очень эффективны, но только при условии, что наводчик целится строго по членам экипажа и по модулям вражеского танка. Каморные же снаряды за счёт лучшего заброневого действия всё равно поражают осколками экипаж, даже если выстрел был не очень метким. Вывод: в ближнем бою Комета не прощает ошибок. Если пользуясь приёмом «качели» выехать на врага и первым выстрелом как минимум не выбить наводчика, то Комета уже не успеет откатиться за угол и, скорее всего, будет уничтожена.
+
перезарядку, находясь в безопасности. Во-вторых, по сравнению с [[Т-34-85]], [[Т-44]], [[Cromwell V]] и [[M4|M4 Sherman]] у Кометы медленнее вращается башня и, как следствие, ниже [http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_tehnika/voennaya_tehnika/artilleriya.html?page=0,3 огневая манёвренность]. В-третьих, в боекомплекте отсутствуют каморные боеприпасы. Конечно, подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном очень эффективны, но только при условии, что наводчик целится строго по членам экипажа и по модулям вражеского танка. Каморные же снаряды за счёт лучшего заброневого действия всё равно поражают осколками экипаж, даже если выстрел был не очень метким. Вывод: в ближнем бою Комета не прощает ошибок. Если пользуясь приёмом «качели» выехать на врага и первым выстрелом как минимум не выбить наводчика, то Комета уже не успеет откатиться за угол и, скорее всего, будет уничтожена.
  
 
Однако, Comet I имеет свои сильные стороны и ими нужно уметь пользоваться. Значительная часть лба башни за счёт перекрытия бронелистов защищена 204-мм бронёй, которая отбивает снаряды даже Пантер. Учитывая угол склонения орудия 12 градусов становится ясно, что в отличие от Т-34-85 Комета хорошо подходит для игры от башни, используя холмистую местность. Другое неоспоримое достоинство - подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, которые хорошо нормализуются, пробивают любой вражеский танк, с которым встречается Комета и отличаются высокой скоростью полёта. Именно поэтому Comet I хорошо подходит для перестрелок на средних и дальних дистанциях: благодаря отличной баллистике и высокой скорости полёта снаряда удобно брать упреждение, а хорошая скорострельность прощает промахи.
 
Однако, Comet I имеет свои сильные стороны и ими нужно уметь пользоваться. Значительная часть лба башни за счёт перекрытия бронелистов защищена 204-мм бронёй, которая отбивает снаряды даже Пантер. Учитывая угол склонения орудия 12 градусов становится ясно, что в отличие от Т-34-85 Комета хорошо подходит для игры от башни, используя холмистую местность. Другое неоспоримое достоинство - подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, которые хорошо нормализуются, пробивают любой вражеский танк, с которым встречается Комета и отличаются высокой скоростью полёта. Именно поэтому Comet I хорошо подходит для перестрелок на средних и дальних дистанциях: благодаря отличной баллистике и высокой скорости полёта снаряда удобно брать упреждение, а хорошая скорострельность прощает промахи.
Строка 64: Строка 63:
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
 
 
* Хорошая удельная мощность и максимальная скорость
 
* Хорошая удельная мощность и максимальная скорость
 
* Отличная манёвренность и возможность поворота на месте
 
* Отличная манёвренность и возможность поворота на месте
Строка 73: Строка 71:
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 
 
* Скорость заднего хода 3 км/ч
 
* Скорость заднего хода 3 км/ч
 
* Посредственное бронирование с очень уязвимыми зонами
 
* Посредственное бронирование с очень уязвимыми зонами
Строка 81: Строка 78:
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
Крейсерский танк A27M Cromwell имел множество недостатков и архаизмов. Корпус и башня собирались на болтах и заклёпках до самого конца войны, в то время как даже не отличавшаяся мощной танковой промышленностью и производившая примитивные танки Япония уже перешла на сварку. На чертежах хорошо видно, что бронелисты корпуса и башни соединяются болтами при помощи стальных планок. Мало того, что это утяжеляет танк, так ещё и стойкостью к попаданиям не отличается. Башенный погон был меньше, чем у [[Pz.Kpfw. IV]], [[M4 Sherman]] и [[T-34-85]], поэтому заряжающий работал в тесноте, а без существенных переделок невозможно было установить более мощную пушку. Но самое главное - Кромвель долго доводился до ума и появился в войсках слишком поздно, он уже не мог противостоять новым немецким танкам [[Panther]] и [[Tiger]] из-за слабого вооружения.
+
Крейсерский танк A27M Cromwell имел множество недостатков и архаизмов. Корпус и башня собирались на болтах и заклёпках до самого конца войны, в то время как даже не отличавшаяся мощной танковой промышленностью и производившая примитивные танки Япония уже перешла на сварку. На чертежах хорошо видно, что бронелисты корпуса и башни соединяются болтами при помощи стальных планок. Мало того, что это утяжеляет танк, так ещё и стойкостью к попаданиям не отличается. Башенный погон был меньше, чем у [[Pz.IV (семейство техники)|Pz.Kpfw. IV]], [[M4|M4 Sherman]] и [[Т-34-85]], поэтому заряжающий работал в тесноте, а без существенных переделок невозможно было установить более мощную пушку. Но самое главное - Кромвель долго доводился до ума и появился в войсках слишком поздно, он уже не мог противостоять новым немецким танкам [[Pz.V (семейство техники)|Panther]] и [[Pz.VI (семейство техники)|Tiger]] из-за слабого вооружения.
  
 
С другой стороны, были у английского «диктатора» и сильные стороны. Индивидуальная пружинная подвеска Кристи с гидравлическими амортизаторами хотя и занимала много места, из-за чего борта Кромвеля были двойными, но отличалась мягкостью и большим ходом катков, что было очень важно для скоростного крейсерского танка. Трансмиссия была компактной, но при этом обеспечивала поворот на месте при включённой нейтральной передаче и несколько фиксированных радиусов поворота.
 
С другой стороны, были у английского «диктатора» и сильные стороны. Индивидуальная пружинная подвеска Кристи с гидравлическими амортизаторами хотя и занимала много места, из-за чего борта Кромвеля были двойными, но отличалась мягкостью и большим ходом катков, что было очень важно для скоростного крейсерского танка. Трансмиссия была компактной, но при этом обеспечивала поворот на месте при включённой нейтральной передаче и несколько фиксированных радиусов поворота.
Строка 102: Строка 99:
  
 
=== История танка Iron Duke IV ===
 
=== История танка Iron Duke IV ===
Танк Comet I с бортовым номером T335104 получил название Iron Duke IV (Железный Герцог 4), которое было белой краской нанесено на бортах его башни.
+
Танк Comet I с бортовым номером T335104 получил прозвище «Iron Duke IV» (рус. - Железный Герцог 4), которое было белой краской нанесено на бортах его башни.
  
Сейчас уже затруднительно определить наверняка в честь чего или кого он был так назван. Хотя, скорее всего, свое название танк получил в честь английского герцога [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%82%D0%BE%D0%BD,_%D0%90%D1%80%D1%82%D1%83%D1%80_%D0%A3%D1%8D%D0%BB%D1%81%D0%BB%D0%B8 А́ртура Уэ́лсли, 1-го герцога Веллингтона], который в период своей политической непопулярности и был прозван «Железным Герцогом». Также «Железным Герцогом», в честь все того же Артура Уэлсли, назывался английский броненосец [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Iron_Duke_(1870) HMS Iron Duke], один из 4-х кораблей [https://en.wikipedia.org/wiki/Audacious-class_ironclad класса Айдахо], спущенный на воду в 1870 году. В 1906 броненосец HMS Iron Duke был продан на слом, однако столь громкий «титул» оставался без наследника недолго и уже через 6 лет на воду был спущен новый корабль с таким же названием, на этот раз линкор-дредноут [https://ru.wikipedia.org/wiki/HMS_Iron_Duke_(1912) HMS Iron Duke], которому довелось принять активное участие в [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0 Первой Мировой], и небольшое во [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0 Второй Мировой] войнах. Возможно, что именно в хронологическом порядке тот самый танк Comet и был поименован 4-ым «Железным Герцогом». Но намного более вероятной кажется версия, что этот очередной Iron Duke просто стал 4-й машиной для его экипажа, а до него те же танкисты успели послужить на «Кромвелях» или «Фаэрфлаях».
+
Невозможно сказать наверняка в честь чего или кого был назван этот танк. Скорее всего, свое название он получил в честь английского герцога [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%82%D0%BE%D0%BD,_%D0%90%D1%80%D1%82%D1%83%D1%80_%D0%A3%D1%8D%D0%BB%D1%81%D0%BB%D0%B8 А́ртура Уэ́лсли, 1-го герцога Веллингтона], который в период своей политической непопулярности и был прозван «Железным Герцогом». Также «Железным Герцогом», в честь все того же Артура Уэлсли, назывался английский броненосец [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Iron_Duke_(1870) HMS Iron Duke], один из 4-х кораблей [https://en.wikipedia.org/wiki/Audacious-class_ironclad класса Айдахо], спущенный на воду в 1870 году. В 1906 броненосец HMS Iron Duke был продан на слом, однако столь громкий «титул» оставался без наследника недолго и уже через 6 лет на воду был спущен новый корабль с таким же названием, на этот раз линкор-дредноут [https://ru.wikipedia.org/wiki/HMS_Iron_Duke_(1912) HMS Iron Duke], которому довелось принять активное участие в [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0 Первой мировой], и небольшое во [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0 Второй мировой] войнах. Красивым завершением этой небольшой истории могло бы стать утверждение, что именно в хронологическом порядке этот самый Comet и был титулован 4-ым «Железным Герцогом». Однако куда более вероятной выглядит догадка, что этот Iron Duke просто стал 4-й машиной для своего экипажа, а до него те же танкисты успели послужить на «Кромвелях» или «Фаэрфлаях».  
  
Как бы то ни было, танк Comet I на то время являлся новейшим английским танком, поэтому неудивительно, что в действующие войска он попал лишь перед самым концом войны. Конкретно Iron Duke IV, наряду с еще несколькими Comet I, оказался приписан к {{пояснение|1-му Королевскому танковому полку|Полное название: 1st Royal Tank Regiment}} известной английской {{пояснение|7-й танковой дивизии|Полное название: 7th Armored Division}} - [https://ru.wikipedia.org/wiki/7-%D1%8F_%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%B8%D0%B2%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D1%8F_(%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F) The Desert Rats] (Пустынные Крысы).
+
Как бы то ни было, танк Comet I на то время являлся новейшим английским танком, поэтому неудивительно, что в действующие войска он попал лишь перед самым концом войны. Конкретно «Iron Duke IV», наряду с еще несколькими Comet I, оказался приписан к прославленной {{пояснение|7-й танковой дивизии|Полное название: 7th Armored Division}} - The Desert Rats (Пустынные Крысы). История даже сохранила для нас имя командира этого танка - подполковник Пэт Хобарт, командующий [[wikipedia:en:1st_Royal_Tank_Regiment|1-м Королевским танковым полком]] [[wikipedia:en:7th_Armoured_Division_(United_Kingdom)|7-й бронетанковой дивизии]] Великобритании.
  
 
Упоминаний об участии в боевых действиях новейших танков Comet в составе 7-й дивизии нет. Возможно, что Iron Duke IV просто поступил в войска слишком поздно и потому не смог приобщиться к боевой славе своего полка, однако в победном параде сентября 1945 года в Берлине он принять участие успел, благодаря чему до наших дней сохранилось несколько фотографий с бронированным наследником этого звучного титула.
 
Упоминаний об участии в боевых действиях новейших танков Comet в составе 7-й дивизии нет. Возможно, что Iron Duke IV просто поступил в войска слишком поздно и потому не смог приобщиться к боевой славе своего полка, однако в победном параде сентября 1945 года в Берлине он принять участие успел, благодаря чему до наших дней сохранилось несколько фотографий с бронированным наследником этого звучного титула.
Строка 118: Строка 115:
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
'''Фотографии:'''
 
 
<gallery widths="180px" heights="130px">
 
<gallery widths="180px" heights="130px">
 
Файл:Iron Duke IV на параде.jpg|Iron Duke IV на параде
 
Файл:Iron Duke IV на параде.jpg|Iron Duke IV на параде
Строка 124: Строка 120:
 
</gallery>
 
</gallery>
  
'''Видеогайды:'''
 
 
{{Youtube-gallery|wad-S9q9qpc|Обзор от Omero|DcLPImHr02U|Обзор от BlackCross|crQjgqAKGH4|Обзор от War aviator}}
 
{{Youtube-gallery|wad-S9q9qpc|Обзор от Omero|DcLPImHr02U|Обзор от BlackCross|crQjgqAKGH4|Обзор от War aviator}}
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
 
 
* [[Comet I]]
 
* [[Comet I]]
 
* [[Cromwell I]]
 
* [[Cromwell I]]
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 
 
* [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/comet/comet.php Пол Вудман - Крейсерский танк A34 «Комета»]
 
* [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/comet/comet.php Пол Вудман - Крейсерский танк A34 «Комета»]
 
* [http://www.desertrats.org.uk/history.htm Краткая история английской 7-й танковой дивизии The Desert Rats - на английском]
 
* [http://www.desertrats.org.uk/history.htm Краткая история английской 7-й танковой дивизии The Desert Rats - на английском]

Версия 14:16, 4 июня 2019

Comet I «Iron Duke IV»
uk_a_34_comet_iron_duke.png
НАЙТИ НА БИРЖЕ
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
5.3/5.3/5.0БР
5 человекЭкипаж
99 %Заметность
лоб / борт / кормаБронирование
76 / 43 / 32корпуса
102 / 64 / 57башни
Подвижность
33.5 тоннМасса
1145 л/с600 л/сМощность двигателя
34.2 л.с/т17.9 л.с/тудельная
58 км/ч вперёд
4 км/ч назад
52 км/ч вперёд
4 км/ч назад
Скорость
Вооружение
77-мм пушка Ordnance QF Mk.IIОсновное орудие
61 снарядовбоезапас
7.4 / 9.6 секперезарядка
-12° / 20°УВН
7,92-мм пулемёт BESAСпаренный пулемёт
5175 снарядовбоезапас
8 / 10.4 секперезарядка
225 снарядовразмер обоймы
600 выстрелов/минскорострельность
Экономика
Sl icon.png2531/1982/1600ремонт
10000 Sl icon.pngобучение экипажа
290000 Sl icon.pngэксперты
710 Zo icon.pngасы
166 × 2 Talisman.png % Oi icon.pngнаграда за бой
190 × 2 Talisman.png % Sl icon.png160 × 2 Talisman.png % Sl icon.png100 × 2 Talisman.png % Sl icon.png

Описание

Comet Iron Duke заглавный скриншот.jpg

A34 Comet I — последний и самый совершенный крейсерский танк Великобритании, созданный на замену устаревшему A27M Cromwell и не очень удачному A30 Challenger. Всего в 1944-45 годах было выпущено 1 186 танков, которые не оказали заметного влияния на ход войны и к 1950 году были окончательно вытеснены более современными «Центурионами».

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Comet Iron Duke зоны лба.jpg

Красный цвет.png — Тонкая 16-мм полоса брони, прикрывающая погон башни. Самое уязвимое место в лобовой проекции.

Голубой цвет.png — Маска пушки и лоб башни толщиной 102 мм. Местами два 102-мм бронелиста перекрываются и дают в сумме 204 мм, поэтому лоб башни иногда может держать вражеские снаряды.

Зелёный цвет.png — Нижняя лобовая деталь толщиной 63,5 мм даёт приведённую толщину около 70-75-мм, а потому без труда прибивается лютыми танковыми пушками одноклассников.

Жёлтый цвет.png — Верхняя лобовая деталь толщиной 76,2 мм - самое прочное место в корпусе танка. Из-за отсутствия рациональных углов наклона брони лоб корпуса уверенно спасает только от пулемётов и автопушек.

Как известно, британские инженеры в 30-40-х годах при создании крейсерских танков жертвовали бронёй и мощным вооружением, но зато получали лёгкие и мобильные боевые машины, которые развивали значительные скорости и могли преследовать врага и совершать рейды по тылам. A34 Comet I не стал исключением, хотя его бронезащита по сравнению с Cromwell I и возросла в лобовой проекции. Фактически, только лоб башни более-менее может спасать от снарядов за счёт того, что 102-мм маска пушки частично перекрывается со 102-мм лобовой бронёй. В передней проекции нижний лобовой бронелист толщиной 63,5 мм без труда пробивается такими средними танками, как Т-34-85 и Pz.Kpfw. IV всех модификаций.

Жёлтый цвет.png - 63,5-мм борт башни - самая крепка часть в бортовой проекции; Голубой цвет.png - участок 14-мм бортового бронелиста, который не прикрыт 29-мм дополнительным листом брони.


Подвижность

Хорошая подвижность - главное достоинство Comet I. В реалистичных боях максимальная скорость вперёд 53 км/ч редко достигается их-за сопротивления грунтов, но около 40 км/ч танк держит без труда благодаря удельной мощности в 17,9 л.с./т. В аркадных боях максимальная скорость в 57 км/ч достигается не только по асфальту, но и по земле. Казалось бы, Comet I как нельзя лучше подходит для активного боя в стиле Т-34-85, но нужно учитывать очень существенный недостаток - скорость заднего хода в 3 км/ч. Из-за этого очень неудобно и опасно выезжать из-за угла дома или из-за камня на врага, ведь если первым выстрелом вражеский танк не будет уничтожен и сможет выстрелить в ответ, то Комета не успеет откатиться назад в укрытие.

Отчасти низкую скорость заднего хода компенсирует отличная манёвренность. Разворот на месте на нейтральной передаче происходит намного быстрее, чем у Черчилля, Пантеры или Тигра. Именно поэтому нередко проще развернуться на месте за считанные секунды и уехать передним ходом, чем пятиться задом наперёд.'

Вооружение

Основное орудие

Основная статья: Ordnance QF Mk.II (77-мм)

17-фунтовая пушка очень хорошо себя проявила в борьбе против немецких тяжелобронированых танков, но из-за габаритов её было проблематично установить в башни существующий средних танков. Именно поэтому английские оружейники спроектировали укороченную 76,2-мм версию, которая хоть и отличалась несколько меньшим бронепробитием, но зато была значительно более компактной и сбалансированной, а короткая и широкая гильза облегчала работу заряжающему. Во избежание путаницы новое орудие назвали 77-мм пушкой Ordnance QF Mk.II, хотя её калибр был чуть меньше.

В целом, 77-мм орудие Comet I очень сбалансировано и более чем адекватно для своего уровня благодаря хорошей скорострельности и углам вертикального наведения. Подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном отличаются высокой скоростью полёта снаряда и, как следствие, комфортной баллистикой, а также хорошим бронепробитием и неплохой эффективностью при работе по наклонной броне. Из недостатков можно отметить разве что отсутствие каморных боеприпасов, что, впрочем, типично для всех английских танков.

Доступны следующие снаряды:

  • Бронебойные калиберные сплошные снаряды Shot Mk.6, Shot Mk.4 и Shot Mk.8 значительно уступают по бронепробиваемости подкалиберному снаряду на всех дистанциях и менее эффективны против наклонной брони. Если бы в них был заряд взрывчатого вещества, то можно было бы говорить о значительно лучшем заброневом действии, но так смысла в них нет.
  • Бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном Shot SV Mk.1 - основной боеприпас, именно его рекомендуется использовать в бою вместо калиберных «болванок».
  • Осколочно-фугасный снаряд Shell Mk.1 проламывает всего лишь 9 мм брони, поэтому имеет смысл возить немного фугасов против ЗСУ.

Исходя из характеристик боеприпасов рекомендуется возить почти полный боекомплект подкалиберных снарядов и штук 10 фугасов на всякий случай. Частично выгружать боекомплект для уменьшения взрывоопасности не имеет смысла из-за компоновки.

Пулемётное вооружение

Пулемёт BESA с боезапасом 5175 выстрелов.

Применение в бою

На первый взгляд может показаться, что Комета за счёт своей хорошей подвижности и высокой скорострельности отлично подходит для ближнего боя. Однако, в отличие от Т-34-85 на Comet I очень опасно находиться на острие атаки впереди всех. Во-первых, низкая скорость заднего хода в 3 км/ч не позволяет эффективно использовать приём «качелей», то есть выкатываться из-за угла дома или камня, делать выстрел и быстро откатываться на перезарядку, находясь в безопасности. Во-вторых, по сравнению с Т-34-85, Т-44, Cromwell V и M4 Sherman у Кометы медленнее вращается башня и, как следствие, ниже огневая манёвренность. В-третьих, в боекомплекте отсутствуют каморные боеприпасы. Конечно, подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном очень эффективны, но только при условии, что наводчик целится строго по членам экипажа и по модулям вражеского танка. Каморные же снаряды за счёт лучшего заброневого действия всё равно поражают осколками экипаж, даже если выстрел был не очень метким. Вывод: в ближнем бою Комета не прощает ошибок. Если пользуясь приёмом «качели» выехать на врага и первым выстрелом как минимум не выбить наводчика, то Комета уже не успеет откатиться за угол и, скорее всего, будет уничтожена.

Однако, Comet I имеет свои сильные стороны и ими нужно уметь пользоваться. Значительная часть лба башни за счёт перекрытия бронелистов защищена 204-мм бронёй, которая отбивает снаряды даже Пантер. Учитывая угол склонения орудия 12 градусов становится ясно, что в отличие от Т-34-85 Комета хорошо подходит для игры от башни, используя холмистую местность. Другое неоспоримое достоинство - подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, которые хорошо нормализуются, пробивают любой вражеский танк, с которым встречается Комета и отличаются высокой скоростью полёта. Именно поэтому Comet I хорошо подходит для перестрелок на средних и дальних дистанциях: благодаря отличной баллистике и высокой скорости полёта снаряда удобно брать упреждение, а хорошая скорострельность прощает промахи.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошая удельная мощность и максимальная скорость
  • Отличная манёвренность и возможность поворота на месте
  • Хорошие углы вертикального наведения орудия
  • Относительно прочный лоб башни
  • Высокая скорострельность
  • Очень эффективное вооружение

Недостатки:

  • Скорость заднего хода 3 км/ч
  • Посредственное бронирование с очень уязвимыми зонами
  • Плотная компоновка
  • Отсутствуют каморные снаряды
  • При поворотах ощутимо теряется скорость

Историческая справка

Крейсерский танк A27M Cromwell имел множество недостатков и архаизмов. Корпус и башня собирались на болтах и заклёпках до самого конца войны, в то время как даже не отличавшаяся мощной танковой промышленностью и производившая примитивные танки Япония уже перешла на сварку. На чертежах хорошо видно, что бронелисты корпуса и башни соединяются болтами при помощи стальных планок. Мало того, что это утяжеляет танк, так ещё и стойкостью к попаданиям не отличается. Башенный погон был меньше, чем у Pz.Kpfw. IV, M4 Sherman и Т-34-85, поэтому заряжающий работал в тесноте, а без существенных переделок невозможно было установить более мощную пушку. Но самое главное - Кромвель долго доводился до ума и появился в войсках слишком поздно, он уже не мог противостоять новым немецким танкам Panther и Tiger из-за слабого вооружения.

С другой стороны, были у английского «диктатора» и сильные стороны. Индивидуальная пружинная подвеска Кристи с гидравлическими амортизаторами хотя и занимала много места, из-за чего борта Кромвеля были двойными, но отличалась мягкостью и большим ходом катков, что было очень важно для скоростного крейсерского танка. Трансмиссия была компактной, но при этом обеспечивала поворот на месте при включённой нейтральной передаче и несколько фиксированных радиусов поворота.

Созданный на замену Кромвелю танк A34 Comet I был своеобразной работой над ошибками. Бронекорпус и башня стали полностью сварными и болты ушли в прошлое. Башенный погон был расширен, что улучшило условия работы заряжающего и позволило установить более мощную пушку. Новая командирская башенка с удачными по конструкции приборами наблюдения улучшила обзорность. Отдельного упоминания достойно 77-мм танковое орудие Ordnance QF Mk.II. Опыт войны в Нормандии показал, что хотя 17-фунтовая пушка хорошо себя показала в борьбе против танков врага, из-за большого веса и значительных габаритов её было проблематично устанавливать на танках, поэтому оружейники спроектировали и наладили выпуск её укороченного варианта с более короткой и широкой гильзой для облегчения работы заряжающего. Хотя бронепробитие несколько снизилось, оно всё равно оставалось вполне достаточным, в остальном же, для установки в башни танков новое орудие оказалось лучше классической 17-фунтовки. Боеприпасы двух пушек были несовместимы, поэтому во избежание путаницы укороченный 76,2-мм вариант назвали 77-мм танковым орудием.

Английские танкисты не жаловали «Кромвели» из-за их архаичной конструкции и «прожорливого» двигателя, поэтому первые поступившие в конце 1944 года на фронт Кометы приняли с нетерпением. Но как и A27M Cromwell в своё время, A34 Comet опоздал и почти не участвовал в боевых действиях, ему суждено было войти в историю как последний и наиболее мощный английский танк, принявший участие во Второй мировой войне. К 1950 году Кометы заменили на более современные Центурионы и больше им не довелось принять участие в боевых действиях.

История танка Iron Duke IV

Танк Comet I с бортовым номером T335104 получил прозвище «Iron Duke IV» (рус. - Железный Герцог 4), которое было белой краской нанесено на бортах его башни.

Невозможно сказать наверняка в честь чего или кого был назван этот танк. Скорее всего, свое название он получил в честь английского герцога А́ртура Уэ́лсли, 1-го герцога Веллингтона, который в период своей политической непопулярности и был прозван «Железным Герцогом». Также «Железным Герцогом», в честь все того же Артура Уэлсли, назывался английский броненосец HMS Iron Duke, один из 4-х кораблей класса Айдахо, спущенный на воду в 1870 году. В 1906 броненосец HMS Iron Duke был продан на слом, однако столь громкий «титул» оставался без наследника недолго и уже через 6 лет на воду был спущен новый корабль с таким же названием, на этот раз линкор-дредноут HMS Iron Duke, которому довелось принять активное участие в Первой мировой, и небольшое во Второй мировой войнах. Красивым завершением этой небольшой истории могло бы стать утверждение, что именно в хронологическом порядке этот самый Comet и был титулован 4-ым «Железным Герцогом». Однако куда более вероятной выглядит догадка, что этот Iron Duke просто стал 4-й машиной для своего экипажа, а до него те же танкисты успели послужить на «Кромвелях» или «Фаэрфлаях».

Как бы то ни было, танк Comet I на то время являлся новейшим английским танком, поэтому неудивительно, что в действующие войска он попал лишь перед самым концом войны. Конкретно «Iron Duke IV», наряду с еще несколькими Comet I, оказался приписан к прославленной 7-й танковой дивизии - The Desert Rats (Пустынные Крысы). История даже сохранила для нас имя командира этого танка - подполковник Пэт Хобарт, командующий 1-м Королевским танковым полком 7-й бронетанковой дивизии Великобритании.

Упоминаний об участии в боевых действиях новейших танков Comet в составе 7-й дивизии нет. Возможно, что Iron Duke IV просто поступил в войска слишком поздно и потому не смог приобщиться к боевой славе своего полка, однако в победном параде сентября 1945 года в Берлине он принять участие успел, благодаря чему до наших дней сохранилось несколько фотографий с бронированным наследником этого звучного титула.

Медиа

См. также

Ссылки


Английские средние танки
Серия Valentine  Valentine I · Valentine IX · Valentine XI
Серия Cromwell  Cromwell I · Cromwell V · Cromwell V (RP-3)
На базе Cromwell  Challenger · Comet I · Comet I "Iron Duke IV" · Avenger · Charioteer Mk.VII
Серия Centurion  Centurion Mk.1 · Centurion Mk.2 · Centurion Mk.3 · Centurion Action X · Centurion Mk.5/1 · Centurion Mk.5 AVRE · Centurion Mk.10 · FV4202
Серия ОБТ Chieftain  Chieftain Mk.3 · Chieftain Mk.5 · Chieftain Mk.10 · Khalid
Серия ОБТ Challenger  Challenger Mk.2 · Challenger Mk.3 · Challenger DS · Challenger 2 · ␙Challenger 2 · Challenger 2 (2F) · Challenger 2 OES · Black Night · Challenger 2E · Challenger 3 TD
Серия ОБТ Vickers  Vickers Mk.1 · Vickers Mk.3 · Vickers Mk.7
Других стран  Grant I · Sherman II · A.C.I · A.C.IV · ▄Strv 81 (RB 52) · ▄Sho't Kal Dalet
Sherman Firefly  Sherman IC "Trzyniec" · Sherman Firefly
ЮАР  TTD · Olifant Mk.1A · Olifant Mk.2
Индия  Vijayanta · Bhishma TWMP

Английская премиумная бронетехника
I ранг  A13 Mk.II 1939 · A13 Mk I (3rd R.T.R.) · Independent · Alecto I
II ранг  Cromwell V (RP-3) · Grant I · AEC Mk II · Crusader "The Saint" · Matilda Hedgehog · A.C.I
III ранг  Achilles (65 Rg.) · A.C.IV · Excelsior · Comet I "Iron Duke IV" · Sherman IC "Trzyniec" · QF 3.7 Ram · Churchill Crocodile · TOG II
IV ранг  Black Prince · Centurion Action X · ▄Strv 81 (RB 52) · Centurion Mk.2
V ранг  Centurion Mk.5/1 · Centurion Mk.5 AVRE
VI ранг  ▄Sho't Kal Dalet · Rooikat 105 · Khalid · Vijayanta
VII ранг  Challenger DS · Challenger 2 OES