J29D — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Живучесть и бронирование)
(Подвесное вооружение)
Строка 29: Строка 29:
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==

Версия 14:35, 30 ноября 2019

J29D Tunnan
saab_j29d.png
КУПИТЬ
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
8.3/8.3/9.0БР
1 человекЭкипаж
7,08 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
13500 мМаксимальная высота
2 х Svenska Flygmotor RM2BДвигатель
тип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
1102 км/чконструкции
420 км/чшасси
Экономика
Sl icon.png9186/5511/2480ремонт
10000 Sl icon.pngобучение экипажа
620000 Sl icon.pngэксперты
2000 Zo icon.pngасы
220 × 2 Talisman.png % Oi icon.pngнаграда за бой
600 × 2 Talisman.png % Sl icon.png380 × 2 Talisman.png % Sl icon.png130 × 2 Talisman.png % Sl icon.png

Описание

Второй шведский реактивный истребитель собственной разработки (первый — Saab 21R). Разработан компанией Saab AB. Совершил первый полёт 1 сентября 1948 года. Серийно производился в 1950—1956 годах (построена 661 машина). Состоял на вооружении ВВС Швеции с 1950 года, эксплуатация истребительных модификаций завершена в 1965 году, других — несколько позже. "Туннан" использовался во время миротворческой операции ООН в Конго в начале 1960-х годов и остаётся единственным шведским реактивным самолётом, участвовавшим в боевых действиях. Поставлялся на экспорт в Австрию. Модель J-29D была предсерийной и построенная в одном экземпляре.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Самолет оснащен экспериментальным двигателем Svenska Flygmotor RM2B. Двигатель способен развить 2070 кгс тяги, а в форсажном режиме 2400 кгс. На уровне моря швед развивает скорость до 1050 км/ч. Стоит отметить, что разгоняется до максималки J-29D гораздо быстрее большинства противников. На высоте в 5000 метров самолёт уверенно пересекает отметку в 1000 км/ч. "Заклимбить" на 5 километров можно всего за 3 минуты. Еще одним плюсом является маневренность. Большинство противников это тяжелые многотонные самолеты, такеи как Хантер, Ватюр и Сейбр. Хотя виражные бои в реактивной авиации случаются реже чем в поршневой, у самолета Saab большое преимущество. Снаряженный самолет весит всего 7 тонн, что и является одним из секретов прекрасных ЛТХ. При приближении к максимальной скорости маневрировать надо крайне аккуратно, а лучше воспользоватся воздушным тормозом.

Живучесть и бронирование

Живучесть у Saab довольно высокая. Это объясняется тремя фактами.

Первое — прочное, короткое, двухлонжеронное крыло без топливных баков, которое прекрасно сохраняет прочность даже после нескольких повреждений. Большая часть подъемной силы припадает на фюзеляж, так что даже с "дырявым" крылом, самолет не сильно теряет энергию и может продолжать бой.

Второе — протектированные топливные баки и двигатель находятся в центральной и задней части фюзеляжа. В передней части только пилот и вооружение, так что попадания в эту часть часто не приводят в серьезным последствиям

Третее — у самолета скромные размеры крыльев и хвостового оперения.

Эти преимущества в несколько раз повышают живучесть. Тем не менее повреждения влияют на управляемость и ЛТХ, так что полноценный бой продолжать не получится.

Вооружение

Курсовое вооружение

Вооружение представлено четырьмя 30-мм пушками Akan. Это скорострельная авиационная пушка шведского производства. Скорострельность 1400 выстрелов в минуту.

Орудие расположено в нижней носовой части фюзеляжа. Боекомплекта в 400 снарядов хватает для нескольких фрагов. В точности стрельбы поможет хорошая баллистика крупнокалиберных орудий. Но по нанесению повреждений это абсолютный лидер - 24.31 кг секундного залпа. Для сравнения 4*30-мм орудия Me.262 имеют всего 14 килограмм. Даже маленькое попадание в 90% случаев выводит из строя вражеский самолет.

Подвесное вооружение

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на оф. форуме игры;
  • страница на Википедии;
  • страница на Airwar.ru;
  • другая литература.