J2M3 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Добавление разных картинок.)
(Метки: визуальный редактор отключён, ОТМЕНЕНО)
(не показано 7 промежуточных версий 3 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{ТТХ-Карточка|code=j2m3}}
+
{{Specs-Card|code=j2m3
 
+
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=J2M3 Raiden|display_name=Mitsubishi J2M3 Raiden}}
== Описание ==
+
{{Specs-Template}}
[[Файл:Shot 2018.08.30 10.37.13.jpg|мини|382x382пкс|Общий вид на J2M3.]]
+
<!--== Описание ==
J2M3 Raiden (''Молния'') [В американских войсках получил имя '''Jack'''] является одномоторным истребителем, расположенным на боевом рейтинге '''5.3 в РБ и 5.0 в СБ'''.
+
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
 
+
-->
Данный самолет является истребителем-перехватчиком сухопутного базирования. Данный самолет на ход войны не повлиял. Разработан в авиационном КБ «Мицубиси» в 1940-1942 гг., строился малой серией до конца войны.
 
 
 
Наш самолет выделяется на фоне остальных великолепным вооружением, хорошей скороподъемностью и своей универсальностью.
 
 
 
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
[[Файл:Shot 2018.06.25 10.41.20.jpg|мини|221x221пкс|У Джека хорошие тормоза.]]
+
{{Specs-Avia-Flight}}
На скоростях не выше '''650-и км/ч''' самолет очень быстро отзывается. Максимальная скорость в топе - '''596 км/ч на высоте 5500 метров'''. Скороподъемность '''21.3 м/c'''. Флаттер наступает на скорости в '''700 км/ч'''. Крылья отваливаются на скорость выше '''800 км/ч'''.
+
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 
+
-->
В симуляторных боях при повреждении самолет сохраняет хорошую управляемость. До аэродрома можно долететь даже '''без половины крыла''', но посадить его будет '''очень сложно'''.
 
 
 
У самолета очень хороший тормоз, из-за чего есть риск при торможении опрокинуться на нос. Чтобы избежать этого, когда вы сбавили скорость до 65-и км/ч следует отпустить кнопку тормоза.
 
 
 
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
Самолет имеет очень хорошую живучесть, но может частично гореть. Баки протектированные. Голову пилота прикрывает плита в 8.5 мм. На самолете имеется бронестекло в 70 мм, которое '''изредка''' будет вас спасать. '''Чтобы сбить наш самолет нужно приложить некоторые усилия''', '''а иногда хватает и пары пуль'''.
+
{{Specs-Avia-Armour}}
 +
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 +
-->
 +
=== Модификации и экономика ===
 +
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 +
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
''На нашем самолете стоят;''
+
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
+
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
* ''2 пушки Тип 99 мод. 1'' с боезапасом в '''380 снарядов.'''
+
-->
* ''2 пушки Тип 99 мод. 2'' с боезапасом в '''420 снарядов.'''
 
 
 
В сумме они дают '''800 снарядов'''. Эти пушки отличаются скорострельностью и выбором лент. Тип 99 мод. 1 имеет более высокую скорострельность чем Тип 99 мод. 2.
 
 
 
Рекомендуемая лента для пушек '''Тип 99 мод. 1 - трассеры'''. В ней содержится только фугасные снаряды с массой взрывчатого вещества '''8.5 г. в тротиловом эквиваленте'''. На Тип 99 мод. 2 рекомендуется ставить ленту '''для наземных целей'''. В ней есть большое количество '''бронебойных зажигательных снарядов'''.
 
 
 
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
''Мы можем нести под крыльями;''
+
{{Specs-Avia-Suspended}}
 
+
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
* 2 бомбы весом 60 кг.
+
-->
* 2 ракеты Type 3 No.1 Mod.28 Mk.1 весом 10 кг. каждая.
+
=== Оборонительное вооружение ===
* 2 ракеты  Type 5 No.1 Mod.весом 15 кг. каждая.
+
{{Specs-Avia-Defensive}}
* 2 ракеты Type 3 No.6 Mod.27 Mk.1 весом 66 кг. каждая.
+
<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
* 2 ракеты Type 3 No.6 Mod.9 весом 84 кг. каждая.
+
-->
 
+
<!--== Применение в бою ==
== Применение в бою ==
+
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
В '''РБ''' мы можем выступать в трех ролях: '''Перехватчик, Истребитель, Штурмовик.'''
+
-->
 
+
<!--=== Достоинства и недостатки ===
'''Перехватчик:'''
+
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
 
 
Самолет имеет очень хорошее вооружение, которое в сумме дает секундный залп весом в 4.26 кг/с. Помимо этого у нас хорошая скорострельность и скороподъемность. Забравшись повыше, и желательно первым, мы можем вполне успешно сбивать бомбардировщики. Наш самолет создавался именно с такой целью. Атаковать рекомендуется сбоку или в лоб. Если застыть на шести бомбардировщика, то он может нам очень быстро сломать двигатель, поджечь нас, или убить пилота. Это стоит делать аккуратно. Ленты, которые были рекомендованы могут их легко поджечь, ну а дальше, как повезет: бомбардировщик либо догорит, либо потушится.
 
 
 
'''Истребитель:'''
 
 
 
Мы в основном играем против США и Советского Союза. Из-за своего боевого рейтинга (5.3) мы не будем попадать против ранних реактивных истребителей. Нашим основным противником в лице США будет '''P-51 Mustang'''. Данный самолет превосходит нас в скорости. С ним рекомендовано вести маневренный бой. В лице Советского Союза противником будет выступать '''Як-9''' разной модификации. '''От обоих противников мы не сможем убежать, прийдется вести только маневренный бой.''' Чтобы повысить свои шансы на победу пользуйтесь закрылками и тягой двигателя.
 
 
 
'''Штурмовик:'''
 
 
 
Ракеты Type 3 No.6 Mod.9 позволяют нам уничтожать любую технику и Легкие Доты, но '''нужно прямое попадание'''. Лента для наземных целей пушки ''Тип 99 мод. 2'' имеет бронебойные снаряды с пробитием в 24 ММ. Этого достаточно чтобы уничтожать легкие танки в корму. Наше вооружение превосходно борется с любыми небронированными целями. Из-за того, что мы летаем на низах, мы можем перехватывать и уничтожать вражеские штурмовики.
 
 
 
Я из-за нехватки штурмовиков в японской ветке нередко использую Райдена как штурмовик.
 
 
 
В '''СБ''' тактика в основном такая-же. Только становится немного сложнее управлять новичкам. В СБ есть неопытные игроки, которых можно легко перекручивать в бою, а в основном они проходят на низких высотах, до 1300 метров. С бомбардировщиками будет труднее, так как необходимо тщателно прицелится, а игрок на бомбардировщике может легко вас сбить с оборонительного вооружения, так как оно не отличается от Реалистичного Режима.
 
 
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
''Наш самолет универсален. Он может быть перехватчиком бомбардировщиков, хорошим истребителем, неплохим штурмовиком.''
 
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
 
+
*
* Большой боекомплект.
 
* Отличное вооружение.
 
* Хорошая маневренность.
 
* Хорошая скороподъемность.
 
* Хороший флаттер.
 
* Крепкие закрылки.
 
* Универсальность.
 
* Хороший обзор на заднюю полусферу.
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 
+
*
* Недостаточная максимальная скорость.
+
-->
* Двигатель имеет склонность к перегреву.
+
<!--== Историческая справка ==
* Плохое бронирование пилота.
+
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
* Плохая управляемость на больших скоростях.
+
-->
* Бронестекло мешает стрелять "из-под капота", самолет противника не видно.
+
<!--== Медиа ==
 
+
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
== Историческая справка ==
+
-->
Основной задачей перспективного берегового перехватчика являлось обеспечение ПВО метрополии и перехват тяжёлых высотных бомбардировщиков с береговых аэродромов ВМС. Главными требованиями заказчика были высокие скорость и скороподъёмность  и высокая масса бортового залпа для надёжного поражения бронированных целей. Осенью 1939 г. требования были конкретизированы в техническом задании ВМС Императорской Японии «ТТЗ №14» , предусматривавшего
+
<!--== См. также ==
 
 
* максимальную скорость не менее 600 км/ч
 
* продолжительность полёта на номинальной мощности 45 мин
 
* пушечно-пулеметное вооружение
 
 
 
Разработку аванпроекта на бесконкурсной основе поручили КБ «Мицубиси». Работы над проектом под шифром «М-20» возглавил Д. Хорикоси. Проектирование велось относительно медленно, поскольку тот же конструкторский коллектив занимался доводкой и модификаций палубного перехватчика «0». Кроме того, при проектировании высотного перехватчика КБ «Мицубиси» столкнулось с большими техническими трудностями, не все из которых было возможно преодолеть на имевшемся техническом уровне.
 
[[Файл:J2M3 (Фотография).jpg|мини|справа|Один из первых "Райденов"]]
 
Впервые истребитель был облетан 20 марта 1942 г под управлением пилота-испытателя Мицубиси Кацузо Симо. Испытания почти сразу были прерваны изза технических проблем. Основные стойки шасси первоначально совершенно невозможно было убрать на скорости выше 160 км/ч. В результате стойки дважды переделывались. Тем не менее самолет оказался устойчивым в полете и хорошо управлялся, и флот решил перевести его испытания на базу флота в Сузуке. Полеты войсковых пилотов привели к тем же неприятным выводом, которые сделали еще испытатели фирмы: добавилось только еще одно - плохой обзор из-под низкого фонаря. Механизм изменения шага винта был ненадежным, скорость и скороподъемность оказались ниже задания, а обзор был признан недостаточным. Флот потребовал по результатам испытаний существенно доработать четвертый опытный самолет.
 
[[Файл:J2M3 в небе.jpg|безрамки|справа]]
 
Для начала плоское лобовое стекло изменили на искривленное со вставкой плоского бронестекла. Hенадежный двигатель "Касей"-13 с его удлиненным валом был заменен на двигатель "Касей"-23а MK4R-A, приспособленный специально для использования охлаждения с помощью вентилятора. Двигатель получил индивидуальные выхлопные патрубки цилиндров и систему впрыска водно-спиртовой смеси. Длина носовой части была сокращена, что улучшило обзор пилоту во время посадки. После этих доработок Мицубиси была уверена в достижении на J2M2 заданных требований.
 
[[Файл:Трофейный J2M.jpg|мини|справа|Трофей армии США]]
 
Эти надежды сбылись, и в октябре 1942 г самолет был запущен в серию под обозначением "морской истребитель-перехватчик "Райден" (Гром) модель II". К несчастью, освоение производства постоянно задерживалось из-за проблем с двигателем "Касей"-23а - он был первым среди японских двигателей, оснащенный системой впрыска водно-метаноловой смеси. Густой выхлоп дыма на максимальном газе удалось устранить введением системы непосредственного впрыска топлива и водно-спиртовой смеси, зато труднее оказалось бороться с вибрацией мотора. Hа некоторых режимах работы винто-моторной группы вибрация превышала все разумные пределы. Это удалось решить одновременной установкой демпферов на мотораму и доработкой винта. Эти проблемы и приоритетность производства "Рейзена" привели к очень медленному разворачиванию производства "Райдена" - за первые шесть месяцев "серийного" производства было выпущено только 14 машин, включая три опытных J2M1. К тому же производство было остановлено после двух аварий.
 
 
 
Первая из них произошла 16 июня 1943 г на взлете, погибли и машина, и пилот, а сотрудники Мицубиси были в недоумении. Через месяц в такой же ситуации оказался десятый J2M2, но пилот сумел сохранить самообладание и машину, быстро выпустив шасси. Осмотр самолета показал, что хвостовое колесо после уборки вывернуло подкос, зажав проводку управления. Органы управления были тут же доработаны, чтобы исключить такую ситуацию. После этого начались поставки "Рейденов" "модели 11" в 381-й кокутай в Тоджехоси к югу от Hагойи.
 
 
 
К несчастью, проблемы на этом не закончились, разрабатывалось сразу несколько моделей, производство медленно набирало обороты, и в результате за следующий финансовый год был сдан только 141 самолет. К моменту начала перевооружения 381-го кокутая был уже выпущен первый J2M3. При том же двигателе "Касей"-23а новая модель получила усиленное крыло с четырьмя 20-мм пушками "тип 99" - две "модели 2" под обтекателями и две "модели 1" с меньшим темпом стрельбы, полностью вписанные в профиль крыла. Фюзеляжные пулеметы были сняты. J2M3 первоначально производился параллельно с J2M2, а вскоре стал основной серийной моделью "Рейдена". Войсковые пилоты все еще критиковали плохой обзор из кабины, который на новой модели даже ухудшился. В результате в июне 1944 г флот решил основным перехватчиком избрать более скоростной "Синден" Каваниси, а "Райден" оставить в производстве до готовности "Penny" разработки Мицубиси. Тем не менее продолжались работы по повышению высотности "Райдена".
 
 
 
"Райдены" в небольшом числе использовались над Филиппинами, а в основном для обороны метрополии. В этой роли истребитель, обладавший мощным вооружением и достаточными летными характеристиками, был признан японскими пилотами наилучшим для перехвата бомбардировщиков. В частях технического обслуживания "Райдены" часто дорабатывались, некоторые даже оснащались наклонными 20-мм пушками по образцу J2M4. Hо постоянные технические проблемы и колебания руководства привели к тому, что, к счастью для союзников, "Райдены" были слишком немногочисленны и появились поздно.
 
 
 
== Медиа ==
 
<gallery>
 
Файл:Shot 2018.06.21 10.45.36.jpg
 
Файл:J2M3.jpg
 
Файл:J2M3 art.jpg
 
</gallery>
 
 
 
==См. также ==
 
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
 
''И подобные.''
 
''И подобные.''
 
+
-->
== Ссылки ==
+
<!--== Ссылки ==
 
+
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_J2M_Raiden Статья Википедии]'';''
+
* ''тема на оф. форуме игры;''
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/j2m.html Страница Airwar]'';''
+
* ''страница на Википедии;''
 +
* ''страница на Airwar.ru;''
 +
* ''другая литература.''
 +
-->
  
 
{{Самолёты Mitsubishi}}
 
{{Самолёты Mitsubishi}}
 
{{Японские истребители}}
 
{{Японские истребители}}

Версия 14:10, 6 декабря 2022

4 ранг Франции
Набор Somua SM
J2M3
j2m3.png
J2M3
Исследование:54 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:185 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре
Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 5 500 м596 км/ч
Время виража19 сек.
Максимальная высота11 500 м
ДвигательМицубиси Ха-32 Мод.23
Мощность1 550 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес3 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси350 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 587 → 3 293 Sl icon.png
РБ5 880 → 7 485 Sl icon.png
СБ8 192 → 10 428 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций46 800 Oi icon.png
85 200 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 500 Zo icon.png
Обучение экипажа52 000 Sl icon.png
Эксперты185 000 Sl icon.png
АСы940 Zo icon.png
Исследование АСов480 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 210 / 440 % Sl icon.png
166 / 166 / 166 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
2 400 Oi icon.png
Стоимость:
4 400 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
2 400 Oi icon.png
Стоимость:
4 400 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
2 600 Oi icon.png
Стоимость:
4 700 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
5 300 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
5 300 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
3 800 Oi icon.png
Стоимость:
6 900 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
2 600 Oi icon.png
Стоимость:
4 700 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
3 800 Oi icon.png
Стоимость:
6 900 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods ammo.png
type99mk1_belt_pack
Исследование:
2 400 Oi icon.png
Стоимость:
4 400 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods pilon rocket.png
Type 3 No.1 Mod.28 Mk.1
Исследование:
2 400 Oi icon.png
Стоимость:
4 400 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
type99mk2_belt_pack
Исследование:
2 600 Oi icon.png
Стоимость:
4 700 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods pilon rocket.png
Type 5 No.1 Mod.9
Исследование:
2 600 Oi icon.png
Стоимость:
4 700 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
type99mk1_new_gun
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
5 300 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods pilon rocket.png
Type 3 No.6 Mod.27 Mk.1
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
5 300 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
type99mk2_new_gun
Исследование:
3 800 Oi icon.png
Стоимость:
6 900 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods pilon rocket.png
Type 5 No.6 Mod.9
Исследование:
3 800 Oi icon.png
Стоимость:
6 900 Sl icon.png
300 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас380 снарядов
Скорострельность516 выстрелов/мин
Боезапас420 снарядов
Скорострельность490 выстрелов/мин

Подвесное вооружение

Список наборов (5)
Набор 12 x 60-кг фугасная бомба Type 97 Number 6
Набор 22 x Ракеты Type 3 No.1 Mod.28 Mk.1
Набор 32 x Ракеты Type 5 No.1 Mod.9
Набор 42 x Ракеты Type 3 No.6 Mod.27 Mk.1
Набор 52 x Ракеты Type 5 No.6 Mod.9

Оборонительное вооружение

Самолёты Mitsubishi
A5M  A5M4 · A5M4 Мацуо Хагири
A6M  A6M2 mod. 11 · A6M2 · ▃A6M2 · ␗A6M2 · A6M3 · A6M3 mod. 22 · A6M3 mod. 22Ko · A6M5 · A6M5 Ко · A6M5 otsu · A6M5 Hei · A6M6c
A7M  A7M1 (NK9H) · A7M2
J2M  J2M2 · J2M3 · J2M4 Kai · J2M5 · J2M5
J6K  J6K1
Бомбардировщики  F1M2 · Ki-21-Ia · Ki-21-I hei · G4M1 · Ki-67-I Ko · Ki-67-I otsu
Тяжёлые истребители  Ki-83 · Ki-109
Прочие  Ki-200 · T-2 Early · T-2 · F-1

Японские истребители
Палубные 
A5M  A5M4 · A5M4 Мацуо Хагири
A6M  A6M2 mod. 11 · A6M2 · A6M3 · A6M3 mod. 22 · A6M3 mod. 22Ko · A6M5 · A6M5 Ко · A6M5 otsu · A6M5 Hei · A6M6c
A7M  A7M1 (NK9H) · A7M2
Перехватчики 
J1N  J1N1
J2M  J2M2 · J2M3 · J2M4 Kai · J2M5 · J2M5
J6K  J6K1
J7W  J7W1
N1K-J  N1K1-Ja · N1K2-J · N1K2-Ja
Ki-45  Ki-45 ko · Ki-45 otsu · Ki-45 hei · Ki-45 tei
Ki-96  Ki-96
Гидропланы 
N1K  N1K1
A6M-N  A6M2-N
Ударные 
Ki-109  Ki-109
Прочие 
R2Y  R2Y2 Kai V1 · R2Y2 Kai V2 · R2Y2 Kai V3
Ki-10  Ki-10-I · Ki-10-I К · Ki-10-II · Ki-10-II К
Ki-27  Ki-27 otsu · Ki-27 otsu Tachiarai
Ki-43  Ki-43-I · Ki-43-II · Ki-43-III otsu
Ki-44  Ki-44-I · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · Ki-44-II hei
Ki-61  Ki-61-I ko · Ki-61-I otsu · Ki-61-I hei · Ki-61-I hei Hien Tada's · Ki-61-I tei · Ki-61-II Otsu Kai
Ki-83  Ki-83
Ki-84  Ki-84 ko · Ki-84 otsu · Ki-84 hei
Ki-87  Ki-87
Ki-94  Ki-94-II
Ki-100  Ki-100 · Ki-100-II
Ki-108  Ki-108 Kai
Ki-200  Ki-200
J5N  J5N1
Послевоенные  T-2 Early · T-2 · F-1
Других стран  A7He1 · ▅F4U-1A · ▅Bf 109 E-7 · ▅Fw 190 A-5 · ▅P-51C-11-NT · F-86F-40 JASDF▅ · F-86F-30 ▅ · F-86F-40 ▅ · F-104J · F-4EJ Phantom II · F-4EJ ADTW · F-4EJ Kai Phantom II