Ki-43-III otsu — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
 
(не показаны 3 промежуточные версии 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{ТТХ-Карточка|code=ki_43_3_otsu|name=Ki-43-III Otsu Hayabusa}}
+
{{ТТХ-Карточка|code=ki_43_3_otsu|name=Ki-43-III Otsu Hayabusa|display_name=Nakajima Ki-43-III Otsu Hayabusa}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+
[[Файл:Скриншот из игры.jpg|420px|мини|без]]
 +
Ki-43-III Оtsu — одна из модификаций японского истребителя армейской авиации Ki-43, имеющая более мощный двигатель и вооружение, нежели первые модификации данного самолёта. Главным отличием является двигатель «Накадзима» Ха-115-2 и две 20-мм пушки Хо-5. Ki-43-III Оtsu — один из самых маневренных на своем боевом рейтинге, самолёт обладает неплохим вооружением, ЛТХ, но тем не менее требует опыта для комфортной игры, ведь боезапас довольно-таки мал.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
Козырь этого самолёта — маневренность. В реалистичных авиационных боях самолёт имеет отличные показатели — время виража всего ±16 секунд на базовой квалификации экипажа. Это позволяет «перекрутить» 90% противников. Кроме маневренности можно отметить хорошую управляемость. Самолёт легко выходит из пикирования, и быстро откликается на все действия игрока. Ki-43-III легко набирает высоту, и к началу боя может оказаться на высоте, позволяющей перехватить бомбардировщики. Но, как говорится, в каждой бочке меда есть ложка дегтя. В данном случае деготь это скорость — в горизонтальном полете самолёт не может догнать большинство вражеских истребителей.
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
Живучесть самолёта крайне низка. Самолёт легко поджечь, а на скорости ≈660 км/ч он рассыпается. Единственное что защищает пилота — бронеспинка кресла, имеющая толщину 12 мм. Двигатель и его система охлаждения также никак не защищены.
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
Курсовое вооружение самолёта состоит из двух 20-мм пушек Хо-5 с боезапасом 150 снарядов на ствол. Расположены они в носу самолёта, что очень удобно. Пушки довольно-таки точные, и имеют неплохой урон по воздушным целям. Так как боезапас не столь велик, лучше стрелять короткими очередями. Одной точной очереди достаточно, что бы сбить истребитель. Тем не менее, при грамотном расходовании боекомплекта хватит на 3-4 сбитых самолёта. Против наземных целей пушки бесполезны, и тут на помощь приходит подвесное вооружение.
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
Подвесное вооружение самолёта весьма неплохое для японского истребителя: Ki-43-III может нести две бомбы весом 50, 100 или 250 кг.
 
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+
Ki-43-III — типичный представитель японской авиации, а значит больше всего нам подходит маневренный бой. Время виража всего 16 секунд, что делает нас самыми маневренными на своём боевом рейтинге. Единственные, кто могут воевать с нами на равных — британские «Спитфайры» и «Харрикейны». Всех остальных можно без проблем перекрутить. Иногда,вы можете позволить себе вступить в маневренный бой сразу с двумя противниками, но на свой страх и риск. Тактика соколиного удара нам не подходит, так как порог флаттера маленький — всего на 660 км/ч целостность вашего самолёта прощается с вами, и вот вы уже летите на встречу лепесткам сакуры. Основные цели — истребители и штурмовики. Безусловно, скороподъемность позволяет нам перехватывать вражеские бомбардировщики, но делать этого не стоит, так как имеют бортовое вооружение, а наш самолет никак не защищены от пуль, так ещё и горит как спичка. Действуя в группе, вы удваивает шансы на победу в бою. Стрелять лучше короткими очередями. По возможности спускайте противников к земле, и навязывайте маневренный бой.  
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+
Маневренный самолёт с хорошим вооружением. Для новичка Ki-43-III покажется трудным, но для опытного игрока может стать любимым самолётом и прекрасным инструментом для прокачки японской авиации.
  
'''Достоинства:'''
+
'''Достоинства:'''  
*
+
* Превосходная маневренность
 +
* Хорошее вооружение
 +
* Хорошая управляемость
 +
* Хорошая скороподъемность
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
*
+
* Плохая живучесть
 +
* Отсутствие брони
 +
* Небольшая максимальная скорость
 +
* Маленький порог флаттера
 +
* Небольшой боезапас
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
В 1937 году японское командование осознало создание нового истребителя для армейской авиации. В 1937 году задание было дано фирме "Накадзима", т.к. у нее уже был опыт создания истребителей (Ки-27). От нового самолёта требовалась хорошая манёвренность, короткий разбег при взлете, короткий пробег при посадке и простота в обслуживании. Главным конструктором был назначен Хидео Итокава. Ему предстояло сделать истребитель, отвечавший всем требованиям, которые выдвигало командование ВВС японской армии: скорость - не менее 500 км/ч, скороподъемность - 5 мин на высоту 5000 м, радиус действия - до 800 км, вооружение -два пулемета калибра 7,7 мм, маневренность - на уровне Ки 27. Уже 12 декабря 1938 года на заводе фирмы "Накадзима", расположенного в городе Ота, был готов первый прототип истребителя Ki-43, обозначенный индексом 4301. В ходе работы Хидео Итокава делал акцент на максимальное уменьшение массы и лобового сопротивления машины. В стране восходящего солнца убирающиеся в полете шасси были новшеством, поэтому пришлось осваивать иностранный опыт путем покупки самолётов из других стран. Среди них оказался американский V-143 фирмы "Chance-Vought". Именно с него была скопирована система уборки шасси нa Ki-43. Отзывы военных о первых прототипов были отрицательными: самолёт показался им недостаточно маневренным. До сентября 1940 года "Накадзима" сделали ещё 10 эксперементальных образцов Ki-43, с закрытым фонарем, ещё более длинным и узким фюзеляжем, улучшенными гидро- и электросистемами. С последнем прототипом фирма получила заказ на первую партию истребителей, а уже в апреле 1941 года первые самолёты сошли с конвейера под обозначением Ki-43-I. С тех пор Ki-43 претерпел множество изменений, примерил на себя множество модификаций, постоянно дорабатывался, что бы мог соперничать с американскими самолётами. В июне 1945 года фирма "Тачикава", на которую ещё в 1943 году была возложена ответственность по выпуску самолётов новой модели, представили первые два экземпляра нового Ki-43-III Otsu. К сожалению, или к с частью, самолёт не пошел в серию, из-за постоянных налетов американской авиации, а так же нехватки сырья для производства самолёта.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
{{Youtube-gallery
 +
|I4Yr_nBZ3pU|Обзор от Торнайда
 +
|kCTmhK0_usI|Wenzen Holm Gaming
 +
}}
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
+
* [[A6M5]]
* ''ссылка на семейство техники;''
+
* [[Ki-43-II]]
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+
* [[Ki-43-III ko (Китай)]]
''И подобные.''
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+
* https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/129928-ki-43-iii-otsu-hayabusa/
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
* https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Nakajima_Ki-43_Hayabusa
* ''страница на Википедии;''
+
* http://www.airwar.ru/enc/fww2/ki43.html
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''другая литература.''
 
  
 
{{Самолёты Nakajima}}
 
{{Самолёты Nakajima}}
 
{{Японские истребители}}
 
{{Японские истребители}}

Текущая версия на 10:51, 1 февраля 2020

5 ранг Великобритании
Набор Hunter FGA.9
Ki-43-III Otsu Hayabusa
ki_43_3_otsu.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
4.7/4.0/4.3БР
1 человекЭкипаж
2,7 тоннВзлётный вес
2,93 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
11 000 мМаксимальная высота
Накадзима Ха-115-2Двигатель
Радиальныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
661 км/чконструкции
330 км/чшасси
Курсовое вооружение
2 x 20-мм пушка Ho-5Орудие 1
300 снарядовбоезапас
948 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
2 x 50-кг фугасная бомба Армейский Type 94Набор 1
2 x 100-кг фугасная бомба Армейский Type 94Набор 2
2 x 250-кг фугасная бомба Армейский Type 92Набор 3
Экономика
18 000 Oi icon.pngисследование
77 000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png4 300 / 5 396/4 770 / 5 986/1 590 / 1 995ремонт
22 000 Sl icon.pngобучение экипажа
77 000 Sl icon.pngэксперты
400 Zo icon.pngасы
136 % Oi icon.pngнаграда за бой
220 % Sl icon.png290 % Sl icon.png110 % Sl icon.png

Описание

Скриншот из игры.jpg

Ki-43-III Оtsu — одна из модификаций японского истребителя армейской авиации Ki-43, имеющая более мощный двигатель и вооружение, нежели первые модификации данного самолёта. Главным отличием является двигатель «Накадзима» Ха-115-2 и две 20-мм пушки Хо-5. Ki-43-III Оtsu — один из самых маневренных на своем боевом рейтинге, самолёт обладает неплохим вооружением, ЛТХ, но тем не менее требует опыта для комфортной игры, ведь боезапас довольно-таки мал.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Козырь этого самолёта — маневренность. В реалистичных авиационных боях самолёт имеет отличные показатели — время виража всего ±16 секунд на базовой квалификации экипажа. Это позволяет «перекрутить» 90% противников. Кроме маневренности можно отметить хорошую управляемость. Самолёт легко выходит из пикирования, и быстро откликается на все действия игрока. Ki-43-III легко набирает высоту, и к началу боя может оказаться на высоте, позволяющей перехватить бомбардировщики. Но, как говорится, в каждой бочке меда есть ложка дегтя. В данном случае деготь это скорость — в горизонтальном полете самолёт не может догнать большинство вражеских истребителей.

Живучесть и бронирование

Живучесть самолёта крайне низка. Самолёт легко поджечь, а на скорости ≈660 км/ч он рассыпается. Единственное что защищает пилота — бронеспинка кресла, имеющая толщину 12 мм. Двигатель и его система охлаждения также никак не защищены.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение самолёта состоит из двух 20-мм пушек Хо-5 с боезапасом 150 снарядов на ствол. Расположены они в носу самолёта, что очень удобно. Пушки довольно-таки точные, и имеют неплохой урон по воздушным целям. Так как боезапас не столь велик, лучше стрелять короткими очередями. Одной точной очереди достаточно, что бы сбить истребитель. Тем не менее, при грамотном расходовании боекомплекта хватит на 3-4 сбитых самолёта. Против наземных целей пушки бесполезны, и тут на помощь приходит подвесное вооружение.

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение самолёта весьма неплохое для японского истребителя: Ki-43-III может нести две бомбы весом 50, 100 или 250 кг.

Применение в бою

Ki-43-III — типичный представитель японской авиации, а значит больше всего нам подходит маневренный бой. Время виража всего 16 секунд, что делает нас самыми маневренными на своём боевом рейтинге. Единственные, кто могут воевать с нами на равных — британские «Спитфайры» и «Харрикейны». Всех остальных можно без проблем перекрутить. Иногда,вы можете позволить себе вступить в маневренный бой сразу с двумя противниками, но на свой страх и риск. Тактика соколиного удара нам не подходит, так как порог флаттера маленький — всего на 660 км/ч целостность вашего самолёта прощается с вами, и вот вы уже летите на встречу лепесткам сакуры. Основные цели — истребители и штурмовики. Безусловно, скороподъемность позволяет нам перехватывать вражеские бомбардировщики, но делать этого не стоит, так как имеют бортовое вооружение, а наш самолет никак не защищены от пуль, так ещё и горит как спичка. Действуя в группе, вы удваивает шансы на победу в бою. Стрелять лучше короткими очередями. По возможности спускайте противников к земле, и навязывайте маневренный бой.

Достоинства и недостатки

Маневренный самолёт с хорошим вооружением. Для новичка Ki-43-III покажется трудным, но для опытного игрока может стать любимым самолётом и прекрасным инструментом для прокачки японской авиации.

Достоинства:

  • Превосходная маневренность
  • Хорошее вооружение
  • Хорошая управляемость
  • Хорошая скороподъемность

Недостатки:

  • Плохая живучесть
  • Отсутствие брони
  • Небольшая максимальная скорость
  • Маленький порог флаттера
  • Небольшой боезапас

Историческая справка

В 1937 году японское командование осознало создание нового истребителя для армейской авиации. В 1937 году задание было дано фирме "Накадзима", т.к. у нее уже был опыт создания истребителей (Ки-27). От нового самолёта требовалась хорошая манёвренность, короткий разбег при взлете, короткий пробег при посадке и простота в обслуживании. Главным конструктором был назначен Хидео Итокава. Ему предстояло сделать истребитель, отвечавший всем требованиям, которые выдвигало командование ВВС японской армии: скорость - не менее 500 км/ч, скороподъемность - 5 мин на высоту 5000 м, радиус действия - до 800 км, вооружение -два пулемета калибра 7,7 мм, маневренность - на уровне Ки 27. Уже 12 декабря 1938 года на заводе фирмы "Накадзима", расположенного в городе Ота, был готов первый прототип истребителя Ki-43, обозначенный индексом 4301. В ходе работы Хидео Итокава делал акцент на максимальное уменьшение массы и лобового сопротивления машины. В стране восходящего солнца убирающиеся в полете шасси были новшеством, поэтому пришлось осваивать иностранный опыт путем покупки самолётов из других стран. Среди них оказался американский V-143 фирмы "Chance-Vought". Именно с него была скопирована система уборки шасси нa Ki-43. Отзывы военных о первых прототипов были отрицательными: самолёт показался им недостаточно маневренным. До сентября 1940 года "Накадзима" сделали ещё 10 эксперементальных образцов Ki-43, с закрытым фонарем, ещё более длинным и узким фюзеляжем, улучшенными гидро- и электросистемами. С последнем прототипом фирма получила заказ на первую партию истребителей, а уже в апреле 1941 года первые самолёты сошли с конвейера под обозначением Ki-43-I. С тех пор Ki-43 претерпел множество изменений, примерил на себя множество модификаций, постоянно дорабатывался, что бы мог соперничать с американскими самолётами. В июне 1945 года фирма "Тачикава", на которую ещё в 1943 году была возложена ответственность по выпуску самолётов новой модели, представили первые два экземпляра нового Ki-43-III Otsu. К сожалению, или к с частью, самолёт не пошел в серию, из-за постоянных налетов американской авиации, а так же нехватки сырья для производства самолёта.

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Nakajima
Истребители  Ki-27 otsu · Ki-27 otsu Tachiarai · ␗Ki-27 otsu · A6M2-N · Ki-87 · Kikka
Серия Ki-43  Ki-43-I · Ki-43-II · ▃Ki-43-II · Ki-43-III otsu · ␗Ki-43-III ko
Серия Ki-44  Ki-44-I · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · Ki-44-II hei · ␗Ki-44-II hei
Серия Ki-84  Ki-84 ko · Ki-84 ko · Ki-84 otsu · Ki-84 hei
Тяжёлые истребители  J1N1 · J5N1
Бомбардировщики  B5N2 · B6N1 Model 11 · B6N2 Model 12 · B6N2a Model 12Ko · G5N1 · G8N1
Серия Ki-49  Ki-49-I · Ki-49-II Ko · Ki-49-IIb · Ki-49-IIb/L

Японские истребители
A5M  A5M4 · A5M4 Мацуо Хагири
A6M  A6M2 mod. 11 · A6M2 · A6M3 · A6M3 mod. 22 · A6M3 mod. 22Ko · A6M5 · A6M5 Ко · A6M5 otsu
A7M  A7M1 (NK9H) · A7M2
J2M  J2M2 · J2M3 · J2M4 Kai · J2M5 · J2M5
N1K  N1K1 · N1K1-Ja · N1K2-J · N1K2-Ja
J6K  J6K1
J7W  J7W1
Гидропланы  A6M2-N
Ki-10  Ki-10-I · Ki-10-I К · Ki-10-II · Ki-10-II К
Ki-27  Ki-27 otsu · Ki-27 otsu Tachiarai
Ki-43  Ki-43-I · Ki-43-II · Ki-43-III otsu
Ki-44  Ki-44-I · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · Ki-44-II hei
Ki-61  Ki-61-I ko · Ki-61-I otsu · Ki-61-I hei · Ki-61-I hei Hien Tada's · Ki-61-I tei · Ki-61-II
Ki-84  Ki-84 ko · Ki-84 otsu · Ki-84 hei
Ki-87  Ki-87
Ki-94  Ki-94-II
Ki-100  Ki-100 · Ki-100-II
R2Y2  R2Y2 Kai V1 · R2Y2 Kai V2 · R2Y2 Kai V3
Послевоенные  T-2
Других стран  A7He1 · ▅F4U-1A · ▅Bf 109 E-7 · ▅Fw 190 A-5 · F-86F-40 JASDF▅ · F-86F-30 ▅ · F-86F-40 ▅ · F-104J · F-4EJ Phantom II