Lvtdgb m/40 — различия между версиями
spgamebox (обсуждение | вклад) м |
spgamebox (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | Luftvärnsterrängdragbil m/40 — | + | Luftvärnsterrängdragbil m/40 — шведская зенитная самоходная установка (ЗСУ). Машина представляет из себя орудие [[Bofors L/60 Mark 3 (40-мм)|Bofors L/60]] с поворотным механизмом, установленное в кузове грузовика Terrängdragbil m/40. В 1941 году было произведено как минимум две ЗСУ, но в боевых действиях они не участвовали. |
| − | + | В игру Lvtdgb m/40 была добавлена в обновлении [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|1.97 "Ярость викингов"]]. Это практически не защищённая и не очень мобильная, но обладающая мощным орудием зенитная установка. | |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
{{Specs-Tank-Armour}} | {{Specs-Tank-Armour}} | ||
| − | Бронезащиты практически нет | + | Бронезащиты на машине практически нет: грузовик обшит бронелистами толщиной 15 мм во лбу и корме и 10 мм в бортах кузова, орудие не защищено. Такая броня едва ли защитит даже от пулемётов винтовочного калибра. Экипаж состоит из 4 человек: водитель в салоне и трое вокруг орудия, не защищённые ничем. Двигатель расположен в передней части машины, боекомплект — в средней и коробки с боеприпасами разделены тонкими листами металла, которые, в теории, должны защищать боеприпасы от осколков. Но попадание в элементы конструкции машины — меньшее из возможных зол. |
| − | В целом можно сказать, что любое попадание по машине может прекратить её существование. Чтобы зенитка прожила достаточно долго, следует избегать внимания врагов, как танков, так и самолётов, и держать с ними дистанцию. Пулемёты и автопушки, бомбы и фугасы — для Lvtdgb m/40 всё представляет опасность. | + | В целом можно сказать, что любое попадание по машине может прекратить её существование. Чтобы зенитка прожила достаточно долго, следует избегать внимания врагов, как танков, так и самолётов, и держать с ними дистанцию. Пулемёты и автопушки, бомбы и фугасы — для Lvtdgb m/40 всё это представляет опасность. |
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
{{Specs-Tank-Mobility}} | {{Specs-Tank-Mobility}} | ||
| − | Двигатель машины довольно слабый, максимальная удельная мощность в РБ и СБ составляет 13,8 л.с./т, что не слишком много, но в АБ — 22,1 л.с./т. Максимальная скорость составляет 44 км/ч, и машина способна развить их на пересечённой местности по прямой, но проходимость довольно плохая из-за колёсного хода, и в мягком грунте (снег, грязь) машина с трудом выдаст 7 км/ч.Также из-за колёсного хода зенитка не может поворачивать на месте. | + | Двигатель машины довольно слабый, максимальная удельная мощность в РБ и СБ составляет 13,8 л.с./т, что не слишком много, но в АБ — 22,1 л.с./т. Максимальная скорость составляет 44 км/ч, и машина способна развить их на пересечённой местности по прямой, но проходимость довольно плохая из-за колёсного хода, и в мягком грунте (снег, грязь) машина с трудом выдаст 7 км/ч. Также из-за колёсного хода зенитка не может поворачивать на месте. |
Опираясь на вышесказанное, машина не слишком манёвренная, но всё равно достаточно подвижная. | Опираясь на вышесказанное, машина не слишком манёвренная, но всё равно достаточно подвижная. | ||
| Строка 39: | Строка 39: | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | В бою следует избегать внимания любой вражеской техники. Кусты, деревья, камни и постройки — ваши главные союзники. Стрелять вперёд на этой машине не слишком удобно — кабина ограничивает УВН и делает затруднительным огонь по наземным целям. Из-за укрытий следует выезжать задним ходом. Самое страшное, что может случиться с Lvtdgb m/40 при попадании не фугасом в заднюю часть — повреждение трансмиссии. Следует выбирать лёгкие цели, чтобы достаточно быстро уничтожить их и спрятаться обратно. Чтобы избежать возможной мести, укрытие нужно периодически менять (после 1-2 уничтоженных целей). Как зенитка машина не слишком эффективна из-за низкой скорострельности, но крупный калибр позволит нанести критические повреждения с первого попадания. | + | В бою следует избегать внимания любой вражеской техники. Кусты, деревья, камни и постройки — ваши главные союзники. Стрелять вперёд на этой машине не слишком удобно — кабина ограничивает УВН и делает затруднительным огонь по наземным целям. Из-за укрытий следует выезжать задним ходом. Самое страшное, что может случиться с Lvtdgb m/40 при попадании не фугасом в заднюю часть — повреждение трансмиссии. |
| + | |||
| + | Следует выбирать лёгкие цели, чтобы достаточно быстро уничтожить их и спрятаться обратно. Чтобы избежать возможной мести, укрытие нужно периодически менять (после 1-2 уничтоженных целей). Как зенитка машина не слишком эффективна из-за низкой скорострельности, но крупный калибр позволит нанести критические повреждения с первого попадания. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| Строка 56: | Строка 58: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
[[Файл:Volvo TVB.jpg|мини|Volvo TVB, историческое фото]] | [[Файл:Volvo TVB.jpg|мини|Volvo TVB, историческое фото]] | ||
| − | Во время Второй Мировой войны Швеции удалось сохранить нейтралитет, но на случай, если бы этого сделать не удалось, в Швеции | + | Во время Второй Мировой войны Швеции удалось сохранить нейтралитет, но на случай, если бы этого сделать не удалось, в Швеции было проведено массовое перевооружение и модернизация. В самом начале шведская компания Volvo разработала артиллерийские тягачи Volvo TVA и Volvo TVB (Terrängdragbil m/40), очень похожие по характеристикам. TVB представляла собой грузовик 6×4 (4 из 6 колёс приводные) с трубчатым шасси и независимой подвеской. Для улучшения стабильности и проходимости на нижней передней части кузова было две пары опорных катков. Тягач имел двойную закрытую кабину с «носом», был оснащен шестицилиндровым бензиновым двигателем FBT объемом 7,6 л и мощностью 128 л.с. В период 1940-41 гг. было построено 148 единиц. |
| − | Параллельно разработке L-62 ANTI II, шведские конструкторы попытались установить Bofors L/60 и превратить артиллерийский тягач в зенитную установку. | + | Параллельно разработке L-62 ANTI II, шведские конструкторы попытались установить Bofors L/60 и превратить артиллерийский тягач в зенитную установку. В 1941 году было создано как минимум две единицы Lvtdgb m/40, которые не участвовали в боевых действиях. |
== Медиа == | == Медиа == | ||
Текущая версия на 21:23, 28 января 2022
Содержание
Описание
Luftvärnsterrängdragbil m/40 — шведская зенитная самоходная установка (ЗСУ). Машина представляет из себя орудие Bofors L/60 с поворотным механизмом, установленное в кузове грузовика Terrängdragbil m/40. В 1941 году было произведено как минимум две ЗСУ, но в боевых действиях они не участвовали.
В игру Lvtdgb m/40 была добавлена в обновлении 1.97 "Ярость викингов". Это практически не защищённая и не очень мобильная, но обладающая мощным орудием зенитная установка.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащиты на машине практически нет: грузовик обшит бронелистами толщиной 15 мм во лбу и корме и 10 мм в бортах кузова, орудие не защищено. Такая броня едва ли защитит даже от пулемётов винтовочного калибра. Экипаж состоит из 4 человек: водитель в салоне и трое вокруг орудия, не защищённые ничем. Двигатель расположен в передней части машины, боекомплект — в средней и коробки с боеприпасами разделены тонкими листами металла, которые, в теории, должны защищать боеприпасы от осколков. Но попадание в элементы конструкции машины — меньшее из возможных зол.
В целом можно сказать, что любое попадание по машине может прекратить её существование. Чтобы зенитка прожила достаточно долго, следует избегать внимания врагов, как танков, так и самолётов, и держать с ними дистанцию. Пулемёты и автопушки, бомбы и фугасы — для Lvtdgb m/40 всё это представляет опасность.
Подвижность
Двигатель машины довольно слабый, максимальная удельная мощность в РБ и СБ составляет 13,8 л.с./т, что не слишком много, но в АБ — 22,1 л.с./т. Максимальная скорость составляет 44 км/ч, и машина способна развить их на пересечённой местности по прямой, но проходимость довольно плохая из-за колёсного хода, и в мягком грунте (снег, грязь) машина с трудом выдаст 7 км/ч. Также из-за колёсного хода зенитка не может поворачивать на месте.
Опираясь на вышесказанное, машина не слишком манёвренная, но всё равно достаточно подвижная.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Главный плюс машины — мощная 40-мм автопушка Bofors L/60, она же lvakan m/36. Орудие довольно мощное, обладает бронепробиваемостью до 79 мм, что позволяет пробивать броню даже ранних моделей Т-34. Скорострельность для ЗСУ довольно низкая, всего 120 выстрелов в минуту, но очень быстрая перезарядка позволяет выпустить весь боекомплект практически одной очередью, а крупный калибр — сбить самолёт одним попаданием. Боекомплект составляет 18 лент по 8 снарядов, что позволяет вести продолжительный непрерывный огонь. Скорость наведения орудия неплохая — 19,5°/с, а вертикальные углы наводки составляют -6°/85°, что для ЗСУ довольно хороший показатель. Но есть один нюанс: кабина не позволяет вести эффективный огонь вперёд по наземным целям.
Для использования доступно три типа лент:
- Боекомплект «Стандарт» доступен изначально и имеет компоновку БC-ОФЗТ (до 79 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам.
- Slsgr m/36C состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и бронебойных снарядов (БС), компоновка ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БС, и эффективен против воздушных целей и лёгких бронемашин.
- Slhpgr m/43 состоит из полубронебойных осколочно-зажигательных снарядов (ПБОЗ) с бронепробиваемостью до 66 мм, наносит очень высокий урон, эффективен против тяжёлых самолётов и лёгких бронемашин.
Эффективной можно считать набор из 4 комплектов «Стандарт» для защиты от более бронированной наземной техники и 14 slhpgr m/43 против воздушных целей и лёгких танков.
Применение в бою
В бою следует избегать внимания любой вражеской техники. Кусты, деревья, камни и постройки — ваши главные союзники. Стрелять вперёд на этой машине не слишком удобно — кабина ограничивает УВН и делает затруднительным огонь по наземным целям. Из-за укрытий следует выезжать задним ходом. Самое страшное, что может случиться с Lvtdgb m/40 при попадании не фугасом в заднюю часть — повреждение трансмиссии.
Следует выбирать лёгкие цели, чтобы достаточно быстро уничтожить их и спрятаться обратно. Чтобы избежать возможной мести, укрытие нужно периодически менять (после 1-2 уничтоженных целей). Как зенитка машина не слишком эффективна из-за низкой скорострельности, но крупный калибр позволит нанести критические повреждения с первого попадания.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Достойная подвижность.
- Мощное орудие.
- Хорошая скорострельность против наземной техники.
Недостатки:
- Очень слабое бронирование.
- Плохая проходимость по мягкому грунту.
- Плохая скорострельность против воздушных целей.
Историческая справка
Во время Второй Мировой войны Швеции удалось сохранить нейтралитет, но на случай, если бы этого сделать не удалось, в Швеции было проведено массовое перевооружение и модернизация. В самом начале шведская компания Volvo разработала артиллерийские тягачи Volvo TVA и Volvo TVB (Terrängdragbil m/40), очень похожие по характеристикам. TVB представляла собой грузовик 6×4 (4 из 6 колёс приводные) с трубчатым шасси и независимой подвеской. Для улучшения стабильности и проходимости на нижней передней части кузова было две пары опорных катков. Тягач имел двойную закрытую кабину с «носом», был оснащен шестицилиндровым бензиновым двигателем FBT объемом 7,6 л и мощностью 128 л.с. В период 1940-41 гг. было построено 148 единиц.
Параллельно разработке L-62 ANTI II, шведские конструкторы попытались установить Bofors L/60 и превратить артиллерийский тягач в зенитную установку. В 1941 году было создано как минимум две единицы Lvtdgb m/40, которые не участвовали в боевых действиях.
Медиа
Terrängdragsbil m/40 в музее
Историческое фото Tdgb m/40
Фото Lvtdgb m/40
См. также
Ссылки
| Шведские ЗСУ | |
|---|---|
| На базе L-120 | Pvlvv fm/42 |
| На базе грузовика m/42 | Lvtdgb m/40 |
| На базе Strv m/38 | L-62 ANTI II · Lvkv 42 · Pbv 301 |
| На базе Strv 103 | VEAK 40 |
| На базе CV90 | Lvkv 9040C |
| ЗРК | ASRAD-R · Lvrbv 701 |
| Финляндия | ▄ZSU-57-2 · ItPsV 90 · ItO 90M |
