MTB-422 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м (Достоинства и недостатки)
(Разработка и описание Higgins 78ft.)
Строка 5: Строка 5:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''Higgins 78 ft. HMS MTB-422 —''' британский торпедный катер типа Higgins 78' американского производства. Катер был заложен 5 июня 1942 года и был введен в строй в апреле 1943 под индексом PT-92. Тогда же планировалось его передать в качестве ленд-лиза для СССР, но из-за отмены весенних конвоев для Советского Союза, 5 катеров (PT-88, PT-90-94) были переданы королевскому военно-морскому флоту, где были получены весной 1944, модернизированы и прослужили британскому флоту полтора года, после чего возвращены обратно США в ноябре 1945. PT-92 был выведен из состава флота уже в декабре того же года, и в 1947 был передан флоту ВМС Италии, где служил сперва под индексом MS-841, затем MS-441. Был выведен из состава флота 31 октября 1985 года и скорее всего был распилен.
+
'''Higgins 78 ft. HMS MTB-422 —''' британский торпедный катер типа Higgins 78' американского производства. Катер был заложен 5 июня 1942 года и был введен в строй в 29 декабря 1942 под индексом PT-92. Прослужил катер лишь до 15 февраля 1943, когда был переименован в RPT-8 и было запланировано передать его в качестве ленд-лиза для СССР, но из-за отмены весенних конвоев для Советского Союза, 5 катеров (PT-88, PT-90-94) были переданы королевскому военно-морскому флоту, где были получены весной 1943, модернизированы и прослужили британскому флоту полтора года, после чего возвращены обратно США в ноябре 1945. PT-92 был выведен из состава флота уже в декабре того же года, и в 1947 был передан флоту ВМС Италии, где служил сперва под индексом MS-841, затем MS-441. Был выведен из состава флота 31 октября 1985 года и скорее всего был распилен.
  
 
В игру MTB-422 был добавлен как один из призов [[Боевой пропуск: 6-й сезон, «Огневая мощь»|6-го сезона боевого пропуска «Огневая мощь»]] и выделяется своей скоростью и манёвренностью, при этом имеет слабое торпедное вооружение и неудобное расположение 20-мм и 40-мм орудий в корме катера.
 
В игру MTB-422 был добавлен как один из призов [[Боевой пропуск: 6-й сезон, «Огневая мощь»|6-го сезона боевого пропуска «Огневая мощь»]] и выделяется своей скоростью и манёвренностью, при этом имеет слабое торпедное вооружение и неудобное расположение 20-мм и 40-мм орудий в корме катера.
Строка 54: Строка 54:
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
  
=== Разработка и описание Higgins 78ft. ===
+
=== Разработка Higgins 78ft. ===
 
Разработка американских торпедных катеров началась в конце 1930-х годов. Первые прототипы были построены лишь в 1941 году, это были PT-1 — PT-9. Самым успешным дизайном оказалась копия британского 70 футового MTB, PT-9, произведенный компанией Elco. Позднее они получили заказ на PT-10 до PT-19 (а позднее и PT-20 - PT-44), и совершеннствовали дизайн увеличивая водоизмещение, которое через пару лет было уже 80 футов. Другие дизайны были предоставлены Higgins Industries c его 76 футовым катером и Huckins Yacht Works с его 72 футовым. Fogal Boat Yard предоставили свои PT-1 и PT-2. Fisher Boat Works их PT-3 и PT-4, американское бюро судоходства предоставило их неудачный PT-8.  
 
Разработка американских торпедных катеров началась в конце 1930-х годов. Первые прототипы были построены лишь в 1941 году, это были PT-1 — PT-9. Самым успешным дизайном оказалась копия британского 70 футового MTB, PT-9, произведенный компанией Elco. Позднее они получили заказ на PT-10 до PT-19 (а позднее и PT-20 - PT-44), и совершеннствовали дизайн увеличивая водоизмещение, которое через пару лет было уже 80 футов. Другие дизайны были предоставлены Higgins Industries c его 76 футовым катером и Huckins Yacht Works с его 72 футовым. Fogal Boat Yard предоставили свои PT-1 и PT-2. Fisher Boat Works их PT-3 и PT-4, американское бюро судоходства предоставило их неудачный PT-8.  
  
 
В мае 1941 ВМС США наконец выдвинули полноценные требования к новому «торпедному катеру мечты»: водоизмещение 75-80 футов, две 20-мм пушки, два 12,7-мм пулемёта, дымогенератор, два протектированных топливных бака, «значительный боезапас», максимальная скорость в 40 узлов и дальность хода в 200 миль при скорости 20 узлов. Испытания прототипов были проведены в июле 1941 под Нью-Йорком и отметились лишь три дизайна: наилучший дизайн Elco, и ещё два примечтаельных у Higgins и Huckins. В итоге Elco произвели 385 катеров, Higgins 199, а Huckins 18 только для тренировочных задач.  
 
В мае 1941 ВМС США наконец выдвинули полноценные требования к новому «торпедному катеру мечты»: водоизмещение 75-80 футов, две 20-мм пушки, два 12,7-мм пулемёта, дымогенератор, два протектированных топливных бака, «значительный боезапас», максимальная скорость в 40 узлов и дальность хода в 200 миль при скорости 20 узлов. Испытания прототипов были проведены в июле 1941 под Нью-Йорком и отметились лишь три дизайна: наилучший дизайн Elco, и ещё два примечтаельных у Higgins и Huckins. В итоге Elco произвели 385 катеров, Higgins 199, а Huckins 18 только для тренировочных задач.  
  
Лодки Хиггинса имели довольно отличный от Elco дизайн: на форштевне находились два люка для доступа на палубу. Последний из них располагался по центру и, поскольку рубка была расположена дальше вперед, чем на Elco, пространство для установки пушек было ограничено, и их пришлось установить по левому борту прямо перед рубкой. Якорь и спасательный плот также размещались на фордеке. На более поздних версиях люк по центру был перенесен в носовую часть корпуса, что позволило установить орудие в центре, а спасательный плот разместить на люке для снятия двигателя. На кормовой переборке рубки находились штурвал по левому борту и люк по правому борту, а также 8-дюймовый прожектор и радиоантенна. Здесь же находилась небольшая складная мачта, которую пришлось заменить на другую, расположенную дальше в корме, когда был установлен радар. В носовой переборке рубки имелось шесть прямоугольных отверстий и два по бокам. По флангам от рубки располагались две спаренные пулеметные башни калибра .50. В борту правой башни находился люк в кают-компанию. 
+
=== PT-92/RPT-8/MTB-422 ===
 +
PT-92 был заложен в Нью-Орлеане, штат Луизиана, 5 июня 1942 и введен в строй 29 декабря того же года. В феврале 1943 он был переименован в RPT-8 и включён в состав будущего весеннего конвоя, который был отменен как и все весенние атлантические конвои по ленд-лизу в СССР. Вместо этого, его и ещё 4 «Хиггинса» (PT-88, PT-90-94)  отправили в Великобританию, куда он попал в апреле 1943, быстро модернизирован и введен в строй под индексом MTB-422. По прибытии на все торпедные катера устанавливали произведенные в Канаде 40-мм пушки «Бофорс», 20-мм «Эрликон» и два британских 533-мм торпедных аппарата.  
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==

Версия 20:29, 29 апреля 2022

6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)

Описание

Higgins 78 ft. HMS MTB-422 — британский торпедный катер типа Higgins 78' американского производства. Катер был заложен 5 июня 1942 года и был введен в строй в 29 декабря 1942 под индексом PT-92. Прослужил катер лишь до 15 февраля 1943, когда был переименован в RPT-8 и было запланировано передать его в качестве ленд-лиза для СССР, но из-за отмены весенних конвоев для Советского Союза, 5 катеров (PT-88, PT-90-94) были переданы королевскому военно-морскому флоту, где были получены весной 1943, модернизированы и прослужили британскому флоту полтора года, после чего возвращены обратно США в ноябре 1945. PT-92 был выведен из состава флота уже в декабре того же года, и в 1947 был передан флоту ВМС Италии, где служил сперва под индексом MS-841, затем MS-441. Был выведен из состава флота 31 октября 1985 года и скорее всего был распилен.

В игру MTB-422 был добавлен как один из призов 6-го сезона боевого пропуска «Огневая мощь» и выделяется своей скоростью и манёвренностью, при этом имеет слабое торпедное вооружение и неудобное расположение 20-мм и 40-мм орудий в корме катера.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса40 мм (дерево)
Надстроек15 мм (дерево)
Количество отсеков3 штук
Водоизмещение48 тонн
Экипаж16 человек

Как таковое бронирование у катера отсутсвует. Вся защита от снарядов заключается в 40-мм корпусе из дерева и 15-мм надстройках из того же материала. Оно может защитить от снарядов винтовочного калибра и небронебойных крупнокалиберных пуль пулемётов по типу M2 Browning, но защита от автопушек калибром 20-мм и выше отсутсвует и экипаж из 16 человек довольно быстро выходит из строя под огнём противника, так что командиру MTB-422 придётся надеяться только на свои малые размеры и неплохую скорость.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ104 / 23 км/ч
РБ74 / 16 км/ч

Максимальная скорость вперёд составляет всего 74 км/ч и катер довольно быстро разгоняется до этой скорости. Скорость назад составляет всего 16 км/ч, что является средним показателем среди других торпедных катеров, скорость по меркам кораблей довольно медленная, так что лучше не попадать в ситуации где задний ход может пригодиться. Скорость перекладки рулей довольно быстрая, пусть и является средним показателем среди других кораблей малого флота.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ1 123 Sl icon.png
РБ1 041 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты67 000 Sl icon.png
АСы400 Zo icon.png
Исследование АСов570 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 90 / 130 / 50 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 136 / 136 / 136 % Oi icon.png
Модификации
Мореходность Непотопляемость Огневая мощь
Mods new ship hull.png
Докование
Mods new ship rudder.png
Замена рулей
Mods new ship screw.png
Замена винтов
Mods new ship engine.png
Отладка машин
Mods ship damage control crew.png
Дивизион живучести
Mods ship fire control crew.png
Пожарный дивизион
Mods engine smoke screen system.png
Дымовая завеса
Mods new ship pumps.png
Новые помпы
Mods ammo.png
40-мм ОФ обоймы
Mods ammo.png
20-мм ОФ магазины
Mods new aux caliber turrets.png
Приводы ПМК
Mods ammo.png
40-мм ББ обоймы
Mods ammo.png
20-мм ББ магазины
Mods new main caliber turrets.png
Приводы ГК
Mods ship art support.png
Артподдержка
Mods torpedo.png
Режим хода торпед

Вооружение

Главный калибр

Башня40-мм орудие Bofors L/60 Mark 3
Боезапас2000 снарядов
Размер обоймы4 снарядов
Скорострельность160 выстрелов/мин
УВН-9° / 70°

Главный калибр MTB-422 состоит из одной 40-мм автопушки Bofors L/60 mark 3, расположенной в корме корабля. Имея отличный урон по кораблям малого флота, пушка страдает от одного крупного недостатка: из-за своего расположения она может стрелять по надводным целям только в задней полусфере, из-за чего приходится постоянно поворачивать катер и увеличивать свой силуэт, находясь к противнику бортом. При этом пушка всё ещё может поворачиваться на 360 градусов, что с углами наводки в -9/70 по вертикали позволяет вести огонь по воздушным целям, и даже пары попаданий фугасных снарядов будет достаточно, что бы сбить самолёт.

Вспомогательный калибр

Башня20-мм/70 автоматическая пушка Oerlikon Mk.II
Боезапас1800 снарядов
Размер обоймы60 снарядов
Скорострельность450 выстрелов/мин
2 х Башня2 x 12,7-мм пулемёт Browning AN-M2
Боезапас4000 снарядов
Размер обоймы200 снарядов
Скорострельность577 выстрелов/мин

Вспомогательный калибр торпедного катера представлен четырьмя 12,7-мм пулемётами Browning в двух спареных установках, расположенных в носу. Они имеют довольно слабый урон и низкое пробитие, кроме того ограничены углами наводки всего в -7 градусов по вертикали вперёд, что на большой скорости не даёт стрелять из-за того, что передняя часть корабля задирается. При этом они могут наводиться на все 360 градусов и имеют угол наводки вверх по вертикали в 60 градусов и это позволяет вести огонь по вражеской авиации.

Кроме имеется 20-мм пушка Oerlikon Mark II. Пусть и обладая средним бронепробитием и уроном, пушка не может стрелять вперёд: ей мешает командирский мостик. Но она имеет хорошие углы наводки и может стрелять по штурмовикам.

Дополнительное вооружение

Набор 12 x 533-мм торпеда Mk.VIII

Дополнительное вооружение состоит всего из двух 533-мм торпед Mark VIII, по одной штуке на борт. Каждая торпеда содержит 327 кг тротила и идёт со скоростью 84 км/ч (45 узлов) на дистанцию 4,57 км (2,47 морские мили) без модификации режима торпед и 76 км/ч (41 узел) на дистанцию 6,4 км (3,4 морские мили) с ней. Торпеда медленная и идёт на небольшую дистанцию, но уничтожит любой катер или морской охотник с одного попадания. Из-за её низкой скорости рекомендуется не устанавливать модификацию режима торпед — шанс попасть во врага на большой дистанции крайне мал, а снижение максимальной скорости лишь упростит уклонение для противника.

Применение в бою

MTB-422 — классический представитель торпедных катеров. Его основные задачи это прорыв на захват точек и борьба с другими катерами противника. Однако, стоит опасаться вражеских охотников за субмаринами и эсминцев: они живучие и с сильным вооружением, и выиграть прямое противостояние с ними почти невозможно. Однако, есть торпедное вооружение из всего двух торпед, и эффективно применить их можно лишь подойдя очень близко к противнику и торпедировать его с фланга. Стоит отметить и то, что самая эффективная пушка на корабле, 40-мм бофорс, находится в корме, из-за чего командиру торпедного катера стоит идти в противнику или бортом, или кормой.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Мощное 40-мм орудие
  • Скорость и подвижность

Недостатки:

  • Неудобное расположение 40-мм «Бофорса» и 20-мм «Эрликона»
  • Слабое торпедное вооружение
  • Плохая живучесть

Историческая справка

Разработка Higgins 78ft.

Разработка американских торпедных катеров началась в конце 1930-х годов. Первые прототипы были построены лишь в 1941 году, это были PT-1 — PT-9. Самым успешным дизайном оказалась копия британского 70 футового MTB, PT-9, произведенный компанией Elco. Позднее они получили заказ на PT-10 до PT-19 (а позднее и PT-20 - PT-44), и совершеннствовали дизайн увеличивая водоизмещение, которое через пару лет было уже 80 футов. Другие дизайны были предоставлены Higgins Industries c его 76 футовым катером и Huckins Yacht Works с его 72 футовым. Fogal Boat Yard предоставили свои PT-1 и PT-2. Fisher Boat Works их PT-3 и PT-4, американское бюро судоходства предоставило их неудачный PT-8.

В мае 1941 ВМС США наконец выдвинули полноценные требования к новому «торпедному катеру мечты»: водоизмещение 75-80 футов, две 20-мм пушки, два 12,7-мм пулемёта, дымогенератор, два протектированных топливных бака, «значительный боезапас», максимальная скорость в 40 узлов и дальность хода в 200 миль при скорости 20 узлов. Испытания прототипов были проведены в июле 1941 под Нью-Йорком и отметились лишь три дизайна: наилучший дизайн Elco, и ещё два примечтаельных у Higgins и Huckins. В итоге Elco произвели 385 катеров, Higgins 199, а Huckins 18 только для тренировочных задач.

PT-92/RPT-8/MTB-422

PT-92 был заложен в Нью-Орлеане, штат Луизиана, 5 июня 1942 и введен в строй 29 декабря того же года. В феврале 1943 он был переименован в RPT-8 и включён в состав будущего весеннего конвоя, который был отменен как и все весенние атлантические конвои по ленд-лизу в СССР. Вместо этого, его и ещё 4 «Хиггинса» (PT-88, PT-90-94) отправили в Великобританию, куда он попал в апреле 1943, быстро модернизирован и введен в строй под индексом MTB-422. По прибытии на все торпедные катера устанавливали произведенные в Канаде 40-мм пушки «Бофорс», 20-мм «Эрликон» и два британских 533-мм торпедных аппарата.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:

  • ссылка на семейство техники
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на официальном форуме игры
  • страница на русскоязычной Википедии
  • другая литература


Британский премиумный малый флот
I ранг  MTB-1(2)
II ранг  MGB-75
III ранг  SGB Grey Goose · Fairmile D (5001) · MTB-422 · HMS Gay Archer
IV ранг  HMS Spey · LÉ Orla · HMS Whitby