Me 262 A-1a — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Полностью заполнена страница о самолете.)
(Отмена правки 33859, сделанной U23379313 (обсуждение))
Строка 2: Строка 2:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
Messerschmitt 262 A-1a Schwalbe (Нем. Ласточка) - немецкий реактивный истребитель периода Второй Мировой войны, по совместительству, первый в истории серийный турбореактивный самолет, участвовавший в боях. Воевал с 1944 по 1945 года. Самый технологичный самолет своего времени, но на самом деле, проект был очень сырым, из-за чего потери за период 1944-45 года составили около 100 машин. Подтвержденных сбитых противников было только около 150. Сам самолет не смог переломить ход войны, и вообще никак на нее не повлиял. Только лишь заставил западные страны форсировать разработки своих реактивных самолетов.
+
Messershcmitt 262 Schwalbe (нем. Ласточка) - реактивный истребитель Второй мировой войны, и по совместительству, первый в истории серийный реактивный истребитель, принимавший участие в воздушных боях. Хотя на равных сражаться с истребителями противника Швальба не могла, ввиду своих ужасных летных характеристик. Однако, это не помешало взять истребитель на вооружение. Существенного влияния на ход войны, или вообще какого-либо влияния не оказал. Лишь заставил союзников форсировать разработки своих реактивных истребителей.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
Самолет сам по себе довольно слаб. Максимальная скорость у земли около 780 км/ч, динамика разгона хуже, чем у основных противников, из-за того, что самолет получился довольно тяжелым, маневренности он не имеет. Однако, самолет имеет высокий порог флаттера (~980 км/ч у земли), в следствии чего мы имеем неплохой шанс кого-то догнать. Также у Швальбы отличный ролл и рули высоты, в совокупности позволяющие даже на больших скоростях( до 800 км/ч) доворачивать до противника. Также на самолете имеются закрылки, отличающиеся завидной прочностью на больших скоростях. Положение закрылок (бой, взлет, посадка). Скороподъемность у самолета довольно низкая (в топе 19.2 м/с). В симуляторных боях на истребителе приятно летать. Швальбу особо не затягивает в штопор, а из кабины отличный обзор как назад, так и вперед.
+
Несмотря на то, что самолет имел ЛТХ, вообще не позволявшие принимать его на вооружение, по личному приказу Гитлера разработку продолжили, в основном из-за того, что он имел новейшие реактивные двигатели, отличавшиеся крайне низкой мощностью и надежностью. Самолет что в реальности, что в игре использует тактику <nowiki>''</nowiki>бей и беги". Как сказалось выше, истребитель по сравнению со своими основными противниками (Британский Метеор мк3, Американский f-80 shooting) не может не перевиражить эти самолеты, ни догнать их. И динамика у самолета довольно низкая, опять таки по сравнению с самолетами противника. Скороподъемность самолета(16 м/с) даже в топе ниже, чем у того же шутинг стара.  
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
Что-то говорить про живучесть самолета не приходиться. Зачастую при лобовой атаке либо выбивается пилот, либо повреждаются двигатели, и при потере даже одного из них самолет абсолютно теряет свою боеспособность. Но даже на одном двигателе Швальбу можно дотянуть до аэродрома. Пилота же защищает 13мм бронеспинка и передняя бронеплита той же толщины, имеется довольно широкое 90 мм бронестекло, расположенное под углом, что повышает приведенную толщину. Ещё из-за уникального расположения двигателей самолет можно посадить на эти самые двигатели, используя их как лыжи, причем скорость посадки может достигать 400 км/ч. Топливные баки протектированы, что несколько повышает нашу живучесть.  
+
Что-то говорить про живучесть не приходиться. В лобовой атаке часто выбивается пилот. Не смотря на то, что в носу имеются бронеплиты, особо они не помогают. Единственное, что может спасти пилота - это бронеспинка (13 мм). При атаке сбоку/сзади/спереди/сверху часто страдают хорошо открытые двигатели, и выход хотя бы одного из них из строя приводит к полной небоеспособности самолета. Однако уникальное расположение этих самых двигателей позволяет садиться на аэродром на них как на лыжи даже на скорости 400 км/ч, что нельзя отнести к недостаткам. Топливные баки хоть и протектированы, но горит швальба очень хорошо.  
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
+
=== Курсовое вооружение ===
Роль основного вооружения выполняют 4 30мм пушки МК108. Секундный залп равен 14 килограммам. Однако эти пушки имеют очень рандомный урон, из-за чего и прославились. Бывает, что одного попадания хватает, чтобы разорвать самолет противника клочья, а бывает что происходит попадание или криты. Пушки расположены в носу, что несколько повышает точность и кучность стрельбы, и даже позволяет входить в лобовые. Также эти пушки не имеют ствола, в следствии чего для того, чтобы попасть, необходимо стрелять с дистанции, не превышающую 400-500 метров. Дальше идет большой разлет. снарядов. Лучше всего для пушек подойдет универсальная, или ночная лента. В них 3 мощных фугаса minengeschoss, и один зажигательный снаряд. Также трассерный эффект позволяет видеть куда летят снаряды, так как имеют сложную баллистику. Скрытная лента подойдет для опытных пилотов, знающих, куда полетят снаряды.
+
Основное вооружение состоит из 430мм пушек МК108, расположенных в носу, имеющие репутацию шот-ганов. И вот почему. Пушки просто не имеют ствола, в результате чего разлет снарядов на 40 метрах достигал 100 метров. Несмотря на то, что урон от этих пушек очень рандомный, если уж снаряд хорошо попадет в крыло, то оторвет полностью. А в данном случае, их целых 4, что повышает шанс поражения противника. Какую ленту выбирать? Ответ: какую захотите, кроме стандартной. Там самый неудобный набор снарядов. Однако, из-за специфичной баллистики пушек рекомендую ставить ночную, или универсал, чтобы видеть, куда летят ваши снаряд. Боезапас: суммарно 360 снарядов. Стреляй не хочу. Однако большой разлет снарядов заставляет вести огонь не более чем с 400 метров. Сведение советую ставить на указанную дистанцию.
  
=== Подвесное вооружение ===
+
===Подвесное вооружение ===
Подвесное вооружение представлено двумя комплектами ракет R4M. Первый содержит в себе 24 такие ракеты, второй уже 48 штук. Эти ракеты предназначались для сбития бомбардировщиков. Ракеты имели небольшие габариты, и выпускались залпом, обеспечивая гарантированное попадание в цель, зачастую даже приводя к сбитию бомбера. Также ракеты накладывают серьёзные штрафы на и так скромные ЛТХ Швальбы.  
+
<blockquote>Состоит из двух подвесов в виде ракет R4M. В первом случае их 24 штуки, во втором 48. Предназначались для атаки бомбордировщиков. Ракета выпускались одновременным залпом всех ракет, и попадание нескольких таких ракет зачастую приводило к сбитию бомбера. </blockquote> 
 +
 
 +
===Оборонительное вооружение ===
 +
Отсутствует.
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
Самолет в бою лучше использовать по двум тактикам. Первая: на старте взять курс куда-нибудь в сторону от центра карты, там набрать высоту в 4-5 километров, и когда вы прилетите к центру, там скорее всего уже будет кипеть бой, и вы, имея скорость и высоту, будете бум-зумить противников.  
+
Применять этот самолет можно по нескольким тактикам. Первая: набрать высоту 3-5 километров в стороне от основного боя, или места предположительного столкновения. Когда вы подлетите к завязавшемуся бою, вы будете иметь преимущество по высоте, и, соответственно, по скорости. Так вы сможете просто всех от бум-зумить, а противники, потерявшие всю энергию в бое, не смогут дать вам отпор. Вторая тактика: работа в паре. Возьмите с собой напарника на каком-нибудь более маневренном самолете. Например, идеальный вариант, когда напарник на R2Y2 kai, японском бомбардировщике, могущем и догнать, и перевиражить противника. В крайнем случае, возьмите такого же Ме 262. В паре ваша эффективность резко возрастет. Самыми опасными противниками для швальбы является американский F-80, Метеор мк3, F-89B/D. Опытного пилота на F-80 можно победить только парой, тогда он скорее всего отступит. Британский Метеор перевиражить может только немецкий Ho.229. Но от него Ме.262 уже может убежать, так как у него и динамика разгона, и максимальная скорость ниже, чем у нас. Определенную опасность для нас представляет и МиГ-9, но если он завяжется с нами в маневренный бой, то он быстро сольет всю свою энергию, и мы без труда собьём его. F-89 мы можем перекрутить, но убежать от него не получится. Поэтому опытный пилот на этом самолете будет просто бум-зумить всех и вся, просто убегая ото всех. В основном он всегда будет выше всех, ввиду своей отличной скороподъемности.
 
 
Вторая тактика: возьмите с собой напарника, и летайте звеном из двух, в идеале, трех самолетов. Ваша боевая эффективность возрастет в разы.  
 
 
 
Самым опасным противником для нас является американский F-80, способный как перекрутить, так и догнать бедную Швальбу. При полете звеном справиться с ним будет значительно легче. Второй опасный противник: F-89B. В каждом бою он будет оказываться выше всех, из-за чего попросту неуязвим к атакам. Также он убегает абсолютно от всех, поэтому, единственное, что можно с ним сделать, это подловить на маневре, когда он ниже нас, и набирает высоту, или же на проходе. Вступать в лобовую с ним крайне не рекомендуется. Его секундный залп в 3 раза больше вашего. Но F-89 Швальба способна перекрутить, однако опытный пилот врятли вступил с вами в маневренный бой. От британского Meteor mk.3 мы способны убежать. Определенную опасность представляет МиГ-9, он маневреннее нас, однако, при продолжительных маневрах абсолютно теряет энергию, и сбить его не составит труда.
 
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
Подведем итоги. Ме. 262 довольно слабый самолет, не способный ни перекрутить, не убежать от основных противников. Однако в умелых руках самолет всё таки способен побеждать. Он хорошо доворачивает, и имеет мощное вооружение.
+
Подведем итоги. Самолет довольно слабоват. Догнать большинство противников не представляется возможным. Перевиражить противника у вас не получится. Лишь на закрылках на первом вираже у вас есть шанс выйти на огневое решение.
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
-Большой порог флаттера
+
-Хорошее тяжёлое вооружение МК108.
  
-Крепкие закрылки
+
-Возможность использовать двигатели как лыжи.
  
-Мощное курсовое вооружение
+
-Большой боекомплект.
 
 
-Хороший доворот
 
  
 
*
 
*
Строка 42: Строка 39:
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
-Плохая динамика разгона
+
-Низкая динамика разгона
 
 
-Крайне низкая маневренность
 
  
-Рандомный урон от пушек
+
-Низкая маневренность
  
-Часто страдающие двигатели
+
-Плохая выживаемость
  
-Посредственная максимальная скорость
+
-Маленькая максимальная скорость.
  
 
*
 
*
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
Если же говорить исторически, то еще в 1938 году был дан приказ на создание планера для новейших турбореактивных двигателей BMW-003. В апреле 1943 был первый пробный полет Ме.262, но уже с двигателями Jumo-004. Участвовал в боях с 1944 по 1945 года. Несмотря на всю свою технологичность, по сравнению с поршневыми самолетами, истребитель получился довольно сырым, и приняли на вооружение его только из-за личного вмешательства Гитлера. Над самолетами противника швальба имела только одно преимущество - скорость. Её скорость превышала скорость поршней на 150-200 а то и 300 км/ч. Однако набор этой самой скорости был очень долгим, в следствии чего самолет очень часто ловили при наборе скорости или при посадке. Также Швальбе требовался идеальный бетонированный аэродром, так как грязь и пыль с обычных аэродромов отлично засасывали низко висящие двигатели. Позже у самолета появилось еще одно прозвище - Пылесос. Также самолет был очень тяжелым, из-за чего ему требовалась полоса не короче 1500 метров. Также вылет одного такого самолета стоил в 2 раза дороже вылета того-же Bf.109, который был намного лучше и проще в ремонте. Если подводить боевую эффективность самолета, то можно просто сказать, что за все время боев на этом самолете было сбито лишь около 150 самолетов противника, при собственных потерях в 100 машин. В основном были не боевые потери. Из-за неопытности летчиков, из-за несовершенной тактики использования самолета, в конце концов из-за крайне низкой надежности двигателей. Однако от самолета всё таки нашлась польза. После войны союзники, в том числе и СССР разобрали себе трофеи, среди которых была и Швальба. С её помощью СССР смог кое-как догнать западные страны в реактивной авиации. И даже если бы имелась грамотная тактика применения, опытные летчики и надежные двигатели, всё равно самолет не смог бы спасти терпящую поражение Германию, ведь одним только самолетом войну не выиграть.
+
Если говорить исторически, то еще в октябре 1938 началось планирование самолета для новых двигателей BMW-003. В 1941 на фирме Messerschmitt был готов планер, а в июле 1942 был произведен опытный полет самолета, но уже с двигателями Jumo-004. В 1944 Генрих Геринг приказал создать истребительную группу, состоящую из 40 Ме.262. В период с 1944-45 годами Швальба уже во всю истребляла бомбардировщики союзников, но при этом несли огромные потери. Если за все время эксплуатации самолета было сбито около 150 самолетов, то своих потерь было около 100 самолетов. И в основном потери были не боевые. Из-за неопытности пилотов, из-за несовершенной тактики, из-за крайней ненадежности двигателей были такие потери. Вдобавок, для этого самолета требовался фактически идеальный аэродром, так как пыль и грязь хорошо засасывались низко расположенными двигателями. (оттого у самолета появилось еще одно прозвище - Пылесос). Также вылет этого самолета обходился намного дороже, чем вылет того-же Bf.109. Также этот самолет был сложен в обслуживании и ремонте. В результате, самолет не оказал никакого влияния на ход войны, и даже после войны, когда союзники поразбирали трофеи, никто не стал принимать на вооружение этот самолет. Даже СССР, учитывая то, что он более всех отставал в плане реактивных самолетов. Однако, Советский Союз позаимствовал реактивные двигатели Jumo-004 и BMW-003. В результате появились такие истребители, как Як-15, и МиГ-9. И даже если бы тактика применения, подготовка летчиков была идеальной, всё равно уже ничто не могло спасти терпящую явное поражение Германии во Второй Мировой войне.  
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
Строка 72: Строка 66:
  
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
* ''страница на Википедии;''
+
* [[wikipedia:Messerschmitt_Me.262#История_создания|https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me.262]]
 
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''другая литература.''
 
* ''другая литература.''
  
 
{{Немецкая реактивная авиация}}
 
{{Немецкая реактивная авиация}}

Версия 20:13, 29 декабря 2019

AH-64A Peten — 6 ранг США
НАБОР APACHE
Me 262 A-1a Schwalbe
me-262a-1a.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
7.0/7.0/7.3БР
1 человекЭкипаж
6,5 тоннВзлётный вес
14,52 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
12 500 мМаксимальная высота
2 х Junkers Jumo 004B-1Двигатель
Воздушно-реактивныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
1050 км/чконструкции
450 км/чшасси
Курсовое вооружение
4 x 30-мм пушка MK 108Орудие 1
360 снарядовбоезапас
660 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
24 x ракеты R4MНабор 1
48 x ракеты R4MНабор 2
Экономика
86 000 Oi icon.pngисследование
350 000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png16 860 / 21 327/9 500 / 12 017/2 650 / 3 352ремонт
100 000 Sl icon.pngобучение экипажа
350 000 Sl icon.pngэксперты
1 500 Zo icon.pngасы
190 % Oi icon.pngнаграда за бой
460 % Sl icon.png350 % Sl icon.png110 % Sl icon.png

Описание

Messershcmitt 262 Schwalbe (нем. Ласточка) - реактивный истребитель Второй мировой войны, и по совместительству, первый в истории серийный реактивный истребитель, принимавший участие в воздушных боях. Хотя на равных сражаться с истребителями противника Швальба не могла, ввиду своих ужасных летных характеристик. Однако, это не помешало взять истребитель на вооружение. Существенного влияния на ход войны, или вообще какого-либо влияния не оказал. Лишь заставил союзников форсировать разработки своих реактивных истребителей.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Несмотря на то, что самолет имел ЛТХ, вообще не позволявшие принимать его на вооружение, по личному приказу Гитлера разработку продолжили, в основном из-за того, что он имел новейшие реактивные двигатели, отличавшиеся крайне низкой мощностью и надежностью. Самолет что в реальности, что в игре использует тактику ''бей и беги". Как сказалось выше, истребитель по сравнению со своими основными противниками (Британский Метеор мк3, Американский f-80 shooting) не может не перевиражить эти самолеты, ни догнать их. И динамика у самолета довольно низкая, опять таки по сравнению с самолетами противника. Скороподъемность самолета(16 м/с) даже в топе ниже, чем у того же шутинг стара.

Живучесть и бронирование

Что-то говорить про живучесть не приходиться. В лобовой атаке часто выбивается пилот. Не смотря на то, что в носу имеются бронеплиты, особо они не помогают. Единственное, что может спасти пилота - это бронеспинка (13 мм). При атаке сбоку/сзади/спереди/сверху часто страдают хорошо открытые двигатели, и выход хотя бы одного из них из строя приводит к полной небоеспособности самолета. Однако уникальное расположение этих самых двигателей позволяет садиться на аэродром на них как на лыжи даже на скорости 400 км/ч, что нельзя отнести к недостаткам. Топливные баки хоть и протектированы, но горит швальба очень хорошо.

Вооружение

Курсовое вооружение

Основное вооружение состоит из 4-х 30мм пушек МК108, расположенных в носу, имеющие репутацию шот-ганов. И вот почему. Пушки просто не имеют ствола, в результате чего разлет снарядов на 40 метрах достигал 100 метров. Несмотря на то, что урон от этих пушек очень рандомный, если уж снаряд хорошо попадет в крыло, то оторвет полностью. А в данном случае, их целых 4, что повышает шанс поражения противника. Какую ленту выбирать? Ответ: какую захотите, кроме стандартной. Там самый неудобный набор снарядов. Однако, из-за специфичной баллистики пушек рекомендую ставить ночную, или универсал, чтобы видеть, куда летят ваши снаряд. Боезапас: суммарно 360 снарядов. Стреляй не хочу. Однако большой разлет снарядов заставляет вести огонь не более чем с 400 метров. Сведение советую ставить на указанную дистанцию.

Подвесное вооружение

Состоит из двух подвесов в виде ракет R4M. В первом случае их 24 штуки, во втором 48. Предназначались для атаки бомбордировщиков. Ракета выпускались одновременным залпом всех ракет, и попадание нескольких таких ракет зачастую приводило к сбитию бомбера.

Оборонительное вооружение

Отсутствует.

Применение в бою

Применять этот самолет можно по нескольким тактикам. Первая: набрать высоту 3-5 километров в стороне от основного боя, или места предположительного столкновения. Когда вы подлетите к завязавшемуся бою, вы будете иметь преимущество по высоте, и, соответственно, по скорости. Так вы сможете просто всех от бум-зумить, а противники, потерявшие всю энергию в бое, не смогут дать вам отпор. Вторая тактика: работа в паре. Возьмите с собой напарника на каком-нибудь более маневренном самолете. Например, идеальный вариант, когда напарник на R2Y2 kai, японском бомбардировщике, могущем и догнать, и перевиражить противника. В крайнем случае, возьмите такого же Ме 262. В паре ваша эффективность резко возрастет. Самыми опасными противниками для швальбы является американский F-80, Метеор мк3, F-89B/D. Опытного пилота на F-80 можно победить только парой, тогда он скорее всего отступит. Британский Метеор перевиражить может только немецкий Ho.229. Но от него Ме.262 уже может убежать, так как у него и динамика разгона, и максимальная скорость ниже, чем у нас. Определенную опасность для нас представляет и МиГ-9, но если он завяжется с нами в маневренный бой, то он быстро сольет всю свою энергию, и мы без труда собьём его. F-89 мы можем перекрутить, но убежать от него не получится. Поэтому опытный пилот на этом самолете будет просто бум-зумить всех и вся, просто убегая ото всех. В основном он всегда будет выше всех, ввиду своей отличной скороподъемности.

Достоинства и недостатки

Подведем итоги. Самолет довольно слабоват. Догнать большинство противников не представляется возможным. Перевиражить противника у вас не получится. Лишь на закрылках на первом вираже у вас есть шанс выйти на огневое решение.

Достоинства:

-Хорошее тяжёлое вооружение МК108.

-Возможность использовать двигатели как лыжи.

-Большой боекомплект.

Недостатки:

-Низкая динамика разгона

-Низкая маневренность

-Плохая выживаемость

-Маленькая максимальная скорость.

Историческая справка

Если говорить исторически, то еще в октябре 1938 началось планирование самолета для новых двигателей BMW-003. В 1941 на фирме Messerschmitt был готов планер, а в июле 1942 был произведен опытный полет самолета, но уже с двигателями Jumo-004. В 1944 Генрих Геринг приказал создать истребительную группу, состоящую из 40 Ме.262. В период с 1944-45 годами Швальба уже во всю истребляла бомбардировщики союзников, но при этом несли огромные потери. Если за все время эксплуатации самолета было сбито около 150 самолетов, то своих потерь было около 100 самолетов. И в основном потери были не боевые. Из-за неопытности пилотов, из-за несовершенной тактики, из-за крайней ненадежности двигателей были такие потери. Вдобавок, для этого самолета требовался фактически идеальный аэродром, так как пыль и грязь хорошо засасывались низко расположенными двигателями. (оттого у самолета появилось еще одно прозвище - Пылесос). Также вылет этого самолета обходился намного дороже, чем вылет того-же Bf.109. Также этот самолет был сложен в обслуживании и ремонте. В результате, самолет не оказал никакого влияния на ход войны, и даже после войны, когда союзники поразбирали трофеи, никто не стал принимать на вооружение этот самолет. Даже СССР, учитывая то, что он более всех отставал в плане реактивных самолетов. Однако, Советский Союз позаимствовал реактивные двигатели Jumo-004 и BMW-003. В результате появились такие истребители, как Як-15, и МиГ-9. И даже если бы тактика применения, подготовка летчиков была идеальной, всё равно уже ничто не могло спасти терпящую явное поражение Германии во Второй Мировой войне.

Медиа

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:


Немецкая реактивная авиация
Me.262  Me 262 A-1a · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-2a · Me 262 C-1a · Me 262 C-2b
He 162  He 162 A-1 · He 162 A-2
Me 163  Me 163B-0 · Me 163B
Ho 229  Ho 229 V3
Ar 234  Ar 234 B-2 · Ar 234 C-3
Других стран  CL-13A Mk.5 · CL-13B Mk.6 · ▀F-86K · F-104G · ▀MiG-15bis · ▀MiG-19S · ▀MiG-21MF · ▀G.91 R/3 · ▀G.91 R/4 · ▀IL-28