Me 262 C-2b — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Описание)
(Изменение в тексте)
Строка 1: Строка 1:
[[Файл:Me 262C-2b.png|слева|мини|320x320пкс|Me 262C-2b в игре]]
+
[[Файл:Me 262C-2b.png|слева|мини|359x359px|Me 262C-2b в игре]]
 
{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}
 
{{ТТХ-Карточка|code=me-262c-2b|name=Me 262 C-2b Heimatschützer|display_name=Me 262 C-2b Heimatschützer}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Дома II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Применялся для быстрого перехвата Летающих Крепостей.  
+
Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Дома II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Задумывался как истребитель-перехватчик способный за считанные минуты выходить на траекторию перехвата Летающих Крепостей. Свой первый и последний полёт совершил в 1945 году под управлением Карла Баура. Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A и ракетного HWK.  
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
[[Файл:Климб Me 262C-2b.jpg|мини|Оптимальный градус для климба - 35°]]
 
[[Файл:Климб Me 262C-2b.jpg|мини|Оптимальный градус для климба - 35°]]
Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на 5000м. Это позволяет нам перехватить бомбардировщик до того как он сбросит бомбы на базу. Вираж самолёта составляет 30.3 секунды, флаттер 1060 км/ч.
+
Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на 5000м. Это позволяет нам перехватить бомбардировщик до того как он сбросит бомбы на базу. Вираж самолёта составляет 30.3 секунды, флаттер 1060 км/ч. У "Хаймашутцера" отсутствует воздушный тормоз. И если вы решили атаковать "Бум-Зумом" то нужно следить за скоростью, потому что на 800-850 км/ч начинают дубеть рули и самолёт не способен довернуть до противника в случае если тот начинает совершать манёвры уклонения.  
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
 
[[Файл:Бронирование .jpg|мини|Бронирование "Хаймашутцера"]]
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. Самолёт возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 500-600 км/ч.
+
Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Пилота защищает бронестекло толщиной в 90мм, а при конструктивном наклоне бронестекла в 56° мы получаем 170мм. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. Самолёт возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 800-750 км/ч. Самые частые повреждения даются самолёту на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на "Хаймашутцере" трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 10-15 минут.  
 
 
Самые частые повреждения даются нам на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на "Хаймашутцере" трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 10-15 минут.  
 
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
 
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
 
[[Файл:MK 108.jpg|мини|MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд]]
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x 30мм пушек MK 108. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой, но попадая по вражескому самолёту вы обычно уничтожаете его с 1-2 очередей. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с.
+
Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x 30мм пушек MK 108<ref>[[MK 108 (30-мм)]]</ref>. Все пушки расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой, но попадая по вражескому самолёту вы обычно уничтожаете его с 1-2 очередей. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с. Лучше всего стрелять очередями и экономить патроны. В общем их 360 штук и если зажимать то расходуются они быстро. Рекомендуется стрелять по противнику с 500-600 метров, можно стрелять и на 700-800 м, но только если противник летит по прямой. При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать очень большое упреждение.
  
В общем в пушках 360 патронов, их хватает на 5-6 сбитых противников без перезарядки на аэродроме, если вы знаете баллистику полёта снаряда MK 108.  
+
== Применение в бою ==
 +
Существует 2 тактики игры на "Хаймашутцере". Первая тактика это когда вы исполняете свою историческую роль и перехватываете бомбардировщики. Вторая практически неотличима от первой, разве что вы занимаете высоту и перехватываете климбящие истребители противника. Самые опасные противники для нас это самолёты с УРВВ и если вы попали в солянку, другие, такие же как и вы "Хаймашутцеры". Важно следить за ускорителями, их вам хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся вы выполняете роль поддержки, потому что без ускорителей вы теряете все свои преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Если вы остались без ускорителей то вам необходимо лететь до союзников потому что без них вы летите медленней чем ваши основные противники такие как "Тандерджет" или "Метеор"  Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара или "Бум-Зума". Если вы с одного захода не смогли уничтожить противника, то лучше совершить вертикальный вираж и уйти на ускорителях вверх на 2-3км. Если вы завяжитесь в вираж с противником которого не смогли "забумзумить", то вероятнее всего вы проиграете ему в вираже и отправитесь в ангар. Старайтесь сбивать противников которые завязали дуэль с вашими союзниками и тех, кто зазевался пока климбит.    
  
Лучше всего использовать Универсальную ленту
+
Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже 1 "Хаймашутцер" способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.
  
== Применение в бою ==
 
Существует 2 тактики игры на "Хаймашутцере". Первая тактика это когда вы исполняете свою историческую роль и перехватываете бомбардировщики. Вторая практически неотличима от первой, разве что вы занимаете высоту и перехватываете "климбящие" истребители противника. Самые опасные противники для нас это самолёты с УРВВ и если вы попали в солянку, другие, такие же как и вы "Хаймашутцеры". Важно следить за ускорителями, их вам хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся вы выполняете роль поддержки, потому что без ускорителей вы теряете все свои преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара или "Бум-Зума".
 
 
'''Достоинства и недостатки'''
 
'''Достоинства и недостатки'''
 
Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже 1 "Хаймашутцер" способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.
 
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
Строка 49: Строка 44:
 
Слабые двигатели (без использования ускорителей)
 
Слабые двигатели (без использования ускорителей)
  
Слабая скороподьёмность (без ускорителей)
+
Слабая скороподъёмность (без использования ускорителей)
  
 
*
 
*
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
 +
[[Файл:Горизонтальная проекция.gif|мини|248x248пкс|Горизонтальная проекция Me 262C-2b]]
 
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника дома"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник дома"-II - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура.Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".
 
В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника дома"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник дома"-II - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура.Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".
  
== Медиа ==
+
Второй вариант «Защитника дома» был лучше первого, но все равно не остался без недостатков. Поэтому очередной экспериментальный самолет Me-262C3 снова оснастили новым двигателем – Walter R II-211/3 тягой 1700 кгс. Для удобства обслуживания и упрощения конструкции двигатель установили на подвеске под фюзеляжем. Рядом закрепили баки для топлива и окислителя. Двигатель и баки могли отстреливаться, при этом первый из них опускался на парашюте и мог использоваться снова. Оригинальное расположение двигателя и баков привело к неожиданной неприятности. Во-первых, при горизонтальном положении самолета баки были немного ниже двигателя. Во-вторых, гибкие топливопроводы могли сминаться под воздействием набегающего потока и тем самым нарушать подачу топлива в двигатель. На решение компоновочной проблемы ушло несколько недель. Работы над «Защитником дома» закончились за несколько дней до окончания войны. Третий экспериментальный самолет полететь не успел.
[[Файл:Me.262C-2b.jpg|слева|мини]]
+
 
 +
== Медиа   ==
 +
{{Youtube
 +
| url = 5F2ThkkFuyk
 +
| caption = Обзор Me 262C-2b от  BlackCross
 +
}}
  
== См. также ==
+
== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
  
* ''ссылка на семейство техники;''
+
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.htm]<ref>Чехословацкий вариант Me 262</ref>[http://www.airwar.ru/enc/fighter/s92.html l]
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
  
''И подобные.''
+
* https://topwar.ru/18004-posledniy-nemeckiy-ryvok-k-skorosti.html<ref>История Me 262</ref>
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
  
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
* https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228057-me-262c-1a-c-2b/<ref>Ссылка на паспорт самолёта</ref>
* ''страница на Википедии;''
+
* http://www.airwar.ru/enc/fww2/me262c.html#camo<ref>Статья на Airwar</ref>
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''другая литература.''
 
  
 
{{Немецкая реактивная авиация}}
 
{{Немецкая реактивная авиация}}

Версия 02:18, 29 марта 2019

4 ранг Франции
Набор Somua SM
Me 262C-2b в игре
Me 262 C-2b Heimatschützer
me-262c-2b.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
8.0/8.0/8.0БР
1 человекЭкипаж
8,00 тоннВзлётный вес
13.2 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
14900 мМаксимальная высота
2 х BMW 003-RДвигатель
Воздушно-реактивныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
1050 км/чконструкции
450 км/чшасси
Курсовое вооружение
4 x 30-мм пушка MK 108Орудие 1
360 снарядовбоезапас
600 выстрелов/минскорострельность
Экономика
61000 Oi icon.pngисследование
340000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png13429 / 17014/10514 / 13321/3745 / 4744ремонт
98000 Sl icon.pngобучение экипажа
340000 Sl icon.pngэксперты
1800 Zo icon.pngасы
202 % Oi icon.pngнаграда за бой
600 % Sl icon.png380 % Sl icon.png130 % Sl icon.png

Описание

Me 262С-2b Heimatschützer II или "Защитник Дома II" являлся модернизацией реактивного истребителя Me.262 Schwalbe "Ласточка". Задумывался как истребитель-перехватчик способный за считанные минуты выходить на траекторию перехвата Летающих Крепостей. Свой первый и последний полёт совершил в 1945 году под управлением Карла Баура. Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A и ракетного HWK.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Оптимальный градус для климба - 35°

Благодаря двум ускорителям, расположенным над двигателями, самолёт способен со взлёта быстро набирать высоту и выходить на траекторию перехвата вражеских бомбардировщиков за 1 минуту и 27 секунд (набор высоты с 0 - 5000м). Максимальная скорость, достигаемая с ускорителями равна 1034 км/ч у земли и 1022 км/ч на 5000м. Это позволяет нам перехватить бомбардировщик до того как он сбросит бомбы на базу. Вираж самолёта составляет 30.3 секунды, флаттер 1060 км/ч. У "Хаймашутцера" отсутствует воздушный тормоз. И если вы решили атаковать "Бум-Зумом" то нужно следить за скоростью, потому что на 800-850 км/ч начинают дубеть рули и самолёт не способен довернуть до противника в случае если тот начинает совершать манёвры уклонения.

Живучесть и бронирование

Бронирование "Хаймашутцера"

Самолёт прощает множество ошибок пилоту, он способен выходить из пикирования при 1000 км/ч не вызывая критическую нагрузку на крыло и тем самым не отрывая его. Пилота защищает бронестекло толщиной в 90мм, а при конструктивном наклоне бронестекла в 56° мы получаем 170мм. Баки у самолёта протектированные, но урон от вражеских самолётов чаще приходится на фюзеляж самолёта чем на баки. Самолёт возможно посадить на двигатели, не используя шасси. Они выдерживают посадку при 800-750 км/ч. Самые частые повреждения даются самолёту на систему охлаждения и сами двигатели. Без одного двигателя на "Хаймашутцере" трудно долететь до аэродрома. При повреждении системы охлаждения, а это самые частые повреждения для нас, двигатели выходят из строя через 10-15 минут.

Вооружение

Курсовое вооружение

MK 108 в Музее Королевских ВВС в г.Косфорд

Курсовое вооружение самолёта представлено из 4x 30мм пушек MK 108[1]. Все пушки расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Они славятся своей не очень хорошей баллистикой, но попадая по вражескому самолёту вы обычно уничтожаете его с 1-2 очередей. Вес секундного залпа у MK 108 составляет 14.52 кг/с. Лучше всего стрелять очередями и экономить патроны. В общем их 360 штук и если зажимать то расходуются они быстро. Рекомендуется стрелять по противнику с 500-600 метров, можно стрелять и на 700-800 м, но только если противник летит по прямой. При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать очень большое упреждение.

Применение в бою

Существует 2 тактики игры на "Хаймашутцере". Первая тактика это когда вы исполняете свою историческую роль и перехватываете бомбардировщики. Вторая практически неотличима от первой, разве что вы занимаете высоту и перехватываете климбящие истребители противника. Самые опасные противники для нас это самолёты с УРВВ и если вы попали в солянку, другие, такие же как и вы "Хаймашутцеры". Важно следить за ускорителями, их вам хватает на 2 минуты 30 секунд. После того как они закончатся вы выполняете роль поддержки, потому что без ускорителей вы теряете все свои преимущества в наборе высоты, скорости, и тяговооружённости. Если вы остались без ускорителей то вам необходимо лететь до союзников потому что без них вы летите медленней чем ваши основные противники такие как "Тандерджет" или "Метеор" Лучше всего набирать высоту и использовать тактику соколиного удара или "Бум-Зума". Если вы с одного захода не смогли уничтожить противника, то лучше совершить вертикальный вираж и уйти на ускорителях вверх на 2-3км. Если вы завяжитесь в вираж с противником которого не смогли "забумзумить", то вероятнее всего вы проиграете ему в вираже и отправитесь в ангар. Старайтесь сбивать противников которые завязали дуэль с вашими союзниками и тех, кто зазевался пока климбит.

Me 262C-2b - Очень хороший самолёт. Даже 1 "Хаймашутцер" способен уничтожить половину команды противника. Всё портит плохая баллистика пушек самолёта, но если понять их баллистику то самолёт будет радовать вас каждый бой 2-3 фрагами в среднем.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

Быстрый набор высоты

Хороший урон от пушек

Неплохая живучесть самолёта

Недостатки:

Плохая баллистика полёта снаряда пушек MK 108

Долгий вираж

Слабые двигатели (без использования ускорителей)

Слабая скороподъёмность (без использования ускорителей)

Историческая справка

Горизонтальная проекция Me 262C-2b

В начале 1945 г. особое внимание уделялось разработке ракетного варианта самолета, так называемого Heimatschutzer ( "Защитника дома"), способного очень быстро выходить на высоту перехвата.Ракетный вариант Me 262С-2b - "Защитник дома"-II - был также переделан из Me 262A-1a.Me 262C-2b был оснащен двумя двигателями BMW 003R, представлявшими собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 тягой 1225 кгc.Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. под управлением Карла Баура.Свой единственный полет Карл Баур описывал так: "На скорости около 160 км/ч я нажал кнопку запуска (для BMW 718), и ракеты с грохотом заработали. Самолет так быстро ускорялся, что я уже через несколько секунд был вынужден убрать закрылки и шасси, так как боялся, что самолет просто перевернется. Я чувствовал, что скорость достигла критического числа Маха, и задрал нос, но скорость, похоже, продолжала увеличиваться. Топливо выгорело на высоте 7000 м, я набрал еше 1000 м - всего со времени старта прошло полторы минуты".

Второй вариант «Защитника дома» был лучше первого, но все равно не остался без недостатков. Поэтому очередной экспериментальный самолет Me-262C3 снова оснастили новым двигателем – Walter R II-211/3 тягой 1700 кгс. Для удобства обслуживания и упрощения конструкции двигатель установили на подвеске под фюзеляжем. Рядом закрепили баки для топлива и окислителя. Двигатель и баки могли отстреливаться, при этом первый из них опускался на парашюте и мог использоваться снова. Оригинальное расположение двигателя и баков привело к неожиданной неприятности. Во-первых, при горизонтальном положении самолета баки были немного ниже двигателя. Во-вторых, гибкие топливопроводы могли сминаться под воздействием набегающего потока и тем самым нарушать подачу топлива в двигатель. На решение компоновочной проблемы ушло несколько недель. Работы над «Защитником дома» закончились за несколько дней до окончания войны. Третий экспериментальный самолет полететь не успел.

Медиа

Обзор Me 262C-2b от BlackCross

См. также

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:


Немецкая реактивная авиация
Me.262  Me 262 A-1a/Jabo · Me 262 A-1a · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-2a · Me 262 C-1a · Me 262 C-2b
He 162  He 162 A-1 · He 162 A-2
Me 163  Me 163B-0 · Me 163B
Ho 229  Ho 229 V3
Ar 234  Ar 234 B-2 · Ar 234 C-3
Panavia Tornado  ◄Tornado IDS ASSTA1 · ◄Tornado IDS MFG · ◄Tornado IDS WTD61
Alpha Jet  Alpha Jet A
США  ◄F-84F · ◄CL-13A Mk.5 · ◄CL-13B Mk.6 · ◄F-86K · ◄F-104G · ◄F-4F Early · ◄F-4F
СССР  ◊IL-28 · ◊MiG-15bis · ◊Lim-5P · ◊MiG-19S · ◄MiG-21 SPS-K · ◊MiG-21MF · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◊MiG-23MF · ◊MiG-23MLA · ◊MiG-23BN · ◊Su-22UM3K · ◊Su-22M4 · ◊MiG-29 · ◄MiG-29G
Других стран  ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/3 · ◄G.91 R/4 · ◌Hunter F.58

  1. MK 108 (30-мм)
  2. Чехословацкий вариант Me 262
  3. История Me 262
  4. Ссылка на паспорт самолёта
  5. Статья на Airwar