P-40E-1 (СССР) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Подвесное вооружение)
Строка 24: Строка 24:
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+
"Киттихок" - манёвренный истребитель, созданный для уничтожения штурмовиков и вражеских истребителей. Но всё-таки на нём не нужно навязывать манёвренный бой - достаточно пойти в лобовую атаку издалека и уклониться от вражеской очереди. Из-за "дубения" рулей направления и высоты при большой скорости на нём не нужно "падать" с большой высоты при форсаже. Маленький бр и отличное курсовое вооружение способствует высокой результативности в бою.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+
'''Достоинства: манёвренность, курсовое и подвесное вооружение, живучесть.'''
 
 
'''Достоинства:'''
 
  
 
*
 
*
  
'''Недостатки:'''
+
'''Недостатки: плохая управляемость при большой скорости, скороподъёмность.'''
  
 
*
 
*
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 
 
== Медиа ==
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
  
== См. также ==
+
Кёртисс П-40 (англ. Curtiss P-40) — американский истребитель времён Второй мировой войны, разработанный корпорацией Curtiss-Wright.
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
  
* ''ссылка на семейство техники;''
+
Основой конструкции послужил истребитель «Хок-75» (P-36), выпускавшийся с 1936 года. С 1939 года поступил на вооружение ВВС США. Имел 19 модификаций. В общей сложности фирмой было построено почти 14 тыс. истребителей P-40 всех модификаций, которые находились на вооружении 26 вооружённых сил государств мира (в том числе 2243 самолёта были по ленд-лизу поставлены в СССР). Последний серийный P-40 сошёл с конвейера 30 ноября 1944 года.
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
  
''И подобные.''
+
;
 +
: Истребители поставлялись по программе ленд-лиза с конца августа 1941 по декабрь 1944, всего было получено 2425 шт. (2097 шт. из США и 230 шт. из Великобритании), их первое боевое применение имело место в ноябре — декабре 1941 года. Полные ремкомплекты и запасные моторы по программе ленд-лиза в СССР не поставлялись (несмотря на просьбы советской стороны), в результате с весны 1942 года самолёты начали выходить из строя по техническому состоянию. В дальнейшем, до 40 истребителей P-40 были переоборудованы в авиамастерских 13-й воздушной армии Ленинградского фронта (на них установили советские авиадвигатели М-105П и М-105Р), ещё один P-40E был переоборудован в двухместный самолёт-разведчик. В ВВС РККА, среди пилотов, Р-40 получил название «чудо безмоторной авиации». Это объяснялось тем, что двигатель самолёта не был рассчитан на суровые климатические условия северной части Советского Союза (а именно на севере было дислоцировано большинство Р-40) и часто давал сбои. С другой стороны, советские пилоты постоянно использовали форсаж, в то время как форсаж можно было использовать только в крайних случаях, так как постоянное использование форсажа пагубно влияет на двигатель.
 +
: Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/Curtiss_P-40
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
  
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
* ''страница на Википедии:'' https://ru.wikipedia.org/wiki/Curtiss_P-40
* ''страница на Википедии;''
+
* ''страница на Airwar.ru:'' http://www.airwar.ru/history/av2ww/soviet/p40/p40.html
* ''страница на Airwar.ru;''
+
* история применения: https://topwar.ru/21953-sovetskie-asy-na-istrebitelyah-lend-liza-chast-2-tomagauki-i-kittihauki.html
* ''другая литература.''
+
* форум: https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/33878-истребитель-p-40e-киттихауктомагаук/
  
 
{{Советские истребители}}
 
{{Советские истребители}}
 
{{Советские премиумные самолеты}}
 
{{Советские премиумные самолеты}}

Версия 11:59, 22 мая 2020

5 ранг Великобритании
Набор Hunter FGA.9
▂P-40E-1 Kittyhawk
p-40e_ussr.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
2.3/2.7/2.3БР
1 человекЭкипаж
4,2 тоннВзлётный вес
3,30 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
9 555 мМаксимальная высота
Allison V-1710-39Двигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
819 км/чконструкции
300 км/чшасси
Курсовое вооружение
1 686 снарядовбоезапас
750 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
1 x 500-кг бомба ФАБ-500свНабор 1
2 x 100-кг бомба ФАБ-100сч
1 x 250-кг бомба ФАБ-250М43
Набор 2
Экономика
700 Zo icon.pngпокупка
Sl icon.png1 000/1 770/760ремонт
2 300 Sl icon.pngобучение экипажа
15 000 Sl icon.pngэксперты
130 Zo icon.pngасы
112 × 2 Talisman.png % Oi icon.pngнаграда за бой
210 × 2 Talisman.png % Sl icon.png140 × 2 Talisman.png % Sl icon.png40 × 2 Talisman.png % Sl icon.png

Описание

P-40E-1 Kittyhawk - американский истребитель Второй мировой, переданный СССР по ленд-лизу. В игре за СССР представлена его премиумная версия на боевом рейтинге 2,7 на втором ранге.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

В воздухе данный самолёт ведет себя своеобразно. Набор скорости не очень большой - 11 м/с, нужно набирать высоту на градусах 15-17 по шкале. Из-за этого многие американские, немецкие, и в особенности английские истребители оказываются выше вас на поле боя. У Kittyhawk не низкий флаттер, но после 570 км/ч управлять самолётом становится проблемно. Манёвренность у самолёта хорошая, но с некоторыми истребителями лучше не вступать в бой, можно дать очередь издалека и "отвернуть" от противника.

Живучесть и бронирование

У самолёта хорошая живучесть.Он способен выдержать большое количество боеприпасов и остаться вполне управляемым. Бронирование представлено бронестеклом и бронеспинкой, что повышает выживаемость пилота. Уязвимые места самолета - закрылки и рули высоты - они непрочные.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение представлено шестью пулемётами системы Browning. Боезапас - 1686 патронов. Лучшие ленты для воздушного боя - "универсал" и "скрытая атака", в них присутствуют зажигательные и бронебойные патроны. Для совместных боёв отлично подойдёт "скрытая атака" - в ней два бронебойных и один зажигательный патрон, что позволит Вам пробивать танки в крышу башни и корпуса и эффективно уничтожать самолёты противника. Эти пулеметы очень точные, с ними удобно идти в лобовую атаку.

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение представлено двумя вариантами - 2х100 кг бомб (ФАБ-100) и 250 кг (ФАБ-250), 500 кг бомба (ФАБ-500).

Применение в бою

"Киттихок" - манёвренный истребитель, созданный для уничтожения штурмовиков и вражеских истребителей. Но всё-таки на нём не нужно навязывать манёвренный бой - достаточно пойти в лобовую атаку издалека и уклониться от вражеской очереди. Из-за "дубения" рулей направления и высоты при большой скорости на нём не нужно "падать" с большой высоты при форсаже. Маленький бр и отличное курсовое вооружение способствует высокой результативности в бою.

Достоинства и недостатки

Достоинства: манёвренность, курсовое и подвесное вооружение, живучесть.

Недостатки: плохая управляемость при большой скорости, скороподъёмность.

Историческая справка

Кёртисс П-40 (англ. Curtiss P-40) — американский истребитель времён Второй мировой войны, разработанный корпорацией Curtiss-Wright.

Основой конструкции послужил истребитель «Хок-75» (P-36), выпускавшийся с 1936 года. С 1939 года поступил на вооружение ВВС США. Имел 19 модификаций. В общей сложности фирмой было построено почти 14 тыс. истребителей P-40 всех модификаций, которые находились на вооружении 26 вооружённых сил государств мира (в том числе 2243 самолёта были по ленд-лизу поставлены в СССР). Последний серийный P-40 сошёл с конвейера 30 ноября 1944 года.

Истребители поставлялись по программе ленд-лиза с конца августа 1941 по декабрь 1944, всего было получено 2425 шт. (2097 шт. из США и 230 шт. из Великобритании), их первое боевое применение имело место в ноябре — декабре 1941 года. Полные ремкомплекты и запасные моторы по программе ленд-лиза в СССР не поставлялись (несмотря на просьбы советской стороны), в результате с весны 1942 года самолёты начали выходить из строя по техническому состоянию. В дальнейшем, до 40 истребителей P-40 были переоборудованы в авиамастерских 13-й воздушной армии Ленинградского фронта (на них установили советские авиадвигатели М-105П и М-105Р), ещё один P-40E был переоборудован в двухместный самолёт-разведчик. В ВВС РККА, среди пилотов, Р-40 получил название «чудо безмоторной авиации». Это объяснялось тем, что двигатель самолёта не был рассчитан на суровые климатические условия северной части Советского Союза (а именно на севере было дислоцировано большинство Р-40) и часто давал сбои. С другой стороны, советские пилоты постоянно использовали форсаж, в то время как форсаж можно было использовать только в крайних случаях, так как постоянное использование форсажа пагубно влияет на двигатель.
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/Curtiss_P-40

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:


Советские истребители
И-15  И-15 М-22 · И-15К · И-15 WR · И-15бис
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225  И-225
ЛаГГ  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7  Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3  Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран  ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39  ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63  ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5

Советские премиумные самолёты
I ранг  МБР-2-М-34 · ТБ-3М-17-32 · ▂PBY-5a "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · Тандем МАИ · И-153 М-62 «Чайка» Сергея Жуковского · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-23 · И-29
II ранг  ЛаГГ-3-34 · И-301 · И-16 тип 28 · И-153П · ▂P-40E-1 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂P-39K-1
III ранг  Як-9М Павла Головачёва · ▂P-39N-0 Александра Покрышкина · Ил-2М "Мститель" · ▂P-39Q-15 · ▂P-63A-5 · Ил-2 M-82 · Пе-2-205 · ▂B-25J-30 · ▂P-47D-27 · Як-3Т · ТИС МА
IV ранг  ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 · Ла-7 Сергея Долгушина · Бе-6 · Ла-11 · ▂Fw 190 D-9 · Як-3 (ВК-107) · ▂Spitfire Mk.IXc
V ранг  МиГ-15бис ИШ · МиГ-17AC