Panther A — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Дополнена статья)
м (Какая-то дикая копипаста)
 
Строка 3: Строка 3:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
[[Файл:Panther A заглав.png|420px|мини|без|Panther Ausf A]]
+
[[Файл:Panther A заглав.png|420px|мини|без]]
  
 
Немецкий средний танк Panzerkampfwagen Panther (7,5 cm KwK L/70) Ausführung А или Pz.Kpfw. Panther Ausf. А — отличалась более упрощенной башней, а командирская башенка была схожа с башенкой Тигра.
 
Немецкий средний танк Panzerkampfwagen Panther (7,5 cm KwK L/70) Ausführung А или Pz.Kpfw. Panther Ausf. А — отличалась более упрощенной башней, а командирская башенка была схожа с башенкой Тигра.
  
 
Курсовой пулемет устанавливался в традиционной шаровой установке, а не бугельной, как в [[Panther D|Ausf. D]]. В боекомплекте появились подкалиберные снаряды; ликвидирован лючок для выброса стрелянных гильз и бойницы для стрельбы из личного оружия в бортах башни. Вместо двух фар на лобовом листе корпуса стала устанавливаться одна. Установка монокулярного прицела TZF12a.
 
Курсовой пулемет устанавливался в традиционной шаровой установке, а не бугельной, как в [[Panther D|Ausf. D]]. В боекомплекте появились подкалиберные снаряды; ликвидирован лючок для выброса стрелянных гильз и бойницы для стрельбы из личного оружия в бортах башни. Вместо двух фар на лобовом листе корпуса стала устанавливаться одна. Установка монокулярного прицела TZF12a.
 
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
Строка 31: Строка 30:
  
 
*'''Pz.Gr. 39\42''' — Бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Имеет прекрасное пробитие и настильность, однако заброневое действие снаряда невелико. Рекомендуется как основной снаряд.
 
*'''Pz.Gr. 39\42''' — Бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Имеет прекрасное пробитие и настильность, однако заброневое действие снаряда невелико. Рекомендуется как основной снаряд.
*'''Pz.Gr. 40\42''' — Бронебойный-подкалиберный снаряд с вольфрамовым сердечником (БПС). Имеет лучшее пробитие по нормали, однако плохо работает по наклонным поверхностям и имеет плохое заброневое действие. Рекомендутся для точечных выстрелов по экипажу тяжёлобронированных целей
+
*'''Pz.Gr. 40\42''' — Бронебойный-подкалиберный снаряд с вольфрамовым сердечником (БПС). Имеет лучшее пробитие по нормали, однако плохо работает по наклонным поверхностям и имеет плохое заброневое действие. Рекомендуется для точечных выстрелов по экипажу тяжёлобронированных целей
*'''Spr.Gr''' — Осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Может быть эффективен против советских грузовиков "ГАЗ". В других случаев снаряд малоэффективен.  
+
*'''Spr.Gr''' — Осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Может быть эффективен против советских грузовиков ГАЗ. В других случаев снаряд малоэффективен.  
  
 
=== Пулемётное вооружение ===
 
=== Пулемётное вооружение ===
Строка 68: Строка 67:
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
В феврале 1943 года, еще в са­мом начале выпуска танков «Пан­тера» Ausf. D, было принято ре­шение об изменении конструкции командирской башенки. Предпо­лагалось ее изготавливать литой, при этом увеличить толщину брони до 100 мм и вместо смотровых при­боров устанавливать перископы. Чертежи новой башенки планиро­валось предоставить компаниям, вовлеченным в производство тан­ка, к 27 февраля 1943 года. Однако сильно затянувшееся освое­ние в производстве модели Ausf. D, большое количество недостатков новой машины и необходимость скорейшего их устранения отодви­нули на задний план внедрение но­вой командирской башенки. Тем не менее уже летом 1943 года было принято решение — начиная с се­рийной «Пантеры» No 851 устанав­ливать на них измененную башню — без люка в левом борту, с ко­мандирской башенкой новой конструкции, монокулярным при­ целом и некоторыми другими до­работками. [[Файл:Общие виды Пантера А.png|250px|thumb|справа|Общие виды Пантера А]]Кроме того, опыт пер­вых боев показал необходимость монтажа пулемета в лобовом листе корпуса в шаровой установке. Эта модификация (с измененной баш­ней и шаровой установкой в лобо­вом листе) получила обозначение  «Пантера» Ausf. А. К производству таких машин первой приступила фирма MNH,сдавшая в августе 1943 года три первых «Пантеры» Ausf. А, в сен­тябре к ней присоединились MAN, Daimler-Benz и Demag (по­следнюю подключили к програм­ме по «Пантере» вместо фир­мы Henschel, которая в сентябре 1943 года прекратила производ­ство этих танков). Как уже говорилось, «Пантера» Ausf. А отличалась от Ausf. D прежде всего доработанной конструк­цией башни. Так, на Ausf. А мон­тировалась командирская башенка новой конструкции — она отлива­лась в виде одной, довольно мас­сивной, броневой детали. Башенка имела семь отверстий для установки перископов, которые сверху защи­щались п-образными броневыми козырьками. Для посадки экипа­жа имелся выпуклый люк, который при открытии сдвигался в сторо­ну. Внутри командирской башен­ки устанавливалась шкала азиму­тального указателя (для ускорения наводки орудия на цель), имевшая деления, подобные часовому циферблату от 1 до 12. Шкала враща­лась вместе с башней. Аналогичная шкала (с делениями от 1 до 12) мон­тировалась слева от наводчика, что позволяло более оперативно наво­дить орудие на цель.Подлежал замене и прицел — вме­сто бинокулярного TZF12, стояв­шего на модели Ausf. D, предпола­галось использовать монокулярныйTZF12 а. Это повлекло за собой уменьшение угла вертикальной на­водки орудия до +18 градусов (про­тив 20 на Ausf. D).
+
В феврале 1943 года, еще в самом начале выпуска танков «Пан­тера» Ausf. D, было принято решение об изменении конструкции командирской башенки. Предполагалось ее изготавливать литой, при этом увеличить толщину брони до 100 мм и вместо смотровых приборов устанавливать перископы. Чертежи новой башенки планировалось предоставить компаниям, вовлеченным в производство танка, к 27 февраля 1943 года. Однако сильно затянувшееся освоение в производстве модели Ausf. D, большое количество недостатков новой машины и необходимость скорейшего их устранения отодвинули на задний план внедрение новой командирской башенки. Тем не менее уже летом 1943 года было принято решение — начиная с серийной «Пантеры» No 851 устанавливать на них измененную башню — без люка в левом борту, с командирской башенкой новой конструкции, монокулярным при целом и некоторыми другими доработками. [[Файл:Общие виды Пантера А.png|250px|thumb|справа|Общие виды Пантера А]]Кроме того, опыт первых боев показал необходимость монтажа пулемета в лобовом листе корпуса в шаровой установке. Эта модификация (с измененной башней и шаровой установкой в лобовом листе) получила обозначение  «Пантера» Ausf. А. К производству таких машин первой приступила фирма MNH,сдавшая в августе 1943 года три первых «Пантеры» Ausf. А, в сентябре к ней присоединились MAN, Daimler-Benz и Demag (последнюю подключили к программе по «Пантере» вместо фирмы Henschel, которая в сентябре 1943 года прекратила производ­ство этих танков). Как уже говорилось, «Пантера» Ausf. А отличалась от Ausf. D прежде всего доработанной конструк­цией башни. Так, на Ausf. А мон­тировалась командирская башенка новой конструкции — она отливалась в виде одной, довольно массивной, броневой детали. Башенка имела семь отверстий для установки перископов, которые сверху защищались п-образными броневыми козырьками. Для посадки экипажа имелся выпуклый люк, который при открытии сдвигался в сторо­ну. Внутри командирской башен­ки устанавливалась шкала азиму­тального указателя (для ускорения наводки орудия на цель), имевшая деления, подобные часовому циферблату от 1 до 12. Шкала вращалась вместе с башней. Аналогичная шкала (с делениями от 1 до 12) мон­тировалась слева от наводчика, что позволяло более оперативно наводить орудие на цель.Подлежал замене и прицел — вместо бинокулярного TZF12, стоявшего на модели Ausf. D, предпола­галось использовать монокулярныйTZF12 а. Это повлекло за собой уменьшение угла вертикальной наводки орудия до +18 градусов (против 20 на Ausf. D).
  
Кроме того, на «Пантере» Ausf. А установили новый гидравлический привод поворота башни BoehringerSturm L4S с переменной скоро­стью, заменивший односкорост­ную систему, использовавшуюся на модели Ausf. D. Также была мо­дернизирована система продувки ствола воздухом после выстрела.Для улучшения наблюдения за полем боя в крыше башни у пра­вого борта появился перископ для заряжающего, закрытый броневым п-образным кожухом. Также, по­мимо большого люка, в левом бор­ту башни подлежали ликвидации люки-пробки для стрельбы из лич­ного оружия в бортовых и кормо­вом листе. Вместо них в крыше уста­навливалось Nahverteidigungswaffe(оружие ближнего боя) — с его по­мощью можно было выстреливать 90-мм «прыгающие» мины, кото­рые, взрываясь над танком, по­ражали находившуюся в мерт­вой зоне «Пантеры» пехоту про­тивника. Однако из-за недостаткаNahverteidigungswaffe их стали уста­навливаться на «пантеры», лишь с марта 1944 года, да и то не на все машины сразу. Из-за этого на многих танках модификации Ausf.А, со­бранных в феврале и марте и имев­ших в крыше башни отверстие для установки оружия ближнего боя,приходилось закрывать его круглой броневой пластиной, закрепленной четырьмя болтами.Для «Пантеры» Ausf. А была несколько изменена технология из­готовления самой башни — стык переднего и боковых листов выпол­нялся в виде «шип — паз», но с пря­мыми вырезами в отличие от выре­зов «ласточкин хвост», как на мо­дели Ausf. D. Кроме того, края боковых неподвижных стенок ма­ски пушки «загнули» внутрь под новое уплотнение маски. Помимо этого, на погоне башни предпола­галось установить дополнительное подпружиненное уплотнительное кольцо, предотвращающее попада­ние воды в машину при преодоле­нии водных преград.
+
Кроме того, на «Пантере» Ausf. А установили новый гидравлический привод поворота башни BoehringerSturm L4S с переменной скоростью, заменивший односкоростную систему, использовавшуюся на модели Ausf. D. Также была мо­дернизирована система продувки ствола воздухом после выстрела.Для улучшения наблюдения за полем боя в крыше башни у правого борта появился перископ для заряжающего, закрытый броневым п-образным кожухом. Также, помимо большого люка, в левом борту башни подлежали ликвидации люки-пробки для стрельбы из личного оружия в бортовых и кормовом листе. Вместо них в крыше уста­навливалось Nahverteidigungswaffe(оружие ближнего боя) — с его помощью можно было выстреливать 90-мм «прыгающие» мины, которые, взрываясь над танком, поражали находившуюся в мертвой зоне «Пантеры» пехоту противника. Однако из-за недостаткаNahverteidigungswaffe их стали уста­навливаться на «пантеры», лишь с марта 1944 года, да и то не на все машины сразу. Из-за этого на многих танках модификации Ausf.А, собранных в феврале и марте и имевших в крыше башни отверстие для установки оружия ближнего боя,приходилось закрывать его круглой броневой пластиной, закрепленной четырьмя болтами.Для «Пантеры» Ausf. А была несколько изменена технология из­готовления самой башни — стык переднего и боковых листов выполнялся в виде «шип — паз», но с прямыми вырезами в отличие от вырезов «ласточкин хвост», как на модели Ausf. D. Кроме того, края боковых неподвижных стенок маски пушки «загнули» внутрь под новое уплотнение маски. Помимо этого, на погоне башни предпола­галось установить дополнительное подпружиненное уплотнительное кольцо, предотвращающее попадание воды в машину при преодолении водных преград.
  
Некоторые изменения были вне­сены и в конструкцию корпуса«Пантеры» Ausf. А. Так, крепление листа крыши корпуса к бортам, ко­торое до этого выполнялось шпун­тованным, отменялось. Теперь лист крыши имел ровный край. Но из-за того что заводы, выпускавшие броне корпуса «Пантер», имели до­вольно большой задел броне деталей, на введение в серию такого измененного соединения броне ­листов потребовалось много вре­мени. В результате первая «Панте­ра» Ausf. А, имевшая лист крыши корпуса с ровными, а не шпунто­ванными краями, была изготовле­на в декабре 1943 года. Более того,часть броне корпусных заводов таки не ввели данное изменение в се­рию, и вплоть до конца производ­ства модификации Ausf. А эти тан­ки выпускались с листами крыши корпуса, имевшими как прямые,так и шпунтованные края.Кроме того, часть «пантер» Ausf. А имела лист крыши, изготовленный не из одного, а из трех сваренных между собой 16-мм броне листов.В августе 1943 года броне кор­пусные заводы отказались от це­ментации лобовых листов корпуса,но при этом продолжали производ­ство цементованных 40-мм борто­вых листов. От цементации послед­них окончательно отказались лишь в начале 1944 года.Были внесены изменения
+
Некоторые изменения были внесены и в конструкцию корпуса«Пантеры» Ausf. А. Так, крепление листа крыши корпуса к бортам, которое до этого выполнялось шпунтованным, отменялось. Теперь лист крыши имел ровный край. Но из-за того что заводы, выпускавшие броне корпуса «Пантер», имели довольно большой задел броне деталей, на введение в серию такого измененного соединения броне ­листов потребовалось много времени. В результате первая «Панте­ра» Ausf. А, имевшая лист крыши корпуса с ровными, а не шпунто­ванными краями, была изготовлена в декабре 1943 года. Более того,часть броне корпусных заводов таки не ввели данное изменение в серию, и вплоть до конца производ­ства модификации Ausf. А эти танки выпускались с листами крыши корпуса, имевшими как прямые,так и шпунтованные края.Кроме того, часть «пантер» Ausf. А имела лист крыши, изготовленный не из одного, а из трех сваренных между собой 16-мм броне листов.В августе 1943 года броне кор­пусные заводы отказались от це­ментации лобовых листов корпуса,но при этом продолжали производ­ство цементованных 40-мм борто­вых листов. От цементации послед­них окончательно отказались лишь в начале 1944 года.Были внесены изменения
 
и в конструкцию элементов под­вески. Так, с самого начала выпу­ска «пантер» Ausf. А на них стали устанавливать усиленные опорные катки с 24 болтами для крепления обода. Но, несмотря на это, каткистарой конструкции с 16 болтами(иногда их дополнительно крепи­ли еще 16 заклепками) использо­вались до марта 1944 года — заводы не спешили переходить на изготов­ление новой конструкции, исполь­зуя в производстве уже имевшиеся заделы и отработанные технологии.
 
и в конструкцию элементов под­вески. Так, с самого начала выпу­ска «пантер» Ausf. А на них стали устанавливать усиленные опорные катки с 24 болтами для крепления обода. Но, несмотря на это, каткистарой конструкции с 16 болтами(иногда их дополнительно крепи­ли еще 16 заклепками) использо­вались до марта 1944 года — заводы не спешили переходить на изготов­ление новой конструкции, исполь­зуя в производстве уже имевшиеся заделы и отработанные технологии.
 
[[Файл:Сборка Пантер А, на корпус уже наносится циммерит.png|250px|thumb|справа|Сборка Пантер А, на корпус уже наносится циммерит]]
 
[[Файл:Сборка Пантер А, на корпус уже наносится циммерит.png|250px|thumb|справа|Сборка Пантер А, на корпус уже наносится циммерит]]
На «Пантере» Ausf. А по сравне­нию с модификацией Ausf. D были улучшены условия обитаемости экипажа. Это достигалось установ­кой в танке системы обогрева бо­евого отделения в холодное время года (Kampfraumheizung). Для это­го в узел левого радиатора устанав­ливался вентилятор, который вра­щался в направлении, противопо­ложном направлению вращения вентилятора справа. Этот вентиля­тор забирал воздух снаружи и, про­гоняя его через радиатор, загонял в систему каналов, соединенных с выходным отверстием в проти­вопожарной перегородке моторно­го отделения. Жалюзи, установлен­ные на выходном отверстии, ис­пользовались для управления обогревом. Однако в результате установки такой системы возникли проблемы с охлаждением левого выхлопного патрубка на кормовом листе — он стал перегреваться.Для устранения этой проблемы с января 1944 года параллельно ле­вой выхлопной трубе устанавлива­лись две дополнительные трубки меньшего диаметра, которые мон­тировались в отверстия броне кожуха на уровне их основания. Вну­три эти трубки соединялись с ли­стовым металлическим кожухом,окружающим левый выхлопной коллектор, восстанавливая, таким образом, путь охлаждающего воз­духа за левым коллектором. В ре-Вид изнутри корпуса на коробку перемены передач и бортовые передачи танка «Пантера» Ausf. А позднего выпуска, с шаровой пулеметной установкой в лобовом листе корпуса (АСКМ).В результате этот воздух выбрасывал­ся наружу через две дополнитель­ные трубки.
+
На «Пантере» Ausf. А по сравне­нию с модификацией Ausf. D были улучшены условия обитаемости экипажа. Это достигалось установ­кой в танке системы обогрева бо­евого отделения в холодное время года (Kampfraumheizung). Для этого в узел левого радиатора устанав­ливался вентилятор, который вра­щался в направлении, противопо­ложном направлению вращения вентилятора справа. Этот вентиля­тор забирал воздух снаружи и, про­гоняя его через радиатор, загонял в систему каналов, соединенных с выходным отверстием в проти­вопожарной перегородке моторного отделения. Жалюзи, установлен­ные на выходном отверстии, ис­пользовались для управления обогревом. Однако в результате установки такой системы возникли проблемы с охлаждением левого выхлопного патрубка на кормовом листе — он стал перегреваться.Для устранения этой проблемы с января 1944 года параллельно левой выхлопной трубе устанавлива­лись две дополнительные трубки меньшего диаметра, которые мон­тировались в отверстия броне кожуха на уровне их основания. Внутри эти трубки соединялись с ли­стовым металлическим кожухом,окружающим левый выхлопной коллектор, восстанавливая, таким образом, путь охлаждающего воздуха за левым коллектором. В ре-Вид изнутри корпуса на коробку перемены передач и бортовые передачи танка «Пантера» Ausf. А позднего выпуска, с шаровой пулеметной установкой в лобовом листе корпуса (АСКМ).В результате этот воздух выбрасывал­ся наружу через две дополнитель­ные трубки.
  
Еще одним новшеством, вве­денным на «Пантере» Ausf. А, ста­ло покрытие танков цимеритом (Zimmerit). Официально это по­крытие стали использовать на всех немецких танках и самоходках с последних чисел августа — нача­ла сентября 1943 года, его назначе­нием являлась защита боевых ма­шин от магнитных кумулятивных мин и гранат.
+
Еще одним новшеством, введенным на «Пантере» Ausf. А, стало покрытие танков цимеритом (Zimmerit). Официально это покрытие стали использовать на всех немецких танках и самоходках с последних чисел августа — начала сентября 1943 года, его назначением являлась защита боевых машин от магнитных кумулятивных мин и гранат.
  
 
Директивой А.Гитлера от 27 февраля 1944 года вносилось изменение в наиме­нование танка — теперь машина должна была обозначаться просто «Пантера» (Panther), а предыду­щий индекс Panzerkampwagen V от­менялся.
 
Директивой А.Гитлера от 27 февраля 1944 года вносилось изменение в наиме­нование танка — теперь машина должна была обозначаться просто «Пантера» (Panther), а предыду­щий индекс Panzerkampwagen V от­менялся.
Строка 113: Строка 112:
 
Файл:Где то на восточном фронте Panther А.jpg|Где-то на восточном фронте
 
Файл:Где то на восточном фронте Panther А.jpg|Где-то на восточном фронте
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 
{{Youtube-gallery
 
{{Youtube-gallery
 
  |fov7YwBTzAA |
 
  |fov7YwBTzAA |
 
  |Rgqlo0xtM7s |
 
  |Rgqlo0xtM7s |
}}{{Youtube-gallery
 
 
  |PoVccXMAjvM|Обзор от CrewGTW
 
  |PoVccXMAjvM|Обзор от CrewGTW
 
  }}
 
  }}
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
 
 
* [[Pz.V (семейство техники)]]  
 
* [[Pz.V (семейство техники)]]  
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 
 
* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/101326-panzerkampfwagen-v-«panther»/ Гайд на официальном форуме]
 
* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/101326-panzerkampfwagen-v-«panther»/ Гайд на официальном форуме]
  
 
{{Семейство Pz.V}}
 
{{Семейство Pz.V}}
 
{{Немецкие средние танки}}
 
{{Немецкие средние танки}}

Текущая версия на 11:01, 30 июля 2019

Pz.Kpfw. Panther Ausf. A
germ_pzkpfw_v_ausf_a_panther.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
5.7/5.7/5.7БР
5 человекЭкипаж
125 %Заметность
лоб / борт / кормаБронирование
80 / 40 / 40корпуса
100 / 45 / 0башни
Подвижность
45,3 тоннМасса
1 336 л/с700 л/сМощность двигателя
30 л.с/т16 л.с/тудельная
61 км/ч вперёд
4 км/ч назад
54 км/ч вперёд
4 км/ч назад
Скорость
Вооружение
75-мм пушка KwK42Основное орудие
79 снарядовбоезапас
7,4 / 9,6 секперезарядка
-8° / 20°УВН
7,92-мм пулемёт MG34Спаренный пулемёт
2 700 снарядовбоезапас
8,0 / 10,4 секперезарядка
150 снарядовразмер обоймы
900 выстрелов/минскорострельность
Экономика
54 000 Oi icon.pngисследование
180 000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png2 750 / 4 105/2 360 / 3 523/2 170 / 3 239ремонт
52 000 Sl icon.pngобучение экипажа
180 000 Sl icon.pngэксперты
710 Zo icon.pngасы
166 % Oi icon.pngнаграда за бой
180 % Sl icon.png150 % Sl icon.png120 % Sl icon.png

Описание

Panther A заглав.png

Немецкий средний танк Panzerkampfwagen Panther (7,5 cm KwK L/70) Ausführung А или Pz.Kpfw. Panther Ausf. А — отличалась более упрощенной башней, а командирская башенка была схожа с башенкой Тигра.

Курсовой пулемет устанавливался в традиционной шаровой установке, а не бугельной, как в Ausf. D. В боекомплекте появились подкалиберные снаряды; ликвидирован лючок для выброса стрелянных гильз и бойницы для стрельбы из личного оружия в бортах башни. Вместо двух фар на лобовом листе корпуса стала устанавливаться одна. Установка монокулярного прицела TZF12a.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронирование Panther A
Комопновка экипажа и модулей Panther A

Бронирование среднего танка среднее. Лобовая броня защищена крепким ВЛД под углом 55 градусов и толщиной 80-мм, что сдерживает немало орудий противника. НЛД толщиной 60-мм под тем-же углом уязвим больше. Лобовая броня башни бронирована хуже, за исключением небольшой зоны на краях маски орудия. Маска округлой формы толщиной 100-мм в середине и толщина уменьшается ниже и выше середины. Можно надеятся на рикошеты, но и они опасны из-за возможности рикошета вниз от маски в крышу корпуса толщиной 16-мм. Лоб башни так-же 100-мм, но фактически под прямым углом. Командирская башенка бывает часто становится мишенью, на близком расстоянии, из-за своей высоты (особенно в моменты когда не видно танк целиком, а видно только верхнюю часть башни), толщина её 80-мм. Борта корпуса толщиной 40-мм. Верхняя часть под углом 40 градусов, нижняя установлена вертикально и прикрыта 5-мм экраном. Борт корпуса защищены слабо. Борта башни 45-мм и прикрыты траками толщиной 20-мм. Корма башни и корпуса аналогична толщине бортов.

Подвижность

Подвижность одно из достоинств Panther A перед другими версиями — высокая максимальная скорость и динамика, однако задний ход всего 4 км/ч., что крайне мало и не позволит Пантере быстро отступить. Стоит отметить, что танк может разворачиваться на нейтральной передаче.

Проходимость Пантеры по различным грунтам и холмам очень хорошая благодаря широким гусеницам.

Вооружение

Основное орудие

1 х 75-мм пушка KwK42
Panther A Kwk.png

Танк вооружен 75-мм орудием KwK42 с длиной ствола 70 калибров, что также одно из достоинств танка, благодаря хорошей бронепробиваемости. Углы наводки хорошие -8 / 20 градусов. Баллистика отличная как и скорость полёта снаряда. Основные противники пробиваются без особых проблем, в основном это НЛД и башни танков.

Для пушки доступны следующие снаряды:

  • Pz.Gr. 39\42 — Бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Имеет прекрасное пробитие и настильность, однако заброневое действие снаряда невелико. Рекомендуется как основной снаряд.
  • Pz.Gr. 40\42 — Бронебойный-подкалиберный снаряд с вольфрамовым сердечником (БПС). Имеет лучшее пробитие по нормали, однако плохо работает по наклонным поверхностям и имеет плохое заброневое действие. Рекомендуется для точечных выстрелов по экипажу тяжёлобронированных целей
  • Spr.Gr — Осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Может быть эффективен против советских грузовиков ГАЗ. В других случаев снаряд малоэффективен.

Пулемётное вооружение

1 х 7.92-мм пулемёт MG 34

Panther A обладает спаренным с орудием мелкокалиберным пулемётом MG 34. Данный пулемёт может быть использован для уничтожения советских грузовиков "ГАЗ" или для отметки врагов на поле боя.

Применение в бою

Panther Ausf A, с использованием декораторов в качестве камуфляжа

Как и любой средний танк в первую очередь это фланговые обходы и захваты точек или занятие выгодных позиций. Цель фланговой атаки прервать наступление противника огнём в борт, либо заход противнику в тыл. Приоритеты целей игрок выбирает сам. В городских картах следует быть осмотрительней, так как появление танка из-за угла принесёт море проблем, как например тонкий борт или слабый заднего хода.

Хорошая перезарядка и точность орудия поможет остановить атакующий танк. Главное укрыть танк так, чтобы была возможность отступить, т.к. 4 км/ч заднего хода быстро это сделать не даст. Лучше всего за складками местности или обломками чего либо. К тому-же можно использовать хорошие ходовые качества для быстрой смены позиции.

Достоинства и недостатки

Panther A обход противника.png

Слабый задний ход, но высокие динамические характеристики, а также хорошая максимальная скорость, вкупе с великолепным орудием дает возможность занимать хорошие снайперские позиции, в городских же условиях может помочь разворот на месте, но слабая бортовая броня может снизить эффективность.

Panther A бой на улицах.png

Достоинства:

  • Бронирование лба корпуса
  • Максимальная скорость
  • Подвижность
  • Хорошая бронепробиваемость
  • Скорость поворота башни
  • Наличие дополнительного бронирования на башне

Недостатки:

  • Задний ход
  • Бортовое бронирование в целом
  • Бронирование крыши
  • Бронирование маски
  • Высокий силуэт

Историческая справка

В феврале 1943 года, еще в самом начале выпуска танков «Пан­тера» Ausf. D, было принято решение об изменении конструкции командирской башенки. Предполагалось ее изготавливать литой, при этом увеличить толщину брони до 100 мм и вместо смотровых приборов устанавливать перископы. Чертежи новой башенки планировалось предоставить компаниям, вовлеченным в производство танка, к 27 февраля 1943 года. Однако сильно затянувшееся освоение в производстве модели Ausf. D, большое количество недостатков новой машины и необходимость скорейшего их устранения отодвинули на задний план внедрение новой командирской башенки. Тем не менее уже летом 1943 года было принято решение — начиная с серийной «Пантеры» No 851 устанавливать на них измененную башню — без люка в левом борту, с командирской башенкой новой конструкции, монокулярным при целом и некоторыми другими доработками.
Общие виды Пантера А
Кроме того, опыт первых боев показал необходимость монтажа пулемета в лобовом листе корпуса в шаровой установке. Эта модификация (с измененной башней и шаровой установкой в лобовом листе) получила обозначение «Пантера» Ausf. А. К производству таких машин первой приступила фирма MNH,сдавшая в августе 1943 года три первых «Пантеры» Ausf. А, в сентябре к ней присоединились MAN, Daimler-Benz и Demag (последнюю подключили к программе по «Пантере» вместо фирмы Henschel, которая в сентябре 1943 года прекратила производ­ство этих танков). Как уже говорилось, «Пантера» Ausf. А отличалась от Ausf. D прежде всего доработанной конструк­цией башни. Так, на Ausf. А мон­тировалась командирская башенка новой конструкции — она отливалась в виде одной, довольно массивной, броневой детали. Башенка имела семь отверстий для установки перископов, которые сверху защищались п-образными броневыми козырьками. Для посадки экипажа имелся выпуклый люк, который при открытии сдвигался в сторо­ну. Внутри командирской башен­ки устанавливалась шкала азиму­тального указателя (для ускорения наводки орудия на цель), имевшая деления, подобные часовому циферблату от 1 до 12. Шкала вращалась вместе с башней. Аналогичная шкала (с делениями от 1 до 12) мон­тировалась слева от наводчика, что позволяло более оперативно наводить орудие на цель.Подлежал замене и прицел — вместо бинокулярного TZF12, стоявшего на модели Ausf. D, предпола­галось использовать монокулярныйTZF12 а. Это повлекло за собой уменьшение угла вертикальной наводки орудия до +18 градусов (против 20 на Ausf. D).

Кроме того, на «Пантере» Ausf. А установили новый гидравлический привод поворота башни BoehringerSturm L4S с переменной скоростью, заменивший односкоростную систему, использовавшуюся на модели Ausf. D. Также была мо­дернизирована система продувки ствола воздухом после выстрела.Для улучшения наблюдения за полем боя в крыше башни у правого борта появился перископ для заряжающего, закрытый броневым п-образным кожухом. Также, помимо большого люка, в левом борту башни подлежали ликвидации люки-пробки для стрельбы из личного оружия в бортовых и кормовом листе. Вместо них в крыше уста­навливалось Nahverteidigungswaffe(оружие ближнего боя) — с его помощью можно было выстреливать 90-мм «прыгающие» мины, которые, взрываясь над танком, поражали находившуюся в мертвой зоне «Пантеры» пехоту противника. Однако из-за недостаткаNahverteidigungswaffe их стали уста­навливаться на «пантеры», лишь с марта 1944 года, да и то не на все машины сразу. Из-за этого на многих танках модификации Ausf.А, собранных в феврале и марте и имевших в крыше башни отверстие для установки оружия ближнего боя,приходилось закрывать его круглой броневой пластиной, закрепленной четырьмя болтами.Для «Пантеры» Ausf. А была несколько изменена технология из­готовления самой башни — стык переднего и боковых листов выполнялся в виде «шип — паз», но с прямыми вырезами в отличие от вырезов «ласточкин хвост», как на модели Ausf. D. Кроме того, края боковых неподвижных стенок маски пушки «загнули» внутрь под новое уплотнение маски. Помимо этого, на погоне башни предпола­галось установить дополнительное подпружиненное уплотнительное кольцо, предотвращающее попадание воды в машину при преодолении водных преград.

Некоторые изменения были внесены и в конструкцию корпуса«Пантеры» Ausf. А. Так, крепление листа крыши корпуса к бортам, которое до этого выполнялось шпунтованным, отменялось. Теперь лист крыши имел ровный край. Но из-за того что заводы, выпускавшие броне корпуса «Пантер», имели довольно большой задел броне деталей, на введение в серию такого измененного соединения броне ­листов потребовалось много времени. В результате первая «Панте­ра» Ausf. А, имевшая лист крыши корпуса с ровными, а не шпунто­ванными краями, была изготовлена в декабре 1943 года. Более того,часть броне корпусных заводов таки не ввели данное изменение в серию, и вплоть до конца производ­ства модификации Ausf. А эти танки выпускались с листами крыши корпуса, имевшими как прямые,так и шпунтованные края.Кроме того, часть «пантер» Ausf. А имела лист крыши, изготовленный не из одного, а из трех сваренных между собой 16-мм броне листов.В августе 1943 года броне кор­пусные заводы отказались от це­ментации лобовых листов корпуса,но при этом продолжали производ­ство цементованных 40-мм борто­вых листов. От цементации послед­них окончательно отказались лишь в начале 1944 года.Были внесены изменения и в конструкцию элементов под­вески. Так, с самого начала выпу­ска «пантер» Ausf. А на них стали устанавливать усиленные опорные катки с 24 болтами для крепления обода. Но, несмотря на это, каткистарой конструкции с 16 болтами(иногда их дополнительно крепи­ли еще 16 заклепками) использо­вались до марта 1944 года — заводы не спешили переходить на изготов­ление новой конструкции, исполь­зуя в производстве уже имевшиеся заделы и отработанные технологии.

Сборка Пантер А, на корпус уже наносится циммерит

На «Пантере» Ausf. А по сравне­нию с модификацией Ausf. D были улучшены условия обитаемости экипажа. Это достигалось установ­кой в танке системы обогрева бо­евого отделения в холодное время года (Kampfraumheizung). Для этого в узел левого радиатора устанав­ливался вентилятор, который вра­щался в направлении, противопо­ложном направлению вращения вентилятора справа. Этот вентиля­тор забирал воздух снаружи и, про­гоняя его через радиатор, загонял в систему каналов, соединенных с выходным отверстием в проти­вопожарной перегородке моторного отделения. Жалюзи, установлен­ные на выходном отверстии, ис­пользовались для управления обогревом. Однако в результате установки такой системы возникли проблемы с охлаждением левого выхлопного патрубка на кормовом листе — он стал перегреваться.Для устранения этой проблемы с января 1944 года параллельно левой выхлопной трубе устанавлива­лись две дополнительные трубки меньшего диаметра, которые мон­тировались в отверстия броне кожуха на уровне их основания. Внутри эти трубки соединялись с ли­стовым металлическим кожухом,окружающим левый выхлопной коллектор, восстанавливая, таким образом, путь охлаждающего воздуха за левым коллектором. В ре-Вид изнутри корпуса на коробку перемены передач и бортовые передачи танка «Пантера» Ausf. А позднего выпуска, с шаровой пулеметной установкой в лобовом листе корпуса (АСКМ).В результате этот воздух выбрасывал­ся наружу через две дополнитель­ные трубки.

Еще одним новшеством, введенным на «Пантере» Ausf. А, стало покрытие танков цимеритом (Zimmerit). Официально это покрытие стали использовать на всех немецких танках и самоходках с последних чисел августа — начала сентября 1943 года, его назначением являлась защита боевых машин от магнитных кумулятивных мин и гранат.

Директивой А.Гитлера от 27 февраля 1944 года вносилось изменение в наиме­нование танка — теперь машина должна была обозначаться просто «Пантера» (Panther), а предыду­щий индекс Panzerkampwagen V от­менялся.

Всего с конца августа 1943-гопо начало июля 1944 года было из­готовлено 2200 танков «Пантера» Ausf. А.

До нашего времени сохранилось 9 танков Panther Ausf. А

  • Германия — 3 танка:

Ausf. A в танковом музее в Мунстере;

два танка в техническом музее в Зинсхайме (один из них в полуразрушенном, не реставрированном виде).

  • Канада — 1 танк, Ausf. A в канадском военном музее в Оттаве.
  • США — 2 танка:

Одна Пантера Ausf. A — в музее Абердинского полигона;

Ausf. A — в музее Military Vehicle Technology Foundation в Портола-Вэлли (на ходу, в хорошем состоянии).

  • Франция — 4 танка «Пантера» Ausf. A:

два танка в танковом музее (англ.) в Сомюре; два танка находятся в Париже.

Медиа

Обзор от CrewGTW

См. также

Ссылки


Семейство Pz.V
7,5 cm KwK 42  Panther D · ▂T-V · Panther A · Panther G · Ersatz M10 · Panther F · Panther «Dauphine»
8,8 cm KwK 43  Panther II
САУ  Jagdpanther · Bfw. Jagdpanther
ЗСУ  Flakpanzer 341

Немецкие средние танки
Ранние  Neubau-Fahrzeug
Pz.III  Pz.III B · Pz.III E · Pz.III F · Pz.III J
Pz.III J1 · Pz.III L · Pz.III M · Pz.III N
Pz.IV  Pz.IV C · Pz.IV E · Pz.IV F1 · Pz.IV F2
Pz.IV G · Pz.IV H · Pz.IV J · Pz.Bef.Wg. IV
Pz.V Panther  Pz.Kpfw. V Ausf. D · Pz.Kpfw. V Ausf. A · Pz.Kpfw. V Ausf. G · Ersatz M10 · Pz.Kpfw. V Ausf. F · Pz.Kpfw. Panther II
Трофейные  ▀Pz.Kpfw. M 4 - 748 (a) · ▀Pz.Kpfw. T 34 - 747 (r)
Послевоенные ОБТ  ▀KPz M47G · M48A2 C · ▀KPz M48A2GA2 · KPz 70
Серия Leopard  Leopard 1 · Leopard 1A1A1 · Leopard 1A1A1 mit L/44 · Leopard 2K · Leopard 2A4 · Leopard 2A5