Q-5A

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Су-25К «Грач»
q_5a.png
Q-5A скриншот 6.png
Q-5A Заглавный скриншот.png
Q-5A
Исследование:270 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:740 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Nanchang Q-5 — китайский ударный самолёт, созданный на базе истребителя J-6. В августе 1958 года правительство Китая заказало постройку ударного самолёта для нужд НОАК. Главным конструктором проекта стал Лю Сяопэнь. Относительно истребительной версии, ударный самолёт получил удлинённый фюзеляж, чтобы скомпенсировать возросшую от подвесного вооружения массу, а также новое курсовое вооружение, состоящее из двух 23-мм пушек Type-23-2K. Самолёты этой серии производились серийно начиная с 1970 года, активно поставлялись на экспорт, где принимали участие в различных вооружённых конфликтах, а его модернизированные версии по сей день остаются на вооружении в ряде стран, в том числе и в Китае.

Модификация Q-5A является дальнейшим развитием Q-5 early. Ключевыми отличиями от ранней версии являются: отсутствие бомболюка, два дополнительных узла подвески на крыльях, увеличенная тяга двигателей, наличие ЛТЦ/ДО и повышенный запас топлива.

В игру Q-5A добавлен в рамках обновления 2.1 «Новая сила» и расположился в дереве исследования авиации Китая. В игре по своему поведению самолёт чем-то напоминает МиГ-19, только сильно возросший в массе: у самолёта по-прежнему осталась высокая максимальная скорость и скороподъёмность, а в сочетании с баллистическим вычислителем и неплохим подвесным вооружением Q-5A становится хорошим универсальным самолётом.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Тормозной парашют
Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.
Максимальная скорость
На высоте 7 000 м1 444 км/ч
Время виража25 сек.
Максимальная высота16 500 м
Двигатель2 х Shenyang Liming WP-6A-III
Мощность л.с.
Тип
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес13 тонн
Q-5A производит выпуск ЛТЦ

Q-5A обладает отличными характеристиками для своего боевого рейтинга. Благодаря новым двигателям почти никто не может тягаться с ним в скорости, а основа в виде J-6A дарит самолету неплохую манёвренность на средних скоростях. На уровне моря самолёт достигает скорости в 1216 км/ч, что позволяет обгонять все дозвуковые самолёты. В манёвренном бою Q-5A показывает себя наравне с большинством противников, однако наилучшим вариантом в бою будет использование отличной тяговооруженности самолёта.

К минусам можно отнести затяжеление рулей на скоростях, близких к максимальным, а также посредственную маневренность на маленьких скоростях.

Тем, кто до этого летал на МиГ-19ПТ, ◊MiG-19S, J-6A или раннем Q-5 будет достаточно легко освоить этот самолёт, так как можно будет использовать схожую тактику боя.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции1 260 км/ч
Шасси577 км/ч

Бронирование на Q-5A состоит из:

  • 4,5 + 8 мм бронестекло в передней части кабины;
  • 8 мм стальная плита под кабиной;
  • 16 мм стальное бронирование сиденья пилота;
  • 10 + 25 мм стальное бронирование подголовника пилота;
  • 10 мм стальная плита в носу самолёта.

Бронирование Q-5A защищает пилота от огня пулемётов, но на его боевом рейтинге подавляющая часть противников будет использовать крупнокалиберные пушки, от которых бронирование Q-5A защитить не сможет. Нескольких попаданий из пушек хватит, чтобы сбить Q-5A. Ситуацию облегчает наличие ЛТЦ, благодаря которым можно легко уходить от пусков УРВВ, однако стоит помнить, что запас ЛТЦ сильно ограничен 18 выстрелами.

Двигатели легко повреждаются и загораются при атаке сзади, но система пожаротушения позволит нейтрализовать возгорание. При этом самолёт способен продолжить полёт на одном из двигателей. Также на самолёте установлены протектированные топливные баки, которые находятся за кабиной пилота и под двигателями в задней части фюзеляжа.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ3 690 → 5 900 Sl icon.png
РБ6 000 → 9 594 Sl icon.png
СБ24 000 → 38 376 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций257 000 Oi icon.png
404 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 700 Zo icon.png
Обучение экипажа210 000 Sl icon.png
Эксперты740 000 Sl icon.png
АСы2 600 Zo icon.png
Исследование АСов1 010 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 340 / 600 % Sl icon.png
226 / 226 / 226 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
13 000 Oi icon.png
Стоимость:
20 000 Sl icon.png
330 Zo icon.png
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
13 000 Oi icon.png
Стоимость:
20 000 Sl icon.png
330 Zo icon.png
Mods booster.png
Новые усилители
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
30 000 Sl icon.png
480 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
21 000 Oi icon.png
Стоимость:
33 000 Sl icon.png
530 Zo icon.png
Mods g suit.png
ППК
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
27 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
27 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
30 000 Sl icon.png
480 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
27 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mods ammo.png
ns23_belt_pack
Исследование:
13 000 Oi icon.png
Стоимость:
20 000 Sl icon.png
330 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods heli false thermal targets.png
СПО/ЛТЦ
Исследование:
13 000 Oi icon.png
Стоимость:
20 000 Sl icon.png
330 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
Type 250
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
30 000 Sl icon.png
480 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods weapon.png
ns23_new_gun
Исследование:
21 000 Oi icon.png
Стоимость:
33 000 Sl icon.png
530 Zo icon.png
Mods pilon block rocket large.png
HF-14
Исследование:
21 000 Oi icon.png
Стоимость:
33 000 Sl icon.png
530 Zo icon.png
Mods jet engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
27 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mods pilon block rocket.png
HF-6
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
27 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

На Q-5A оригинальные 30-мм пушки Type 30/НР-30, известные своей устрашающей огневой мощью, были заменены на две установленные в крыльях короткоствольные 23-мм пушки Type 23-2K с боезапасом в 120 снарядов на ствол (240 всего). Эти пушки являются лицензионной копией советской АМ-23, которая первоначально использовалась в качестве оборонительного оружия для бомбардировщиков. По сравнению с пушкой НР-23, стоявшей на ранних советских истребителях, она имеет более высокую скорострельность. Хотя она менее мощная, чем НР-30, и более сложна в прицеливании, она всё же может достаточно хорошо бороться с противниками. Использование пушек Type 23-2К против наземных целей не должно являться приоритетным, поскольку их пробивная способность не намного выше, чем у тяжёлого пулемёта, а боезапас сильно ограничен. Сведение пушек не является серьёзной проблемой, поскольку пушки установлены близко к центру самолёта в корнях крыльев.

Для Type 23-2K доступны следующие ленты:

  • Стандарт — лента по умолчанию, имеет равномерное сочетание патронов БЗ и ОЗТ, что должно быть достаточным для борьбы с самолётами противника сразу после покупки самолёта.
  • Воздушные цели — лента содержит больше осколочно-фугасных снарядов и лучше всего подходит для борьбы с авиацией противника.
  • Наземные цели — лента содержит больше бронебойных снарядов и лучше подходит для борьбы с легкобронированной техникой противника, однако бронепробиваемость всего 30 мм на 100 м не позволяет наносить серьёзных повреждений бронированной технике.
  • Скрытая лента — лента, как понятно из названия, не имеющая трассирующего снаряда, что в совокупности с плохой баллистикой только усложняет стрельбу, но при этом не демаскирует самолёт. Эта лента хорошо подойдёт опытным игрокам, которые освоили баллистику установленных пушек.

Подвесное вооружение

На Q-5A можно подвесить исключительно штурмовое вооружение, с помощью которого в совместных боях самолёт оказывает поддержку команде союзников на земле.

Можно подвесить следующее вооружение:

  • Ракеты Type 90-1 — могут хорошо бороться с легкобронированной техникой противника, но из-за их малого количества не стоит ожидать от них больше одного или двух фрагов. Можно взять до 14 ракет.
  • Type-130-2 — являются тяжелыми фугасными ракетами, хорошо подходящими для борьбы с легкобронированной техникой, благодаря их мощности. При прямом попадании они могут уничтожать и средние танки противника, однако из-за плохой точности ракет попасть будет тяжело. Можно взять до 8 ракет.
  • Бомбы 250-3 — калибром в 250 килограмм лучше всего подходят для борьбы с техникой противника. От бомб Type 250-2 они отличаются большим количеством взрывчатого вещества. Можно взять до 4 бомб.

При помощи редактора подвесного вооружения можно подвесить одновременно и 4 бомбы, и 22 ракеты, что является наилучшим вариантом для штурмовки в совместных боях, а наличие баллистического вычислителя значительно облегчит стрельбу по танкам.

Применение в бою

Q-5A выполняет пуск ракет

Q-5A может использоваться аналогично МиГ-19 или J-6A — как сверхзвуковой истребитель, хоть он и уступает им по лётным характеристикам и вооружению, но и встречает более слабых противников.

В воздушных боях, несмотря на то, что создавался этот самолёт как штурмовик, из-за основы в виде МиГ-19, Q-5 неплохо показывает себя в борьбе с авиацией противника. В первую очередь стоит использовать отличную скороподъёмность самолёта. В самом начале боя можно занять высоту в 6-8 километров, после чего пикировать на тех, кто этого не ожидает или связан манёвренным боем с кем-то из ваших союзников, после чего, используя хорошее сохранение энергии, возвращаться назад на высоту, где будет относительно безопасно. Стрелять следует лишь наверняка, так как боекомплект пушек маленький, а скорострельность очень высокая.

В совместных боях, благодаря наличию СПО и баллистического вычислителя, Q-5A может с лёгкостью бороться с наземной техникой противника. Оптимальным вариантом будет взять максимальную нагрузку бомб и ракет. Ракетами можно с лёгкостью уничтожать зенитки, а бомбами бороться с более тяжёлой техникой. Сброс бомб происходит по отдельности, а значит при хорошей меткости можно стабильно добиваться четырёх фрагов в каждом бою. Для сброса бомб заходить на технику противника стоит на скорости не больше 800 километров в час, под углом не более 45 градусов. При таком пикировании самолёт достаточно бодро будет возвращаться в горизонтальное положение после сброса.

Стоит помнить о возможных зенитках с управляемыми ракетами, например Ozelot, Стрела-10М2 или LAV-AD. Их ракеты оснащены ИК ГСН, а значит, что СПО не предупредит о пуске. Если вовремя обнаружить пуск ракеты, то уклониться не составит особого труда.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Неплохая максимальная скорость
  • Хорошая динамика и манёвренность
  • Неплохой размер боекомплекта относительно соперников
  • Пушки наносят хороший урон самолётам противника
  • Хорошее бомбовое вооружение
  • Наличие ЛТЦ/ДО и СПО
  • Наличие баллистического вычислителя

Недостатки:

  • Маленькая скорость крена
  • Затяжеление рулей на большой скорости
  • Тяжело попадать из пушек
  • Маленькое количество подвесного вооружения по сравнению со штурмовиками других наций
  • Отсутствие УРВВ

Историческая справка

Q-5 — первый боевой самолет китайской разработки, строившийся серийно. Он является глубокой модернизацией истребителя МиГ-19, выпускавшегося в Китае по советской лицензии под названием J-6. Китайским конструкторам удалось создать недорогой, простой и надежный тактический ударный самолет, опередив своих коллег в США и России.

Постройка первого опытного штурмовика (истребителя-бомбардировщика) завершилась в 1961 году, однако экономическая обстановка и политическая нестабильность в Китае привели к приостановке работ, которые удалось возобновить лишь через два года. Первый полёт опытного самолета состоялся 4 июня 1965 года. Серийный выпуск Q-5 начался в конце 1969 г. Всего было произведено более 1000 единиц данных машин, и, кроме китайской армии, они поставлялись на вооружение КНДР, Бангладеш, Мьянмы, Судана и других стран.

Q-5A '11264' успешно сбросивший первую китайскую термоядерную бомбу

Q-5A — это вариант самолёта с ядерным оружием, оснащенный полуутопленным отсеком вооружения для перевозки одной термоядерной (водородной) бомбы KuangBiao 1. Внутренний объём топлива был увеличен на 2 155 литров, а внешний на 1 560 литров для достижения увеличенной дальности полёта. Самолёт был оснащён системой проверки и контроля ядерного оружия, а также специальным оптическим прицелом, разработанным заводом 5714. Было построено лишь небольшое количество Q-5A, и ВВС НОАК на данный момент больше не эксплуатируют этот вариант самолёта.

В Q-5A используется метод бомбометания с кабрирования, когда пилот тянет ручку на себя перед сбросом бомб. Этот метод позволяет самолету избежать обнаружения радарами противника, летя на малой высоте при подходе к цели. Бомбовая нагрузка затем выпускается под углом 45~90 градусов над горизонталью, что позволяет набрать некоторую высоту, чтобы покрыть большую зону поражения взрывом, несмотря на малую высоту сброса. Самолет также мог выполнять бомбометание «через плечо», когда бомба выпускается под углом выше вертикали, чтобы ее отбросило назад к цели.

30 декабря 1970 года самолет Q-5A 11264, пилотируемый пилотом ВВС НОАК Ян Гуосяном, доставил первую в Китае действующую термоядерную (водородную) бомбу на ядерный полигон Лоп Нор. Однако крепление оружия самолёта не смогло сбросить бомбу над целью. Две последующие попытки сбросить бомбу с помощью аварийных способов также не увенчались успехом. Янг благополучно вернул самолёт с бомбой на базу. 7 января 1972 года Янг на том же самолёте Q-5A сбросил ядерную бомбу на ядерный полигон Лоп Нор, и бомба успешно взорвалась, что свидетельствовало о готовности китайского термоядерного оружия к боевому применению.

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Микояна и Гуревича
Опытные  И-225
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
МиГ-9  МиГ-9 · МиГ-9 (п) · ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l)
МиГ-15  МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ · ◊MiG-15bis · J-2
МиГ-17  МиГ-17 · МиГ-17AC · J-4 · Shenyang F-5 · ◊Lim-5P
МиГ-19  МиГ-19ПТ · ◊MiG-19S · J-6A · Q-5 early · Q-5A · Q-5L · A-5C
МиГ-21  МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21С (Р-13-300) · ◊MiG-21 SPS-K · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · ▄MiG-21bis · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◊MiG-21MF · J-7II · J-7D · J-7E
МиГ-23  МиГ-23М · ◊MiG-23MF · МиГ-23МЛ · ◊MiG-23MLA · МиГ-23МЛД · ◊MiG-23BN
МиГ-27  МиГ-27К · МиГ-27М
МиГ-29  МиГ-29

Китайские ударные истребители
V-11  V-11 · V-12D
Mosquito  ␗Mosquito FB.Mk.26
Ил  ␗IL-10 (1946)
F-84  ␗F-84G-21-RE
Q-5  Q-5 early · Q-5A · A-5C · Q-5L

Китайская реактивная авиация
F-84  ␗F-84G-21-RE
F-86  ␗F-86F-30 · ␗F-86F-40
F-100  ␗F-100A
F-104  ␗F-104A · ␗F-104G
F-5  ␗F-5A · ␗F-5E
F-16  ␗F-16A MLU
МиГ-9  ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l)
МиГ-15  J-2
МиГ-17  J-4 · Shenyang F-5
МиГ-19  J-6A · Q-5 early · Q-5A · A-5C · Q-5L
МиГ-21  J-7II · J-7D · J-7E
J-8  J-8B
Ил-28  H-5