RN Raimondo Montecuccoli — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Подвижность)
(Бронезащита и живучесть)
Строка 16: Строка 16:
 
{{Specs-Fleet-Armour}}
 
{{Specs-Fleet-Armour}}
 
По сравнению с [[RN Bartolomeo Colleoni|предшественниками]], бронезащита крейсеров типа «''Кондотьери C''» была заметно усилена при сохранении общей схемы бронирования. Общий вес брони теперь составил 1376 т против 578 у «Да Барбиано». Главный пояс толщиной 60 мм состоял из 19 плит. Между 2-й средней палубой и платформой он был несколько длиннее, продолжаясь от шп. 26 до шп. 183, а между 1-й и 2-й средними палубами — только от шп. 31 до шп. 178. В глубине корпуса параллельно главному поясу шла набранная из 31 плиты продольная броневая переборка толщиной 30 мм в районе погребов и 25 мм в середине. Высота бронированной части переборки соответствовала высоте главного пояса. За его пределами в носу и корме симметрично располагались отделения главных осушительных насосов и дизель-генераторов, занимавшие пространство между шп. 15-26 в корме и шп. 183-194 в носу. Они защищались 25-мм горизонтальной броней на уровне 2-й средней палубы с расположенными под углом 45° скосами такой же толщины. Нижний ряд плит главного пояса замыкался поперечными траверзами толщиной 40 мм вне защищенного палубой со скосами пространства и 20 мм внутри его. Палуба со скосами в оконечностях также заканчивалась 20-мм поперечными траверзами (по шп. 15 и 194). В то же время верхний ряд плит главного пояса переходил в угловые 40-мм траверзы, сходящиеся к внешним краям барбетов концевых башен. Между верхней и 1-й средней палубой между шп. 29 и 180 проходил 20-мм верхний пояс, состоящий из 15 плит и замыкавшийся 15-мм траверзами. Главной броневой палубой являлась 1-я средняя палуба. Она имела толщину 30 мм в средней части и 20 мм — над боковыми отсеками между поясом и внутренней продольной переборкой. Пространство между нижними кромками пояса и внутренней броневой переборки было прикрыто 20-мм горизонтальной броней. 2-я средняя палуба между угловым траверзом и более длинным нижним рядом плит главного пояса также имела толщину 20 мм. Толщина брони барбетов башен главного калибра достигала наибольшего значения 50 мм вне корпуса, а внутри его с каждой палубой понижалась. Сами башни имели 70-мм лоб, 30-мм крышу и 22-мм стенки.
 
По сравнению с [[RN Bartolomeo Colleoni|предшественниками]], бронезащита крейсеров типа «''Кондотьери C''» была заметно усилена при сохранении общей схемы бронирования. Общий вес брони теперь составил 1376 т против 578 у «Да Барбиано». Главный пояс толщиной 60 мм состоял из 19 плит. Между 2-й средней палубой и платформой он был несколько длиннее, продолжаясь от шп. 26 до шп. 183, а между 1-й и 2-й средними палубами — только от шп. 31 до шп. 178. В глубине корпуса параллельно главному поясу шла набранная из 31 плиты продольная броневая переборка толщиной 30 мм в районе погребов и 25 мм в середине. Высота бронированной части переборки соответствовала высоте главного пояса. За его пределами в носу и корме симметрично располагались отделения главных осушительных насосов и дизель-генераторов, занимавшие пространство между шп. 15-26 в корме и шп. 183-194 в носу. Они защищались 25-мм горизонтальной броней на уровне 2-й средней палубы с расположенными под углом 45° скосами такой же толщины. Нижний ряд плит главного пояса замыкался поперечными траверзами толщиной 40 мм вне защищенного палубой со скосами пространства и 20 мм внутри его. Палуба со скосами в оконечностях также заканчивалась 20-мм поперечными траверзами (по шп. 15 и 194). В то же время верхний ряд плит главного пояса переходил в угловые 40-мм траверзы, сходящиеся к внешним краям барбетов концевых башен. Между верхней и 1-й средней палубой между шп. 29 и 180 проходил 20-мм верхний пояс, состоящий из 15 плит и замыкавшийся 15-мм траверзами. Главной броневой палубой являлась 1-я средняя палуба. Она имела толщину 30 мм в средней части и 20 мм — над боковыми отсеками между поясом и внутренней продольной переборкой. Пространство между нижними кромками пояса и внутренней броневой переборки было прикрыто 20-мм горизонтальной броней. 2-я средняя палуба между угловым траверзом и более длинным нижним рядом плит главного пояса также имела толщину 20 мм. Толщина брони барбетов башен главного калибра достигала наибольшего значения 50 мм вне корпуса, а внутри его с каждой палубой понижалась. Сами башни имели 70-мм лоб, 30-мм крышу и 22-мм стенки.
 +
 +
Экипаж составляет 45 человек
  
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===

Версия 11:03, 5 февраля 2022

4 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Набор Ту-1
Плашка Пишу.pngВ процессе...
Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 17:23, 29 января 2022 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.
it_cruiser_montecuccoli.png
Montecuccoli в игре.jpg
RN Raimondo Montecuccoli
Исследование:89 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:300 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Легкий крейсер RN «Raimondo Montecuccoli» относится к третьей производственной серии довольно большого семейства итальянских лёгких крейсеров типа «Кондотьери»[1]. «Раймондо Монтекукколи» и «Муцио Аттендоло» стали своего рода «работой над ошибками» по результатам эксплуатации Condottieri A и B. «Раймондо Монтекукколи» был заложен 1 октября 1931 г. на верфи «Ансальдо» в Генуе. Спущен на воду 2 августа 1934 г. и принят флотом 30 июня 1935 г. С началом войны крейсер вёл активную боевую работу, участвовал в боях у Калабрии и у Пантеллерии: близ Пантеллерии вместе с крейсером «Эудженио ди Савойя» они сумели нанести тяжёлые повреждения эсминцу «Бедуин», а также близ Мальты при поддержке авиации добили танкер «Кентукки». 4 декабря 1942 года в Неаполе попал под удар американских бомбардировщиков, в результате чего встал на ремонт. До разоружения итальянских войск больше в строй не вводился, после войны служил учебным судном итальянского флота до 1 июня 1964 года, после чего был списан и разрезан на металл.

В игре «Раймондо Монтекукколи» может принести наибольшую пользу в качестве охотника на вражеские эсминцы. При стычках с крейсерами противника, даже лёгкими, непременно скажется отрицательным образом его облегченная конструкция и недостаточное бронирование, так что таких столкновений лучше избегать, пользуясь высокой скоростью «Монтекукколи».

RN «Raimondo Montecuccoli» расположен на IV ранге итальянской ветки Большого флота с БР 5.7 в АБ/РБ. Был введен в обновлении 1.99 «Старфайтерс».

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Цитадели40 / 60 / 30 мм
Главных башен70 / 22 / 22 мм
Корпуса25 мм (сталь)
Надстроек8 мм (сталь)
Количество отсеков8 штук
Водоизмещение8 995 тонн
Экипаж648 человек

По сравнению с предшественниками, бронезащита крейсеров типа «Кондотьери C» была заметно усилена при сохранении общей схемы бронирования. Общий вес брони теперь составил 1376 т против 578 у «Да Барбиано». Главный пояс толщиной 60 мм состоял из 19 плит. Между 2-й средней палубой и платформой он был несколько длиннее, продолжаясь от шп. 26 до шп. 183, а между 1-й и 2-й средними палубами — только от шп. 31 до шп. 178. В глубине корпуса параллельно главному поясу шла набранная из 31 плиты продольная броневая переборка толщиной 30 мм в районе погребов и 25 мм в середине. Высота бронированной части переборки соответствовала высоте главного пояса. За его пределами в носу и корме симметрично располагались отделения главных осушительных насосов и дизель-генераторов, занимавшие пространство между шп. 15-26 в корме и шп. 183-194 в носу. Они защищались 25-мм горизонтальной броней на уровне 2-й средней палубы с расположенными под углом 45° скосами такой же толщины. Нижний ряд плит главного пояса замыкался поперечными траверзами толщиной 40 мм вне защищенного палубой со скосами пространства и 20 мм внутри его. Палуба со скосами в оконечностях также заканчивалась 20-мм поперечными траверзами (по шп. 15 и 194). В то же время верхний ряд плит главного пояса переходил в угловые 40-мм траверзы, сходящиеся к внешним краям барбетов концевых башен. Между верхней и 1-й средней палубой между шп. 29 и 180 проходил 20-мм верхний пояс, состоящий из 15 плит и замыкавшийся 15-мм траверзами. Главной броневой палубой являлась 1-я средняя палуба. Она имела толщину 30 мм в средней части и 20 мм — над боковыми отсеками между поясом и внутренней продольной переборкой. Пространство между нижними кромками пояса и внутренней броневой переборки было прикрыто 20-мм горизонтальной броней. 2-я средняя палуба между угловым траверзом и более длинным нижним рядом плит главного пояса также имела толщину 20 мм. Толщина брони барбетов башен главного калибра достигала наибольшего значения 50 мм вне корпуса, а внутри его с каждой палубой понижалась. Сами башни имели 70-мм лоб, 30-мм крышу и 22-мм стенки.

Экипаж составляет 45 человек

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ84 / 38 км/ч
РБ72 / 32 км/ч

Несмотря на возросшее (6150 тонн против 5300 тонн) водоизмещение, новые лёгкие крейсера должны были иметь близкие к предшественникам ходовые характеристики, для чего им нарастили мощность машин. Две турбины типа «Белуццо» суммарной мощностью 106000 л.с. разгоняют крейсер до 45 узлов (84 км/ч) в АБ и 39 узлов (72 км/ч) в РБ. Скорость заднего хода составляет 20,5 узла (38 км/ч) и 17 узлов (32 км/ч), соответственно. Разгон со «стопа» до полного хода занимает 38 сек, то же самое до полного заднего хода — 27 сек. Разворот на полном ходу на 180° происходит за 52 сек, скорость при этом падает до 31 узла.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ10 845 → 14 673 Sl icon.png
РБ10 531 → 14 248 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций78 000 Oi icon.png
134 300 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 700 Zo icon.png
Обучение экипажа87 000 Sl icon.png
Эксперты300 000 Sl icon.png
АСы1 100 Zo icon.png
Исследование АСов520 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
450 / 600 / 100 % Sl icon.png
172 / 172 / 172 % Oi icon.png
Модификации
Мореходность Непотопляемость Огневая мощь
Mods new ship hull.png
Докование
Исследование:
5 200 Oi icon.png
Стоимость:
8 900 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mods new ship rudder.png
Замена рулей
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
5 000 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mods new ship screw.png
Замена винтов
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 700 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods new ship engine.png
Отладка машин
Исследование:
3 600 Oi icon.png
Стоимость:
6 200 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods ship damage control crew.png
Дивизион живучести
Исследование:
5 200 Oi icon.png
Стоимость:
8 900 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mods ship fire control crew.png
Пожарный дивизион
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
5 000 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mods engine smoke screen system.png
Дымовая завеса
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
5 000 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mods ship anti fragmentation protection.png
Защита от осколков
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 700 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods ship venting.png
Вентиляция
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 700 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods new ship pumps.png
Новые помпы
Исследование:
3 600 Oi icon.png
Стоимость:
6 200 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods ship ammo wetting.png
Орошение БК
Исследование:
3 600 Oi icon.png
Стоимость:
6 200 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods new aa caliber turrets.png
Приводы ЗА
Исследование:
5 200 Oi icon.png
Стоимость:
8 900 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mods new aux caliber turrets.png
Приводы ПМК
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
5 000 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
152mm_it_palla_naval_ap_ammo_pack
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
5 000 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
100mm_it_perforante_navy_ap_ammo_pack
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
5 000 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mods new main caliber turrets.png
Приводы ГК
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 700 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods ship rangefinder.png
Улучш. дальномер
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 700 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods he frag dist fuse ship.png
100mm_it_dirompente_contro_aerea_navy_he_df_ammo_pack
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 700 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods torpedo.png
Режим хода торпед
Исследование:
3 600 Oi icon.png
Стоимость:
6 200 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
152mm_it_contro_aerea_naval_he_ammo_pack
Исследование:
3 600 Oi icon.png
Стоимость:
6 200 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods ship mortar.png
Бомбомёт
Исследование:
3 600 Oi icon.png
Стоимость:
6 200 Sl icon.png
260 Zo icon.png
Mods shipSupportPlane.png
Самолёт-разведчик
Исследование:
3 600 Oi icon.png
Стоимость:
6 200 Sl icon.png
260 Zo icon.png

Вооружение

Главный калибр

4 х Башня2 x 152/53-мм орудие O.T.O. Mod.1929
Боезапас420 снарядов
УВН-10° / 45°

Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: {{main|Название орудия}}.

Опишите в общих чертах боеприпасы, доступные для главного калибра, дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов боекомплекта.

Вспомогательный калибр

3 х Башня2 x 100-мм/47 орудие O.T.O. Mod. 1928 г.
Боезапас1200 снарядов

Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.

Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.

Зенитная артиллерия

4 х Турель2 x 37-мм/54 автоматическое орудие Breda Mod.38
Боезапас3000 снарядов
Размер обоймы6 снарядов
Скорострельность200 выстрелов/мин
10 х Турель20-мм/70 автоматическая пушка Oerlikon 3S
Боезапас1800 снарядов
Размер обоймы60 снарядов
Скорострельность450 выстрелов/мин

Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.

Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.

Дополнительное вооружение

Набор 18 x 533-мм парогазовая торпеда S.I. 270/533,4X7,2 Tipo M
Набор 210 x Глубинная бомба B TG
Набор 38 x 533-мм парогазовая торпеда S.I. 270/533,4X7,2 Tipo M
2 x Глубинная бомба B TG

Опишите доступное дополнительное вооружение корабля: глубинные бомбы, мины, торпеды. Оцените их расположение, расскажите о доступном боезапасе и об особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны торпед.

Если дополнительное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.

Применение в бою

Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.

Медиа

Примечания

  1. Первые итальянские лёгкие крейсера получили свои названия в честь знаменитых «кондотьери» (от condotta — контракт) — командиров наёмных отрядов на службе средневековых итальянских городов-государств. Крейсера поздних производственных серий получали уже названия в честь знаменитых полководцев, однако общее название класса сохранилось, а для различения производственных серий к названию «кондотьери» стали добавлять букву: крейсера типа «Монтекукколи» стали обозначаться как «Condottieri C» а крейсера типа «д' Аоста» — как «Condottieri D».

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:

  • ссылка на семейство техники
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках

И подобные.

Ссылки