SARC MkVI (2pdr) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Историческая справка - основа)
(Основа статьи ч.1.1)
Строка 7: Строка 7:
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''SARC (''«South African Reconnaissance Car», Южноафриканская разведывательная машина'')''' — это серия бронеавтомобилей, разработанных Южной Африкой во время Второй мировой войны, на основе старого, довоенного английского бронеавтомобиля Marmon-Herrington. Новую машину пытались улучшить за счёт усиления вооружения и закупки американских комплектующих. Бронеавтомобиль разрабатывался для участия в боевых действиях в Северной Африке против Немецкого Африканского корпуса (нем. Deutsches AfrikaKorps (DAK)) и даже внешне напоминал германские тяжёлые восьмиколесные бронемашины. Рассматривалось два основных варианта вооружения: двухфунтовка (2pdr, 40 мм) и шустифунтовая пушка (6pdr, 57 мм). Южноафриканские силы сильно нуждались в подобной машине, но работа над SARC MkVI сильно затянулась, и он не был готов вовремя. К моменту начала полноценного производства положение на фронтах настолько изменилось, что потребность в подобных машинах отпала и проект был закрыт.
+
'''SARC (''«South African Reconnaissance Car», Южноафриканская разведывательная машина'')''' — это серия бронеавтомобилей, разработанных Южной Африкой во время Второй мировой войны, на основе старого, довоенного английского бронеавтомобиля Marmon-Herrington. Новую машину пытались улучшить за счёт усиления вооружения и закупки американских комплектующих. Бронеавтомобиль разрабатывался для участия в боевых действиях в Северной Африке против Немецкого Африканского корпуса (нем. Deutsches AfrikaKorps (DAK)) и даже внешне напоминал германские тяжёлые восьмиколесные бронемашины (Schwerer Panzerspähwagen). Рассматривалось два основных варианта вооружения: двухфунтовка (2pdr, 40 мм) и шустифунтовая пушка (6pdr, 57 мм). Южноафриканские силы сильно нуждались в подобной машине, но работа над SARC MkVI сильно затянулась, и он не был готов вовремя. К моменту начала полноценного производства положение на фронтах настолько изменилось, что потребность в подобных машинах отпала и проект был закрыт.
  
В игре '''SARC MkVI (2pdr)''' - британский бронеавтомобиль (по игровой классификации «лёгкий танк») II ранга. Он был представлен в [[Обновление_2.5_"Удар_копья"|обновлении «Удар Копья»]]. Является первой машиной в ветке южноафриканских наземных сил. Это первый прототип, вооруженный 2-фунтовым орудием Ordnance QF 2-pounder (QF — ''«Quick Firing», Скорострельное''), которое достаточно универсально для такого уровня. В добавок на машине установлено три пулемёта и дымовой дымовой гранатомёт. SARC не только неплохо вооружён, но и обладает неплохой мобильностью. Как и многие бронеавтомобили, он страдает от недостатка бронирования и посредственной проходимости по мягким грунтам.  
+
В игре '''SARC MkVI (2pdr)''' - британский бронеавтомобиль (по игровой классификации «лёгкий танк») II ранга. Он был представлен в [[Обновление_2.5_"Удар_копья"|обновлении «Удар Копья»]]. Является первой машиной в ветке южноафриканских наземных сил. Это первый прототип, вооруженный 2-фунтовым орудием Ordnance QF 2-pounder (QF — ''«Quick Firing», Скорострельное''), которое достаточно универсально для такого уровня. В добавок на машине установлено три пулемёта и два типа дымовых гранатомётов. SARC не только неплохо вооружён, но и обладает неплохой мобильностью. Как и многие бронеавтомобили, он страдает от недостатка бронирования и посредственной проходимости по мягким грунтам.  
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
{{Specs-Tank-Armour}}
 
{{Specs-Tank-Armour}}
''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''
+
Из бронирования машины стоит рассмотреть только основные лобовые бронелисты, имеющие толщину 20 мм, и литую маску орудия, с толщиной 30 мм и сложным рельефом. Эти участки брони способны сдерживать огонь огонь крупнокалиберных пулемётов и — если повезёт — автопушек на дальней и средней дистанции. Остальной корпус закрыт листами от 10 до 8 мм, что пробивается периодически даже обычными пулеметами винтовочного калибра. Башня имеет круговое бронирование в 14,5 мм, в бортах она имеет еще небольшие конструктивные углы наклона. Такая броня тоже поможет только от пулемётов да шальных осколков, не более того. Открытая сверху башня и тонкая 8 мм крыша делают SARC MkVI излюбленной целью для авиации, тем более её большие размеры и цыплячий камуфляж не особенно помогают маскировке от наблюдателей с воздуха.  
  
''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''
+
SARC MkVI имеет высокий силуэт, что чаще всего негативно сказывается на живучести, так как машина заметная и её трудно спрятать. С другой стороны, она иногда может стрелять из-за высоких препятствий.
 +
 
 +
Трансмиссия подведена на все 8 колёс, так что она занимает всю нижнюю треть бронемашины и часть кормы. Из-за её громоздкости при обстрелах она часто повреждается. Она также часто выходит из строя при близких разрывах артиллерийских снарядов и бомб.
 +
 
 +
Экипаж состоит из 4 человек, что довольно стандартно для такого типа техники. Командир торчит из башни по плечи, и это не добавляет ему живучести. Чаще всего его первым убивают пулемётным огнём. Он отвечает за управление спаркой зенитных пулемётов M1919, так что при его потере вооружение будет состоять только из орудия и спаренного с ним пулемёта BESA.
 +
 
 +
На бронеавтомобиле установлены целых две системы дымовых гранатомётов. Первая — это пара пусковых дымовых мортирок калибра 76 мм, расположенных справа на борту башни. Они отстреливают две дымовые шашки в первую очередь, одну по курсу прицеливания и одну немного левее. Перезарядить затем их можно лишь на захваченной точке. После отстрела мортирок можно воспользоваться основным, казнозарядным дымовым гранатомётом. Его ствол располагается справа от маски орудия; боезапас составляет 26 дымовых гранат, перезарядка составляет ≈5 секунд. Эти средства постановки дымов играют очень важную роль для столь хрупкой техники, коей является SARC MkVI. За неимением бронирования активное использование дымов просто незаменимо. К тому же, такой большой запас гранат позволяет в том числе свободно прикрывать и союзные танки.  
  
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
 
{{Specs-Tank-Mobility}}
 
{{Specs-Tank-Mobility}}
Опрокидыванию при поворотах на высоких скоростях
+
Опрокидывание при поворотах на высоких скоростях
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
Строка 56: Строка 62:
 
* Простейший стабилизатор — плечевой упор
 
* Простейший стабилизатор — плечевой упор
 
* Функция разведки  
 
* Функция разведки  
* Дымовой гранатомёт
+
* Два типа дымовых гранатомётов
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
Строка 68: Строка 74:
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
Жизненно необходимая бронетехника, в которой так нуждались южноафриканские войска в северной Африке, начинает свою родословную с Marmon-Herrington Mk.V, также известный как SARC MkV (South African Reconnaissance Car Mark Five). Это был прототип восьмиколесного броневика, произведенного английской корпорацией Marmon-Herrington специально для Южной Африки, на основе своих предыдущих разработок. В итоге он получился очень тяжёлым — колёсная машина на шестнадцать тонн и со слабым двигателем. Заказчиков он совсем не устроил, и был начат проект по созданию более легкого восьмиколесного бронеавтомобиля, под названием SARC MkVI. В 1943 году было создано два рабочих прототипа MkVI с различным вооружением: с 2-фунтовой и 6-фунтовой пушкой, которые ещё отличались формой башни и вспомогательным вооружением.  
+
Жизненно необходимая бронетехника, в которой так нуждались южноафриканские войска в северной Африке, начинает свою родословную с Marmon-Herrington Mk.V, также известный как SARC MkV (South African Reconnaissance Car Mark Five). Это был прототип восьмиколесного броневика, произведенного английской корпорацией Marmon-Herrington специально для Южной Африки, на основе своих предыдущих разработок. В итоге он получился очень тяжёлым — колёсная машина на шестнадцать тонн и со слабым двигателем. Заказчиков он совсем не устроил, и был начат проект по созданию более легкого восьмиколесного бронеавтомобиля, под названием SARC MkVI. В 1943 году было создано два рабочих прототипа MkVI с различным вооружением: с 2-фунтовой и 6-фунтовой пушкой, которые ещё отличались формой башни и вспомогательным вооружением. Обе  башни имели электропривод и открытый верх.
  
Для MkVI было разработано совершенно новое восьмиколесное шасси. Машина была полноприводной, а первая и последняя оси были поворотными и использовались для управления. Корпус получился довольно высоким. Боевое отделение находилось в передней части машины, а моторное - в задней; отделение механика-водителя находилось в самой передней части, а башня - по центру со смещением вперёд. Поскольку невозможно было приобрести достаточно мощный двигатель, были установлены два отдельных автомобильных двигателя Ford V8 мощностью 95 лошадиных сил, общая мощность которых составляла 190 лошадиных сил. Трансмиссия имела четыре передних и одну заднюю передачи. При весе 11 тонн SARC MkVI был более чем на пять тонн легче, чем предыдущий MkV и имел гораздо лучшие характеристики по максимальной скорости (65 км/ч) и запасу хода (400 км).   
+
Для MkVI было разработано совершенно новое восьмиколесное шасси. Машина была полноприводной, а первая и последняя оси были поворотными и использовались для управления. Корпус получился довольно высоким. Боевое отделение находилось в передней части машины, а моторное - в задней; отделение механика-водителя находилось в самой передней части, а башня - по центру со смещением вперёд. Поскольку невозможно было приобрести достаточно мощный двигатель, были установлены два отдельных автомобильных двигателя Ford Mercury V8 мощностью 95 лошадиных сил, общая мощность которых составляла 190 лошадиных сил. Трансмиссия имела четыре передних и одну заднюю передачи. При весе 11 тонн SARC MkVI был более чем на пять тонн легче, чем предыдущий MkV и имел гораздо лучшие характеристики по максимальной скорости (65 км/ч) и запасу хода (400 км).   
  
Первый прототип с 2-фунтовой пушкой был отправлен в Великобританию, а второй прототип (с 6-фунтовым орудием) остался в Южной Африке. Британская армия проявила интерес к MkVI и даже заказала партию 250 экземпляров. Позднее заказ был отменён, поскольку в конце 1943 года в Британию начались поставки более дешёвых американских бронемашин, таких как [[M8 Greyhound]]. Первый прототип остался в Соединённом Королевстве и сейчас экспонируется в Бовингтонском Танковый музее.
+
Первый прототип с 2-фунтовой пушкой был отправлен в Великобританию, а второй прототип (с 6-фунтовым орудием) остался в Южной Африке. Британская армия проявила интерес к MkVI и даже заказала партию 250 экземпляров. Позднее заказ был отменён, поскольку в конце 1943 года в Британию начались поставки более дешёвых американских бронемашин, таких как [[M8 Greyhound]]. Первый прототип остался в Соединённом Королевстве и сейчас экспонируется в Бовингтонском Танковый музее, а второй выставлен у себя на родине, в Южноафриканском национальном военном музее, в Йоханнесбурге.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
{{Youtube-gallery|dA4Wm0q-cwQ|Обзор от CrewGTW|hHrvnBKl2Vs|Обзор от ALANLUCKER}}
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==

Версия 01:43, 3 декабря 2021

6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
Плашка Пишу.pngВ процессе...
Данная статья редактируется участником Polcanium (обсуждение) 07:56, 11 июня 2021 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.
SARC MkVI (2pdr)
uk_marmon_herrington_mk_6_2pdr.png
SARC MkVI (2pdr)
Исследование:7 900 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:10 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

SARC («South African Reconnaissance Car», Южноафриканская разведывательная машина) — это серия бронеавтомобилей, разработанных Южной Африкой во время Второй мировой войны, на основе старого, довоенного английского бронеавтомобиля Marmon-Herrington. Новую машину пытались улучшить за счёт усиления вооружения и закупки американских комплектующих. Бронеавтомобиль разрабатывался для участия в боевых действиях в Северной Африке против Немецкого Африканского корпуса (нем. Deutsches AfrikaKorps (DAK)) и даже внешне напоминал германские тяжёлые восьмиколесные бронемашины (Schwerer Panzerspähwagen). Рассматривалось два основных варианта вооружения: двухфунтовка (2pdr, 40 мм) и шустифунтовая пушка (6pdr, 57 мм). Южноафриканские силы сильно нуждались в подобной машине, но работа над SARC MkVI сильно затянулась, и он не был готов вовремя. К моменту начала полноценного производства положение на фронтах настолько изменилось, что потребность в подобных машинах отпала и проект был закрыт.

В игре SARC MkVI (2pdr) - британский бронеавтомобиль (по игровой классификации «лёгкий танк») II ранга. Он был представлен в обновлении «Удар Копья». Является первой машиной в ветке южноафриканских наземных сил. Это первый прототип, вооруженный 2-фунтовым орудием Ordnance QF 2-pounder (QF — «Quick Firing», Скорострельное), которое достаточно универсально для такого уровня. В добавок на машине установлено три пулемёта и два типа дымовых гранатомётов. SARC не только неплохо вооружён, но и обладает неплохой мобильностью. Как и многие бронеавтомобили, он страдает от недостатка бронирования и посредственной проходимости по мягким грунтам.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 
Дымовые гранаты
Постановка дымовой завесы перед машиной.
Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса20 / 8 / 8
Башни15 / 15 / 15
Количество экипажа4 человек
Заметность84 %

Из бронирования машины стоит рассмотреть только основные лобовые бронелисты, имеющие толщину 20 мм, и литую маску орудия, с толщиной 30 мм и сложным рельефом. Эти участки брони способны сдерживать огонь огонь крупнокалиберных пулемётов и — если повезёт — автопушек на дальней и средней дистанции. Остальной корпус закрыт листами от 10 до 8 мм, что пробивается периодически даже обычными пулеметами винтовочного калибра. Башня имеет круговое бронирование в 14,5 мм, в бортах она имеет еще небольшие конструктивные углы наклона. Такая броня тоже поможет только от пулемётов да шальных осколков, не более того. Открытая сверху башня и тонкая 8 мм крыша делают SARC MkVI излюбленной целью для авиации, тем более её большие размеры и цыплячий камуфляж не особенно помогают маскировке от наблюдателей с воздуха.

SARC MkVI имеет высокий силуэт, что чаще всего негативно сказывается на живучести, так как машина заметная и её трудно спрятать. С другой стороны, она иногда может стрелять из-за высоких препятствий.

Трансмиссия подведена на все 8 колёс, так что она занимает всю нижнюю треть бронемашины и часть кормы. Из-за её громоздкости при обстрелах она часто повреждается. Она также часто выходит из строя при близких разрывах артиллерийских снарядов и бомб.

Экипаж состоит из 4 человек, что довольно стандартно для такого типа техники. Командир торчит из башни по плечи, и это не добавляет ему живучести. Чаще всего его первым убивают пулемётным огнём. Он отвечает за управление спаркой зенитных пулемётов M1919, так что при его потере вооружение будет состоять только из орудия и спаренного с ним пулемёта BESA.

На бронеавтомобиле установлены целых две системы дымовых гранатомётов. Первая — это пара пусковых дымовых мортирок калибра 76 мм, расположенных справа на борту башни. Они отстреливают две дымовые шашки в первую очередь, одну по курсу прицеливания и одну немного левее. Перезарядить затем их можно лишь на захваченной точке. После отстрела мортирок можно воспользоваться основным, казнозарядным дымовым гранатомётом. Его ствол располагается справа от маски орудия; боезапас составляет 26 дымовых гранат, перезарядка составляет ≈5 секунд. Эти средства постановки дымов играют очень важную роль для столь хрупкой техники, коей является SARC MkVI. За неимением бронирования активное использование дымов просто незаменимо. К тому же, такой большой запас гранат позволяет в том числе свободно прикрывать и союзные танки.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ72 / 21 км/ч
РБ и СБ65 / 19 км/ч
Количество передач6 вперёд
2 назад
Масса11,2 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ363 л.с.
РБ и СБ190 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ32,4 л.с./т
РБ и СБ17,0 л.с./т

Опрокидывание при поворотах на высоких скоростях

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ297 → 431 Sl icon.png
РБ339 → 492 Sl icon.png
СБ450 → 653 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций6 980 Oi icon.png
6 760 Sl icon.png
Стоимость талисмана530 Zo icon.png
Обучение экипажа3 000 Sl icon.png
Эксперты10 000 Sl icon.png
АСы115 Zo icon.png
Исследование АСов160 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
30 / 30 / 30 % Sl icon.png
112 / 112 / 112 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new wheels.png
Покрышки
Исследование:
350 Oi icon.png
Стоимость:
340 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods new car suspension.png
Подвеска
Исследование:
260 Oi icon.png
Стоимость:
250 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods new tank break.png
Тормозная система
Исследование:
260 Oi icon.png
Стоимость:
250 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods new tank filter.png
Фильтры
Исследование:
580 Oi icon.png
Стоимость:
560 Sl icon.png
135 Zo icon.png
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Исследование:
380 Oi icon.png
Стоимость:
370 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods new tank engine.png
Двигатель
Исследование:
380 Oi icon.png
Стоимость:
370 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods tank tool kit.png
Улучшенные запчасти
Исследование:
350 Oi icon.png
Стоимость:
340 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods extinguisher.png
Улучшенное ППО
Исследование:
260 Oi icon.png
Стоимость:
250 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods tank reinforcement uk.png
Пополнение экипажа
Исследование:
580 Oi icon.png
Стоимость:
560 Sl icon.png
135 Zo icon.png
Mods smoke screen.png
Дымовая граната
Исследование:
380 Oi icon.png
Стоимость:
370 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Исследование:
350 Oi icon.png
Стоимость:
340 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
40mm_uk_2pdr_APHV_ammo_pack
Исследование:
350 Oi icon.png
Стоимость:
340 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Исследование:
260 Oi icon.png
Стоимость:
250 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods airstrike.png
Авиаудар
Исследование:
260 Oi icon.png
Стоимость:
250 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
40mm_uk_2pdr_APHE_ammo_pack
Исследование:
260 Oi icon.png
Стоимость:
250 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Исследование:
580 Oi icon.png
Стоимость:
560 Sl icon.png
135 Zo icon.png
Mods art support.png
Артиллерийская поддержка
Исследование:
380 Oi icon.png
Стоимость:
370 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods scouting.png
Улучшенная оптика
Исследование:
380 Oi icon.png
Стоимость:
370 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
40mm_uk_2pdr_APCBC_ammo_pack
Исследование:
380 Oi icon.png
Стоимость:
370 Sl icon.png
90 Zo icon.png

Вооружение

Основное орудие

 
Плечевой упор
Уменьшает раскачку орудия во время движения в одной плоскости.
Боезапас80 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
3,6 → 2,8 сек.
УВН-12° / 20°

У 2–фунтовки QF (40–мм), которая устанавливается также на многие британские «резервы», на данном боевом рейтинге уже появляются некоторые трудности с бронепробитием. Хотя заброневое воздействие всех видов снарядов невысоко, высокая скорострельность поможет исправить ситуацию. Снаряды летят в противника каждые 3–4 секунды, почти вдвое превышая среднюю скорость стрельбы оппонентов. При максимальной прокачке можно довести скорость перезарядки до 2.8 сек! Двухфунтовка также имеет отличный угол склонения в -12 °, это поможет при игре от рельефа. Скорость наведения по горизонтали и вертикали — посредственная. Зато наведение по вертикали осуществляется при помощи плечевого упора. В игре он являет собой простейший стабилизатор орудия.

Орудие имеет в своем боекомплекте разнообразные боеприпасы. Большинство из них так или иначе придется использовать на разных этапах прокачки.

  • Shot Mk.1 AP/T — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Непримечательный снаряд, который доступен сразу после покупки техники. Сильно рикошетит. После прокачки следующих типов становится не нужен.
  • Shot Mk.IXB APCBC/T — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Основной снаряд для Валентайн Мк.1. Имеет хорошую нормализацию и баллистику, но невысокое бронепробитие для БР 2.3. Также имеет посредственное заброневое воздействие.
  • Shot Mk.1 APHV/T — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. HV в индексе означает High Velocity, «высокоскоростной». Этот снаряд предназначен для перестрелок на дальней дистанции. За счет большей скорости снаряд лучше поражает цели на расстоянии от 500 метров и далее, несмотря на более низкие показатели бронепробития в упор.
  • Shell Mk.1 AP/T — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Обладает несколько меньшим бронепробитием по сравнению со сплошными «болванками», но более существенным заброневым воздействием. Несмотря на небольшое количество взрывчатого вещества — всего 20 граммов — можно вполне успешно применять его против легкобронированных целей (в особенности из–за отсутствия фугасных снарядов для данного орудия). По общим характеристикам сравним с советским каморным снарядом для 20-К (45-мм).

Пулемётное вооружение

7,92-мм пулемёт BESA (спаренный)
Боезапас2 025 снарядов
Размер обоймы225 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
10,4 → 8,0 сек.
Скорострельность600 выстрелов/мин.

SARC MkVI имеет спаренный с орудием 7.92-мм пулемёт BESA. Он может быть эффективен как для борьбы с техникой без какого-либо бронирования, так и для отметки врагов на поле боя. Длинная лента позволяет зажимать гашетку, поливая врага огнём.

Боезапас2 000 снарядов
Размер обоймы250 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
10,4 → 8,0 сек.
Скорострельность500 выстрелов/мин.

Пара импортных, американских танковых пулемётов M1919A4 закреплена на кольцевой турели сверху башни — в качестве зенитных. Действия для зенитных пулемётов стандартны — это защита от низколетящих самолетов, а также пометка и обнаружение вражеской техники, а если повезет — повреждение открытой техники и грузовиков. Имеет ленточной питание, по 250 патронов в ленте. Максимальное бронепробитие - 10 мм по нормали.

Применение в бою

Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Скорострельное орудие с хорошей баллистикой
  • Два основных снаряда на выбор
  • Высокая мобильность, хорошая скорость движения назад
  • Быстрый поворот башни
  • Простейший стабилизатор — плечевой упор
  • Функция разведки
  • Два типа дымовых гранатомётов

Недостатки:

  • Открытая башня и тонкая крыша корпуса
  • Слабая бортовая броня
  • Низкая точность на больших дистанциях
  • Снаряды склонны к частым рикошетам
  • Высокий профиль
  • Ограниченная проходимость по слабым грунтам
  • Сильная раскачка при выстрелах и остановках

Историческая справка

Жизненно необходимая бронетехника, в которой так нуждались южноафриканские войска в северной Африке, начинает свою родословную с Marmon-Herrington Mk.V, также известный как SARC MkV (South African Reconnaissance Car Mark Five). Это был прототип восьмиколесного броневика, произведенного английской корпорацией Marmon-Herrington специально для Южной Африки, на основе своих предыдущих разработок. В итоге он получился очень тяжёлым — колёсная машина на шестнадцать тонн и со слабым двигателем. Заказчиков он совсем не устроил, и был начат проект по созданию более легкого восьмиколесного бронеавтомобиля, под названием SARC MkVI. В 1943 году было создано два рабочих прототипа MkVI с различным вооружением: с 2-фунтовой и 6-фунтовой пушкой, которые ещё отличались формой башни и вспомогательным вооружением. Обе башни имели электропривод и открытый верх.

Для MkVI было разработано совершенно новое восьмиколесное шасси. Машина была полноприводной, а первая и последняя оси были поворотными и использовались для управления. Корпус получился довольно высоким. Боевое отделение находилось в передней части машины, а моторное - в задней; отделение механика-водителя находилось в самой передней части, а башня - по центру со смещением вперёд. Поскольку невозможно было приобрести достаточно мощный двигатель, были установлены два отдельных автомобильных двигателя Ford Mercury V8 мощностью 95 лошадиных сил, общая мощность которых составляла 190 лошадиных сил. Трансмиссия имела четыре передних и одну заднюю передачи. При весе 11 тонн SARC MkVI был более чем на пять тонн легче, чем предыдущий MkV и имел гораздо лучшие характеристики по максимальной скорости (65 км/ч) и запасу хода (400 км).

Первый прототип с 2-фунтовой пушкой был отправлен в Великобританию, а второй прототип (с 6-фунтовым орудием) остался в Южной Африке. Британская армия проявила интерес к MkVI и даже заказала партию 250 экземпляров. Позднее заказ был отменён, поскольку в конце 1943 года в Британию начались поставки более дешёвых американских бронемашин, таких как M8 Greyhound. Первый прототип остался в Соединённом Королевстве и сейчас экспонируется в Бовингтонском Танковый музее, а второй выставлен у себя на родине, в Южноафриканском национальном военном музее, в Йоханнесбурге.

Медиа

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на оф. форуме игры;
  • страница на Википедии;
  • страница на Aviarmor.net;
  • другая литература.


Английские лёгкие танки
Серия A13  A13 Mk.I · A13 Mk I (3rd R.T.R.) · A13 Mk.II · A13 Mk.II 1939
Серия A15  Crusader II · Crusader "The Saint" · Crusader III
A17  Tetrarch I
Бронеавтомобили  Daimler Mk II · AEC Mk II · Fox
БМП  Warrior
Прочие  VFM5 · Vickers Mk.11
ЮАР  SARC MkIVa · SARC MkVI (2pdr) · SARC MkVI (6pdr) · Concept 3 · Eland 90 Mk.7 · Ratel 20 · Ratel 90 · Rooikat Mk.1D · Rooikat 105 · Rooikat MTTD
Других стран  Stuart I · Stuart III