Sea Meteor F. Mk.3 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Новая страница: «{{ТТХ-Карточка|code=meteor_fmk3_navy}} == Описание == ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абз…»)
 
 
(не показано 7 промежуточных версий 3 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{ТТХ-Карточка|code=meteor_fmk3_navy}}
+
{{Specs-Card|code=meteor_fmk3_navy
 
+
 
 +
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Sea Meteor F 3|display_name=Gloster Sea Meteor F 3}}
 +
 
 
== Описание ==
 
== Описание ==
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+
 
 +
''Sea Meteor F Mk 3 - британский реактивный истребитель V ранга с боевым рейтингом 7,7 (АБ) и 7,3 (РБ/СБ). Он был в игре с момента начала открытого бета-тестирования до обновления 1.27.
 +
 
 +
На первый взгляд, большинство пилотов, которые летают на Sea Meteor, считают, что в нем есть именно то, чего они всегда хотели от Meteor F.3 - скорость. Из-за этого они часто пытаются делать то, что делали в F.3 - бой в поворотах - и в итоге остаются без крыльев. Ключевое различие между Meteor F.3 и Sea Meteor заключается в более слабых крыльях. В то время как в Meteor F.3 вы могли бы выжать полную мощность и остаться безнаказанным, Sea Meteor мгновенно разорвется при неправильном обращении на скорости выше 700 км/ч. Используйте свои воздушные тормоза и попытайтесь укротить скорость "Морского метеора" в пикировании, потому что, если вы будете слишком быстро снижаться, вас убьет не сжатие - ваша неспособность подтянуться зависит от слабости ваших крыльев. Ваша скорость на прямой действительно улучшена по сравнению с F.3, и теперь даже грозным B-57 будет трудно убежать от вас - на самом деле, полностью модернизированный Sea Meteor обычно достигает своей предельной скорости по прямой и может легко оторвать себе крылья на уровне бегите, если вы не будете осторожны.''
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 +
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
 
 +
{{Specs-Avia-Flight}}
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
 
 +
{{Specs-Avia-Armour}}
 +
 
 +
*''38 мм пуленепробиваемое стекло в передней части кабины.''
 +
*''Стальная пластина диаметром 12,7 мм позади пилота.''
 +
*''Стальная пластина диаметром 12,7 мм в носовой части.''
 +
 
 +
=== Модификации и экономика ===
 +
 
 +
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 +
 +
{{Specs-Avia-Armaments}}
 +
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
  
=== Подвесное вооружение ===
+
{{Specs-Avia-Offensive}}
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 
  
=== Оборонительное вооружение ===
+
''Морской метеор F Mk 3 вооружен:
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
 
 +
*4 20-мм пушки Hispano Mk.V, установленные на носу (200 снарядов вверху слева, 190 снарядов вверху справа, 190 снарядов внизу слева, 200 снарядов внизу справа = всего 780)
 +
 
 +
Пушки Hispano Mk.V4 х 20 мм пушки Hispano Mk.V при правильном прицеливании могут нанести огромный урон. Однако их начальная скорость несколько средняя, а лента для стрельбы по воздушным целям (несомненно, лучшая) вообще не содержит трассирующих пуль, так что вы должны привыкнуть к углам опережения при обновлении боеприпасов.''
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+
 
 +
''Sea Meteor F Mk 3 - это навигационная версия Meteor F Mk 3. В то время как навигационные компоненты (хвостовой крюк, усиленное шасси и т.д.) увеличили вес самолета примерно на 1250 кг, двигатели Sea Meteor Derwent 2 были заменены на значительно более мощные двигатели Derwent 5. Конечным результатом является то, что тяговооруженность Sea Meteor увеличилась на ~ 25% по сравнению с Meteor F Mk 3. Это усовершенствование придает Sea Meteor отличное ускорение и скорость по сравнению с его предшественником.
 +
 
 +
Морской метеор, по сути, является гораздо более мощным Meteor F Mk 3, и в него можно играть как в таковой. Хорошие характеристики управляемости оригинального Mk 3 сохранены, но ускорение, скорость и экономия энергии значительно улучшены. Основным недостатком является то, что увеличенный вес и скорость самолета создают гораздо больше проблем с разрывом крыла, вы должны быть осторожны во время поворотов. Скорость морского метеора также необходимо держать под контролем, если предоставить его самому себе, он будет с удовольствием разгоняться до тех пор, пока у него не отвалятся крылья, даже в горизонтальном полете. Если вам нужно сбавить скорость при пикировании на вражеский самолет, то первым делом вам следует воспользоваться воздушными тормозами, поскольку, не выключая двигатели, вы позволяете себе быстро удаляться от цели после атаки.''
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
 
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
*
+
 
 +
*''Хорошее время виража''
 +
*''Много боеприпасов для пушек (190 снарядов на две пушки и 200 снарядов на две другие)''
 +
*''Чрезвычайно быстрый''
 +
*''Хорошее ускорение''
 +
*''Очень хорошее сохранение энергии''
 +
*''Быстрее, чем большинство самолетов, с которыми он сталкивается при снижении на нижний ярус ''
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
*
+
 
 +
*''Теряет маневренность на более высоких скоростях''
 +
*''Крылья легко рвутся как из-за скорости, так и из-за перегрузки''
 +
*''В горизонтальном полете возможно превышение скорости и отрыв крыльев''
 +
*''Оружие со средней скоростью стрельбы затрудняет прицеливание''
 +
*''Тусклая скорость торможения на аэродроме''
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 
  
== Медиа ==
+
''"Глостер Метеор" был первым реактивным самолетом Королевских ВВС и единственным реактивным самолетом союзников, участвовавшим в боевых действиях во время Второй мировой войны. Цельнометаллический одноместный истребитель с двумя турбореактивными двигателями, он впервые поступил на вооружение в 1944 году. Разработка самолета началась в августе 1940 года и была одобрена Министерством авиации в ноябре того же года. Министерство авиастроения разработало официальные спецификации F.9/40 для тяжелого истребителя-перехватчика, который должен был быть обозначен как тип G.41; первый прототип истребителя поднялся в воздух 5 марта 1943 года на базе RAF Cranwell. В начале 1944 года самолет был запущен в полномасштабное производство под обозначением Gloster Meteor F.Mk.I (тип G.41A). Этот тип поступил на вооружение 616-й эскадрильи, которая после переоборудования в "Метеор" со своего "Спитфайра" Mk.VII использовала новаторский истребитель для успешного перехвата "летающих бомб" V-1, которые запускались с баз в оккупированной Европе для атаки целей в Англии.
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
 
 +
Истребитель Gloster Meteor F.Mk.III, поступивший на вооружение в августе 1944 года, стал первой полномасштабной серийной версией самолета. Тот F.Mk.III версия оснащалась двумя двигателями Rolls-Royce Derwent Mk.I турбореактивные двигатели с тягой 910 кг. Кроме того, в конструкцию был внесен ряд изменений: были усовершенствованы закрылки для пикирования, увеличено количество топлива и частично усилена конструкция планера. Внешне F.Mk.III отличался от F.Mk.I новым козырьком кабины пилота, который открывался не сбоку, а раздвигался.
 +
 
 +
Вооружение истребителя состояло из четырех 20-мм британских пушек Hispano Mk.II пушки с 200 патронами на орудие в верхней паре и 190 патронами на орудие в нижней паре.
 +
 
 +
Под фюзеляжем мог быть подвешен топливный бак емкостью 180 галлонов (818 л). Два внешних топливных бака емкостью 100 галлонов (455 л) также могли быть установлены под панелями крыла. В качестве эксперимента была предпринята попытка подвески двух бомб по 500-фн (227 кг) или 1000-фн (454 кг) бомб или 16 ракет.
 +
 
 +
Первые истребители F.Mk.III, выпущенные в сентябре 1944 года, имели двигатели Rolls-Royce Welland тягой 770 кг, поскольку Rolls-Royce Derwents еще не выпускались серийно. Эти самолеты были обозначены как G.41C. 16-й и последующие серийные самолеты были первыми, на которых были установлены стандартные двигатели Derwent Mk.I; они были обозначены как G.41D. Последними 15 собранными серийными самолетами были версии G.41E с удлиненными мотогондолами, разработанными для последующей версии F.Mk.4.
 +
 
 +
В 1948 году два серийных самолета были переоборудованы в версию Gloster (Sea) Meteor F.Mk.3 для испытательных полетов Королевского флота с авианосцев. С истребителей сняли вооружение, установили посадочный крюк и усилили опоры шасси. Двигатели Derwent Mk.1 были заменены на модели Derwent Mk.5. Эти самолеты совершили 32 посадки на борт HMS Illustrious.
 +
 
 +
Gloster Meteor был первым британским серийным реактивным истребителем и единственным реактивным самолетом союзников, принимавшим участие во Второй мировой войне. Первый F.Mk .III были доставлены на фронт в конце января 1945 года. Реактивные самолеты считались секретными, и в результате на их боевое применение было наложено множество ограничений. Это включало полный отзыв разрешения на эксплуатацию на территории, удерживаемой Германией, в случае, если революционная технология будет захвачена противником. В конечном счете "Метеоры" действительно действовали за пределами Бельгии в составе 2-х тактических военно-воздушных сил, где они использовались для наземных атак и разведки.
 +
 
 +
Общее количество построенных "Глостер метеоров" F.Mk.III составило 210, но после окончания Второй мировой войны на вооружении появились новые модификации и боевые вылеты.''
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
+
* ''https://youtu.be/qk3sr6Vkx4U''
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
''И подобные.''
 
  
== Ссылки ==
+
{{Самолёты Gloster}}
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+
{{Английская реактивная авиация}}
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
* ''страница на Википедии;''
 
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''другая литература.''
 

Текущая версия на 17:45, 18 мая 2023

6 ранг Великобритании
Набор Rooikat 105
Sea Meteor F Mk.3
meteor_fmk3_navy.png
Sea Meteor F Mk.3
Исследование:53 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:300 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Sea Meteor F Mk 3 - британский реактивный истребитель V ранга с боевым рейтингом 7,7 (АБ) и 7,3 (РБ/СБ). Он был в игре с момента начала открытого бета-тестирования до обновления 1.27.

На первый взгляд, большинство пилотов, которые летают на Sea Meteor, считают, что в нем есть именно то, чего они всегда хотели от Meteor F.3 - скорость. Из-за этого они часто пытаются делать то, что делали в F.3 - бой в поворотах - и в итоге остаются без крыльев. Ключевое различие между Meteor F.3 и Sea Meteor заключается в более слабых крыльях. В то время как в Meteor F.3 вы могли бы выжать полную мощность и остаться безнаказанным, Sea Meteor мгновенно разорвется при неправильном обращении на скорости выше 700 км/ч. Используйте свои воздушные тормоза и попытайтесь укротить скорость "Морского метеора" в пикировании, потому что, если вы будете слишком быстро снижаться, вас убьет не сжатие - ваша неспособность подтянуться зависит от слабости ваших крыльев. Ваша скорость на прямой действительно улучшена по сравнению с F.3, и теперь даже грозным B-57 будет трудно убежать от вас - на самом деле, полностью модернизированный Sea Meteor обычно достигает своей предельной скорости по прямой и может легко оторвать себе крылья на уровне бегите, если вы не будете осторожны.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 
Тормозной гак
Ускоряет торможение захватывая тормозной трос на палубе авианосца.
Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Максимальная скорость
На высоте 2 439 м927 км/ч
Время виража20 сек.
Максимальная высота12 500 м
Двигатель2 х Rolls-Royce Derwent 5
Мощность1 200 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес7 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси390 км/ч
  • 38 мм пуленепробиваемое стекло в передней части кабины.
  • Стальная пластина диаметром 12,7 мм позади пилота.
  • Стальная пластина диаметром 12,7 мм в носовой части.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ3 293 → 4 689 Sl icon.png
РБ9 078 → 12 927 Sl icon.png
СБ12 689 → 18 069 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций91 100 Oi icon.png
147 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 100 Zo icon.png
Обучение экипажа86 000 Sl icon.png
Эксперты300 000 Sl icon.png
АСы1 700 Zo icon.png
Исследование АСов720 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
130 / 350 / 600 % Sl icon.png
196 / 196 / 196 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
9 100 Oi icon.png
Стоимость:
15 000 Sl icon.png
360 Zo icon.png
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
6 800 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
7 600 Oi icon.png
Стоимость:
12 000 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
7 600 Oi icon.png
Стоимость:
12 000 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods g suit.png
ППК
Исследование:
9 900 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
390 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
6 800 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods jet engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
9 900 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
390 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
9 900 Oi icon.png
Стоимость:
16 000 Sl icon.png
390 Zo icon.png
Mods ammo.png
hispano_belt_pack
Исследование:
9 100 Oi icon.png
Стоимость:
15 000 Sl icon.png
360 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
GLBC mk.3
Исследование:
6 800 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods weapon.png
hispano_mk5_new_gun
Исследование:
7 600 Oi icon.png
Стоимость:
12 000 Sl icon.png
300 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас780 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин

Морской метеор F Mk 3 вооружен:

  • 4 20-мм пушки Hispano Mk.V, установленные на носу (200 снарядов вверху слева, 190 снарядов вверху справа, 190 снарядов внизу слева, 200 снарядов внизу справа = всего 780)

Пушки Hispano Mk.V4 х 20 мм пушки Hispano Mk.V при правильном прицеливании могут нанести огромный урон. Однако их начальная скорость несколько средняя, а лента для стрельбы по воздушным целям (несомненно, лучшая) вообще не содержит трассирующих пуль, так что вы должны привыкнуть к углам опережения при обновлении боеприпасов.

Применение в бою

Sea Meteor F Mk 3 - это навигационная версия Meteor F Mk 3. В то время как навигационные компоненты (хвостовой крюк, усиленное шасси и т.д.) увеличили вес самолета примерно на 1250 кг, двигатели Sea Meteor Derwent 2 были заменены на значительно более мощные двигатели Derwent 5. Конечным результатом является то, что тяговооруженность Sea Meteor увеличилась на ~ 25% по сравнению с Meteor F Mk 3. Это усовершенствование придает Sea Meteor отличное ускорение и скорость по сравнению с его предшественником.

Морской метеор, по сути, является гораздо более мощным Meteor F Mk 3, и в него можно играть как в таковой. Хорошие характеристики управляемости оригинального Mk 3 сохранены, но ускорение, скорость и экономия энергии значительно улучшены. Основным недостатком является то, что увеличенный вес и скорость самолета создают гораздо больше проблем с разрывом крыла, вы должны быть осторожны во время поворотов. Скорость морского метеора также необходимо держать под контролем, если предоставить его самому себе, он будет с удовольствием разгоняться до тех пор, пока у него не отвалятся крылья, даже в горизонтальном полете. Если вам нужно сбавить скорость при пикировании на вражеский самолет, то первым делом вам следует воспользоваться воздушными тормозами, поскольку, не выключая двигатели, вы позволяете себе быстро удаляться от цели после атаки.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошее время виража
  • Много боеприпасов для пушек (190 снарядов на две пушки и 200 снарядов на две другие)
  • Чрезвычайно быстрый
  • Хорошее ускорение
  • Очень хорошее сохранение энергии
  • Быстрее, чем большинство самолетов, с которыми он сталкивается при снижении на нижний ярус

Недостатки:

  • Теряет маневренность на более высоких скоростях
  • Крылья легко рвутся как из-за скорости, так и из-за перегрузки
  • В горизонтальном полете возможно превышение скорости и отрыв крыльев
  • Оружие со средней скоростью стрельбы затрудняет прицеливание
  • Тусклая скорость торможения на аэродроме

Историческая справка

"Глостер Метеор" был первым реактивным самолетом Королевских ВВС и единственным реактивным самолетом союзников, участвовавшим в боевых действиях во время Второй мировой войны. Цельнометаллический одноместный истребитель с двумя турбореактивными двигателями, он впервые поступил на вооружение в 1944 году. Разработка самолета началась в августе 1940 года и была одобрена Министерством авиации в ноябре того же года. Министерство авиастроения разработало официальные спецификации F.9/40 для тяжелого истребителя-перехватчика, который должен был быть обозначен как тип G.41; первый прототип истребителя поднялся в воздух 5 марта 1943 года на базе RAF Cranwell. В начале 1944 года самолет был запущен в полномасштабное производство под обозначением Gloster Meteor F.Mk.I (тип G.41A). Этот тип поступил на вооружение 616-й эскадрильи, которая после переоборудования в "Метеор" со своего "Спитфайра" Mk.VII использовала новаторский истребитель для успешного перехвата "летающих бомб" V-1, которые запускались с баз в оккупированной Европе для атаки целей в Англии.

Истребитель Gloster Meteor F.Mk.III, поступивший на вооружение в августе 1944 года, стал первой полномасштабной серийной версией самолета. Тот F.Mk.III версия оснащалась двумя двигателями Rolls-Royce Derwent Mk.I турбореактивные двигатели с тягой 910 кг. Кроме того, в конструкцию был внесен ряд изменений: были усовершенствованы закрылки для пикирования, увеличено количество топлива и частично усилена конструкция планера. Внешне F.Mk.III отличался от F.Mk.I новым козырьком кабины пилота, который открывался не сбоку, а раздвигался.

Вооружение истребителя состояло из четырех 20-мм британских пушек Hispano Mk.II пушки с 200 патронами на орудие в верхней паре и 190 патронами на орудие в нижней паре.

Под фюзеляжем мог быть подвешен топливный бак емкостью 180 галлонов (818 л). Два внешних топливных бака емкостью 100 галлонов (455 л) также могли быть установлены под панелями крыла. В качестве эксперимента была предпринята попытка подвески двух бомб по 500-фн (227 кг) или 1000-фн (454 кг) бомб или 16 ракет.

Первые истребители F.Mk.III, выпущенные в сентябре 1944 года, имели двигатели Rolls-Royce Welland тягой 770 кг, поскольку Rolls-Royce Derwents еще не выпускались серийно. Эти самолеты были обозначены как G.41C. 16-й и последующие серийные самолеты были первыми, на которых были установлены стандартные двигатели Derwent Mk.I; они были обозначены как G.41D. Последними 15 собранными серийными самолетами были версии G.41E с удлиненными мотогондолами, разработанными для последующей версии F.Mk.4.

В 1948 году два серийных самолета были переоборудованы в версию Gloster (Sea) Meteor F.Mk.3 для испытательных полетов Королевского флота с авианосцев. С истребителей сняли вооружение, установили посадочный крюк и усилили опоры шасси. Двигатели Derwent Mk.1 были заменены на модели Derwent Mk.5. Эти самолеты совершили 32 посадки на борт HMS Illustrious.

Gloster Meteor был первым британским серийным реактивным истребителем и единственным реактивным самолетом союзников, принимавшим участие во Второй мировой войне. Первый F.Mk .III были доставлены на фронт в конце января 1945 года. Реактивные самолеты считались секретными, и в результате на их боевое применение было наложено множество ограничений. Это включало полный отзыв разрешения на эксплуатацию на территории, удерживаемой Германией, в случае, если революционная технология будет захвачена противником. В конечном счете "Метеоры" действительно действовали за пределами Бельгии в составе 2-х тактических военно-воздушных сил, где они использовались для наземных атак и разведки.

Общее количество построенных "Глостер метеоров" F.Mk.III составило 210, но после окончания Второй мировой войны на вооружении появились новые модификации и боевые вылеты.

См. также


Самолёты Gloster
Gladiator  Gladiator Mk.IIF · Gladiator Mk.IIS · Gladiator Mk.II · Gladiator Mk II Роберта Така · Sea Gladiator Mk.I · ␗Gladiator Mk.I · J8A · J8A Яна Якоби
Meteor  Meteor F Mk.3 · Sea Meteor F Mk.3 · Meteor F Mk.4 G.41F · Meteor F Mk.4 G.41G · Meteor F Mk.8 G.41K · Meteor F Mk.8 Reaper
Javelin  Javelin F.(A.W.) Mk.9

Английская реактивная авиация
Supermarine  Attacker FB.1 · Attacker FB.2 · Swift F.1 · Swift F.7 · Scimitar F Mk.1
de Havilland  Vampire F.B.5 · Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20 · Sea Vixen F.A.W. Mk.2
Gloster  Meteor F Mk.3 · Sea Meteor F Mk.3 · Meteor F Mk.4 G.41F · Meteor F Mk.4 G.41G · Meteor F Mk.8 G.41K · Meteor F Mk.8 Reaper · Javelin F.(A.W.) Mk.9
Hawker  Hunter F.1 · Hunter F.6 · Hunter FGA.9 · Sea Hawk FGA.6 · Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7
English Electric  Canberra B.Mk.2 · Canberra B(I).Mk.6 · Lightning F.6 · Lightning F.53
SEPECAT  Jaguar GR.1 · Jaguar GR.1A · Jaguar IS
Panavia  Tornado GR.1 · Tornado F.3
Blackburn  Buccaneer S.1 · Buccaneer S.2 · Buccaneer S.2B
BAC  Strikemaster Mk.88
Других стран  Phantom FGR.2 · Phantom FG.1 · F-4J(UK) Phantom II
ЮАР  JAS39C