Seafire FR.47 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
м
Строка 3: Строка 3:
 
== Описание ==
 
== Описание ==
 
[[Файл:Seafire FR47 Заглавный.jpg|без|мини|420px|none]]
 
[[Файл:Seafire FR47 Заглавный.jpg|без|мини|420px|none]]
Seafire FR.47 — палубный истребитель, находящийся на 4 ранге Британской ветки развития авиации. Seafire FR.47 является отличным истребителем для своего БР и имеет ряд отличительных особенностей, которые делают Seafire FR 47 грозной машиной, способной выполнять различный спектр задач
+
Seafire FR.47 — палубный истребитель, находящийся на 4 ранге Британской ветки развития авиации. Seafire FR.47 является отличным истребителем для своего БР и имеет ряд отличительных особенностей, которые делают Seafire FR.47 грозной машиной, способной выполнять различный спектр задач
  
После войны, в июне 1945-го, в воздух поднялся экспериментальный «Сифаер» — Mk.46, это был самолет, созданный по спецификации 7/44, выпущенное в середине ноября 1944 г. британским Адмиралтейством на создание нового палубного истребителя. Mk.46 был летающим стендом для новых [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных винтов]], самолет испытали и на обычных наземных аэродромах, так и на авианосцах. На последних самолёт особенно хорошо себя проявил, поэтому принято было решение сконструировать на его основе полноценный палубный истребитель. В начале 1947 года этот самолет был создан и запущен в серия под названием Seafire Mk.47.
+
В июне 1945-го, в воздух поднялся экспериментальный «Сифаер» — Mk.46, это был самолет, созданный на базе [http://www.airwar.ru/enc/fww2/spit22.html Spitfire F Mk.22], Mk.46 был дальнейшим развитием спецификации 7/44, выпущенной в ноябре 1944 г. британским Адмиралтейством на создание палубного истребителя на базе [http://www.airwar.ru/enc/fww2/spit21.html Spitfire F Mk.21]. Mk.46 был летающим стендом для новых [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных винтов]], самолет испытали и на обычных наземных аэродромах, так и на авианосцах. На последних самолёт особенно хорошо себя проявил, поэтому принято было решение сконструировать на его основе полноценный палубный истребитель. В начале 1947 года этот самолет был создан и запущен в серия под названием Seafire Mk.47.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
Хоть Seafire FR.47 многим отличается от «Спитфаеров», от его предков ему достались главные преимущества поздних машин этой серии, а именно маневренность и скороподъемность, а за счет нового двигателя Rolls-Royce Griffon 88 с парой трехлопастных [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных винтов]] , «Сифаер» способен разгонятся до невиданных ранее скоростей. на данном БР «Сифаер» является компромиссом между скоростью P-51 и маневренностью японских истребителей. У «Сифаера» '''флаттер''' наступает на 930 км/ч, а '''разрушение конструкции крыла''' происходит на 945 км/ч, что является отличным показателем на БР 5.3. Seafire FR.47 имеет Взлетные/Посадочные закрылки, которые выдерживают 370/250 км/ч соответственно. На форсажном режиме стоит летать осторожно, двигатель может перегреваться достаточно быстро, особенно под конец боя, когда ресурс двигателя на пределе.
+
Хоть Seafire FR.47 многим отличается от «Спитфаеров», от его предков ему достались главные преимущества поздних машин этой серии, а именно маневренность и скороподъемность, а за счет нового двигателя Rolls-Royce Griffon 88 с парой трехлопастных [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных винтов]] , «Сифаер» способен разгонятся на скорости, невиданные для других «Спитфаеров». На данном БР «Сифаер» будет одним из самых быстрых самолетов, быстрее него будут лишь некоторые поздние американских и немецких истребителей. Маневренность у самолета хорошая, опасаться стоит только Яков, «Мессеров» 109 и японских истребителей. У «Сифаера» '''флаттер''' наступает на 930 км/ч, а '''разрушение конструкции крыла''' происходит на 945 км/ч, что является отличным показателем на БР 5.3. Seafire FR.47 имеет взлетные/посадочные закрылки, которые выдерживают 370/250 км/ч соответственно. На форсажном режиме стоит летать осторожно, двигатель может перегреваться достаточно быстро, особенно под конец боя, когда ресурс двигателя на пределе.
  
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
Строка 105: Строка 105:
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
[[Файл:Seafire FR 47.jpg|мини|Seafire FR 47]]
+
[[Файл:Seafire FR 47.jpg|мини|Seafire FR.47]]
В начале 1947 г., самолет, самый мощный и совершенный из всех «Спитфаеров», но уже устаревший морально, был запущен в серию под названием Seafire Mk.47. Он имел гидравлически складываемое крыло, под законцовки которого можно было подвешивать топливные баки. Хвостовое оперение было целиком взято от нового истребителя [http://www.airwar.ru/enc/fww2/spitful.html Supermarine Spiteful]. Закрылки отклонялись на меньший угол, чем у его предшественников, но зато имели большую площадь. Двигатель Rolls Royce Griffon 88 с непосредственным впрыском вращал два [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных трехлопастных пропеллера противовращения]] с деревянными лопастями усовершенствованной формы. Стойки шасси были еще раз усилены.
+
Самый мощный и совершенный из всех «Спитфаеров», но уже устаревший морально к моменту принятия на вооружение, Seafire FR.47 был запущен в серию в начале 1947 года. Seafire FR.47 был построен на базе экспериментального Seafire Mk.46, который был модификацией [http://www.airwar.ru/enc/fww2/spit22.html Spitfire F Mk.22]. В отличии от Spitfire F Mk.22, Seafire FR.47 имел гидравлически складываемое крыло, под законцовки которого можно было подвешивать топливные баки. Хвостовое оперение было целиком взято от нового истребителя [http://www.airwar.ru/enc/fww2/spitful.html Supermarine Spiteful]. Закрылки отклонялись на меньший угол, чем у его предшественников, но зато имели большую площадь.Новый двигатель Rolls Royce Griffon 88 с непосредственным впрыском вращал два [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных трехлопастных пропеллера противовращения]] с деревянными лопастями усовершенствованной формы. Стойки шасси были еще раз усилены.
  
800-я эскадрилья Королевских ВМС стала первой, оснащенной «Сифаерами» Mk.47. Она входила в авиакрыло [[wikipedia:HMS_Triumph_(1944)|авианосца "Триумф"]]. В сентябре 1949 г. корабль пришел в Сингапур, а его самолеты перелетели на малайский аэродром Сембаванг, где приняли участие в атаках на коммунистических партизан. При этом «Сифаеры» активно использовали {{Пояснение|НАРы}}. 9 августа 1950 г., лейтенант Хенли, ведя тройку «Сифаеров» на свободную охоту, обнаружил и уничтожил две большие тяжелогруженые [[wikipedia:Джонка|мотоджонки]] противника. Таков был наибольший успех «Сифаеров» в корейскую кампанию, а 20 сентября состоялся последний боевой вылет «Сифаера». Seafire Mk.47 был снят с вооружения в конце 1953 года и заменен на самолет [http://www.airwar.ru/enc/fww2/sfury.html Sea Fury].
+
800-я эскадрилья Королевских ВМС стала первой, оснащенной «Сифаерами» FR.47. Она входила в авиакрыло [[wikipedia:HMS_Triumph_(1944)|авианосца "Триумф"]]. Seafire FR.47 был участникам Корейской войны. В сентябре 1949 г. авианосец "Триумф" пришел в Сингапур, а его самолеты перелетели на малайский аэродром Сембаванг, где приняли участие в атаках на коммунистических партизан. При этом «Сифаеры» активно использовали {{Пояснение|НАРы}}. 9 августа 1950 г., лейтенант Хенли, ведя тройку «Сифаеров» на свободную охоту, обнаружил и уничтожил две большие тяжелогруженые [[wikipedia:Джонка|мотоджонки]] противника. Таков был наибольший успех «Сифаеров» в Корейской войне, а 20 сентября состоялся последний боевой вылет «Сифаера». Seafire FR.47 был снят с вооружения в конце 1953 года и заменен на самолет [http://www.airwar.ru/enc/fww2/sfury.html Sea Fury].
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
{{Youtube-gallery|zThL7jpvWTw|Обзор от Godjent (некоторая информация устарела)}}<gallery>
+
<gallery>
 
Файл:Seafire FR 47.jpg|
 
Файл:Seafire FR 47.jpg|
 
Файл:Seafire FR 47 заходит на посадку.jpg|
 
Файл:Seafire FR 47 заходит на посадку.jpg|

Версия 15:57, 21 мая 2020

6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
Seafire FR 47
seafire_fr47.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
6.0/5.7/5.7БР
1 человекЭкипаж
5,50 тоннВзлётный вес
6.6 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
13000 мМаксимальная высота
Rolls-Royce Griffon-88Двигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
890 км/чконструкции
330 км/чшасси
Курсовое вооружение
496 снарядовбоезапас
750 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
2 x бомба G.P. 250 lb Mk.IVНабор 1
2 x бомба G.P. 500 lb Mk.IVНабор 2
4 x Ракеты RP-3Набор 3
4 x Ракеты RP-3
4 x Ракеты RP-3
Набор 4
Экономика
27000 Oi icon.pngисследование
185000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png9156 / 11719/5963 / 7632/2561 / 3278ремонт
52000 Sl icon.pngобучение экипажа
185000 Sl icon.pngэксперты
940 Zo icon.pngасы
166 % Oi icon.pngнаграда за бой
460 % Sl icon.png210 % Sl icon.png90 % Sl icon.png

Описание

Seafire FR47 Заглавный.jpg

Seafire FR.47 — палубный истребитель, находящийся на 4 ранге Британской ветки развития авиации. Seafire FR.47 является отличным истребителем для своего БР и имеет ряд отличительных особенностей, которые делают Seafire FR.47 грозной машиной, способной выполнять различный спектр задач

В июне 1945-го, в воздух поднялся экспериментальный «Сифаер» — Mk.46, это был самолет, созданный на базе Spitfire F Mk.22, Mk.46 был дальнейшим развитием спецификации 7/44, выпущенной в ноябре 1944 г. британским Адмиралтейством на создание палубного истребителя на базе Spitfire F Mk.21. Mk.46 был летающим стендом для новых соосных винтов, самолет испытали и на обычных наземных аэродромах, так и на авианосцах. На последних самолёт особенно хорошо себя проявил, поэтому принято было решение сконструировать на его основе полноценный палубный истребитель. В начале 1947 года этот самолет был создан и запущен в серия под названием Seafire Mk.47.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Хоть Seafire FR.47 многим отличается от «Спитфаеров», от его предков ему достались главные преимущества поздних машин этой серии, а именно маневренность и скороподъемность, а за счет нового двигателя Rolls-Royce Griffon 88 с парой трехлопастных соосных винтов , «Сифаер» способен разгонятся на скорости, невиданные для других «Спитфаеров». На данном БР «Сифаер» будет одним из самых быстрых самолетов, быстрее него будут лишь некоторые поздние американских и немецких истребителей. Маневренность у самолета хорошая, опасаться стоит только Яков, «Мессеров» 109 и японских истребителей. У «Сифаера» флаттер наступает на 930 км/ч, а разрушение конструкции крыла происходит на 945 км/ч, что является отличным показателем на БР 5.3. Seafire FR.47 имеет взлетные/посадочные закрылки, которые выдерживают 370/250 км/ч соответственно. На форсажном режиме стоит летать осторожно, двигатель может перегреваться достаточно быстро, особенно под конец боя, когда ресурс двигателя на пределе.

Характеристики Максимальная скорость

(км/ч на 7315 м)

Время виража

(в сек)

Скороподъемность

(в м/сек)

АБ РБ АБ РБ АБ РБ
В стоке 697 675 22.4 23.5 18.2
Полностью прокачан 802 755 18.9 20.1 35.0 25.6

Живучесть и бронирование

Расположение брони на самолете

Seafire FR.47 имеет бронирование:

  • 38-мм бронестекло
  • 7-мм стальная плита за пилотом
  • 4-мм стальная бронеспинка
  • 3-мм защита лент пушек
  • 1-мм стальная защита топливного бака

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение Seafire FR.47 состоит из 4 пушек Hispano Mk.V c общим боезапасом в 496 снарядов (124 снаряда на пушку).

У пушек хороший урон и баллистика, для воздушных боев рекомендуется использовать воздушную или скрытую ленту, в лентах много осколочно-фугасных снарядов, что позволяет уверенно поражать авиацию противника. Для совместных боев можно использовать ленту для наземных целей, в ней достаточно бронебойных снарядов с хорошим пробитием, что позволяет уверенно поражать легкобронированные цели противника.

Подвесное вооружение

На Seafire FR.47 можно подвесить:

  • 2 х 250-фн бомбы G.P. Mk.IV - эффективны до исследования более мощных бомб
  • 2 х 500-фн бомбы G.P. Mk.IV
  • 4 ракеты RP-3 - эффективны до исследования большего количества ракет
  • 8 ракет RP-3

Применение в бою

Seafire FR47 скриншот1.jpg
Seafire FR47 скриншот2.jpg
Seafire FR47 скриншот3.jpg

Для авиационных боев

  • «Сифаер» является хорошим истребителем с отличной скороподъемностью и флаттером, а так-же мощным вооружением, все эти характеристики позволяют пилоту играть от высоты и использовать тактику «бум-зум».
  • Тем не менее у «Сифаера» хорошая маневренность, что позволяет навязывать противнику маневренный бой. Остерегаться стоит только Яков, поздних «Мессеров» 109 и некоторых японцев. Активно пользуйтесь закрылками, хоть они и плохо держатся на скорости, они очень полезны и помогут вам во многих боях.
  • «Сифаер» может быть штурмовиком, за счет своих подвесов. 2 х 250-фн бомбы вам понадобятся только если вы не открыли 500-фн бомбы или ракеты, они имеют малую эффективность и, как появится шанс, заменяются более мощными 500-фн бомбами. Наибольшую эффективность как штурмовик «Сифаер» показывает с восемью ракетами RP-3, ведь с ракетами можно уничтожить до 4 целей противника, а бомбами только 1 цель.

Для совместных боев

  • «Сифаер» может отыгрывать как истребитель вражеской авиации, а за счет бронебойной ленты, способен уничтожать легкобронированную технику.
  • Отлично подходит «Сифаер» как штурмовик, благодаря 8 ракетам RP-3 или 2 х 500-фн бомбам можно эффективно уничтожать технику противника. 2 х 500-фн бомбы сбрасываются за один сброс и подойдут для гарантированного уничтожения противника, мощности бомб хватит чтобы уничтожить противника даже при неточном сбросе, а 8 ракет RP-3, которые за пуск улетают по 2 ракеты, будут для отличным решением для пилотов, способных точно попасть по противнику, ведь зачастую достаточно одного попадания ракеты RP-3, чтобы уничтожить наземную технику противника. После реализации подвесного вооружения самолет может позволить отыгрывать роль истребителя.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошая маневренность
  • Мощное вооружение
  • Хорошая скорость
  • Отличная скороподъемность
  • Имеются подвесы для эффективной штурмовки
  • хорошее бронирование

Недостатки:

  • Малый боекомплект
  • Перегрев двигателя

Историческая справка

Seafire FR.47

Самый мощный и совершенный из всех «Спитфаеров», но уже устаревший морально к моменту принятия на вооружение, Seafire FR.47 был запущен в серию в начале 1947 года. Seafire FR.47 был построен на базе экспериментального Seafire Mk.46, который был модификацией Spitfire F Mk.22. В отличии от Spitfire F Mk.22, Seafire FR.47 имел гидравлически складываемое крыло, под законцовки которого можно было подвешивать топливные баки. Хвостовое оперение было целиком взято от нового истребителя Supermarine Spiteful. Закрылки отклонялись на меньший угол, чем у его предшественников, но зато имели большую площадь.Новый двигатель Rolls Royce Griffon 88 с непосредственным впрыском вращал два соосных трехлопастных пропеллера противовращения с деревянными лопастями усовершенствованной формы. Стойки шасси были еще раз усилены.

800-я эскадрилья Королевских ВМС стала первой, оснащенной «Сифаерами» FR.47. Она входила в авиакрыло авианосца "Триумф". Seafire FR.47 был участникам Корейской войны. В сентябре 1949 г. авианосец "Триумф" пришел в Сингапур, а его самолеты перелетели на малайский аэродром Сембаванг, где приняли участие в атаках на коммунистических партизан. При этом «Сифаеры» активно использовали НАРы. 9 августа 1950 г., лейтенант Хенли, ведя тройку «Сифаеров» на свободную охоту, обнаружил и уничтожил две большие тяжелогруженые мотоджонки противника. Таков был наибольший успех «Сифаеров» в Корейской войне, а 20 сентября состоялся последний боевой вылет «Сифаера». Seafire FR.47 был снят с вооружения в конце 1953 года и заменен на самолет Sea Fury.

Медиа

См. также

Ссылки


Семейство Spitfire
Mk I  Spitfire Mk.Ia
Mk II  Spitfire Mk.IIa · Spitfire Mk.IIa Venture I · Spitfire Mk.IIb
Mk V  Spitfire Mk.Vb · Spitfire Mk.Vb/trop · ▄Spitfire Mk VB Trop · Spitfire Mk.Vc · Spitfire Mk.Vc/trop
Mk IX  Spitfire F Mk.IX · Spitfire F Mk.IXc · Spitfire LF Mk IXC Янниса Плагиса · ▃Spitfire LF Mk.IXc · ▂Spitfire Mk.IXc
Spitfire LF Mk.IX · Spitfire Mk.IXc · Spitfire Mk.IX (CW) · Spitfire LF Mk.IXe Вейцмана
Mk XVI  Spitfire F Mk.XVI
Mk XIV (Griffon)  Spitfire F Mk.XIVc · Spitfire F Mk.XIVe · Spitfire FR Mk XIVE Джеймса Прендергаста
Послевоенные (Griffon)  Spitfire F Mk.XVIIIe · Spitfire F Mk.22 · Spitfire F Mk.24
Seafire  Seafire LF Mk.III · ▄Seafire LF Mk.III · Seafire F.Mk.XVII · Seafire FR.47

Английские истребители
Fury  Fury Mk.I · Fury Mk.II
Gladiator  Gladiator Mk.II · Gladiator Mk.IIF · Gladiator Mk.IIS · Gladiator Mk II Роберта Така
Hurricane  Hurricane Mk.I/L · Hurricane Mk.I/L FAA M · Hurricane Mk.IIB/Trop
Spitfire (Merlin)  Spitfire Mk.Ia · Spitfire Mk.IIa · Spitfire Mk.IIa Venture I · Spitfire Mk.IIb · Spitfire Mk.Vb · Spitfire Mk.Vb/trop · Spitfire Mk.Vc · Spitfire Mk.Vc/trop
Spitfire F Mk.IX · Spitfire F Mk.IXc · Spitfire LF Mk IXC Янниса Плагиса · Spitfire LF Mk.IX · Spitfire F Mk.XVI
Spitfire (Griffon)  Spitfire F Mk.XIVc · Spitfire F Mk.XIVe · Spitfire FR Mk XIVE Джеймса Прендергаста · Spitfire F Mk.XVIIIe · Spitfire F Mk.22 · Spitfire F Mk.24
Typhoon  Typhoon Mk.Ia · Typhoon Mk.Ib · Typhoon Mk.Ib/L
Tempest  Tempest Mk.II · Tempest Mk.V
Martin-Baker  MB.5
Nimrod  Nimrod Mk.I · Nimrod Mk.II
Sea Gladiator  Sea Gladiator Mk.I
Sea Hurricane  Sea Hurricane Mk.IB · Sea Hurricane Mk.IС
Seafire  Seafire LF Mk.III · Seafire F.Mk.XVII · Seafire FR.47
Sea Fury  Sea Fury FB.11
Whirlwind  Whirlwind P.9 · Whirlwind Mk I
Hornet  Hornet Mk.I · Hornet Mk.III
Других стран  ▄D.520 · ▄D.521 · ▄Martlet Mk.IV · ▄Corsair F Mk II · ▄Boomerang Mk.I · ▄Boomerang Mk.II · ▄Hellcat Mk.II · ▄Mustang Mk.IA · ▄Thunderbolt Mk.1