Strv 103-0 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(→‎Описание)
м
 
(не показаны 42 промежуточные версии 10 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{Пишу|[[Участник:U32815206|WortexDaniel]] 21:35, 23 декабря 2019 (MSK)}}{{ТТХ-Карточка
+
{{Specs-Card
−
|code = sw_strv_103_0
+
|code=sw_strv_103_0
−
|store = 7245
+
|images={{Specs-Card-Image|Strv 103-0. Заглавный скриншот 1.png|Strv 103-0. Заглавный скриншот 2.png}}
 
}}
 
}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
''Основной боевой танк Швеции под индексом STRV-103, известный также под обозначением «S» представляет особый интерес, ведь на нем впервые в мировой истории танкостроения были применены достаточно интересные конструктивные решения, в частности – установка двух разнотипных двигателей – дизельного и газотурбинного, отсутствие башни, неподвижная относительно всего корпуса танка пушка с наводкой на цель с помощью поворотов корпуса в горизонтальной и вертикальной плоскостях, двойное бронирование – основное для жизненно важных узлов и экипажа и вспомогательное для второстепенных механизмов. Экипаж шведского танка состоял из 3 человек. Танк массово производился с 1966 по 1971 год, в 1990-х годах был снят с вооружения и заменен на немецкие танки «Леопард-2».''
+
'''Stridsvagn 103''' — шведский ОБТ 1960-х годов. В 1950-х годах Швеция озаботилась обновлением всего своего танкового парка, который состоял тогда в основном из устаревших машин. Им требовался новый быстрый танк с крепкой бронёй, низким силуэтом и небольшой массой. Занимаясь проработкой проекта, конструкторы из Bofors изучали опыт Второй мировой войны, и были глубоко впечатлены двумя вещами: системой наведения с помощью трансмиссии фиксированной в корпусе пушки французского танка Char B и немецким опытом производства ПТ САУ, которые были дешевле простых танков, но при этом крайне эффективны и обладали лучшей бронёй. Кроме того, во внимание были приняты недавние испытания гидравлической подвески на корпусе [[Lvkv 42]].
  
−
''В первые послевоенные годы в Швеции не занимались разработкой новых танков. В 1953 году в Англии были куплены 80 танков «Центурион» Мк3 с 83,4-мм пушкой, а чуть позже еще 270 танков «Центурион» Мк 10 со 105-мм орудием. Однако эти машины не в полной мере удовлетворяли шведскую армию, поэтому с середины 50-х годов здесь приступили к рассмотрению возможности проектирования собственного танка. При этом военное руководство страны руководствовалось следующей военной концепцией: танк – совершенно необходимый элемент в системе обороны страны и сейчас, и в обозримом будущем. Особенно он необходим для защиты южных равнинных районов Швеции и побережья Балтийского моря. ''
+
К 1957 году заказчикам было представлено три проекта новых танков: Strv-A, подобный М60 и «Центурионам»; Strv-T, подобный Leopard 1 и AMX-30; и оригинальный Strv-S — низкий танк с фиксированной пушкой, наводящейся с помощью гидравлической подвески, большим наклоном брони, автоматом заряжания и низко расположенным боекомплектом. В результате, контракт был подписан на дальнейшую разработку Strv-S. Первый прототип, Strv S1, был готов уже в 1961 году. Спустя ещё несколько лет разработки он приобрёл следующие особенности: в Strv теперь находились дизельный и газотурбинный двигатель, была установлена удлинённая версия британской пушки L7 — L74. Производство предсерийных машин началось с заказа в 1963 году 10 танков, получивших обозначение '''Strv 103-0'''. В процессе постройки и испытаний машины продолжались дорабатываться: так, броня ВЛД была усилена до 40 мм, было уменьшено количество пулемётов, делалось множество небольших изменений.
  
−
''Тщательный учет географических условий Швеции, наряду с системой комплектования ее армии, привел конструкторов к выводу о целесообразности поиска абсолютно новой концепции танка, которая бы идеально вписалась в специфические условия данной скандинавской страны. По мнению специалистов, новый танк должен был превзойти находящийся на вооружении «Центурион» и при этом быть более легким в вопросе обучения экипажа. Для выполнения требований по тактической и оперативной подвижности максимальный вес танка был ограничен 43 тоннами, по возможности танку должна была быть обеспечена плавучесть. Данные противоречивые требования еще более усложнялись тем, что танк нуждался в приличной броневой защите, которая бы обеспечивала ему защищенность от новых ПТС. Поиск решения, которое удовлетворило бы требованиям уменьшения размеров танка и одновременно облегчило обучение экипажа, привел к отказу от классической компоновки с вращающейся башней и разноуровневым размещением экипажа (механик-водитель в корпусе, остальные в башне). Данное расположение, особенно с учетом заряжающего, которому необходимо было предоставить пространство почти в человеческий рост, значительно увеличивало высоту боевой машины. ''
+
В игру '''Strv 103-0''' был введён в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. За его прототип была взята одна из ранних машин предсерийного производства: это можно заметить по командирской башенке с [[Pbv 301]], креплению для огнетушителей в задней части крыши и отсутствию пристрелочного 12,7-мм пулемёта, который был установлен на поздних машинах. Это крайне уникальная машина, отличающаяся геймплеем от большинства других танков, и, несмотря на классификацию, в игре для него скорее характерна роль истребителя танков. Так, Strv выделяется своей мощной пушкой с отличной перезарядкой, очень низким силуэтом и крепкой бронёй. Также это единственный танк, который может продолжать бой с одним членом экипажа. При этом, вся наводка производится корпусом и пушка фиксирована в нём, вследствие чего потеря двигателя также означает невозможность двигать орудие. Кроме того, низкая высота иногда не позволяет использовать высокие укрытия для стрельбы.
  
−
''Данные соображения и легли в концепцию нового танка. Танковая пушка и спаренные с ней пулеметы были жестко закреплены в корпусе. Наведение оружия по горизонтали осуществлялась с помощью обычного гидростатического механизма поворота, на сухом грунте танк за секунду поворачивался на 90 градусов, по вертикали наводка осуществлялась перекачкой масла в гидропневматической подвеске от передних опорных катков к задним и соответственно наоборот.За счет применения необычных компоновочных решений конструкторы смогли объединить в танке при достаточно ограниченной массе высокую огневую мощь, хорошую защищенность и подвижность. Танк получил безбашенную схему компоновки с «казематной» установкой основных вооружений в корпусе. Пушка, смонтированная в лобовом листе корпуса, не имела возможности прокачки по горизонтали и вертикали. Наведение осуществлялось изменением положения корпуса машины в двух плоскостях. В передней части танка было расположено моторно-трансмиссионное отделение, далее отделение управления, которое одновременно было и боевым. В обитаемом отделении справа от орудия находился командир, слева – механик-водитель (он же выполнял функцию наводчика), за ним лицом к корме размещался радист. Долгое время перед разработчиками стоял вопрос по выбору силовой установки, система охлаждения которой оказалась бы размещена в хорошо защищенном пространстве за боевым отделением и внутри основного броневого корпуса. Дополнительной защитой системе охлаждения служили большие топливные баки, которые устанавливались снаружи основного бронекорпуса и имели противоосколочное и противопульное бронирование. Пространство в передней части дополнительного броневого корпуса сочли подходящим для установки впускных и выпускных коллекторов, воздухоочистителей, так как их повреждение в боевых условиях не вызывало немедленного выхода танка из строя. Данное заключение было подтверждено во время испытаний, танк мог выполнять боевую задачу в течение нескольких часов, перед тем как ему начинал требоваться ремонт. Разработки силовой установки танка начались в 1959 году, после изучения всех возможных вариантов комиссия пришла к единодушному мнению о необходимости использования комбинированной силовой установки из дизельного и газо-турбинного двигателей. ''В такой установке их привлекал критерий «стоимость—эффективность», который для данного танка подходил наилучшим образом. Во-первых, такая установка была, по сути, единственным вариантом, который мог быть применен в отводимом для этого пространстве. Все другие потребовали бы существенного увеличения силуэта или ослабления защиты в лобовой части. Во-вторых, установка на танк дизеля и ГТД по обе стороны от орудия позволяла сделать доступным обслуживание данных двигателей. Более того, комбинированная силовая установка, каждый из двигателей которой был в состоянии обеспечить танку подвижность (хоть и с рядом ограничений), была более надежна в условиях боя. 
 
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
−
''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''
+
{{Specs-Tank-Armour}}
 +
[[Файл:Strv 103-0. Броня.png|300px|мини|справа|Схема бронирования танка]]
 +
Выживаемость Strv 103-0 на поле боя можно охарактеризовать как достойную. На это влияет сразу несколько факторов: «рикошетная» броня, переднее расположение {{Пояснение|МТО|Моторно-трансмиссионное отделение}} и система управления одним членом экипажа. Основа фронтальной защиты — верхняя лобовая деталь, толщина которой составляет всего лишь 40 мм. Однако, она имеет потрясающий конструктивный угол наклона — 77 градусов, за счет чего любые снаряды попадающие в неё часто просто рикошетируют. Это касается даже кумулятивных снарядов и HESH-фугасов, в меньшей степени — оперённых бронебойных подкалиберных (за счёт лучшей нормализации). Но если же кумулятивный или фугасный снаряд всё же взводится, то пробить броню ему не составит проблем. 40-миллиметровая {{Пояснение|НЛД|Нижняя лобовая деталь}} расположена под чуть менее рациональным углом — 74°, этого всё ещё достаточно для эффективного отражения вражеских снарядов рикошетом. Правда, на ней расположены уязвимые выступы, прикрывающие трансмиссию.
  
−
''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''
+
Далее, при пробитии машины в лоб снаряд и его осколки встречают на своем пути обширное моторно-трансмиссионное отделение, которое является дополнительным препятствием перед боевым отделением, где расположен экипаж и боеукладка. Пробить броню, трансмиссию, двигатель и затем еще 10 мм перегородку может далеко не каждый снаряд.
 +
 
 +
Тем не менее, боковые топливные баки Strv 103-0 защищены очень плохо, в том числе в лобовой проекции. Там броня составляет 8-10 мм, она слишком тонкая для рикошетов, даже несмотря на тот же угол наклона, что и основная лобовая броня. Повредить баки и поджечь танк могут даже автопушки.
 +
 
 +
Бортовая и кормовая броня — слабые места танка. Борт защищён всего 30 мм катаной брони, под прямым углом. Над ходовой частью дополнительно имеются «экраны» - надгусеничные полки толщиной 10 мм. Кормовая броня - также 30 мм, подобно борту. Всё это пробивается любыми бронебойными снарядами потенциальных противников.
 +
 
 +
[[Файл:Strv-103-0. Рентген.jpg|300px|мини|справа|Расположение модулей и экипажа танка]]
 +
Экипаж составляет всего три человека: водитель-наводчик, командир и заряжающий. В реалистичном и симуляторном режиме танк может похвастаться дополнительным бонусом к живучести - при уничтожении двух танкистов техника сможет полноценно оставаться в строю, передвигаться и вести огонь, так как исторически все три члена экипажа имели дублированные органы управления.
 +
 
 +
Мелкие подробности бронирования:
 +
 
 +
* На лобовой броне закреплены траки толщиной 20 мм.
 +
* Боевое отделение, боеукладка, радиаторы и топливные баки защищены внутренними переборками из 10 мм броневой стали.
 +
* Командирская башенка, толщиной всего 35 мм, теоретически, пробивается каморными снарядами, что может быть опасно. Тем не менее, попасть в неё крайне сложно.
 +
* Крыша корпуса толщиной 20 мм может пробиваться авиационными пушками и крупнокалиберными пулемётами.
 +
 
 +
{{Заметка|Данный танк (вместе со всеми модификациями) является единственной в своем роде машиной на которой боевое применение в полной мере может осуществлять один член экипажа.}}
  
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
−
''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''
+
{{Specs-Tank-Mobility}}
 +
[[Файл:Strv 103-0. Промежуточный скриншот 1.png|мини]]
 +
Подвижность машины достаточна для выполнения её роли на поле боя — малозаметной точной противотанковой самоходки. При массе 35 тонн и мощности двигателя 540 л/с, удельная мощность составляет 15,4 л.с/т. Это удельная мощность подвижного тяжёлого танка, такого например, как [[КВ-1С]]. По твёрдому покрытию Strv 103-0 в состоянии развить свою максимальную скорость в 49 км/ч. Однако, из-за коротких гусениц танк имеет большое удельное давление на грунт, поэтому мобильность на пересечённой местности, особенно на песке, грязи и снегу, резко падает. Также, падает и скорость наведения орудия по горизонтали, это стоит учитывать в боевой обстановке. Скорость поворота корпуса, она же горизонтальная скорость наведения, при идеальных условиях составляет 56°/c. Это отличный показатель, он даёт существенное преимущество в условиях города.
 +
 
 +
Повороты корпуса мышью в движении сильно сбрасывают скорость, поэтому во время маршей необходимо либо отключать «механику наведения корпусом» отдельной клавишей, либо включать режим свободной камеры и подруливать клавишами направления.
 +
 
 +
Максимальная скорость назад составляет 44 км/ч, это очень помогает при отступлении.
 +
 
 +
=== Модификации и экономика ===
 +
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 +
{{Specs-Tank-Armaments}}
 
=== Основное орудие ===
 
=== Основное орудие ===
−
''Основным вооружением танка стала 105-мм пушка с длиной ствола 62 калибра, которая получила достаточно простой автомат заряжания и скорострельность в 15 выстрелов в минуту. Магазин заряжания был связан с 3 магазинами боеприпасов, которые размещались в корме танка за боевым отделением. Магазин №1 имел 4 вертикальных шахты по 5 выстрелов по горизонтали – всего 20 снарядов, магазин №2 имел 5 вертикальных шахт и столько же выстрелов по горизонтали – всего 25 снарядов. Магазин под номером 3 имел 1 ряд на 5 снарядов. Таким образом, боекомплект танка состоял из 50 снарядов. Затвор пушки и противооткатные устройства размещались над магазинами между двух блоков системы охлаждения. Такой подход к компоновке позволил обеспечить удобную возможность наполнения магазинов боеприпасами наилучшую баллистическую защиту, высота танка при этом не превышала 1,9 м.При перезарядке орудия стреляная гильза выбрасывалась через люк, расположенный в кормовой части машины. Вместе с размещенным в средней части ствола эжектором, это существенно уменьшало загазованность обитаемого модуля танка. Перезагрузка опустевших автоматов заряжания производилась вручную через два люка расположенных к корме корпуса и занимала 5-10 минут. ''
+
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
 +
[[Файл:Strv 103-0 Fire.jpg|мини]]
 +
 
 +
Strv 103-0 в игре вооружён лицензионной версией британского орудия L7A3, производимой шведской фирмой Bofors под маркой '''L74'''.
  
−
=== Дополнительное орудие ===
+
В боекомплект, состоящий из 50 снарядов, можно включить 5 типов боеприпасов:
−
''Некоторые танки вооружены несколькими орудиями, расположенными в одной или нескольких башнях. Оцените вспомогательное орудие и дайте советы по его применению. Если дополнительных орудий нет, уберите этот подраздел.''
 
  
−
''Опишите доступные для дополнительного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''
+
* '''slpprj m/61''' — «стоковый» бронебойно-подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Несмотря на более высокую скорость, по остальным характеристикам является аналогом немецкого снаряда DM13. Пробитие по нормали в упор составляет 303 мм и оно не сильно падает с расстоянием. Преимущество этого снаряда перед топовым - существенно большее бронепробитие (в среднем на 40 мм). Заброневое воздействие - среднее, поражается узкий конус за местом поражения, так что скорее всего понадобится несколько выстрелов, чтобы уничтожить противника.
 +
* '''slpprj m/62''' — «топовый» подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Этот снаряд тяжелее первого, поэтому имеет хорошую нормализацию, но меньшее бронепробитие. Несмотря на более эффективную работу по наклонной броне, существенное падение общей пробиваемости ставит под большое сомнение использование этого снаряда в качестве основного.
 +
* '''slsgr m/61A''' — фугасный снаряд. К сожалению, наличие в боекомплекте хэш-фугаса с большим количеством {{Пояснение|ВВ|взрывчатого вещества}} делает этот снаряд бесполезным. Создан для поражения лёгкой техники.
 +
* '''rökgr m/61''' — дымовой снаряд. Для данной техники этот снаряд станет отличной альтернативой дымовым гранатометам. За счёт очень быстрой перезарядки, можно быстро зарядить дымовой заряд, а затем, пользуясь хорошим углом вертикального наведения вниз, отстрелить его прямо перед собой. Особенно такая тактика поможет при повреждениях, обездвиживающих танк.  
 +
* '''slspgr m/61''' — «хэш»({{Пояснение|HESH|High Explosive Squash Head, фугасный со сплющивающейся головкой}})-фугас. Хорош при стрельбе по наклонной броне (напр. советские и китайские бронемашины) и легкобронированным целям. Является прямым аналогом немецкого HESH DM502 для Leopard I.
 +
 
 +
Орудие отличается хорошей баллистикой и бронепробитием. Благодаря автомату заряжания, за короткий промежуток времени можно буквально изрешетить противника. Перезарядка составляет всего 4 секунды, это быстрее, чем у любого танка идентичного боевого рейтинга. Кроме того, она полностью автоматизирована, не требует дозарядки боеукладки первой очереди и не зависит от навыка заряжающего.
 +
 
 +
В реализации тактики снайпера поможет лазерный дальномер, а также выдающаяся оптика. Оптическая кратность увеличения прицела — 6х-18х. Для сравнения, кратность прицела [[Leopard A1A1]], который славится своей оптикой и располагается существенно выше по БРу — 8х-16.1х.
 +
 
 +
При том, что скорость горизонтального наведения очень быстрая (56°/c), вертикальная, наоборот, очень медленная — всего 4,7°/c. Не стоит также забывать, что и горизонтальная скорость может значительно падать на слабых грунтах. Все это диктует важное правило использования Strv 103-0: избегать огневых контактов на малых дистанциях на пересечённой местности, особенно с резкой динамикой высот. Большое расстояние до цели нивелирует значение низкой скорости наведения.
  
 
=== Пулемётное вооружение ===
 
=== Пулемётное вооружение ===
−
''С левой стороны лобового листа в неподвижном бронекожухе монтировались два 7,62-мм пулемета, имеющих боекомплект в 2750 патронов. Наведение их так же осуществлялось с помощью поворота корпуса, т.е. пулеметы играли роль спаренных с пушкой. Стрельбу из орудия и пулеметов осуществляли механик-водитель и командир танка. Над люком командира танка на турели устанавливался еще один пулемет, который мог выполнять функцию зенитного. Данная турель могла оснащаться бронещитком. ''
+
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
 +
Пара '''спаренных пулеметов {{Пояснение|Ksp 58|Шведский аналог бельгийского FN MAG}}''' также жёстко закреплена в корпусе параллельно основному орудию. Они не имеют точки сведения с пушкой, огонь ведётся левее точки наведения примерно на метр. Из-за особенностей наведения и мелкого калибра подойдёт только лишь для пометки вражеской техники. Питание - ленточное, ленты объёмные, по 250 патронов.  
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
''Постоянный рост эффективности средств поражения танков на поле боя, вынудил шведских инженеров предпринять модернизацию танка STRV-103, который на протяжении почти 30 лет был ОБТ Швеции. В первую очередь необходимо было повысить защищенность танка от кумулятивных боеприпасов. Конструктивные особенности верхней лобовой плиты корпуса танка не позволяли применять в полном объеме блоки навесной динамической защиты, но шведские конструкторы нашли весьма оригинальный способ выхода из данной ситуации. В передней части корпуса они установили решетку из бронестали, которая была способна выдержать до 4 попаданий противотанковых гранат. Для защиты же бортов шведские инженеры решили использовать 18 навесных канистр (по 9 штук на каждый борт), данное решение помимо ощутимого увеличения запаса топлива (на 400 литров) служило бы еще и защитой от попадания в борт кумулятивных боеприпасов. ''
+
[[Файл:Strv 103-0. Заглавный скриншот 2.png|мини]]
 +
Несмотря на то, что шведская армия обозначала Strv 103 как основной боевой танк, по некоторым классификациям он проходит как истребитель танков. Следую из его игровых характеристик, он действительно больше напоминает самоходную установку, на которой следует применять засадную и снайперскую тактику. Расстояние до цели позволяет раскрыть потенциал точности, ещё более увеличивает эффективность фронтальной брони и затрудняет выцеливание уязвимых мест во лбу. Танк в засаде или на снайперской позиции сложнее обойти с фланга, что обезопасит ослабленные борт и корму.
 +
 
 +
'''Выставлять Strv 103-0 в «ромб» по отношению к противнику — очень плохая идея.''' Самые уязвимые в бою зоны — это часть ВЛД над гусеницами и бортовая броня. Выставляя ромб, вы делаете общий контур это уязвимой зоны больше, облегчая противнику задачу.
 +
 
 +
Также нужно учесть, что при наклонах корпуса ослабляется приведённая броня с фронта. При наклоне назад — ослабляется нижний бронелист, при наклоне вперёд — верхний. Поэтому идеальным вариантом при огневом контакте между выстрелами будет держать прицел по центру массы противника.
 +
 
 +
По возможности нужно держаться подальше от основных сил противника, расстреливая их издалека. В этом поможет прекрасная настильность и прицел, а также лазерный дальномер.
 +
 
 +
Следует избегать территорий, где танк может быть атакован сверху — 40 мм без угла наклона может пробить даже зенитная установка.
 +
 
 +
При игре с союзниками можно попробовать штурмовать вражеские позиции. Strv 103-0 может здорово помочь атакующей группе, точными выстрелами выбивая наводчиков и казённые части вражеских танков. Однако, это в большей степени касается открытых территорий. В городе и холмистой местности можно атаковать, только если противник отвлечён на союзную технику — танк с башней при наличии вокруг множества препятствий в любом случае будет эффективнее.
 +
 
 +
При повреждённой гусенице начинайте ее ремонт только после того, как вся вражеская техника вокруг уничтожена. Танк ничего не может сделать против возникшей угрозы из-за невозможности навестись на цель во время ремонта.
 +
 
 +
=== Методы противодействия ===
 +
Перестреливаться на равных с Strv 103-0 на дальних дистанциях целесообразно только при наличии либо хороших кумулятивных снарядов, либо высокоуровневых «ломов». Только эти два типа снарядов имеют хорошие шансы поразить этот танк в лоб при стрельбе в силуэт, без выцеливания уязвимых мест. Можно попробовать использовать хэш-фугасы, но гарантии пробития горазд меньше, а цена ошибки высока.
 +
 
 +
На средних дистанциях появляется возможность атаковать уязвимые зоны во лбу - это выступы в нижнем бронелисте, а также участки над гусеницами на верхнем. При пробитии первого выводится из строя трансмиссия и, возможно, двигатель, при пробитии второго — топливные баки.
  
−
''Что же все-таки представлял из себя этот шведский танк, во многих странах не решили до сих пор. Так, например, Великобритания, Австралия и США давали ему очень высокие оценки, но как противотанковой самоходке. Шведы же до последнего считали свое детище полноценным танком. Единственное в чем ему никогда не отказывали – это достаточная необычность его конструкции.''
+
Идеальным вариантом является максимальное сближение и заход в борт/корму, после чего уничтожить Strv 103 уже не составит труда. Быстро отреагировать на внезапную опасность по флангу он может только находясь на твёрдых поверхностях, будь то асфальт, брусчатка или дорога. В остальных случаях скорости наведения корпуса просто не хватит. Также из-за особенностей бронирования можно отметить эффективность обстрела с господствующей позиции. Займите высоту, после чего крыша корпуса и ВЛД будут пробиваться гораздо проще. Руководствуясь тем же принципом, Strv 103-0 удобно атаковать и с помощью авиации. Особенно это касается 20 мм крыши боевого отделения.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
−
''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+
[[Файл:Strv 103-0. Промежуточный скриншот.png|мини]]
−
 
 
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
−
*
+
* Подкалиберные снаряды с хорошим пробитием
 +
* Лучшая скорострельность орудия на своём боевом рейтинге
 +
* Лучшая кратность прицела на своём боевом рейтинге и выше
 +
* Лазерный дальномер
 +
* Рикошетная {{Пояснение|ВЛД|Верхняя лобовая деталь}}
 +
* Низкий профиль
 +
* Экипаж защищён спереди броней, трансмиссией и двигателями
 +
* Уникальная система управления наведением орудия при помощи гидравлической подвески и поворотов корпуса
 +
* Может управляться даже одним членом экипажа (РБ, СБ)
 +
* Максимальная скорость назад — 44 км/ч
 +
* Премиумные бонусы
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
−
*
+
* Отсутствие стабилизатора
 +
* Отсутствие зенитного пулемёта
 +
* Броня гораздо менее эффективна против находящихся выше противников и атак с воздуха
 +
* Тонкая броня бортов и кормы
 +
* Почти полная беспомощность при повреждении двигателей и трансмиссии
 +
* Топливные баки уязвимы для всех орудий даже в передней проекции
 +
* К системе наведения нужно привыкнуть
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
''Stridsvagn 103 (Strv.103), также известный на Западе как «S-танк» (англ. S-tank — «шведский танк») — шведский основной боевой танк 1960-х годов. Первый в мире серийный танк, в котором использовалась газотурбинная силовая установка. Некоторыми специалистами классифицируется скорее как истребитель танков, что является более корректным с точки зрения классической компоновки танка как машины с вращающейся цельнокрытой башней. Имеет нестандартную безбашенную компоновку с жёстко закреплённым в лобовом листе корпуса орудием, наведение которого осуществляется поворотом корпуса танка вокруг оси вращения, а в вертикальной плоскости опусканием или поднятием носовой или кормовой части корпуса с помощью электрогидравлической системы, связанной с подвеской танка.''
+
[[Файл:Strv 103-0 Go.jpg|мини]]
 +
[[Файл:Strv 103-0 Snow.jpg|мини]]
 +
 
 +
Stridsvagn 103 (Strv 103), он же знаменитый S-Tank — это шведский основной боевой танк, разработанный в Швеции в 1950-х годах и был первым {{Пояснение|ОБТ|Основной боевой танк}}, в котором использовался газотурбинный двигатель в качестве силовой установки, и единственным серийным танком со времён Второй мировой войны, который обходился без башни.
 +
 
 +
В 1956 году конструктор Свен Берге представил проект «Alternativ S», который был призван заменить импортные танки «Центурион», принятые на вооружение в Швеции, более прогрессивным шведским ОБТ. После выпуска тестовой серии Strv 103-0 танк был принят на вооружение и поступил в серийное производство в 1967 году.
 +
 +
Он имеет нестандартную компоновку с уникальным механикой наведения орудия: безбашенный танк с жёстко закреплённым в корпусе орудием. Поворот осуществлялся с помощью системы точного движения гусениц (такая же технология использовалась, например, для 75-мм пушки на французском [[B1 bis|Char B1]] 1930-х годов) и задание угла возвышения путём регулировки подвески. В результате такого решения удалось существенно снизить профиль танка. Для орудия в кормовой части установлен автомат заряжания, обеспечивающий скорострельность 15 выстрелов в минуту.
  
−
''Отличался низким силуэтом с акцентом на выживаемость танка и повышенный уровень защиты экипажа. Конструктор танка Свен Берге (шв. Sven Berge (1919 - 2004)).''
+
В силу специфической компоновки механик-водитель является фактически и наводчиком. Рабочее место командира оборудовано, помимо приборов наблюдения/прицеливания, собственными приводами управления, при необходимости он может брать функции механика-водителя на себя. Радист, расположенный лицом к корме, также имеет дублирующие органы управления.
  
−
''Первый в мире танк, на котором кроме дизельного был установлен газотурбинный двигатель.''
+
Впервые в мире на танке были установлены два разнотипных двигателя: газотурбинный и дизельный. Основным является дизель Rolls-Royce К-60 мощностью 240 л/с, второй (дополнительный) — газотурбинный Boeing 502, мощностью 330 л/с. Трансмиссия позволяет использовать мощность как от двух двигателей одновременно, так и от каждого по отдельности.
  
−
''Strv 103 был создан в 1956—1961 годах для замены в шведской армии британских средних танков«Центурион». Серийное производство танка осуществлялось с 1966 по 1971 год, всего было выпущено 335 танков этого типа. Strv 103 составляли основу танкового парка Швеции вплоть до 1990-х годов, когда они были заменены современными основными боевыми танками «Леопард-2» (Strv 121) и сняты с вооружения.''
+
Серийное производство танка осуществлялось с 1966 по 1971 год, всего было выпущено 335 танков. Strv 103 составлял основную часть шведских бронетанковых войск с 1960-х по 1990-е годы. В 1997 году его заменили более современные [[Strv 121|Stridsvagn 121]] (Leopard 2) и [[Strv 122A|Stridsvagn 122]].
 +
 
 +
Strv 103 никогда не участвовал в боевых действиях, но проходил сравнительные испытания в Великобритании, Германии и Америке.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
−
https://youtu.be/fARGfVA7Mm8
+
<gallery caption="Историческое фото">
 +
Файл:Strv 103-0 1 Road.jpg|
 +
Файл:Strv 103-0 2 Mud.jpg|
 +
Файл:Strv 103-0 SW museum.jpg|
 +
Файл:Strv 103-0 RUS museum.jpg|
 +
Файл:Strv 103-0 ENG museum.jpg|
 +
</gallery>
 +
 
 +
<gallery caption="Игровые скриншоты">
 +
Файл:Strv 103-0. Игровой скриншот 1.png|
 +
Файл:Strv 103-0. Игровой скриншот 2.png|
 +
Файл:Strv 103-0. Игровой скриншот 3.png|
 +
Файл:Strv 103-0. Игровой скриншот 4.png|
 +
Файл:Strv 103-0. Игровой скриншот 5.png|
 +
</gallery>
 +
 
 +
{{Youtube-gallery|QsAHjG2YGIo|Обзор от War Thunder Wiki|eLnCxGoIvxY|Обзор от Ezida|24LCYnCqVAw|Обзор от CrewGTW|unSLNmB4E6Y|Обзор от Omero|y9zELrCMz0E|Обзор от Arbitr|nuUtkkZRVsk|Обзор от PoleznyiBes|}}
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
−
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
−
 
−
* ''ссылка на семейство техники;''
 
−
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
  
−
''И подобные.''
+
* [[Strv 103A]]
 +
* [[M60]]
 +
* [[Leopard I]]
 +
* [[Т-54 (1949)]]
 +
* [[Centurion Mk.10]]
 +
* [[STB-1]]
 +
* [[Type 59]]
 +
* [[OF-40]]
 +
* [[AMX-30 (1972)]]
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
−
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
  
−
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Strv_103 Страница на Википедии];
−
* https://ru.wikipedia.org/wiki/Strv_103
+
* [http://pro-tank.ru/brone-world/scweden/308-strv-103 Cтраница на pro-tank.ru];
−
* ''страница на Aviarmor.net;''
 
−
* ''другая литература.''
 
  
 +
{{Шведские средние танки}}
 
{{Шведская премиумная бронетехника}}
 
{{Шведская премиумная бронетехника}}

Текущая версия на 08:44, 2 марта 2024

4 ранг Франции
Набор Somua SM
Strv 103-0
sw_strv_103_0.png
Strv 103-0. Заглавный скриншот 1.png
Strv 103-0. Заглавный скриншот 2.png
Strv 103-0
Флаг Швеции.png Швеция
V ранг
Боевой рейтинг:
АБ РБ СБ
8.0 8.0 8.0
Класс:
ПРЕМИУМ
Покупка:8 380 Specs-Card-Eagle.png
Посмотреть в игре

Описание

Stridsvagn 103 — шведский ОБТ 1960-х годов. В 1950-х годах Швеция озаботилась обновлением всего своего танкового парка, который состоял тогда в основном из устаревших машин. Им требовался новый быстрый танк с крепкой бронёй, низким силуэтом и небольшой массой. Занимаясь проработкой проекта, конструкторы из Bofors изучали опыт Второй мировой войны, и были глубоко впечатлены двумя вещами: системой наведения с помощью трансмиссии фиксированной в корпусе пушки французского танка Char B и немецким опытом производства ПТ САУ, которые были дешевле простых танков, но при этом крайне эффективны и обладали лучшей бронёй. Кроме того, во внимание были приняты недавние испытания гидравлической подвески на корпусе Lvkv 42.

К 1957 году заказчикам было представлено три проекта новых танков: Strv-A, подобный М60 и «Центурионам»; Strv-T, подобный Leopard 1 и AMX-30; и оригинальный Strv-S — низкий танк с фиксированной пушкой, наводящейся с помощью гидравлической подвески, большим наклоном брони, автоматом заряжания и низко расположенным боекомплектом. В результате, контракт был подписан на дальнейшую разработку Strv-S. Первый прототип, Strv S1, был готов уже в 1961 году. Спустя ещё несколько лет разработки он приобрёл следующие особенности: в Strv теперь находились дизельный и газотурбинный двигатель, была установлена удлинённая версия британской пушки L7 — L74. Производство предсерийных машин началось с заказа в 1963 году 10 танков, получивших обозначение Strv 103-0. В процессе постройки и испытаний машины продолжались дорабатываться: так, броня ВЛД была усилена до 40 мм, было уменьшено количество пулемётов, делалось множество небольших изменений.

В игру Strv 103-0 был введён в обновлении 1.95 «Северный ветер». За его прототип была взята одна из ранних машин предсерийного производства: это можно заметить по командирской башенке с Pbv 301, креплению для огнетушителей в задней части крыши и отсутствию пристрелочного 12,7-мм пулемёта, который был установлен на поздних машинах. Это крайне уникальная машина, отличающаяся геймплеем от большинства других танков, и, несмотря на классификацию, в игре для него скорее характерна роль истребителя танков. Так, Strv выделяется своей мощной пушкой с отличной перезарядкой, очень низким силуэтом и крепкой бронёй. Также это единственный танк, который может продолжать бой с одним членом экипажа. При этом, вся наводка производится корпусом и пушка фиксирована в нём, вследствие чего потеря двигателя также означает невозможность двигать орудие. Кроме того, низкая высота иногда не позволяет использовать высокие укрытия для стрельбы.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса40 / 30 / 30
Башни0 / 0 / 0
Количество экипажа3 человек
Заметность73 %
Схема бронирования танка

Выживаемость Strv 103-0 на поле боя можно охарактеризовать как достойную. На это влияет сразу несколько факторов: «рикошетная» броня, переднее расположение МТО и система управления одним членом экипажа. Основа фронтальной защиты — верхняя лобовая деталь, толщина которой составляет всего лишь 40 мм. Однако, она имеет потрясающий конструктивный угол наклона — 77 градусов, за счет чего любые снаряды попадающие в неё часто просто рикошетируют. Это касается даже кумулятивных снарядов и HESH-фугасов, в меньшей степени — оперённых бронебойных подкалиберных (за счёт лучшей нормализации). Но если же кумулятивный или фугасный снаряд всё же взводится, то пробить броню ему не составит проблем. 40-миллиметровая НЛД расположена под чуть менее рациональным углом — 74°, этого всё ещё достаточно для эффективного отражения вражеских снарядов рикошетом. Правда, на ней расположены уязвимые выступы, прикрывающие трансмиссию.

Далее, при пробитии машины в лоб снаряд и его осколки встречают на своем пути обширное моторно-трансмиссионное отделение, которое является дополнительным препятствием перед боевым отделением, где расположен экипаж и боеукладка. Пробить броню, трансмиссию, двигатель и затем еще 10 мм перегородку может далеко не каждый снаряд.

Тем не менее, боковые топливные баки Strv 103-0 защищены очень плохо, в том числе в лобовой проекции. Там броня составляет 8-10 мм, она слишком тонкая для рикошетов, даже несмотря на тот же угол наклона, что и основная лобовая броня. Повредить баки и поджечь танк могут даже автопушки.

Бортовая и кормовая броня — слабые места танка. Борт защищён всего 30 мм катаной брони, под прямым углом. Над ходовой частью дополнительно имеются «экраны» - надгусеничные полки толщиной 10 мм. Кормовая броня - также 30 мм, подобно борту. Всё это пробивается любыми бронебойными снарядами потенциальных противников.

Расположение модулей и экипажа танка

Экипаж составляет всего три человека: водитель-наводчик, командир и заряжающий. В реалистичном и симуляторном режиме танк может похвастаться дополнительным бонусом к живучести - при уничтожении двух танкистов техника сможет полноценно оставаться в строю, передвигаться и вести огонь, так как исторически все три члена экипажа имели дублированные органы управления.

Мелкие подробности бронирования:

  • На лобовой броне закреплены траки толщиной 20 мм.
  • Боевое отделение, боеукладка, радиаторы и топливные баки защищены внутренними переборками из 10 мм броневой стали.
  • Командирская башенка, толщиной всего 35 мм, теоретически, пробивается каморными снарядами, что может быть опасно. Тем не менее, попасть в неё крайне сложно.
  • Крыша корпуса толщиной 20 мм может пробиваться авиационными пушками и крупнокалиберными пулемётами.
Msg-info.png Данный танк (вместе со всеми модификациями) является единственной в своем роде машиной на которой боевое применение в полной мере может осуществлять один член экипажа.

Подвижность

 
Управляемая подвеска
Возможно регулирование дорожного просвета или более сложные позиции подвески.
Скоростьвперёд / назад
АБ56 / 49 км/ч
РБ и СБ50 / 44 км/ч
Количество передач7 вперёд
6 назад
Масса35,0 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ1 030 л.с.
РБ и СБ540 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ29,4 л.с./т
РБ и СБ15,4 л.с./т
Strv 103-0. Промежуточный скриншот 1.png

Подвижность машины достаточна для выполнения её роли на поле боя — малозаметной точной противотанковой самоходки. При массе 35 тонн и мощности двигателя 540 л/с, удельная мощность составляет 15,4 л.с/т. Это удельная мощность подвижного тяжёлого танка, такого например, как КВ-1С. По твёрдому покрытию Strv 103-0 в состоянии развить свою максимальную скорость в 49 км/ч. Однако, из-за коротких гусениц танк имеет большое удельное давление на грунт, поэтому мобильность на пересечённой местности, особенно на песке, грязи и снегу, резко падает. Также, падает и скорость наведения орудия по горизонтали, это стоит учитывать в боевой обстановке. Скорость поворота корпуса, она же горизонтальная скорость наведения, при идеальных условиях составляет 56°/c. Это отличный показатель, он даёт существенное преимущество в условиях города.

Повороты корпуса мышью в движении сильно сбрасывают скорость, поэтому во время маршей необходимо либо отключать «механику наведения корпусом» отдельной клавишей, либо включать режим свободной камеры и подруливать клавишами направления.

Максимальная скорость назад составляет 44 км/ч, это очень помогает при отступлении.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ2 897 Sl icon.png
РБ3 301 Sl icon.png
СБ4 496 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты550 000 Sl icon.png
АСы1 300 Zo icon.png
Исследование АСов1 550 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 140 / 200 / 240 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 202 / 202 / 202 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new tank traks.png
Гусеницы
Mods new tank suspension.png
Подвеска
Mods new tank break.png
Тормозная система
Mods new tank filter.png
Фильтры
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Mods new tank engine.png
Двигатель
Mods tank tool kit.png
Улучшенные запчасти
Mods extinguisher.png
Улучшенное ППО
Mods tank reinforcement sw.png
Пополнение экипажа
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Mods tank ammo.png
105mm_usa_HESH_ammo_pack
Mods tank ammo.png
105mm_us_M416_Smoke_ammo_pack
Mods night vision device.png
ПНВ
Mods tank laser rangefinder.png
Лазерный дальномер
Mods art support.png
Артиллерийская поддержка
Mods tank ammo.png
105mm_sweden_APDS_ammo_pack

Вооружение

 
Лазерный дальномер
Снижает погрешность и увеличивает максимально определяемое наводчиком расстояние.
 
ПНВ
Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

Основное орудие

105-мм пушка L74
 
Автомат заряжания
Автоматически подаёт снаряды в казённик. Скорость не зависит от навыков заряжающего.
Боезапас50 снарядов
Скорость перезарядки4,0 сек.
УВН-10° / 12°
Strv 103-0 Fire.jpg

Strv 103-0 в игре вооружён лицензионной версией британского орудия L7A3, производимой шведской фирмой Bofors под маркой L74.

В боекомплект, состоящий из 50 снарядов, можно включить 5 типов боеприпасов:

  • slpprj m/61 — «стоковый» бронебойно-подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Несмотря на более высокую скорость, по остальным характеристикам является аналогом немецкого снаряда DM13. Пробитие по нормали в упор составляет 303 мм и оно не сильно падает с расстоянием. Преимущество этого снаряда перед топовым - существенно большее бронепробитие (в среднем на 40 мм). Заброневое воздействие - среднее, поражается узкий конус за местом поражения, так что скорее всего понадобится несколько выстрелов, чтобы уничтожить противника.
  • slpprj m/62 — «топовый» подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Этот снаряд тяжелее первого, поэтому имеет хорошую нормализацию, но меньшее бронепробитие. Несмотря на более эффективную работу по наклонной броне, существенное падение общей пробиваемости ставит под большое сомнение использование этого снаряда в качестве основного.
  • slsgr m/61A — фугасный снаряд. К сожалению, наличие в боекомплекте хэш-фугаса с большим количеством ВВ делает этот снаряд бесполезным. Создан для поражения лёгкой техники.
  • rökgr m/61 — дымовой снаряд. Для данной техники этот снаряд станет отличной альтернативой дымовым гранатометам. За счёт очень быстрой перезарядки, можно быстро зарядить дымовой заряд, а затем, пользуясь хорошим углом вертикального наведения вниз, отстрелить его прямо перед собой. Особенно такая тактика поможет при повреждениях, обездвиживающих танк.
  • slspgr m/61 — «хэш»(HESH)-фугас. Хорош при стрельбе по наклонной броне (напр. советские и китайские бронемашины) и легкобронированным целям. Является прямым аналогом немецкого HESH DM502 для Leopard I.

Орудие отличается хорошей баллистикой и бронепробитием. Благодаря автомату заряжания, за короткий промежуток времени можно буквально изрешетить противника. Перезарядка составляет всего 4 секунды, это быстрее, чем у любого танка идентичного боевого рейтинга. Кроме того, она полностью автоматизирована, не требует дозарядки боеукладки первой очереди и не зависит от навыка заряжающего.

В реализации тактики снайпера поможет лазерный дальномер, а также выдающаяся оптика. Оптическая кратность увеличения прицела — 6х-18х. Для сравнения, кратность прицела Leopard A1A1, который славится своей оптикой и располагается существенно выше по БРу — 8х-16.1х.

При том, что скорость горизонтального наведения очень быстрая (56°/c), вертикальная, наоборот, очень медленная — всего 4,7°/c. Не стоит также забывать, что и горизонтальная скорость может значительно падать на слабых грунтах. Все это диктует важное правило использования Strv 103-0: избегать огневых контактов на малых дистанциях на пересечённой местности, особенно с резкой динамикой высот. Большое расстояние до цели нивелирует значение низкой скорости наведения.

Пулемётное вооружение

2 x 7,62-мм пулемёт ksp 58 (спаренный)
Боезапас1 000 снарядов
Размер обоймы250 снарядов
Скорость перезарядки8,0 сек.
Скорострельность600 выстрелов/мин.

Пара спаренных пулеметов Ksp 58 также жёстко закреплена в корпусе параллельно основному орудию. Они не имеют точки сведения с пушкой, огонь ведётся левее точки наведения примерно на метр. Из-за особенностей наведения и мелкого калибра подойдёт только лишь для пометки вражеской техники. Питание - ленточное, ленты объёмные, по 250 патронов.

Применение в бою

Strv 103-0. Заглавный скриншот 2.png

Несмотря на то, что шведская армия обозначала Strv 103 как основной боевой танк, по некоторым классификациям он проходит как истребитель танков. Следую из его игровых характеристик, он действительно больше напоминает самоходную установку, на которой следует применять засадную и снайперскую тактику. Расстояние до цели позволяет раскрыть потенциал точности, ещё более увеличивает эффективность фронтальной брони и затрудняет выцеливание уязвимых мест во лбу. Танк в засаде или на снайперской позиции сложнее обойти с фланга, что обезопасит ослабленные борт и корму.

Выставлять Strv 103-0 в «ромб» по отношению к противнику — очень плохая идея. Самые уязвимые в бою зоны — это часть ВЛД над гусеницами и бортовая броня. Выставляя ромб, вы делаете общий контур это уязвимой зоны больше, облегчая противнику задачу.

Также нужно учесть, что при наклонах корпуса ослабляется приведённая броня с фронта. При наклоне назад — ослабляется нижний бронелист, при наклоне вперёд — верхний. Поэтому идеальным вариантом при огневом контакте между выстрелами будет держать прицел по центру массы противника.

По возможности нужно держаться подальше от основных сил противника, расстреливая их издалека. В этом поможет прекрасная настильность и прицел, а также лазерный дальномер.

Следует избегать территорий, где танк может быть атакован сверху — 40 мм без угла наклона может пробить даже зенитная установка.

При игре с союзниками можно попробовать штурмовать вражеские позиции. Strv 103-0 может здорово помочь атакующей группе, точными выстрелами выбивая наводчиков и казённые части вражеских танков. Однако, это в большей степени касается открытых территорий. В городе и холмистой местности можно атаковать, только если противник отвлечён на союзную технику — танк с башней при наличии вокруг множества препятствий в любом случае будет эффективнее.

При повреждённой гусенице начинайте ее ремонт только после того, как вся вражеская техника вокруг уничтожена. Танк ничего не может сделать против возникшей угрозы из-за невозможности навестись на цель во время ремонта.

Методы противодействия

Перестреливаться на равных с Strv 103-0 на дальних дистанциях целесообразно только при наличии либо хороших кумулятивных снарядов, либо высокоуровневых «ломов». Только эти два типа снарядов имеют хорошие шансы поразить этот танк в лоб при стрельбе в силуэт, без выцеливания уязвимых мест. Можно попробовать использовать хэш-фугасы, но гарантии пробития горазд меньше, а цена ошибки высока.

На средних дистанциях появляется возможность атаковать уязвимые зоны во лбу - это выступы в нижнем бронелисте, а также участки над гусеницами на верхнем. При пробитии первого выводится из строя трансмиссия и, возможно, двигатель, при пробитии второго — топливные баки.

Идеальным вариантом является максимальное сближение и заход в борт/корму, после чего уничтожить Strv 103 уже не составит труда. Быстро отреагировать на внезапную опасность по флангу он может только находясь на твёрдых поверхностях, будь то асфальт, брусчатка или дорога. В остальных случаях скорости наведения корпуса просто не хватит. Также из-за особенностей бронирования можно отметить эффективность обстрела с господствующей позиции. Займите высоту, после чего крыша корпуса и ВЛД будут пробиваться гораздо проще. Руководствуясь тем же принципом, Strv 103-0 удобно атаковать и с помощью авиации. Особенно это касается 20 мм крыши боевого отделения.

Достоинства и недостатки

Strv 103-0. Промежуточный скриншот.png

Достоинства:

  • Подкалиберные снаряды с хорошим пробитием
  • Лучшая скорострельность орудия на своём боевом рейтинге
  • Лучшая кратность прицела на своём боевом рейтинге и выше
  • Лазерный дальномер
  • Рикошетная ВЛД
  • Низкий профиль
  • Экипаж защищён спереди броней, трансмиссией и двигателями
  • Уникальная система управления наведением орудия при помощи гидравлической подвески и поворотов корпуса
  • Может управляться даже одним членом экипажа (РБ, СБ)
  • Максимальная скорость назад — 44 км/ч
  • Премиумные бонусы

Недостатки:

  • Отсутствие стабилизатора
  • Отсутствие зенитного пулемёта
  • Броня гораздо менее эффективна против находящихся выше противников и атак с воздуха
  • Тонкая броня бортов и кормы
  • Почти полная беспомощность при повреждении двигателей и трансмиссии
  • Топливные баки уязвимы для всех орудий даже в передней проекции
  • К системе наведения нужно привыкнуть

Историческая справка

Strv 103-0 Go.jpg
Strv 103-0 Snow.jpg

Stridsvagn 103 (Strv 103), он же знаменитый S-Tank — это шведский основной боевой танк, разработанный в Швеции в 1950-х годах и был первым ОБТ, в котором использовался газотурбинный двигатель в качестве силовой установки, и единственным серийным танком со времён Второй мировой войны, который обходился без башни.

В 1956 году конструктор Свен Берге представил проект «Alternativ S», который был призван заменить импортные танки «Центурион», принятые на вооружение в Швеции, более прогрессивным шведским ОБТ. После выпуска тестовой серии Strv 103-0 танк был принят на вооружение и поступил в серийное производство в 1967 году.

Он имеет нестандартную компоновку с уникальным механикой наведения орудия: безбашенный танк с жёстко закреплённым в корпусе орудием. Поворот осуществлялся с помощью системы точного движения гусениц (такая же технология использовалась, например, для 75-мм пушки на французском Char B1 1930-х годов) и задание угла возвышения путём регулировки подвески. В результате такого решения удалось существенно снизить профиль танка. Для орудия в кормовой части установлен автомат заряжания, обеспечивающий скорострельность 15 выстрелов в минуту.

В силу специфической компоновки механик-водитель является фактически и наводчиком. Рабочее место командира оборудовано, помимо приборов наблюдения/прицеливания, собственными приводами управления, при необходимости он может брать функции механика-водителя на себя. Радист, расположенный лицом к корме, также имеет дублирующие органы управления.

Впервые в мире на танке были установлены два разнотипных двигателя: газотурбинный и дизельный. Основным является дизель Rolls-Royce К-60 мощностью 240 л/с, второй (дополнительный) — газотурбинный Boeing 502, мощностью 330 л/с. Трансмиссия позволяет использовать мощность как от двух двигателей одновременно, так и от каждого по отдельности.

Серийное производство танка осуществлялось с 1966 по 1971 год, всего было выпущено 335 танков. Strv 103 составлял основную часть шведских бронетанковых войск с 1960-х по 1990-е годы. В 1997 году его заменили более современные Stridsvagn 121 (Leopard 2) и Stridsvagn 122.

Strv 103 никогда не участвовал в боевых действиях, но проходил сравнительные испытания в Великобритании, Германии и Америке.

Медиа

  • Историческое фото
  • Strv 103-0 1 Road.jpg
  • Strv 103-0 2 Mud.jpg
  • Strv 103-0 SW museum.jpg
  • Strv 103-0 RUS museum.jpg
  • Strv 103-0 ENG museum.jpg
  • Игровые скриншоты
  • Strv 103-0. Игровой скриншот 1.png
  • Strv 103-0. Игровой скриншот 2.png
  • Strv 103-0. Игровой скриншот 3.png
  • Strv 103-0. Игровой скриншот 4.png
  • Strv 103-0. Игровой скриншот 5.png
Обзор от War Thunder Wiki
Обзор от Ezida
Обзор от CrewGTW
Обзор от Omero
Обзор от Arbitr
Обзор от PoleznyiBes

См. также

Ссылки


Шведские средние танки
На базе Strv m/31  Lago I · Pvkv IV · Strv m/42 EH · Strv m/42 DT · Ikv 73
Strv 103  Strv 103-0 · Strv 103A · Strv 103С
Британские  Strv 81 · Strv 81 (RB 52) · Strv 101 · Strv 104 · Strv 105
Немецкие  Leopard 1A5NO2 · Strv 121 · Christian II · Strv 122A · Strv 122B PLSS · Strv 122B+
Советские  T 80 U
Американские  Sherman III/IV
Финляндия  ▄Т-28 · ▄Т-34 · ▄Pz.IV · ▄Comet I · ▄Т-34-85 · ▄Charioteer Mk.VII · ▄Т-54 · ▄T-55M · ▄Т-72М1 · ▄Leopard 2A4 · ▄Leopard 2A6

Шведская премиумная бронетехника
I ранг  Strv m/39 · Pbil m/40 · ▄T-26E
II ранг  Ikv 73 · Strv m/41 S-I
III ранг  SAV 20.12.48 · Sherman III/IV
V ранг  Strv 81 (RB 52) · VIDAR · Strv 103-0
VI ранг  Leopard 1A5NO2
VII ранг  CV 90105 · Christian II

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Strv_103-0&oldid=106145»