Sunderland Mk.V — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
(не показано 15 промежуточных версий 2 участников)
Строка 2: Строка 2:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+
[[Файл:Sunderland Mk.5 заглавный2.png|без|мини|420x420пкс]]
 +
 
 +
'''Short Sunderland Mk.V''' — тяжёлый гидросамолёт, находящийся на 2 ранге Британской ветки развития авиации. Sunderland Mk.V является представителем немногочисленного класса гидросамолетов, а за счет отличной живучести и мощного оборонительного и курсового вооружения, может уверенно выдерживать конкуренцию с другими бомбардировщиками. Данный самолет был представлен в [[Обновление 1.65 "Путь Самурая"|обновлении 1.65 «Путь Самурая»]].
 +
 
 +
Исторически, Sunderland — это британский патрульный гидросамолет-бомбардировщик, разработанный и изготовленный компанией [https://en.wikipedia.org/wiki/Short_Brothers Short Brothers] для ВВС Великобритании (RAF). Он был разработан специально по заказу Министерства авиации Великобритании на создание летающей лодки большой дальности для патрулирования и разведки. По замыслу, он был преемником более ранней летающей лодки [http://airwar.ru/enc/cw1/s14.html Short Sarafand]. Sunderland имел продвинутый аэродинамический корпус и был оснащен различными наступательным и оборонительным вооружением. Изначально, на ранних модификациях стояло четыре двигателя [[wikipedia:Bristol_Pegasus|Bristol Pegasus XVIII]], но Sunderland Mk.V был оснащен четырьмя двигателями [https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_R-1830_Twin_Wasp Pratt Whitney R-1830-90B Twin Wasp] и имел на борту различное оборудование для обнаружения целей и навигации.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
[[Файл:Sunderland Mk.5 атака1.png|мини]]
 +
Sunderland Mk.V не может похвастаться хорошими скоростными характеристиками, его догоняют даже резервные бипланы. Самолет, из-за размеров и большой массы, крайне инертен в воздухе. Хоть Sunderland Mk.V — бомбардировщик, но он способен сделать один быстрый разворот на боевых закрылках, хоть и перекрутить «Сандерленд» никого не сможет, но сбить прицел врагу получится. Стоит осторожно разворачиваться на большой скорости, крылья могут выдержать перегрузку только 3-4G. При пикировании или снижении, '''флаттер''' наступает на 390 км/ч, а '''разрушение конструкции крыла''' на 410 км/ч. Sunderland Mk.V имеет 3 положения закрылков взлёт/посадка/бой, с ограничениями 225/204/400 км/ч соответственно.
 +
{| class="wikitable"
 +
! rowspan="2" |Характеристики
 +
! colspan="2" |Максимальная скорость
 +
(км/ч на 4267 м)
 +
! colspan="2" |Время виража
 +
(сек)
 +
! colspan="2" |Скороподъемность
 +
(м/сек)
 +
|-
 +
!АБ
 +
!РБ
 +
!АБ
 +
!РБ
 +
!АБ
 +
!РБ
 +
|-
 +
!В стоке
 +
|384
 +
|377
 +
|35.8
 +
|36.6
 +
|5.8
 +
|5.8
 +
|-
 +
!Полностью прокачан
 +
|420
 +
|401
 +
|34.2
 +
|35.0
 +
|10.2
 +
|7.8
 +
|}
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
Брони у самолета нет, но за счет размеров самолета и большого внутреннего пространства, самолет способен долгое время находится под обстрелом. Баки находятся в крыльях, но из-за того, что большинство противников стреляют по фюзеляжу самолета, поджоги случаются редко, баки протектированы. <gallery>
 
+
Файл:Sunderland Mk 5 Модули .jpg|Расположение модулей
 +
</gallery>
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
На Sunderland Mk.V установлено 4 пулемета 7,7-мм [[Browning .303 (7,7-мм)|Browning]] с боезапасом 2000 патронов (500 патронов на пулемет). Против тех противников, с которыми сражается «Сандерленд» это хорошее курсовое вооружение благодаря которому возможно сбить даже тяжелый бомбардировщик, как например [[Fw 200 C-1]]. Для пулеметов подойдет лента трассирующая или скрытая, в них много бронебойно-зажигательных патронов, с помощью которых можно быстро поджигать самолеты противника.
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
На Sunderland Mk.V можно подвесить:
 +
 
 +
* 8 х 250-фн бомб LB G.P. Mk.IV
 +
* 4 х 500-фн бомбы LB G.P. Mk.IV
 +
 
 +
У подвесов одинаковая эффективность и масса в тротиловом эквиваленте, так что не имеет роли какой вариант подвесов находится в бомбовом отсеке.<gallery>
 +
Файл:Sunderland Mk.5 бомбы.png|500-фн бомбы
 +
</gallery>
  
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
=== Оборонительное вооружение ===
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
[[Файл:Sunderland Mk.5 турели.jpg|мини]]Как для летающей лодки и на своем БР, у Sunderland Mk.V мощное оборонительное вооружение, оно представлено:
 +
 
 +
* 2 х 7.7-мм Browning турель в носу самолета
 +
* 2 х 7.7-мм Browning турель на крыше
 +
* 4 х 7.7-мм Browning турель в хвосте
 +
* 2 х 7.7-мм Vickers K по бокам самолета в фюзеляже
 +
* 2 х 12.7-мм Browning по бокам самолета в фюзеляже
 +
 
 +
Для турелей 7.7-мм и 12.7-мм лучше поставить универсальную ленту, в ней много бронебойно-зажигательных патронов, с помощью которых можно быстро поджигать самолеты противника.<gallery>
 +
Файл:Sunderland Mk.5 носовая турель.jpg|Носовая турель 7.7-мм
 +
Файл:Sunderland Mk.5 боковые турели.jpg|Пулеметы 12.7-мм и 7.7-мм в фюзеляже
 +
Файл:Sunderland Mk.5 верхняя турель.jpg|Турель на крыше фюзеляжа 7.7-мм
 +
Файл:Sunderland Mk.5 задняя турель.jpg|Хвостовая турель 7.7-мм
 +
</gallery>
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+
[[Файл:Sunderland Mk.5 атака.jpg|мини]]
 +
Так как Sunderland Mk.V классифицируется как дальний бомбардировщик, самолет появляется уже на высоте ~5500 м. Нашей бомбовой нагрузки хватает только на половину базы, так что выбор за пилотом, лететь бомбить базы или нет.
 +
 
 +
* За счет хорошего курсового вооружения и мощного оборонительного, можно успешно выполнять роль перехватчика бомбардировщиков, а после начать снижение, чтобы атаковать истребители противника.
 +
* Из-за слабой маневренности «Сандерленда», можно умышленно садить противников «на шесть» и расстреливать их из оборонительного вооружения.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+
'''Достоинства:'''
  
'''Достоинства:'''
+
* Появление на большой высоте
*
+
* Наличие хорошего курсового вооружения
 +
* Наличие мощного оборонительного вооружения
 +
* Много внутреннего пространства
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
*
+
 
 +
* Малая скорость
 +
* Малый предел флаттера
 +
* Отсутствие шасси для посадки на аэродром
 +
* Малая бомбовая нагрузка
 +
* Большие размеры
 +
* Отсутствие бронирования
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
[[Файл:Прототип Sunderland.jpg|мини|Прототип Sunderland (K4774)]]
 +
В октябре 1934 году компания Short выбрала конструкцию моноплана для своего прототипа летающей лодки, разработанного для соответствия требованиям спецификации R.2/33, Министерства авиации Великобритании, на создание летающей лодки большой дальности для патрулирования и разведки. Конструкция напоминала другую летающую лодку компании [https://en.wikipedia.org/wiki/Short_Scion_Senior Short Scion Senior]. Внутри компании прототип получил обозначение S.25. Хотя конструкция S.25 очень напоминает гражданский Empire S.23, разрабатывающийся параллельно с прототипом Sunderland, конструкция S.25 отличается улучшенной формой для уменьшения аэродинамического сопротивления и более широкого использования внешних выступов. В конце 1934 года, S.25 был представлен компанией в Министерстве авиации. Конкурирующая фирма [https://en.wikipedia.org/wiki/Saunders-Roe Saunders-Roe] также спроектировала и представила свою собственную летающую лодку, известную как [http://airwar.ru/enc/flyboat/saroa33.html Saro A.33]. После первоначальной оценки представленных прототипов, Министерство решило разместить заказы на изготовление опытных образцов S.25 и A.33.
 +
 
 +
Сравнительный полет прототипов был отменен из-за того, что единственный прототип A.33 был утерян в результате несчастного случая,  из-за чего S.25 остался единственным претендентом после этого. В апреле 1936 года Министерство авиации выбрало победителем компанию Short, с ней был заключен контракт на создание начальной партии из 11 самолетов S.25.
 +
[[Файл:Sunderland Mk.1.jpg|мини|Sunderland Mk.1]]
 +
По мере продолжения строительства S.25 было выполнено несколько конструктивных изменений по различным причинам. Что касается его вооружения, то в ответ на отзывы экспертов Министерства авиации и Королевских ВВС (RAF), рассматривающих проект, было решено сменить оборонительное вооружение на более мощное, в результате чего, для баланса пришлось подвесить под крылья балласт и изменить наклон крыла. К концу сентября 1937 года прототип был готов. 16 октября 1937 года первоначальный прототип S.25 выполнил первый полет будучи оснащенный радиальными двигателями [[wikipedia:Bristol_Pegasus|Bristol Pegasus X]]. Пилотируемый главными летчиками-испытателями компании Short, Джоном Ланкестером Паркером и Гарольдом Пайпером, первый полет длился около 45 минут; позже в тот же день был выполнен второй полет аналогичной продолжительности. Позже пилот заявил, что удовлетворен поведением самолёта в воздухе. Перед первым полетом прототип получил название «Сандерленд». После первых летных испытаний первого прототипа, самолет был возвращен в мастерскую, где он подвергся дальнейшим модификациям. 7 марта 1938 года прототип совершил свой первый полет после модификации, оснащенный двигателями [[wikipedia:Bristol_Pegasus|Bristol Pegasus XXII]].
 +
 
 +
[[Файл:Sunderland Mk.5.jpg|мини|Sunderland Mk.V на воде]]
 +
 
 +
21 апреля 1938 года первый серийный Sunderland Mk.1 совершил свой первый полет. К этому моменту производственные испытания опытного образца уже были завершены, и он был передан на Экспериментальную станцию ​​гидросамолётов в Феликсстоув для его официальной оценки Экспериментальным учреждением по производству морских самолетов (MAEE).
 +
 
 +
[[Файл:Пассажирский Sunderland.jpg|мини|Пассажирский Sunderland]]
 +
 
 +
«Сандерленд» был одной из самых широко используемых летающих лодок во время Второй мировой войны. Кроме Королевских ВВС, этот самолёт эксплуатировался в том числе Королевскими военно-воздушными силами Австралии (RAAF), ВВС Канады (RCAF), ВВС Южной Африки (SAAF), ВВС Новой Зеландии (RNZAF), ВМС Франции, ВВС Норвегии и ВМС Португалии. Во время войны, «Сандерленд» активно участвовал в противодействии немецким подводными лодками в [[wikipedia:Битва_за_Атлантику_(1939—1945)|битве за Атлантику]]. 17 июля 1940 года  «Сандерленд» из 10-ой эскадрильи военно-воздушных сил Австралии, потопил вражескую подлодку без помощи других самолетов. Самолеты «Сандерленд» также играли важную роль в [[wikipedia:Средиземноморский_и_Ближневосточный_театр_военных_действий_Второй_мировой_войны|средиземноморском {{Пояснение|ТВД|Театр военных действий}}]], выполняя морские разведывательные полеты и миссии материально-технической поддержки. Во время [[wikipedia:Критская_операция|эвакуации Крита]], вскоре после вторжения Германии на остров, несколько самолетов были использованы для перевозки войск. Многочисленные невооруженные «Сандерленды» также использовались гражданским оператором British Overseas Airways Corporation (BOAC), летая маршрутами через Тихий океан.
 +
 
 +
В послевоенную эпоху использование «Сандерленда» по всей Европе резко уменьшалось, в то время как большее количество «Сандерлендов» оставалось в эксплуатации на Дальнем Востоке, где крупные развитые взлетно-посадочные полосы были менее распространены. Между серединой 1950-х и сентябрем 1954 года несколько эскадронов самолетов «Сандерленд» участвовали в боевых действиях во время [[wikipedia:Корейская_война|Корейской войны]]. Королевские ВВС продолжали использовать «Сандерленд» в военных целях вплоть до 1959 года.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
<gallery>
 +
Файл:Sunderland Mk.5.jpg|
 +
Файл:Пассажирский Sunderland.jpg|
 +
Файл:Прототип Sunderland.jpg|
 +
Файл:Sunderland Mk.5 заглавный2.png|
 +
Файл:Sunderland Mk.5 атака.jpg|
 +
Файл:Sunderland Mk.5 атака1.png|
 +
Файл:Sunderland Mk.5 заглавный1.jpg|
 +
</gallery>
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
+
 
* ''ссылка на семейство техники;''
+
* [[Sunderland Mk. IIIa|Sunderland Mk.IIIa]]
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
''И подобные.''
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
* [http://airwar.ru/enc/sww2/sunderld.html Статья на Airwar]
* ''страница на Википедии;''
+
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Short_Sunderland Статья на Wikipedia (англ)]
* ''страница на Airwar.ru;''
+
* [[wikipedia:Short_Sunderland|Статья на Wikipedia (рус)]]
* ''другая литература.''
 
  
 
{{Гидросамолёты}}
 
{{Гидросамолёты}}
 
{{Английские бомбардировщики}}
 
{{Английские бомбардировщики}}

Версия 15:29, 29 мая 2020

6 ранг Великобритании
Набор Rooikat 105
Sunderland Mk V
sunderland_mk5.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
2.3/2.0/2.3БР
7 человекЭкипаж
27,22 тоннВзлётный вес
0.66 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
6096 мМаксимальная высота
4 х Pratt & Whitney S3C4-GДвигатель
Радиальныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
414 км/чконструкции
450 км/чшасси
Курсовое вооружение
2000 снарядовбоезапас
1000 выстрелов/минскорострельность
Оборонительное вооружение
500 снарядовбоезапас
750 выстрелов/минскорострельность
2000 снарядовбоезапас
1000 выстрелов/минскорострельность
1000 снарядовбоезапас
1000 выстрелов/минскорострельность
4000 снарядовбоезапас
1000 выстрелов/минскорострельность
600 снарядовбоезапас
950 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
8 x бомба G.P. 250 lb Mk.IVНабор 1
4 x бомба G.P. 500 lb Mk.IVНабор 2
4 x полубронебойная бомба 500 LB S.A.P. Mk.IIНабор 3
Экономика
4600 Oi icon.pngисследование
16000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png1544 / 2118/938 / 1286/636 / 872ремонт
4500 Sl icon.pngобучение экипажа
16000 Sl icon.pngэксперты
180 Zo icon.pngасы
118 % Oi icon.pngнаграда за бой
200 % Sl icon.png100 % Sl icon.png50 % Sl icon.png

Описание

Sunderland Mk.5 заглавный2.png

Short Sunderland Mk.V — тяжёлый гидросамолёт, находящийся на 2 ранге Британской ветки развития авиации. Sunderland Mk.V является представителем немногочисленного класса гидросамолетов, а за счет отличной живучести и мощного оборонительного и курсового вооружения, может уверенно выдерживать конкуренцию с другими бомбардировщиками. Данный самолет был представлен в обновлении 1.65 «Путь Самурая».

Исторически, Sunderland — это британский патрульный гидросамолет-бомбардировщик, разработанный и изготовленный компанией Short Brothers для ВВС Великобритании (RAF). Он был разработан специально по заказу Министерства авиации Великобритании на создание летающей лодки большой дальности для патрулирования и разведки. По замыслу, он был преемником более ранней летающей лодки Short Sarafand. Sunderland имел продвинутый аэродинамический корпус и был оснащен различными наступательным и оборонительным вооружением. Изначально, на ранних модификациях стояло четыре двигателя Bristol Pegasus XVIII, но Sunderland Mk.V был оснащен четырьмя двигателями Pratt Whitney R-1830-90B Twin Wasp и имел на борту различное оборудование для обнаружения целей и навигации.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Sunderland Mk.5 атака1.png

Sunderland Mk.V не может похвастаться хорошими скоростными характеристиками, его догоняют даже резервные бипланы. Самолет, из-за размеров и большой массы, крайне инертен в воздухе. Хоть Sunderland Mk.V — бомбардировщик, но он способен сделать один быстрый разворот на боевых закрылках, хоть и перекрутить «Сандерленд» никого не сможет, но сбить прицел врагу получится. Стоит осторожно разворачиваться на большой скорости, крылья могут выдержать перегрузку только 3-4G. При пикировании или снижении, флаттер наступает на 390 км/ч, а разрушение конструкции крыла на 410 км/ч. Sunderland Mk.V имеет 3 положения закрылков взлёт/посадка/бой, с ограничениями 225/204/400 км/ч соответственно.

Характеристики Максимальная скорость

(км/ч на 4267 м)

Время виража

(сек)

Скороподъемность

(м/сек)

АБ РБ АБ РБ АБ РБ
В стоке 384 377 35.8 36.6 5.8 5.8
Полностью прокачан 420 401 34.2 35.0 10.2 7.8

Живучесть и бронирование

Брони у самолета нет, но за счет размеров самолета и большого внутреннего пространства, самолет способен долгое время находится под обстрелом. Баки находятся в крыльях, но из-за того, что большинство противников стреляют по фюзеляжу самолета, поджоги случаются редко, баки протектированы.

Вооружение

Курсовое вооружение

На Sunderland Mk.V установлено 4 пулемета 7,7-мм Browning с боезапасом 2000 патронов (500 патронов на пулемет). Против тех противников, с которыми сражается «Сандерленд» это хорошее курсовое вооружение благодаря которому возможно сбить даже тяжелый бомбардировщик, как например Fw 200 C-1. Для пулеметов подойдет лента трассирующая или скрытая, в них много бронебойно-зажигательных патронов, с помощью которых можно быстро поджигать самолеты противника.

Подвесное вооружение

На Sunderland Mk.V можно подвесить:

  • 8 х 250-фн бомб LB G.P. Mk.IV
  • 4 х 500-фн бомбы LB G.P. Mk.IV
У подвесов одинаковая эффективность и масса в тротиловом эквиваленте, так что не имеет роли какой вариант подвесов находится в бомбовом отсеке.

Оборонительное вооружение

Sunderland Mk.5 турели.jpg
Как для летающей лодки и на своем БР, у Sunderland Mk.V мощное оборонительное вооружение, оно представлено:
  • 2 х 7.7-мм Browning турель в носу самолета
  • 2 х 7.7-мм Browning турель на крыше
  • 4 х 7.7-мм Browning турель в хвосте
  • 2 х 7.7-мм Vickers K по бокам самолета в фюзеляже
  • 2 х 12.7-мм Browning по бокам самолета в фюзеляже
Для турелей 7.7-мм и 12.7-мм лучше поставить универсальную ленту, в ней много бронебойно-зажигательных патронов, с помощью которых можно быстро поджигать самолеты противника.

Применение в бою

Sunderland Mk.5 атака.jpg

Так как Sunderland Mk.V классифицируется как дальний бомбардировщик, самолет появляется уже на высоте ~5500 м. Нашей бомбовой нагрузки хватает только на половину базы, так что выбор за пилотом, лететь бомбить базы или нет.

  • За счет хорошего курсового вооружения и мощного оборонительного, можно успешно выполнять роль перехватчика бомбардировщиков, а после начать снижение, чтобы атаковать истребители противника.
  • Из-за слабой маневренности «Сандерленда», можно умышленно садить противников «на шесть» и расстреливать их из оборонительного вооружения.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Появление на большой высоте
  • Наличие хорошего курсового вооружения
  • Наличие мощного оборонительного вооружения
  • Много внутреннего пространства

Недостатки:

  • Малая скорость
  • Малый предел флаттера
  • Отсутствие шасси для посадки на аэродром
  • Малая бомбовая нагрузка
  • Большие размеры
  • Отсутствие бронирования

Историческая справка

Прототип Sunderland (K4774)

В октябре 1934 году компания Short выбрала конструкцию моноплана для своего прототипа летающей лодки, разработанного для соответствия требованиям спецификации R.2/33, Министерства авиации Великобритании, на создание летающей лодки большой дальности для патрулирования и разведки. Конструкция напоминала другую летающую лодку компании Short Scion Senior. Внутри компании прототип получил обозначение S.25. Хотя конструкция S.25 очень напоминает гражданский Empire S.23, разрабатывающийся параллельно с прототипом Sunderland, конструкция S.25 отличается улучшенной формой для уменьшения аэродинамического сопротивления и более широкого использования внешних выступов. В конце 1934 года, S.25 был представлен компанией в Министерстве авиации. Конкурирующая фирма Saunders-Roe также спроектировала и представила свою собственную летающую лодку, известную как Saro A.33. После первоначальной оценки представленных прототипов, Министерство решило разместить заказы на изготовление опытных образцов S.25 и A.33.

Сравнительный полет прототипов был отменен из-за того, что единственный прототип A.33 был утерян в результате несчастного случая, из-за чего S.25 остался единственным претендентом после этого. В апреле 1936 года Министерство авиации выбрало победителем компанию Short, с ней был заключен контракт на создание начальной партии из 11 самолетов S.25.

Sunderland Mk.1

По мере продолжения строительства S.25 было выполнено несколько конструктивных изменений по различным причинам. Что касается его вооружения, то в ответ на отзывы экспертов Министерства авиации и Королевских ВВС (RAF), рассматривающих проект, было решено сменить оборонительное вооружение на более мощное, в результате чего, для баланса пришлось подвесить под крылья балласт и изменить наклон крыла. К концу сентября 1937 года прототип был готов. 16 октября 1937 года первоначальный прототип S.25 выполнил первый полет будучи оснащенный радиальными двигателями Bristol Pegasus X. Пилотируемый главными летчиками-испытателями компании Short, Джоном Ланкестером Паркером и Гарольдом Пайпером, первый полет длился около 45 минут; позже в тот же день был выполнен второй полет аналогичной продолжительности. Позже пилот заявил, что удовлетворен поведением самолёта в воздухе. Перед первым полетом прототип получил название «Сандерленд». После первых летных испытаний первого прототипа, самолет был возвращен в мастерскую, где он подвергся дальнейшим модификациям. 7 марта 1938 года прототип совершил свой первый полет после модификации, оснащенный двигателями Bristol Pegasus XXII.

Sunderland Mk.V на воде

21 апреля 1938 года первый серийный Sunderland Mk.1 совершил свой первый полет. К этому моменту производственные испытания опытного образца уже были завершены, и он был передан на Экспериментальную станцию ​​гидросамолётов в Феликсстоув для его официальной оценки Экспериментальным учреждением по производству морских самолетов (MAEE).

Пассажирский Sunderland

«Сандерленд» был одной из самых широко используемых летающих лодок во время Второй мировой войны. Кроме Королевских ВВС, этот самолёт эксплуатировался в том числе Королевскими военно-воздушными силами Австралии (RAAF), ВВС Канады (RCAF), ВВС Южной Африки (SAAF), ВВС Новой Зеландии (RNZAF), ВМС Франции, ВВС Норвегии и ВМС Португалии. Во время войны, «Сандерленд» активно участвовал в противодействии немецким подводными лодками в битве за Атлантику. 17 июля 1940 года «Сандерленд» из 10-ой эскадрильи военно-воздушных сил Австралии, потопил вражескую подлодку без помощи других самолетов. Самолеты «Сандерленд» также играли важную роль в средиземноморском ТВД, выполняя морские разведывательные полеты и миссии материально-технической поддержки. Во время эвакуации Крита, вскоре после вторжения Германии на остров, несколько самолетов были использованы для перевозки войск. Многочисленные невооруженные «Сандерленды» также использовались гражданским оператором British Overseas Airways Corporation (BOAC), летая маршрутами через Тихий океан.

В послевоенную эпоху использование «Сандерленда» по всей Европе резко уменьшалось, в то время как большее количество «Сандерлендов» оставалось в эксплуатации на Дальнем Востоке, где крупные развитые взлетно-посадочные полосы были менее распространены. Между серединой 1950-х и сентябрем 1954 года несколько эскадронов самолетов «Сандерленд» участвовали в боевых действиях во время Корейской войны. Королевские ВВС продолжали использовать «Сандерленд» в военных целях вплоть до 1959 года.

Медиа

См. также

Ссылки


Гидросамолёты
США  OS2U-1 · OS2U-3 · SOC-1 · PBY-5 "Catalina" · PBY-5A "Catalina" · PBM-1 "Mariner" · PBM-3 "Mariner"
Германия  He 51 B-2/H ·  · He 115 C-1 · Ar 196 A-3 · BV 238 · BV 138 C-1
СССР  По-2М · КОР-1 · МБР-2-М-34 · ▂PBY-5A "Каталина" · Бе-6
Великобритания  Osprey Mk IV · Walrus Mk.I · ▄Catalina Mk. IIIa · Sunderland Mk. IIIa · Sunderland Mk.V
Япония  F1M2 · E7K2 · E8N2 · Aichi E13A1 · A6M2-N · N1K1 · H6K4 · H8K2 · H8K3
Италия  Ro.43 · Ro.44
Франция  Late 298D · Loire 130С · GL.832HY
Швеция  S17BS · ▄Ar 196 A-5 · T 2

Английские бомбардировщики
Fairey  Swordfish Mk.I · Swordfish Mk.II
Bristol   Blenheim Mk.IV · Beaufort Mk.VIII · Brigand B 1
Vickers  Wellington Mk.Ic · Wellington Mk.Ic/L · Wellington Mk.III · Wellington Mk.X
Handley Page  Hampden Mk.I · Hampden TB Mk.I · Halifax B Mk.IIIa
Short  Sunderland Mk. IIIa · Sunderland Mk.V · Stirling B.Mk.I · Stirling B.Mk.III
Avro  Lancaster B.Mk.I · Lancaster B.Mk.III · Lincoln B.Mk.II · Shackleton MR.Mk.2
English Electric  Canberra B.Mk.2 · Canberra B(I).Mk.6
Других стран  V-156-B1 · ▄Catalina Mk. IIIa · ▄Hudson Mk.V · ▄DB-7 · ▄Boston Mk.I · ▄Havoc Mk.I · ▄Avenger Mk.II