V-990

Материал из War Thunder Wiki
Версия от 12:42, 27 февраля 2023; NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (Достоинства и недостатки)

Перейти к: навигация, поиск
6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
Плашка Пишу.pngВ процессе...
Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 20:29, 25 февраля 2023 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.
V-990
germ_pr_131.png
V990 в игре.jpg
V990 в игре-2.jpg
V990 в игре-3.jpg
V-990
Исследование:36 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:115 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Торпедный катер V-990 — представитель серии малых торпедных катеров пр. 131.400[1] Фольксмарине ГДР, построенных в период 1974-77 гг. Основу «москитного флота» демократической Германии составляли переданные Советским Союзом большие катера пр. 183 «Большевик», однако немецким морякам хотелось иметь ещё и малые скоростные катера. В 1972 году на верфи Пеневерф было построено 4 экспериментальных катера. После прохождения всесторонних испытаний было заказано ещё 30 таких катеров, которые строились в Рехлине и дооборудовались в Вольгасте. V-990 был заложен на VEB Schiffswerft Rechlin в Рехлине 15 апреля 1974 г., с 30 сентября 1974 г. получал оборудование на VEB Peenewerft в Вольгасте, спущен на воду 20 декабря 1974 г. и передан ВМС ГДР, официально вступил в строй 22 декабря 1974 г., исключен из списков флота 1 июля 1984 г. и в мае 1985 г. разобран на металл.

По стилю игры V-990 удивительно напоминает советский катер пр. 123К, с оглядкой на который он и проектировался. Его стихия — прорывы к дальним точкам и их захват, стремительные торпедные атаки из за островов и столь же стремительный отход. Вступать в долгие перестрелки на нем даже с торпедными катерами не рекомендуется, уж очень маленький экипаж он имеет.

V-990 находится на III ранге линейки развития немецкого Малого флота. В игру был введён в обновлении 2.23 «Apex Predators».

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса4 мм (aluminium)
Надстроек4 мм (aluminium)
Количество отсеков3 штук
Водоизмещение28 тонн
Экипаж5 человек
V-990, рентген
V-990, рентген

Как таковой, бронезащиты у катера нет. Всё сводится к 4-мм миллиметровой обшивке корпуса и рубки. О защите уязвимых модулей водой для глиссирующего катера говорить тоже бессмысленно — при движении в глиссирующем режиме почти весь корпус оказывается над водой. Некоторую конструктивную защиту обеспечивает разнесение дизелей на два машинных отделения, так что, при выводе из строя одного из них, у катера остается способность сохранить хоть какой-то ход. Корпус разделён на три (в реальной жизни — пять) водонепроницаемых отсека и должен сохранять плавучесть при затоплении одного из них.

Экипаж для торпедного катера очень невелик — всего пять человек, причём трое из них сгруппированы в ходовой рубке и потерять их при удачном попадании очень просто.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ125 / 45 км/ч
РБ89 / 32 км/ч

Четыре дизеля М-50Ф-7 по 1200 л.с. разгоняют 28-тонный катер до 67 узлов (125 км/ч) а АБ и 48 узлов (89 км/ч) в РБ — весьма неплохой показатель. Скорость заднего хода также вполне приличная — 24 узла (45 км/ч) и 17 узлов (32 км/ч), соответственно. Но главным достоинством V-990 является динамика. Со «стопа» до полного хода катер разгоняется за 11,4 сек, поворот на 180° совершает за 6,7 сек, при этом скорость падает до 32 узлов. Разгон со «стопа» до полного заднего хода занимает 12 сек.

Осадка катера составляет 1,74 м (до нижней лопасти винтов) в водоизмещающем режиме, на глиссировании — заметно меньше, так что одним из методов сбрасывания противника «с хвоста» может быть использование мелководных проливов.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ1 287 → 1 581 Sl icon.png
РБ1 697 → 2 085 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций35 800 Oi icon.png
77 600 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 200 Zo icon.png
Обучение экипажа33 000 Sl icon.png
Эксперты115 000 Sl icon.png
АСы590 Zo icon.png
Исследование АСов360 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
90 / 160 / 100 % Sl icon.png
148 / 148 / 148 % Oi icon.png
Модификации
Мореходность Непотопляемость Огневая мощь
Mods new ship hull.png
Докование
Исследование:
2 400 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
160 Zo icon.png
Mods new ship rudder.png
Замена рулей
Исследование:
2 000 Oi icon.png
Стоимость:
4 300 Sl icon.png
135 Zo icon.png
Mods new ship screw.png
Замена винтов
Исследование:
4 500 Oi icon.png
Стоимость:
9 800 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods new ship engine.png
Отладка машин
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
6 300 Sl icon.png
195 Zo icon.png
Mods ship damage control crew.png
Дивизион живучести
Исследование:
2 400 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
160 Zo icon.png
Mods ship fire control crew.png
Пожарный дивизион
Исследование:
2 000 Oi icon.png
Стоимость:
4 300 Sl icon.png
135 Zo icon.png
Mods engine smoke screen system.png
Дымовая завеса
Исследование:
2 000 Oi icon.png
Стоимость:
4 300 Sl icon.png
135 Zo icon.png
Mods new ship pumps.png
Новые помпы
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
6 300 Sl icon.png
195 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
23mm_2a14_naval_hei_ammo_pack
Исследование:
2 400 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
160 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
23mm_2a14_naval_apit_ammo_pack
Исследование:
2 000 Oi icon.png
Стоимость:
4 300 Sl icon.png
135 Zo icon.png
Mods new main caliber turrets.png
Приводы ГК
Исследование:
4 500 Oi icon.png
Стоимость:
9 800 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods ship art support.png
Артподдержка
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
6 300 Sl icon.png
195 Zo icon.png
Mods naval mine.png
Мины
Исследование:
2 900 Oi icon.png
Стоимость:
6 300 Sl icon.png
195 Zo icon.png

Вооружение

Главный калибр

Башня2 x 23-мм пушка ЗУ-23
Боезапас1000 снарядов
Размер обоймы50 снарядов
Скорострельность801 выстрелов/мин
УВН-20° / 70°

Главный калибр катера — 23-мм спаренная установка DL2V23 L/80[2]. Установка обеспечивает углы горизонтального наведения в ±180°. Углы вертикального наведения — -20/70°. Скорость наведения по горизонтали составляет 43°/сек, по вертикали — 51°/сек. Боекомплект — 500 выстрелов на ствол. Питание — ленточное. Доступны следующие набивки лент:

  • Универсальная: БЗТ-ОФЗ;
  • ОФЗТ: ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ-БЗТ;
  • БЗТ: БЗТ-БЗТ-БЗТ-ОФЗТ.

В качестве основной можно смело порекомендовать ОФЗТ набивку. Как уже говорилось, перестреливаться с катерами (особенно — бронированными) на V-990 не стоит, для самых крайних случаев хватит и пробития ОФЗ снаряда, а вот по самолётам лента ОФЗТ будет работать заметно лучше. И это важно, так как у нас одна-единственная артустановка на абсолютно все случаи жизни.

Дополнительное вооружение

Набор 12 x 533-мм торпеда 53-65
Набор 22 x Универсальная донная мина УДМ-Э
Набор 32 x 533-мм торпеда 53-65
2 x Универсальная донная мина УДМ-Э

Торпедное вооружение катера включает в себя две 533-мм торпеды 53-65 в двух бортовых торпедных аппаратах. Сброс производится за корму катера как на отечественных Г-5 или немецких LS. Торпеда весом 2070 кг несет боевую часть в 300 кг тринитротолуола[3] и способна пройти 12 км со скоростью 126 км/ч.

По бортам катера установлены две пусковые установки, в которые могут быть заряжены две донные мины УДМ-Э. Мина весом 1413 кг несёт заряд в 645 кг ТГА-16[4] (тротиловый эквивалент — 967,5 кг). Мины выбрасываются под некоторым углом за корму. В реальной жизни установки были универсальными — помимо мин в них могли заряжаться глубинные бомбы ББ-1 (в игре не реализовано). Кроме этого, установки могли быть демонтированы силами базы, если в них не было надобности.

Применение в бою

Как уже говорилось выше, не стоит на V-990 ходить в «раш-атаки» на большие группы вражеских катеров — ничем хорошим это не кончится. Прежде всего, стоит реализовать свою, практически, рекордную скорость. Всегда при разбеге в начале боя остаются не охваченные вниманием дальние точки и вот они-то и должны стать вашей целью. На этом БР вполне возможно появление в районе таких точек вражеских эсминцев, но на это у вас есть две торпеды и хорошая маневренность катера, позволяющая избегать накрытия из ГК эсминца. Перестрелки же с вражескими катерами стоит оставить своим артиллерийским катерам — у них это получится не в пример лучше. Что касается авиации. У нас всего одна огневая точка, поэтому внимательно следим на небом. Никакого автоматического зенитного огня не предусмотрено — отбиваемся и от катеров и от самолётов исключительно вручную. Впрочем, к достижению этого БР уже пора было научиться не «залипать» надолго в прицел и постоянно мониторить мини-карту. Теперь о минах. Они по-прежнему являются очень ситуативным оружием. Раньше от них толку было мало из-за небольшого времени до самоликвидации. Сейчас время увеличилось, но общую ситуацию это исправило незначительно.

Достоинства и недостатки

Катер у демократических немцев получился очень интересный. Один из немногих катеров немецкой ветки, способный к дальним прорывам. Кроме V-990 подобными талантами может похвастаться, пожалуй, только VS-10 на подводных крыльях.

Достоинства:

  • Высокая скорость и маневренность;
  • Мощное орудие ГК;
  • Возможность нести мины;.

Недостатки:

  • Отсутствие брони;
  • Маленький экипаж.

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.

Медиа

Примечания

  1. Кодовое обозначение НАТО — «Libelle Klasse» (класс «Стрекоза»).
  2. DL2V23 L/80 является немецкой версией отечественной морской тумбовой установки 23-2М с несколько увеличенным задним экраном.
  3. Странное заявление, так как, по всем справочникам, БЧ торпеды снаряжается смесью ТГА-16.
  4. ТГА-16 — бризантное ВВ, состоящее из 60% тола, 24% гексогена, 13% алюминиевого порошка и 3% алюминиевой пудры. По мощности оно превосходит тротил на 45-50%.

См. также

Ссылки