V.G.33C-1 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Описание)
м (Описание)
Строка 9: Строка 9:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
[[Файл:VG_33_cloud.png|слева|450x450пкс]]
+
[[Файл:VG_33_cloud.png|слева|400x400px]]
  
 
Самолеты VG 30/33 представляли из себя реализацию концепции легкого истребителя. Предполагалось, что подобные машины можно будет использовать в качестве скоростных перехватчиков. Модификация VG 33 впервые поднялась в воздух в апреле 1939, однако первый серийный образец вышел из цехов завода Arsenal только в мае 1940. VG 33 наследовал фюзеляж и двигатель от модификации VG 31 (которая так никогда и не взлетела), а крыло и вооружение взяли от VG 30. До капитуляции Франции на вооружение этой страны успели поставить только 10 комплектных самолетов. Еще несколько самолетов передали группе польских офицеров "Chimney Key Kr.", которые успели выполнить несколько патрульных полетов над французскими городами. О боевом применении VG 33 ничего не известно.
 
Самолеты VG 30/33 представляли из себя реализацию концепции легкого истребителя. Предполагалось, что подобные машины можно будет использовать в качестве скоростных перехватчиков. Модификация VG 33 впервые поднялась в воздух в апреле 1939, однако первый серийный образец вышел из цехов завода Arsenal только в мае 1940. VG 33 наследовал фюзеляж и двигатель от модификации VG 31 (которая так никогда и не взлетела), а крыло и вооружение взяли от VG 30. До капитуляции Франции на вооружение этой страны успели поставить только 10 комплектных самолетов. Еще несколько самолетов передали группе польских офицеров "Chimney Key Kr.", которые успели выполнить несколько патрульных полетов над французскими городами. О боевом применении VG 33 ничего не известно.

Версия 21:03, 17 ноября 2019

6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
Плашка Пишу.pngВ процессе...
Данная статья редактируется участником Omicron_Persey_9 (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.
VG 33 C1
vg_33.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
2.7/2.7/3.0БР
1 человекЭкипаж
2,45 тоннВзлётный вес
2.39 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
9500 мМаксимальная высота
Hispano-Suiza 12Y-31Двигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
0 км/чконструкции
320 км/чшасси
Курсовое вооружение
60 снарядовбоезапас
700 выстрелов/минскорострельность
2000 снарядовбоезапас
1350 выстрелов/минскорострельность
Экономика
9200 Oi icon.pngисследование
16000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png1407 / 1781/995 / 1259/495 / 626ремонт
4500 Sl icon.pngобучение экипажа
16000 Sl icon.pngэксперты
180 Zo icon.pngасы
118 % Oi icon.pngнаграда за бой
150 % Sl icon.png70 % Sl icon.png30 % Sl icon.png

Описание

VG 33 cloud.png

Самолеты VG 30/33 представляли из себя реализацию концепции легкого истребителя. Предполагалось, что подобные машины можно будет использовать в качестве скоростных перехватчиков. Модификация VG 33 впервые поднялась в воздух в апреле 1939, однако первый серийный образец вышел из цехов завода Arsenal только в мае 1940. VG 33 наследовал фюзеляж и двигатель от модификации VG 31 (которая так никогда и не взлетела), а крыло и вооружение взяли от VG 30. До капитуляции Франции на вооружение этой страны успели поставить только 10 комплектных самолетов. Еще несколько самолетов передали группе польских офицеров "Chimney Key Kr.", которые успели выполнить несколько патрульных полетов над французскими городами. О боевом применении VG 33 ничего не известно.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

В игре самолет обладает высокой маневренностью особенно на горизонтали и способен одержать верх в маневренном бою с основными противниками: Bf.109E-3, ЛаГГ-3 и Ла-5, сложности могут возникнуть с Як-1, самолетами семейства Spitfire и Zero. У самолета есть два существенных недостатка: невысокая скорость у земли, из-за чего нас догоняет практически любой моноплан-истребитель. Однако на высоте скоростной потенциал истребителя раскрывается во всей красе, что позволяет результативно преследовать большинство противников на нашем боевом рейтинге. Скороподъемность еще одна сильная сторона истребителя и позволяет конкурировать в этом показателе, как с Bf.109E-3, так и со Spitfire Mk 5.

Живучесть и бронирование

На самолете бронирование принесено в жертву скоростным характеристикам самолета. Единственная стальная 3 мм плита отделяет двигатель от топливного бака и несколько увеличивает выживаемость пилота в лобовых дуэлях. С остальных ракурсов самолет беззащитен, но деревянная конструкция самолета выдерживает длинные очереди из пулеметов винтовочного калибра. Отсутствие баков в крыльях положительно сказывается на невысоком риске пожаров.

Двигатель жидкостного охлаждения достаточно живуч, но как и многие другие самолеты с таким видом двигателя требует скорой посадки на аэродроме в случае повреждения систем охлаждения или утечки масла и воды.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение VG 33 являет собой классический набор для истребителей начала Второй Мировой войны: одна 20 мм пушка Hispano 404 в развале блока цилиндров и 4 7,5 мм пулемета MAC 1934.

Пушка обладает скромным боезапасом в 60 снарядов, но баллистика и убойность на достойном уровне. Из пушечных лент однозначно стоит обратить внимание на универсальную и скрытую, они обе обладают снарядом ОЗ - осколочнозажигательным, который часто поджигает противников.

Дуэль с Ла-5

У пулеметов отличный боезапас - 500 снарядов на ствол, это позволяет открывать огонь с больших дистанций не беспокоясь, что патроны закончатся. Выбор лент, как и в предыдущем случае, стоит остановить на универсальной, если вы предпочитаете стрелять точно и корректировать огонь по трассерам или скрытой, если хотите, чтобы противник до последнего не догадывался о вашем присутствии.

Применение в бою

В начале боя необходимо занять высоту, где VG 33 чувствует себя особенно комфортно. Хорошая скороподъемность позволит вам быть выше или на уровне большинства противников. Лобовых столкновений из-за слабого бронирования стоит избегать, предпочитая атаки на проходах или маневренный бой. Несмотря на хороший порог флаттера при пикировании на противника нельзя забывать о затяжелении рулей. Потеряв высоту и готовясь вступить в бой у земли в первую очередь стоит выбирать одиночные цели. В массовые свалки стоит ввязываться только при наличии союзников, которые смогут вас прикрыть, ведь если бой обернется не в вашу пользу шансов сбежать не будет.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на оф. форуме игры;
  • страница на Википедии;
  • страница на Airwar.ru;
  • другая литература.


Французские истребители
Dewoitine  D.371 · D.371 H.S.9 · D.373 · D.500 · D.501 · D 510 Габриэля Пальера · D.520
Morane-Saulnier  M.S.405C1 · M.S.406C1 · M.S.410
Arsenal  V.G.33C-1 · VB.10C-1 · VB.10-02
Caudron  C.R.714
Bloch  M.B.152C1 · M.B.157
Тяжёлые  Potez 630 · Potez 631 · S.O.8000 Narval
Американские  H-75A-1 · H-75A-4 · ▄P-40F-5 Lafayette · ▄F6F-5 · ▄F6F-5N · ▄P-63C-5 · F-6C-10-NA · ▄P-39Q-25 · ▄P-47D-22-RE · F4U-7 · ▄F8F-1B
Других стран  ▄Yak-3 · ▄Як-9Т Рене Шалля · NC.900 · ▄Seafire LF Mk.III