VS-10 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Описание)
(Описание)
Строка 3: Строка 3:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
 +
[[Файл:Vs10 в игре.jpg|альт=VS-10 в игре|слева|мини|VS-10 в игре]]
 +
{{Разрыв}}
 
Торпедный катер на подводных крыльях VS-10 находится на {{ТТХ|ранг}} ранге немецкой ветки развития авиации и имеет БР {{ТТХ|бр|аб}} в АБ, РБ и СБ.
 
Торпедный катер на подводных крыльях VS-10 находится на {{ТТХ|ранг}} ранге немецкой ветки развития авиации и имеет БР {{ТТХ|бр|аб}} в АБ, РБ и СБ.
  

Версия 11:56, 15 мая 2019

6 ранг Израиля | Премиум | Золотые Орлы
Набор Merkava Mk.2D
Плашка Пишу.pngВ процессе...
Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 09:04, 15 мая 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.
Schertel-Sachsenberg VS-10
germ_vs10_hydrofoil.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
3.0/3.0/3.0БР
19 человекЭкипаж
46 тоннВодоизмещение
4 штОтсеков
5 мм (сталь)Защита корпуса
4 мм (сталь)Защита надстроек
Подвижность
155 км/ч вперёд
30 км/ч назад
111 км/ч вперёд
22 км/ч назад
Скорость
Главный калибр
15-мм пулемёт MG 1516 x Башня
2000 снарядовбоезапас
600 снарядовразмер обоймы
700 выстрелов/минскорострельность
-30° / 80°УВН
Дополнительное вооружение
2 x 533-мм торпеда G7aНабор 1
Экономика
75000 Oi icon.pngисследование
250000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png0/3579 / 4405/2682 / 3301ремонт
72000 Sl icon.pngобучение экипажа
250000 Sl icon.pngэксперты
940 Zo icon.pngасы
166 % Oi icon.pngнаграда за бой
100 % Sl icon.png210 % Sl icon.png120 % Sl icon.png

Описание

VS-10 в игре
VS-10 в игре


Торпедный катер на подводных крыльях VS-10 находится на IV ранге немецкой ветки развития авиации и имеет БР 3.0 в АБ, РБ и СБ.

Первенство в использовании подводных крыльев принадлежит, пожалуй, Италии – там инженер Энрико Форланини проводил опыты с подводными крыльями еще с 1898 года. В 1906 году ему удалось построить полноразмерное экспериментальное судно, которое в ходе испытаний на озере Лаго-Мажоре достигло скорости в 68 км/ч (36,7 узла). Катер имел многоярусные прямые крылья, собранные в пакет типа «этажерки».

В Германии подобными опытами с 1927 года занимался инженер, барон Ганс фон Шертель (нем. Baron Hans Von Schertel). В 1937 году он начал работать совместно с фирмой «Заксенберг» (Gebrueder Sachsenberg A.G.) в Росслау-на-Эльбе. Была создана совместная фирма «Шертель и Заксенберг синдикат судов на подводных крыльях», которая сосредоточила свои усилия именно на судах с с гидродинамическим принципом поддержания на плаву.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны — например, погреба боекомплекта. Дайте оценку компоновке узлов и агрегатов, ответственных за ход и управляемость. Отдельно оцените живучесть главного и вспомогательного калибров. Не забудьте про численность экипажа, которая играет важную роль в механике флота. Советы по сохранению живучести оставьте для раздела "Применение в бою".

При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.

Подвижность

Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.

Вооружение

Главный калибр

Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: {{main|Название орудия}}.

Опишите в общих чертах боеприпасы, доступные для главного калибра, дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов боекомплекта.

Вспомогательный калибр

Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.

Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.

Зенитная артиллерия

Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.

Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.

Торпедное вооружение

Многие корабли оснащены торпедными установками, а для некоторых, таких как катера, катеров они являются крайне важным средством поражения противника. Оцените расположение торпедных установок, расскажите о доступном боезапасе и особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны, особенности самих торпед.

Если торпедное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.

Специальное вооружение

Глубинные бомбы, мины, миномёты и ракетное вооружение также эффективны в умелых руках и могут стать неожиданным сюрпризом для противника. Оцените боезапас такого типа вооружения и дайте оценку эффективности его применения.

Если специальное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.

Применение в бою

Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

В отличие от Форланини и британца Торникрофта, Шертель в своих проектах использовал в основном частично погруженные V-образные крылья. Такие крылья являются самостабилизирующимися и требуют куда меньше внимания для парирования кренов на ходу.

Первый катер совместной фирмы «Шертель-Заксенберг», построенный в 1938 году, был пассажирским и во многом экспериментальным. Военный заказ последовал в 1940 году. ОКМ потребовалась серия из 36 малых катеров-гидрофойлов (водоиз­мещением 3,8 т) для патрульной службы в норвеж­ских фиордах, которые только что оказались в руках немцев. Однако вскоре ОКМ сократило заказ до ше­сти катеров (TS-1—6). Причем последний катер TS-6 остался недостроенным. Кстати, после строительства этих катеров остальные военные проекты «Шертель-Заксенберг» стали обозначаться из соображений секретности не «катер на подводных крыльях» (TS, Tragflügel Schnellboot) а «экспериментальный катер» (VS, Versuchs Schnellboot).

В 1944 году фирма предложила проект «прорывателя блокады» для доставки грузов Африканскому корпусу Роммеля – танкодесантный корабль VS-8. В том же году, во многом базируясь на результатах испытания «блокадопрорывателя», был спроектирован и заложен большой торпедный катер VS-10. Он был оснащен четырьмя авиадвигателями фирмы «Isotta-Fraschini» 185 по 1500 л.с., работавшими попарно на два вала (диаметр винтов 44 см). Мак­симальная скорость должна была составить 107 км/ч (58 узлов), дальность плавания 300 миль на 55 узлах.

За несколько дней до начала ходовых испытаний в 1944 году этот катер уничто­жила авиация союзников. Планировалась постройка еще одного катера данного типа (VS-14), но его закладку поставили в зависимость от результатов, полученных при испытаниях предшественни­ка, а они не состоялись.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

  • Немецкий собрат – танкодесантный катер (в игре – минзаг) на подводных крыльях VS-8;
  • Советские катера на подводных крыльях – пр. 123К (А-11), пр. 206М;

Ссылки