YAH-64 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
(не показано 10 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Specs-Card
 
{{Specs-Card
 
|code=yah_64
 
|code=yah_64
 +
|images={{Specs-Card-Image|YAH-64. Заглавный скриншот № 1.png|YAH-64. Заглавный скриншот № 2.png}}
 
}}
 
}}
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''YAH-64 Apache''' — первый прототип знаменитого американского боевого вертолёта семейства «Апач».  
+
'''YAH-64''' — первый прототип знаменитого американского боевого вертолёта семейства «Апач». К 1972 году была инициирована программа {{Пояснение|AAH|Advanced Attack Helicopter}}, целью которой было создание нового боевого вертолёта. В программе участвовали основные авиационные производители США: Boeing, Bell, Hughes, Sikorsky и Lockheed Martin. До стадии постройки прототипов дошли лишь самые именитые «вертолётчики» — Bell, со своим YAH-63, и Hughes с YAH-64. Спустя множество испытаний, в результате был выбран проект вертолёта от компании Hughes (которую в 1984 году купила McDonnell Douglas).
  
В игре YAH-64 представляет собой базовый вариант «Апача», у которого отсутствует система противодействия управляемым ракетам класса «воздух-воздух», а также УРВВ AIM-92 Stinger, которых можно встретить уже на серийных модификация этого вертолёта. YAH-64 был добавлен в обновление 2.9 «Точно в цель» и располагается на VI ранге   
+
В игре YAH-64 представляет собой базовый вариант «Апача», у которого отсутствуют [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»|УРВВ]] AIM-92 Stinger и система противодействия этим ракетам. YAH-64 был добавлен в [[Обновление 2.9 "Точно в цель"|обновлении 2.9 «Точно в цель»]] и располагается в дереве вертолётов США в качестве полковой техникой.
вертолётов США в качестве полковой техникой.
 
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Heli-Flight}}
 
{{Specs-Heli-Flight}}
 +
[[Файл:YAH-64. ЛТХ.png|300px|мини|справа]]
 
Скорость у «Апача» средняя. Два турбовальных двигателя '''General Electric T700-GE-700''' мощностью 1690 л.с, позволяют машине развить скорость в 300 км/ч. Однако, в среднем по прямой вертолёт летит со скоростью 255 км/ч, что намного меньше показателя конкурентов. А вот скороподъёмность, равняющаяся 11 м/c без учёта подвесного вооружения, позволяет в нужный момент быстро набрать высоту. С ПТУР-ами Hellfire и Hydra-ми этот показатель составляет 6-8 м/c.
 
Скорость у «Апача» средняя. Два турбовальных двигателя '''General Electric T700-GE-700''' мощностью 1690 л.с, позволяют машине развить скорость в 300 км/ч. Однако, в среднем по прямой вертолёт летит со скоростью 255 км/ч, что намного меньше показателя конкурентов. А вот скороподъёмность, равняющаяся 11 м/c без учёта подвесного вооружения, позволяет в нужный момент быстро набрать высоту. С ПТУР-ами Hellfire и Hydra-ми этот показатель составляет 6-8 м/c.
  
Строка 21: Строка 22:
  
 
Двигатели разделены друг от друга, так что при повреждении одного «Апач» может долететь до базы на втором. Однако стоит помнить, что при повреждении важных частей вертолёта, таких как винт или тяги рулей направления, вертолёт в скором времени упадёт на землю или станет вовсе неуправляемым.
 
Двигатели разделены друг от друга, так что при повреждении одного «Апач» может долететь до базы на втором. Однако стоит помнить, что при повреждении важных частей вертолёта, таких как винт или тяги рулей направления, вертолёт в скором времени упадёт на землю или станет вовсе неуправляемым.
 +
 +
<gallery>
 +
Файл:YAH-64. Броня.png|Схема бронирования вертолёта
 +
Файл:YAH-64. Рентген.png|Расположение модулей и экипажа вертолёта
 +
</gallery>
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
Строка 29: Строка 35:
 
=== Основное вооружение ===
 
=== Основное вооружение ===
 
{{Specs-Heli-Offensive}}
 
{{Specs-Heli-Offensive}}
 +
[[Файл:YAH-64. M230E-1.png|300px|мини|справа|30-мм автоматическая пушка M230E-1]]
 
Главным вооружением YAH-64 является '''30-мм автоматическая пушка M230E-1''', расположенная под фюзеляжем вертолёта в поворотной установке. В ленте присутствуют фугасные снаряды двойного назначения, позволяющие эффективно уничтожать как вертолёты, так и бронетехнику, стреляя ей в крышу корпуса или башни. Наличие автомата сопровождения цели (телеавтомата), способствует точному уничтожению вражеских вертолётов с близкого расстояния.
 
Главным вооружением YAH-64 является '''30-мм автоматическая пушка M230E-1''', расположенная под фюзеляжем вертолёта в поворотной установке. В ленте присутствуют фугасные снаряды двойного назначения, позволяющие эффективно уничтожать как вертолёты, так и бронетехнику, стреляя ей в крышу корпуса или башни. Наличие автомата сопровождения цели (телеавтомата), способствует точному уничтожению вражеских вертолётов с близкого расстояния.
  
Строка 35: Строка 42:
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
 
{{Specs-Heli-Suspended}}
 
{{Specs-Heli-Suspended}}
 +
[[Файл:YAH-64. Hellfire and Hydra.png|300px|мини|справа|AGM-114B Hellfire и Hydra-70 M247]]
 
Кроме основного вооружения, «Апач» дополнительно может использовать подвесное вооружение, среди которых:
 
Кроме основного вооружения, «Апач» дополнительно может использовать подвесное вооружение, среди которых:
  
 
* '''Hydra-70 M247''' — неуправляемая ракета (общее количество 76 штук). Применяется для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю, можно производить точный залп по вражеской технике;
 
* '''Hydra-70 M247''' — неуправляемая ракета (общее количество 76 штук). Применяется для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю, можно производить точный залп по вражеской технике;
* '''AGM-114B Hellfire''' (англ. — «Адское пламя») — управляемая ракета класса «воздух-поверхность» (УРВП). Является основным типом управляемого вооружения для западных вертолётов. Применяется для уничтожения наземной техники. Ракета имеет большую дальность полёта — 8 км и пробивает 1 100 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Особенностью ракеты является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка. Если цель скроется за препятствием, захват и сопровождение цели сбросится и ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную.
+
* '''AGM-114B Hellfire''' (англ. — «Адское пламя») — управляемая ракета класса «воздух-поверхность» (УРВП). Является основным типом управляемого вооружения для западных вертолётов. Применяется для уничтожения наземной техники. Ракета имеет большую дальность полёта — 8 км и пробивает 1 100 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Особенностью ракеты [[AGM-114 Hellfire|«Хеллфаер»]] является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка. Если цель скроется за препятствием, захват и сопровождение цели сбросится и ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную.
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
''Опишите приёмы игры на вертолёте, особенности использования техники в составе команды и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''
+
[[Файл:YAH-64. Применение в бою № 1.png|300px|мини|справа]]
 +
В вертолётных боях рекомендуется держаться не выше 25-30 метров над землёй. Неплохая манёвренность помогает пролетать между деревьями. Однако она не спасёт от ПТУРа «Вихрь», которыми оборудованы вертолёты Ка-50 и Ка-52, так как ракеты имеют радиовзрыватель и не требуют прямого попадания. Чтобы не попасть под их огонь, следует держать высоту 20 метров, как уже сказано выше, тогда ракета пролетит мимо и не нанесёт критических повреждений. При встрече с «Акулами» или «Аллигаторами», рекомендуется атаковать их сбоку, ввиду невозможности наведения пушки по горизонтали. Также, в вертолётном противостоянии, можно «засеять» вражеские наземные цели НУРСами. Главный недостаток при борьбе с воздушными целями — отсутствие УРВВ и ЛТЦ.
 +
 
 +
Для вертолётных боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:
 +
 
 +
* 76 x 70-мм неуправляемая ракета Hydra-70 M247. НУРСы помогут уничтожать наземные цели. Если цель совсем близко, автопушка поможет исправить ситуацию в лучшую сторону.
 +
 
 +
[[Файл:YAH-64. Применение в бою № 2.png|300px|мини|справа]]
 +
В танковых боях приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУРа, достигает 8-12 км. Поэтому они первая и главная цель. Ввиду присутствия ракет AGM-114B Hellfire, у которых дальность полёта всего 8 км, рекомендуется держаться вдали от поля боя и стрелять с большого расстояния. Следует отметить, что «Апач» оборудован тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника где бы он не находился. Также, у прицела хорошее приближение, что сильно помогает при поиске целей на большой дистанции.
 +
 
 +
Для танковых боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:
 +
 
 +
* 16 x УРВП AGM-114B Hellfire. Большое количество управляемого вооружения поможет уничтожать больше наземных целей.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
+
[[Файл:YAH-64. Промежуточный.png|300px|мини|справа]]
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
 
* Неплохая защита;
 
* Неплохая защита;
Строка 56: Строка 76:
 
* Отсутствие средств противодействия УРВВ;
 
* Отсутствие средств противодействия УРВВ;
 
* Средняя скорость;
 
* Средняя скорость;
 +
* Невозможность эффективной борьбы с воздушными целями;
 
* Невозможность стрелять из пушки вверх;
 
* Невозможность стрелять из пушки вверх;
 
* Отсутствие управляемых ракет класса «воздух-воздух»;
 
* Отсутствие управляемых ракет класса «воздух-воздух»;
Строка 61: Строка 82:
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения этого вертолёта более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: <code><nowiki>https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка</nowiki></code>) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>[[Шаблон:Main|main]]</code>. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.''
+
[[Файл:YAH-64. History № 1.jpg|300px|мини|справа]]
 +
Опыт применения вертолётов [[AH-1G|AH-1 «Кобра»]] во Вьетнаме подтвердил перспективность концепции ударного вертолёта. Тем не менее, в СССР активно строились свои ударные вертолёты – знаменитые [[Ми-24А|«Крокодилы»]]. С наследником же были сложности: амбициозный на то время проект AH-56 Cheyenne оказался слишком сложным и дорогим, и почти десятилетняя эпопея его разработки закончилась закрытием всей программы. Создать вертолет из уже имевшихся машин тоже не удалось – была нужна бескомпромиссная машина, а не модификация.
 +
 
 +
В конце концов, к 1972 году была инициирована программ совершенного боевого вертолёта (Advanced Attack Helicopter) целью которой было создание нового боевого вертолёта. Военным был нужен вертолёт, способный вести борьбу с танками противника в любую погоду, в условиях противодействия ПВО и РЭБ противника. При этом машина должна была обладать выдающимися характеристиками живучести, высокой манёвренностью и автономностью применения.
 +
 
 +
В программе по созданию ударного вертолёта участвовали основные авиационные производители США: Boeing, Bell, Hughes, Sikorsky и Lockheed. На начальном же этапе тендера из гонки выпали несколько участников, остались только — Bell (прототип YAH-63) и Hughes (YAH-64).
 +
 
 +
[[Файл:YAH-64. History № 2.jpg|300px|мини|справа]]
 +
Оба вертолёта имели близкие возможности по вооружениям и одинаковые двигатели XT-700, уже применяемые на вертолётах UH-60. Однако, машина Хьюза оказалась более прорывной в отличие от YAH-63, который, по сути, был увеличенной «Коброй». Впервые YAH-64 взлетел в 1975 году. В том же году взлетел YAH-63. Начался основной этап сравнительных испытаний. Лётные испытания очень явно показали превосходство YAH-64 по летным характеристикам. Так же ударом для YAH-63 стала катастрофа их прототипа, что очень подмочило репутацию Bell.
 +
 
 +
В итоге, в тендере победил YAH-64, а Hughes получили от Пентагона 317 миллионов на создание ещё трёх прототипов. Именно на этих прототипах впервые отрабатывались стрельбы новейшими ракетами AGM-114B Hellfire, получивших, в дальнейшем, широкое распространение. Наконец, в декабре 1981 года вертолёт получил официальную директиву на начало серийного производства. Родился главный американский боевой вертолёт AH-64 Apache.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
 
 +
<gallery caption="Современные фотографии">
 +
Файл:YAH-64. Media № 1.jpg
 +
Файл:YAH-64. Media № 2.jpg
 +
Файл:YAH-64. Media № 3.jpg
 +
Файл:YAH-64. Media № 4.jpg
 +
Файл:YAH-64. Media № 5.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
<gallery caption="Игровые скриншоты">
 +
Файл:YAH-64. Медиа № 1.png
 +
Файл:YAH-64. Медиа № 2.png
 +
Файл:YAH-64. Медиа № 3.png
 +
Файл:YAH-64. Медиа № 4.png
 +
Файл:YAH-64. Медиа № 5.png
 +
</gallery>
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
Строка 73: Строка 119:
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/311102-yah-64/ Статья на форуме игры]
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_AH-64_Apache Статья на Википедии]
* ''страница на Википедии;''
 
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''другая литература.''
 

Версия 17:28, 12 декабря 2022

6 ранг Израиля | Премиум | Золотые Орлы
Набор Merkava Mk.2D
YAH-64
yah_64.png
YAH-64. Заглавный скриншот № 1.png
YAH-64. Заглавный скриншот № 2.png
YAH-64
Исследование:480 000 Specs-Card-Activity.png
Стоимость:1 010 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

YAH-64 — первый прототип знаменитого американского боевого вертолёта семейства «Апач». К 1972 году была инициирована программа AAH, целью которой было создание нового боевого вертолёта. В программе участвовали основные авиационные производители США: Boeing, Bell, Hughes, Sikorsky и Lockheed Martin. До стадии постройки прототипов дошли лишь самые именитые «вертолётчики» — Bell, со своим YAH-63, и Hughes с YAH-64. Спустя множество испытаний, в результате был выбран проект вертолёта от компании Hughes (которую в 1984 году купила McDonnell Douglas).

В игре YAH-64 представляет собой базовый вариант «Апача», у которого отсутствуют УРВВ AIM-92 Stinger и система противодействия этим ракетам. YAH-64 был добавлен в обновлении 2.9 «Точно в цель» и располагается в дереве вертолётов США в качестве полковой техникой.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 1 000 м300 км/ч
Максимальная высота4 500 м
Двигатель2 х General Electric T700-GE-700
Взлётный вес8 тонн
YAH-64. ЛТХ.png

Скорость у «Апача» средняя. Два турбовальных двигателя General Electric T700-GE-700 мощностью 1690 л.с, позволяют машине развить скорость в 300 км/ч. Однако, в среднем по прямой вертолёт летит со скоростью 255 км/ч, что намного меньше показателя конкурентов. А вот скороподъёмность, равняющаяся 11 м/c без учёта подвесного вооружения, позволяет в нужный момент быстро набрать высоту. С ПТУР-ами Hellfire и Hydra-ми этот показатель составляет 6-8 м/c.

Манёвренность у вертолёта также хорошая, сказывается его небольшая масса — 8 тонн. И как следствие из этого, вертолёт охотно реагирует на изменение курса и другие резкие манёвры. В случае пуска зенитной ракеты, следует немедленно прятаться за складками местности.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции460 км/ч
Шасси420 км/ч

Бронирован YAH-64 хорошо. Оба члена экипажа защищены 20 мм бронированными креслами, на основе кевлара с керамическими вставками. Пилот защищён 22-мм бронестеклом. Экипаж размещён тандемом: оператор вооружения сидит спереди и управляет автоматической пушкой, а пилот за ним, что исключает поражение сразу всего экипажа. В случае попадания в переднюю часть кабины вертолёта, стрелок скорее всего получит ранение, а пилот останется жив и сможет долететь до вертолётной площадки. Но вот от огня 30-мм автопушек или танковых снарядов эта броня не спасёт.

Двигатели разделены друг от друга, так что при повреждении одного «Апач» может долететь до базы на втором. Однако стоит помнить, что при повреждении важных частей вертолёта, таких как винт или тяги рулей направления, вертолёт в скором времени упадёт на землю или станет вовсе неуправляемым.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ9 246 → 13 637 Sl icon.png
РБ4 340 → 6 401 Sl icon.png
СБ5 531 → 8 158 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций301 000 Oi icon.png
440 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 700 Zo icon.png
Обучение экипажа290 000 Sl icon.png
Эксперты1 010 000 Sl icon.png
АСы2 600 Zo icon.png
Исследование АСов1 010 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 240 / 360 % Sl icon.png
226 / 226 / 226 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
240 Zo icon.png
Mods cd 98 main rotor.png
Замена лопастей
Исследование:
34 000 Oi icon.png
Стоимость:
50 000 Sl icon.png
540 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
28 000 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods heli flak jacket.png
Защита экипажа
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
240 Zo icon.png
Mods heli structure.png
Каркас
Исследование:
34 000 Oi icon.png
Стоимость:
50 000 Sl icon.png
540 Zo icon.png
Mods jet engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
28 000 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods thermal sight.png
ПНВ
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
28 000 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
97 000 Oi icon.png
Стоимость:
140 000 Sl icon.png
1 500 Zo icon.png
Mods atgm heli preset.png
AGM-114
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
240 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods weapon.png
aden_new_gun
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
240 Zo icon.png
Mods atgm heli preset.png
AGM-114 2
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
28 000 Sl icon.png
300 Zo icon.png

Вооружение

 
ПНВ
Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.
 
Тепловизор
Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днём и ночью.

Основное вооружение

30-мм автоматическая пушка M230E-1

Главным вооружением YAH-64 является 30-мм автоматическая пушка M230E-1, расположенная под фюзеляжем вертолёта в поворотной установке. В ленте присутствуют фугасные снаряды двойного назначения, позволяющие эффективно уничтожать как вертолёты, так и бронетехнику, стреляя ей в крышу корпуса или башни. Наличие автомата сопровождения цели (телеавтомата), способствует точному уничтожению вражеских вертолётов с близкого расстояния.

Однако не обошлось и без недостатков: из-за особенности установки пушка не может стрелять вверх — для этого нужно «задирать нос» вертолёта. Также, у пушки посредственная баллистика, что заставляет брать большое упреждение и низкая точность при интенсивной стрельбе, поэтому стоит стрелять короткими очередями. Рекомендуется открывать огонь, когда цель находиться в пределах 1 км.

Подвесное вооружение

AGM-114B Hellfire и Hydra-70 M247

Кроме основного вооружения, «Апач» дополнительно может использовать подвесное вооружение, среди которых:

  • Hydra-70 M247 — неуправляемая ракета (общее количество 76 штук). Применяется для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю, можно производить точный залп по вражеской технике;
  • AGM-114B Hellfire (англ. — «Адское пламя») — управляемая ракета класса «воздух-поверхность» (УРВП). Является основным типом управляемого вооружения для западных вертолётов. Применяется для уничтожения наземной техники. Ракета имеет большую дальность полёта — 8 км и пробивает 1 100 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Особенностью ракеты «Хеллфаер» является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка. Если цель скроется за препятствием, захват и сопровождение цели сбросится и ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную.

Применение в бою

YAH-64. Применение в бою № 1.png

В вертолётных боях рекомендуется держаться не выше 25-30 метров над землёй. Неплохая манёвренность помогает пролетать между деревьями. Однако она не спасёт от ПТУРа «Вихрь», которыми оборудованы вертолёты Ка-50 и Ка-52, так как ракеты имеют радиовзрыватель и не требуют прямого попадания. Чтобы не попасть под их огонь, следует держать высоту 20 метров, как уже сказано выше, тогда ракета пролетит мимо и не нанесёт критических повреждений. При встрече с «Акулами» или «Аллигаторами», рекомендуется атаковать их сбоку, ввиду невозможности наведения пушки по горизонтали. Также, в вертолётном противостоянии, можно «засеять» вражеские наземные цели НУРСами. Главный недостаток при борьбе с воздушными целями — отсутствие УРВВ и ЛТЦ.

Для вертолётных боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:

  • 76 x 70-мм неуправляемая ракета Hydra-70 M247. НУРСы помогут уничтожать наземные цели. Если цель совсем близко, автопушка поможет исправить ситуацию в лучшую сторону.
YAH-64. Применение в бою № 2.png

В танковых боях приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУРа, достигает 8-12 км. Поэтому они первая и главная цель. Ввиду присутствия ракет AGM-114B Hellfire, у которых дальность полёта всего 8 км, рекомендуется держаться вдали от поля боя и стрелять с большого расстояния. Следует отметить, что «Апач» оборудован тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника где бы он не находился. Также, у прицела хорошее приближение, что сильно помогает при поиске целей на большой дистанции.

Для танковых боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:

  • 16 x УРВП AGM-114B Hellfire. Большое количество управляемого вооружения поможет уничтожать больше наземных целей.

Достоинства и недостатки

YAH-64. Промежуточный.png

Достоинства:

  • Неплохая защита;
  • Отличная манёвренность;
  • Присутствие баллистического вычислителя для ракет и телеавтомата для пушки;
  • Хорошее приближение в прицеле;
  • Наличие тепловизора;
  • Большой боекомплект у пушки (1200 снарядов).

Недостатки:

  • Отсутствие средств противодействия УРВВ;
  • Средняя скорость;
  • Невозможность эффективной борьбы с воздушными целями;
  • Невозможность стрелять из пушки вверх;
  • Отсутствие управляемых ракет класса «воздух-воздух»;
  • Отсутствие СПО и захвата.

Историческая справка

YAH-64. History № 1.jpg

Опыт применения вертолётов AH-1 «Кобра» во Вьетнаме подтвердил перспективность концепции ударного вертолёта. Тем не менее, в СССР активно строились свои ударные вертолёты – знаменитые «Крокодилы». С наследником же были сложности: амбициозный на то время проект AH-56 Cheyenne оказался слишком сложным и дорогим, и почти десятилетняя эпопея его разработки закончилась закрытием всей программы. Создать вертолет из уже имевшихся машин тоже не удалось – была нужна бескомпромиссная машина, а не модификация.

В конце концов, к 1972 году была инициирована программ совершенного боевого вертолёта (Advanced Attack Helicopter) целью которой было создание нового боевого вертолёта. Военным был нужен вертолёт, способный вести борьбу с танками противника в любую погоду, в условиях противодействия ПВО и РЭБ противника. При этом машина должна была обладать выдающимися характеристиками живучести, высокой манёвренностью и автономностью применения.

В программе по созданию ударного вертолёта участвовали основные авиационные производители США: Boeing, Bell, Hughes, Sikorsky и Lockheed. На начальном же этапе тендера из гонки выпали несколько участников, остались только — Bell (прототип YAH-63) и Hughes (YAH-64).

YAH-64. History № 2.jpg

Оба вертолёта имели близкие возможности по вооружениям и одинаковые двигатели XT-700, уже применяемые на вертолётах UH-60. Однако, машина Хьюза оказалась более прорывной в отличие от YAH-63, который, по сути, был увеличенной «Коброй». Впервые YAH-64 взлетел в 1975 году. В том же году взлетел YAH-63. Начался основной этап сравнительных испытаний. Лётные испытания очень явно показали превосходство YAH-64 по летным характеристикам. Так же ударом для YAH-63 стала катастрофа их прототипа, что очень подмочило репутацию Bell.

В итоге, в тендере победил YAH-64, а Hughes получили от Пентагона 317 миллионов на создание ещё трёх прототипов. Именно на этих прототипах впервые отрабатывались стрельбы новейшими ракетами AGM-114B Hellfire, получивших, в дальнейшем, широкое распространение. Наконец, в декабре 1981 года вертолёт получил официальную директиву на начало серийного производства. Родился главный американский боевой вертолёт AH-64 Apache.

Медиа

См. также

Ссылки