Ystervark — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Применение в бою)
(Применение в бою)
Строка 42: Строка 42:
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
Главной задачей зенитки в бою является уничтожение вражеской авиации. Это так, и спорить с таким утверждением сложно. «Айстерфарк» справляется с этой задачей «на отлично». Его пушка обладает впечатляющей скорострельностью и внятной баллистикой, скорость наведения орудия позволяет сопровождать скоростные истребители даже на короткой дистанции а снаряды имеют должную эффективность. Но вражеские самолёты летают не всегда и в это время вовсе не обязательно стоять на месте и дожидаться очередной волны вражеских самолётов. Высокие скоростные характеристики машины прямо-таки провоцируют на активные действия а пушка пробивает в борта и корму практически все танки своего БР, да и на БР выше тоже многим не поздоровится.
+
Главной задачей зенитки в бою является уничтожение вражеской авиации. Это так, и спорить с таким утверждением сложно. «Айстерфарк» справляется с этой задачей «на отлично». Его пушка обладает впечатляющей скорострельностью и внятной баллистикой, скорость наведения орудия позволяет сопровождать скоростные истребители даже на короткой дистанции а снаряды имеют должную эффективность. При этом весьма важгым моментом является выбор позиции. Прежде всего она должна иметь хорошие углы обзора неба, скалы и дома, находящиеся поблизости будут перекрывать сектора огня. Не менее важно расстояние от основных боевых действий, ведь вражеская авиация будет атаковать именно там. Ну и, находясь в непосредственной близости от линии столкновения, стоит предусмотреть укрытие от возможного огня вражеских танков.
 +
 
 +
Но вражеские самолёты летают не всегда и в это время вовсе не обязательно стоять на месте и дожидаться очередной волны вражеских самолётов. Высокие скоростные характеристики машины прямо-таки провоцируют на активные действия а пушка пробивает в борта и корму практически все танки своего БР, да и на БР выше тоже многим не поздоровится. «Айстерфарк» вполне способен осуществлять фланговые охваты и прорывы на захват точек, но при этом стоит помнить о слабом бронировании и уязвимом расчете орудия. Кроме этого, «Айстерфарк» не может вести огонь прямо по курсу и вперёд-вправо, так как мешает кабина. Так что, при неожиданной встрече с противником, в первую очередь стоит чуть свернуть вправо. Смертельно опасными будут не только пушки вражеских танков, но и крупнокалиберные пулемёты, стоящие на многих из них. Также весьма опасны артобстрелы — даже близкий разрыв снаряда способен «Айстерфарк» уничтожить, поэтому не стойте на месте, услышав предупреждение об артогне.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+
Сказать, что «Айстерфарк» — имба, значит несколько преукрасить действительность. Однако, машинка получилась очень интересная и весёлая. С равной степенью успешности способная уничтожать как самолёты, так и наземную технику противника.
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''

Версия 17:06, 4 мая 2022

6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
Плашка Пишу.pngВ процессе...
Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 16:51, 1 мая 2022 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.
uk_ystervark_spaa.png
Ystervark в игре.jpg
Ystervark в игре-2.jpg
Ystervark в игре-3.jpg
Ystervark
Класс:
Исследование:18 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:47 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Ystervark[1] SPAAG — лёгкая самоходная зенитная установка Южноафриканских сил обороны (SADF), разработанная в середине 80-х. Базой для неё послужила не менее интересная машина «Buffel» («Буффало»), представлявшая собой первый в истории серийный MRAP. Производилась до 1991 года, на службе участвовала в многочисленных пограничных стычках и локальных войнах. В отличие от базового МРАПа, на экспорт не поставлялась и использовалась исключительно в SADF. В общей сложности было произведено порядка 70 единиц, но данные у разных источников несколько расходятся. В 1997 году оставшиеся в строю машины были списаны, в связи с заменой на более современные Bosvark SPAAG со спаркой 23-мм ЗУ-23-2 на базе более крупного трёхосного МРАПа.

Несмотря на то, что по всем характеристикам, Ystervark SPAAG в игре должна была бы претендовать на роль очередной, особо ничем не примечательной «хрустальной зенитки», на самом деле это далеко не так. Стиль игры на ней очень напоминает таковой на итальянской OTO Melara R3 «Capraia» T20 FA-HS, что, в общем, не особенно удивительно. Машины обладают похожей подвижностью, одинаково слабым бронированием и почти идентичными пушками. На «Айстерфарке» точно также можно врываться на точки, осуществлять фланговые обходы и устраивать засады.

Ystervark SPAAG находится на III ранге британской линейки развития. Введена в обновлении 2.11 «Дрожь земли».

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса4 / 4 / 4
Башни0 / 0 / 0
Количество экипажа3 человек
Заметность107 %
Бронезащита «Айстерфарка»
Бронезащита «Айстерфарка»
Рентген «Айстерфарка»
Рентген «Айстерфарка»

Броня у «Айстерфарка» довольно скромная — 4 мм по кругу, причем в боевом положении орудия наводчик и командир сидят совершенно открыто. Несколько спасает ситуацию то, что при выстреле в центр корпуса, снаряд пройдет заметно ниже орудийной платформы и, максимум, повредит топливный бак. Возможны и другие забавные сквозные «пробилы», но совсем уж полагаться на них не стоит, помня о механике разрушения корпуса.

Пулемёты винтовочного калибра броня держит не все, крупнокалиберные пулемёты не держит вовсе (кроме попаданий под совсем уж острым углом).

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ98 / 15 км/ч
РБ и СБ90 / 13 км/ч
Количество передач5 вперёд
1 назад
Масса6,0 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ237 л.с.
РБ и СБ124 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ39,5 л.с./т
РБ и СБ20,7 л.с./т

Подвижность у зенитки отличная. 130-сильный дизель Мерседес OM 353 разгоняет машину до 98 км/ч в АБ и до 90 км/ч в РБ. Вот со скоростью заднего хода не всё так радужно: она составляет 15 и 13 км/ч, соответственно. Большие внедорожные колёса обеспечивают неожиданно приличную проходимость по сложным грунтам, в отличие от той же R3 T20 FA-HS, которая на песке и снегу заметно замедляется.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ1 265 → 1 640 Sl icon.png
РБ1 022 → 1 325 Sl icon.png
СБ1 492 → 1 935 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций19 810 Oi icon.png
32 500 Sl icon.png
Стоимость талисмана980 Zo icon.png
Обучение экипажа13 000 Sl icon.png
Эксперты47 000 Sl icon.png
АСы330 Zo icon.png
Исследование АСов280 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
70 / 90 / 140 % Sl icon.png
136 / 136 / 136 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new wheels.png
Покрышки
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
1 600 Sl icon.png
95 Zo icon.png
Mods new car suspension.png
Подвеска
Исследование:
890 Oi icon.png
Стоимость:
1 500 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods new tank break.png
Тормозная система
Исследование:
890 Oi icon.png
Стоимость:
1 500 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods new tank filter.png
Фильтры
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
2 800 Sl icon.png
160 Zo icon.png
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
3 400 Sl icon.png
195 Zo icon.png
Mods new tank engine.png
Двигатель
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
3 400 Sl icon.png
195 Zo icon.png
Mods tank tool kit.png
Улучшенные запчасти
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
1 600 Sl icon.png
95 Zo icon.png
Mods extinguisher.png
Улучшенное ППО
Исследование:
890 Oi icon.png
Стоимость:
1 500 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods tank reinforcement uk.png
Пополнение экипажа
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
2 800 Sl icon.png
160 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
20mm_Oerlikon_HE_ammo_pack
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
1 600 Sl icon.png
95 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
1 600 Sl icon.png
95 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
20mm_Oerlikon_AP_ammo_pack
Исследование:
890 Oi icon.png
Стоимость:
1 500 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Исследование:
890 Oi icon.png
Стоимость:
1 500 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
2 800 Sl icon.png
160 Zo icon.png
Mods art support.png
Артиллерийская поддержка
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
3 400 Sl icon.png
195 Zo icon.png

Вооружение

Основное орудие

20-мм пушка GAI-C01
Боезапас600 снарядов
Размер обоймы75 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
9,1 → 7,0 сек.
Скорострельность997 выстрелов/мин.
УВН-7° / 83°

В качестве основного (оно же — единственное) орудия для «Айстерфарка» указана пушка Oerlikon GAI C01. Интрига, в данном случае, состоит в том, что GAI C01 — это обозначение не орудия а станка с раскладной треногой и съемным двухосным шасси. Да, именно он и ставился в кузов МРАПа, превращая его в зенитку. А вот пушки на нём могли стоять как Oerlikon KAA (она же 204GK собственной разработки «Эрликона»), так и Oerlikon KAD (она же HS-820, доставшаяся «Эрликону» после слияния с «Испано-Сюизой»). Впрочем, пушки очень близки по характеристикам, патрон используют сходный, так что принципиального значения это не имеет. Автоматика пушки 204GK работает по комбинированному принципу: за перезарядку отвечает газоотводный механизм а за подачу ленты — откат стреляющего механизма в казённике. Автоматика пушки HS-820 работает по газоотводному принципу. Станок GAI C01 обеспечивает вертикальное наведение орудия в -7°/+83°, горизонтальное — ±180°. Скорости наведения зависят от обученности наводчика и находятся в диапазоне: горизонтальная — от 39,6°/с до 73,6°/с, вертикальная — от 41°/с. Общий боекомплект в 600 снарядов распределен по коробам с 75-патронными лентами. Доступны следующие набивки лент:

  • Стандарт: ОФЗ-БПТ;
  • ОФ: ОФЗ-ОФЗ-БПТ;
  • БТ: БПТ-БПТ-ОФЗ.

Судя по снарядам 20x139, на «Айстерфарке» стоит всё же HS-820. ОФЗ снаряды M594 снаряжены 5,8 г Гексала P30[2], пробитие 10 мм по нормали. БПТ снаряды M601 пробивают 53 мм на 10 м, 49 мм/100 м, 35 мм/500 м, 22 мм/1000 м. В принципе, и для зенитных и для противотанковых задач может быть задействована стандартная лента. Если же планируются активные прорывы и засады, то всё же лучше зарядить бронебойную ленту. И, да, учитывайте скорострельность пушки. Все же 997 выстрелов/сек — это очень серьезно. Боекомплект в 600 выстрелов может вылететь достаточно быстро и придется партизанскими тропами добираться до своей базы на перезарядку.

Применение в бою

Главной задачей зенитки в бою является уничтожение вражеской авиации. Это так, и спорить с таким утверждением сложно. «Айстерфарк» справляется с этой задачей «на отлично». Его пушка обладает впечатляющей скорострельностью и внятной баллистикой, скорость наведения орудия позволяет сопровождать скоростные истребители даже на короткой дистанции а снаряды имеют должную эффективность. При этом весьма важгым моментом является выбор позиции. Прежде всего она должна иметь хорошие углы обзора неба, скалы и дома, находящиеся поблизости будут перекрывать сектора огня. Не менее важно расстояние от основных боевых действий, ведь вражеская авиация будет атаковать именно там. Ну и, находясь в непосредственной близости от линии столкновения, стоит предусмотреть укрытие от возможного огня вражеских танков.

Но вражеские самолёты летают не всегда и в это время вовсе не обязательно стоять на месте и дожидаться очередной волны вражеских самолётов. Высокие скоростные характеристики машины прямо-таки провоцируют на активные действия а пушка пробивает в борта и корму практически все танки своего БР, да и на БР выше тоже многим не поздоровится. «Айстерфарк» вполне способен осуществлять фланговые охваты и прорывы на захват точек, но при этом стоит помнить о слабом бронировании и уязвимом расчете орудия. Кроме этого, «Айстерфарк» не может вести огонь прямо по курсу и вперёд-вправо, так как мешает кабина. Так что, при неожиданной встрече с противником, в первую очередь стоит чуть свернуть вправо. Смертельно опасными будут не только пушки вражеских танков, но и крупнокалиберные пулемёты, стоящие на многих из них. Также весьма опасны артобстрелы — даже близкий разрыв снаряда способен «Айстерфарк» уничтожить, поэтому не стойте на месте, услышав предупреждение об артогне.

Достоинства и недостатки

Сказать, что «Айстерфарк» — имба, значит несколько преукрасить действительность. Однако, машинка получилась очень интересная и весёлая. С равной степенью успешности способная уничтожать как самолёты, так и наземную технику противника.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Примечания

  1. Ystervark — «Дикобраз» на африкаанс. Буквально может быть переведено как  yster + vark — железная свинья. Произносится как «Айстерфарк».
  2. Hexal P30 — Смесевое ВВ: гексоген, алюминиевый порошок и присадка (на основе парафина). Аналог отечественного А-IX-2. Имеет бризантный и зажигательный эффект.

См. также

Ссылки


Английские ЗСУ
Бронеавтомобили  AEC AA · Staghound AA · Stormer HVM
На базе SPG Abbot  Falcon
На базе M113  ADATS (M113)
На базе танков  Light AA Mk I · Crusader AA Mk.II · Crusader AA Mk.I · Skink · Chieftain Marksman
ЮАР  Ystervark · Bosvark · ZA-35