И-16 тип 10 «Ишак»

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг Британии | Премиум | Золотые Орлы
Набор Challenger DS
И-16 тип 10 «Ишак»
i-16_type10.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
1.7/2.0/2.3БР
1 человекЭкипаж
1,92 тоннВзлётный вес
1.17 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
9300 мМаксимальная высота
Швецов М-25ВДвигатель
Радиальныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
0 км/чконструкции
260 км/чшасси
Курсовое вооружение
3100 снарядовбоезапас
1800 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
6 x Ракеты РОС-82Набор 1
6 x Ракеты РБС-82Набор 2
Экономика
5900 Oi icon.pngисследование
6300 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png500 / 751/534 / 803/279 / 419ремонт
1800 Sl icon.pngобучение экипажа
6300 Sl icon.pngэксперты
80 Zo icon.pngасы
106 % Oi icon.pngнаграда за бой
100 % Sl icon.png40 % Sl icon.png20 % Sl icon.png

Описание

И-16 тип-10 файл 2.jpg

И-16 тип 10 — результат модификации, с помощью которых попытались исправить недостатки самолёта, выявленные в ходе боев в Испанском небе. Улучшения, прежде всего, коснулись силовой установки, вооружения. Был усилен планер, установлены посадочные щитки, изменена маслосистема и внесены прочие изменения. Создание улучшенной модификации истребителя проводилось в срочном порядке, доработки осуществлялись и в ходе серийного производства. В марте 1938 года 31 новый истребитель прибыл в Испанию. В дальнейшем к ним присоединились еще 90 машин.

Самолёт появился в игре в декабре 2014-го года с выходом обновления 1.45 «Стальные Генералы»

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

  • Скорость самолёта весьма неплоха для своего боевого рейтинга.
100% Форсаж
100 метров 396 км/ч 410 км/ч
2000 метров 433 км/ч 446 км/ч
  • Скороподъемность до высоты 2700 метров при скорости 230 км/ч составляет около 18,5 м/с.
Высота Время набора
100 метров 58 секунд
2000 метров 1 минута 51 секунда
3000 метров 2 минуты 48 секунд

Живучесть и бронирование

И-16 тип-10 броня.jpg

Бронирование самолёта направлено только на защиту пилота и представлено 6-мм бронеспинкой.

Двигатель воздушного охлаждения достаточно живучий — даже при получении повреждений двигателя или системы охлаждения, игрок чаще всего способен добраться до аэродрома.

Общая живучесть самолета весьма низкая — крыло и фюзеляж не могут пережить большое количество попаданий (сказывается перкалево-фанерный корпус), а пожар в 99% процентах случаев приводит к потере самолёта.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение представлено четырьмя пулемётами ШКАС с общим боекомплектом 3100 патронов. Эффективная дальность стрельбы составляет около 400-500 метров свыше которой ухудшаются траектория полета пули и ее бронепробитие. Рекомендуется ставить трассирующие и ленты для скрытой атаки, которые содержат большое количество бронебойно-зажигательных пуль.

Подвесное вооружение

В качестве подвесного вооружения возможно использование только 82-мм реактивных снарядов РС-82 и РБС-82, эффективность которых при атаке бронетехники крайне мала. Возможно использование РС-82 при атаке самолетов, но сбитие врага возможно только при прямом попадании.

Применение в бою

И-16 тип 10 является хорошим истребителем своего уровня. Самолет обладает хорошей скороподъёмностью на данном уровне, мощным пулемётным вооружением и превосходной манёвренностью, однако открытая кабина, отсутствие бронезащиты двигателя, элементов конструкции и системы охлаждания, а также перкалево-фанерный корпус, заставляют играть аккуратно, не подставляясь под огонь врага и избегать лобовые атаки.

И-16 тип-10 файл 4.jpg

Отличная маневренность позволяет зайти в хвост даже некоторым бипланам и другим самолетам противника, используя горизонтальные маневры, но и на вертикальных маневрах машина проявляет себя довольно неплохо. Пулеметы ШКАС позволяют нанести врагу неплохой урон из-за высокой скорострельности и неплохих набивках лент. Основными противниками являются: Немецкие самолеты уступают «Ишаку» в манёвренности, но превосходят как по вооружению, так и по скорости. Итальянские Folgore и немецкие Bf 109 будут стараться атаковать на проходах или наносить соколиные удары, что представляет большую опасность, так как самолёт неспособен вынести большое количество повреждений. Необходимо навязывать им бой на горизонтали, используя преимущество И-16 в маневренности. Тактика боя с американскими и британскими самолетами схожа с тактикой боя с немецкими, разве только самолеты серии Spitfire, обладают маневренностью, чуть превосходящей 109-х. Среди японских самолетов весьма опасен Ki-27, который обладает лучшим виражом и неплохой скоростью. Против него лучше использовать атаки на проходах.

В целом, тактика игры на И-16 довольно проста — манёвренный бой с большинством монопланов и атаки на проходах или вывесы бипланов.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Отличная манёвренность
  • Неплохая скороподъемность
  • Хорошее вооружение
  • Высокая скорость разрушения конструкции

Недостатки:

  • Низкая прочность и живучесть
  • Не самая лучшая скорость среди монопланов

Историческая справка

В 1937 году, после трёх лет серийного производства И-16, была проведена глубокая модернизация этого самолёта и создана новая модификация – И-16 тип 10. Улучшения, прежде всего, коснулись силовой установки (путём замены двигателя на более совершенный М-25В мощностью в 750 л.с.). Были также добавлены два синхронизированных пулемёта ШКАС и установлен коллиматорный прицел ПАК-1. Сдвижной фонарь заменили козырьком с каркасом из нержавеющей стали. Помимо этого, увеличилось количество дюраля на крыле (зашивка консоли крыла дюралем увеличена до 44,5% сверху и до 14,5% снизу). Убрали механизм зависания элеронов, решили уменьшать посадочную скорость установкой посадочных щитков. Изменена маслосистема, добавлен масляный радиатор.

Усиление планера самолёта в соответствии с нормами прочности 1937 года коснулось усиления управления самолётом. Поставлена новая, более прочная ручка управления. Изменена маслосистема, поставлен маслорадиатор диаметром 6 дюймов. В связи с этим в нижней части капота появился подводящий патрубок скоростного напора для охлаждения радиатора.

Создание улучшенной модификации истребителя проводилось в срочном порядке, доработки осуществлялись и в ходе серийного производства. В марте 1938 года 31 новый истребитель прибыл в Испанию. В дальнейшем к ним присоединились еще 90 машин. Весной 1937 года в первых схватках новых «ишаков» против Bf.109 выявилось их примерное равенство в боях до 3000 м, после чего двигатель советского истребителя начинал терять мощность. Ещё в ходе гражданской войны в Испании на двенадцать И-16 тип 10 были установлены «контрабандные» американские высотные двигатели Wright «Cyclone» F-54, развивавшие полную мощность на высоте 7 км. Данная модификация в полной мере отыгралась на новой немецкой машине.

И-16 тип 10 успел поучаствовать почти во всех конфликтах конца 30-х — начала 40-х годов, в которых тем или иным образом принимал участие Советский Союз. В Испании самолёт был признан устаревшим только после появления Bf.109E, с которым, тем не менее, на И-16 тип 10 ещё можно было бороться, хоть и в неравных условиях. Судя по всему, истребитель широко применялся и в первые месяцы Великой Отечественной войны, в основном в качестве штурмовика (хоть и в составе истребительных полков).

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Поликарпова
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · ␗I-15bis · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П · ␗I-153 M-62
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 · ␗I-16 Chung 28 · ␗I-16 type 5 · ␗I-16 type 10 · ␗I-16 type 17
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
По-2  По-2 · По-2М
ТИС  ТИС МА

Советские истребители
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29  И-29
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225  И-225
ЛаГГ  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7  Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3  Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран  ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39  ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63  ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5