G.50 серия 2 (Германия) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
(не показано 6 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Specs-Card|code=fiat_g50_seria2
+
{{Specs-Card
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=▀G.50 Serie II Freccia|display_name=G.50 Serie II Freccia}}
+
|code=fiat_g50_seria2
{{Specs-Template}}
+
|images={{Specs-Card-Image|}}
<!--== Описание ==
+
}}
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
 
-->'''Fiat G.50 (Serie II) «Freccia»''' (итал. ''«Стрела»'') — итальянский истребитель-перехватчик времён Второй мировой войны, разработанный под личным руководством Джузеппе Габриелли (именно по его инициалам названа сама серия — G). Является самым первым итальянским цельнометаллическим монопланом с закрывающимся кокпитом и убирающимся шасси.
 
  
Исторически, Италия практически была одним из лидеров среди авиационного производства ещё в Первой мировой войне: большое количество гидропланов и бипланов, военно-транспортников и бомбардировщиков сошло со стапелей ещё молодых Piaggio или Fiat-а. Однако время шло, и многое менялось: наработки среди авиационных двигателей совершенствовались, появлялись всё больше мощных моторов, росло качество авиационного керосина, было принято решение внедрять массово дюралюминий в конструкцию машин, а наличие систем поддержания кислорода в баллонах или с помощью накачки через фильтры и наличие обогрева и специального замкнутого остекления кабины позволило забраться на ранее недостижимые высоты из-за жёстких условий среды. Однако Италия сильно отстала от мировых «трендов», предпочтя длительное время производить всё те же старые самолёты, нежели вкладываться в новейшие разработки, которые не гарантировали успеха. Это и сыграло роковую роль – большая часть военного авиафлота к началу Второй мировой войны всё ещё оставалось в формате «этажерочного» войска.
+
== Описание ==
 +
'''Fiat G.50 «Freccia»''' (с итал. ''«Стрела»'') — итальянский истребитель-перехватчик времён Второй мировой войны, разработанный под личным руководством Джузеппе Габриелли (именно по его инициалам названа сама серия — G). Является самым первым итальянским цельнометаллическим монопланом с закрывающимся кокпитом и убирающимся шасси. Из-за различных обстоятельств, Италия, которая раньше была передовой страной с развитой авиационной промышленностью, сильно отстала от мировых «трендов», предпочтя длительное время производить старые, проверенные временем самолёты, нежели вкладываться в новейшие разработки, которые не гарантировали успеха. Это и сыграло роковую роль – большая часть военного авиафлота к началу Второй мировой войны всё ещё оставалось в формате «этажерочного» войска. Однако попытки модернизации всё же предпринимались. И сильным толчком к этому стала война в Испании: увидев успех своих будущих «коллег» из Германии и их наработки в ранней версии истребителя [[Bf 109 A Флегеля|Bf.109A]], а также советских машин, по типу [[И-16 тип 10|И-16]], командование в Риме решило о необходимом улучшении своей авиации.  
  
Однако попытки модернизации всё же предпринимались. И первым шагом стала война в Испании: увидев успех своих будущих «коллег» из Германии и их наработки в ранней версии истребителя [[Bf 109 A Флегеля|Bf.109A]], а так же советских машин, по типу [[И-16 тип 10|И-16]], командование в Риме решило о необходимом улучшении своей авиации. Так, началась разработка именно этого самолёта, G.50. Началось проектирование ещё в июне 1936-го, а уже в ноябре 1937-го началось массовое производство машины, которая в последствии окажет довольно большой вклад в битве за Северную Африку.
+
Проектирование будущего G.50 началось ещё в июне 1936-го, а уже в ноябре 1937-го стартовало массовое производство машины, которая в последствии окажет довольно большой вклад в битве за Северную Африку. Вскоре появившаяся '''вторая производственная серия''' получила открытый сзади кокпит, позволивший уменьшить накопление выхлопных газов в кабине, изменённое расположение нескольких приборов, переборки моторного щита и задней стенки кабины, а также изменение части агрегатов топливной системы для предотвращения внезапных «переливов» топлива. Всего было произведено около 200 машин второй серии.
  
В игре же '''G.50 серии 2''' появилась в [[Обновление 1.29|обновлении 1.29]] в германской ветке развития, откуда уже перекочевала в [[G.50 серия 2|отдельную]] вместе с [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновлением 1.69 «Regia Aeronautica»]]. В бою она себя показывает как неплохой манёвренный самолёт, способный с лёгкостью участвовать в виражном бою с подавляющим большинством противников, а довольно тяговитый рядный двигатель позволит держаться наравне с самыми быстрыми самолётами начальных рангов. Однако посредственная живучесть, в том числе и частые возгорания топлива, а так же посредственное курсовое вооружение и его количество являются одной из самых слабых сторон машины, которые сильно ограничивают её боевое применение.
+
В игре '''G.50 серии 2''' в немецком дереве авиации появилась в [[Обновление 1.29|обновлении 1.29]], но с [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновлением 1.69 «Regia Aeronautica»]] была заменена [[G.50 серия 2|версией в итальянском дереве]] и стала недоступна для исследования. В бою G.50 себя показывает как неплохой манёвренный самолёт, способный с лёгкостью участвовать в виражном бою с подавляющим большинством противников, а довольно тяговитый рядный двигатель позволит держаться наравне с самыми быстрыми самолётами начальных рангов. Однако посредственная живучесть, в том числе и частые возгорания топлива, а также посредственное курсовое вооружение и его количество являются одной из самых слабых сторон машины, которые сильно ограничивают её боевое применение.
 +
{{Specs-Template}}
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==

Текущая версия на 23:21, 15 ноября 2023

6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
▀G.50 серия 2
fiat_g50_seria2.png
▀G.50 серия 2
Посмотреть в игре

Описание

Fiat G.50 «Freccia» (с итал. «Стрела») — итальянский истребитель-перехватчик времён Второй мировой войны, разработанный под личным руководством Джузеппе Габриелли (именно по его инициалам названа сама серия — G). Является самым первым итальянским цельнометаллическим монопланом с закрывающимся кокпитом и убирающимся шасси. Из-за различных обстоятельств, Италия, которая раньше была передовой страной с развитой авиационной промышленностью, сильно отстала от мировых «трендов», предпочтя длительное время производить старые, проверенные временем самолёты, нежели вкладываться в новейшие разработки, которые не гарантировали успеха. Это и сыграло роковую роль – большая часть военного авиафлота к началу Второй мировой войны всё ещё оставалось в формате «этажерочного» войска. Однако попытки модернизации всё же предпринимались. И сильным толчком к этому стала война в Испании: увидев успех своих будущих «коллег» из Германии и их наработки в ранней версии истребителя Bf.109A, а также советских машин, по типу И-16, командование в Риме решило о необходимом улучшении своей авиации.

Проектирование будущего G.50 началось ещё в июне 1936-го, а уже в ноябре 1937-го стартовало массовое производство машины, которая в последствии окажет довольно большой вклад в битве за Северную Африку. Вскоре появившаяся вторая производственная серия получила открытый сзади кокпит, позволивший уменьшить накопление выхлопных газов в кабине, изменённое расположение нескольких приборов, переборки моторного щита и задней стенки кабины, а также изменение части агрегатов топливной системы для предотвращения внезапных «переливов» топлива. Всего было произведено около 200 машин второй серии.

В игре G.50 серии 2 в немецком дереве авиации появилась в обновлении 1.29, но с обновлением 1.69 «Regia Aeronautica» была заменена версией в итальянском дереве и стала недоступна для исследования. В бою G.50 себя показывает как неплохой манёвренный самолёт, способный с лёгкостью участвовать в виражном бою с подавляющим большинством противников, а довольно тяговитый рядный двигатель позволит держаться наравне с самыми быстрыми самолётами начальных рангов. Однако посредственная живучесть, в том числе и частые возгорания топлива, а также посредственное курсовое вооружение и его количество являются одной из самых слабых сторон машины, которые сильно ограничивают её боевое применение.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 5 000 м470 км/ч
Время виража15 сек.
Максимальная высота8 200 м
ДвигательFiat A74
Мощность729 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес3 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси300 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ157 → 211 Sl icon.png
РБ314 → 422 Sl icon.png
СБ329 → 442 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций4 450 Oi icon.png
2 670 Sl icon.png
Стоимость талисмана300 Zo icon.png
Обучение экипажа600 Sl icon.png
Эксперты2 100 Sl icon.png
АСы45 Zo icon.png
Исследование АСов110 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
10 / 30 / 70 % Sl icon.png
100 / 100 / 100 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
180 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
180 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
500 Oi icon.png
Стоимость:
300 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
500 Oi icon.png
Стоимость:
300 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
220 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
220 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
290 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
290 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
290 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods ammo.png
safat12_belt_pack
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
180 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods weapon.png
safat12_new_gun
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
220 Sl icon.png
60 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас600 снарядов
Скорострельность700 выстрелов/мин

Подвесное вооружение

Оборонительное вооружение

Самолёты Fiat
CR.32  CR.32 · CR.32 quater · CR.32 bis
CR.42  CR.42 · CR.42CN Falco Лучано Марколина · ▀CR.42 · ▀CR.42CN Falco Лучано Марколина · J11
G.50  G.50 серия 2 · G.50 AS серия 7 · ▀G.50 серия 2 · ▀G.50 AS серия 7
G.55  G.55 подсерия 0 · G.55 серия 1 · G.55S
G.56  G.56
G.91  G.91 pre-serie · G.91 R/1 · ◄G.91 R/3 · G.91 R/4 · ◄G.91 R/4 · G.91 Y · G.91 YS

Немецкие истребители
Heinkel  He 51 A-1 · He 51 B-1 · He 51 B-2/H · He 51 C-1 · He 51 C-1/L
He 100 D-1
He 112 V-5 · He 112 A-0 · He 112 B-0 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-2/U2
Messerschmitt  Bf 109 A Норберта Флегеля · Bf 109 B-1 · Bf 109 C-1
Bf 109 E-1 · Bf 109 E-3 · Bf 109 E-4 · Bf 109 E-7/U2
Bf 109 F-1 · Bf 109 F-2 · Bf 109 F-4 · Bf 109 F-4/trop
Bf 109 G-2 · Bf 109 G-2/trop · Bf 109 G-6 · Bf 109 G-10 · Bf 109 G-14
Bf 109 K-4
Bf 109 Z-1
Me 410 A-1/U2 · Me 410 B-1/U2
Focke-Wulf  Fw 190 A-1 · Fw 190 A-4 · Fw 190 A-5 · Fw 190 A-5/U2 · Fw 190 A-5/U12 · Fw 190 A-5/U14 · Fw 190 A-8
Fw 190 D-9 · Fw 190 D-12 · Fw 190 D-13
Fw 190 C
Ta 152 C-3 · Ta 152 H-1
Ta 154 A-1
Dornier  Do 17 Z-7 · Do 217 J-1 · Do 217 J-2 · Do 217 N-1 · Do 217 N-2
Junkers  Ju 88 C-6
Ju 388 J
Blohm & Voss  BV 155 B-1
Fiat  ▀CR.42 · ▀CR.42CN Лучано Марколина · ▀G.50 серия 2 · ▀G.50 AS серия 7
Macchi  ▀C. 200 серия 3 · ▀C. 200 серия 7 · ▀C. 202
Трофейные  ▀Yak-1B · ▀P-47D-16-RE · ▀P-47D · ▀La-5FN · ▀Tempest Mk.V · ▀Hawk H-75A-2