АСУ-57

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
VI ранг СССР
Набор Т-72АВ (TURMS-T)
АСУ-57
ussr_asu_57.png
АСУ-57 заглавный скриншот.png
АСУ-57
Класс:
Исследование:26 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:100 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

АСУ-57 — советская легкая авиадесантная самоходная артиллерийская установка. Производили машину с 1950 до 1962 года, всего было выпущено порядка 500 машин. Состояла на вооружении в СССР, КНР, КНДР, Египте и в других странах до 1980-х годов. В боевых действиях участия не принимала, но широко использовалась в различных учениях и исследованиях по десантированию техники.

В игре расположена в самом начале III ранга, наряду с более ранними машинами периода ВМВ.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Механика разрушения корпуса
Низкая структурная прочность делает машину подверженной разрушению от попаданий.
Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса0 / 0 / 0
Башни15 / 0 / 15
Количество экипажа3 человек
Заметность55 %

АСУ-57 имеет броню, защищающую машину только от пулемётов винтовочного калибра. Крупнокалиберные пулеметы уже представляют для данной САУ серьезную опасность. Также открытая рубка не защищает экипаж от атак с воздуха. Стоит уповать только на незаметность машины и ее скромные размеры, что позволяет нивелировать полное отсутствие брони. Но не стоит забывать и про артиллерийские удары, они также крайне опасны для данной машины.

Экипаж САУ состоит из трех человек: командира, водителя-механика и наводчика, что также не прибавляет живучести. Иногда в защите экипажа помогает МТО, расположенное в носовой части машины. В общем и целом бронезащита и живучесть АСУ-57 оставляют желать лучшего.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ50 / 6 км/ч
РБ и СБ46 / 6 км/ч
Количество передач4 вперёд
1 назад
Масса3,4 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ105 л.с.
РБ и СБ55 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ30,9 л.с./т
РБ и СБ16,2 л.с./т

Легкая и маленькая АСУ-57 приводилась в движение обычным двигателем М-20Е от автомобиля "Победа". Каких то удивительных ходовых качеств двигатель мощностью 50 л.с. самоходке не давал. Максимальная скорость в пределах 42-45 км/ч. Узкие гусеницы также не прибавляли проходимости по бездорожью, но из-за малого веса в целом подвижность можно считать удовлетворительной.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ1 380 → 1 941 Sl icon.png
РБ1 960 → 2 757 Sl icon.png
СБ2 260 → 3 179 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций26 500 Oi icon.png
57 800 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 100 Zo icon.png
Обучение экипажа29 000 Oi icon.png
Эксперты100 000 Sl icon.png
АСы400 Zo icon.png
Исследование АСов320 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 130 / 150 % Sl icon.png
142 / 142 / 142 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new tank traks.png
Гусеницы
Исследование:
1 800 Oi icon.png
Стоимость:
3 900 Sl icon.png
150 Zo icon.png
Mods new tank suspension.png
Подвеска
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods new tank break.png
Тормозная система
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods new tank filter.png
Фильтры
Исследование:
2 200 Oi icon.png
Стоимость:
4 800 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 700 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods new tank engine.png
Двигатель
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 700 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods tank tool kit.png
Запчасти
Исследование:
1 800 Oi icon.png
Стоимость:
3 900 Sl icon.png
150 Zo icon.png
Mods extinguisher.png
ППО
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods tank reinforcement ussr.png
Пополнение экипажа
Исследование:
2 200 Oi icon.png
Стоимость:
4 800 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Исследование:
1 800 Oi icon.png
Стоимость:
3 900 Sl icon.png
150 Zo icon.png
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods airstrike.png
Авиаудар
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
57mm_AP_ammo_pack
Исследование:
1 000 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Исследование:
2 200 Oi icon.png
Стоимость:
4 800 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods scouting.png
Улучшенная оптика
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 700 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
57mm_APCR_ammo_pack
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 700 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods night vision device.png
ПНВ
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 700 Sl icon.png
140 Zo icon.png

Вооружение

 
ПНВ
Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

Основное орудие

Боезапас30 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
6,5 → 5,0 сек.
УВН-5° / 12°
УГН-8° / 8°
АСУ-57 в поле.jpg

АСУ-57 вооружена орудием Ч-51М калибром 57-мм. По сути данное орудие является развитием орудия ЗиС-2. Пушка имеет высокую скорострельность и благодаря новым послевоенным снарядам — отличное бронепробитие.

Номенклатура снарядов включает в себя :

  • БР-271СП — бронебойный тупоголовый сплошной снаряд (БС)
  • БР-271М — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС)
  • О-271 — осколочно-фугасный снаряд (ОФС)
  • БР-271Н — бронебойный подкалиберный снаряд (БПС)

В боеукладке желательно иметь только БР-271М, поскольку из всей номенклатуры он имеет наиболее высокое заброневое действие. В принципе, можно иметь в запасе несколько снарядов БР-271Н для поражения тяжёлобронированных целей. Что касается распределения боеукладки, тут нет однозначного ответа, поскольку боекомплект состоит всего из 30 снарядов, а пушка имеет высокую скорострельность. Есть высокий шанс остаться без снарядов в самый разгар боя.

Углы горизонтальной и вертикальной наводки очень малы. Воспользоваться складками местности и вести огонь, выставив только ствол, не получится. Также часто придется подворачивать корпус самоходки для доводки орудия на противника. Из-за своей малой массы САУ сильно раскачивается после выстрела, что также затрудняет наводку.

Применение в бою

Исходя из ТТХ АСУ-57 на ней не стоит слепо рваться вперед и возглавлять атаки. Данная машина в первую очередь является незаметным охотником и действовать на ней следует исключительно из засады. В случае же обнаружения места расположения АСУ-57, следует как можно быстрее поменять позицию, так как можно нарваться на артиллерийский удар или штурмующий истребитель, что в 90% случаев приводит к потере машины или повреждению важных модулей.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Малые размеры;
  • Прибор ночного видения;
  • Отличное орудие;
  • Быстрая перезарядка.

Недостатки:

  • Слабое бронирование;
  • Малый экипаж;
  • Маленькие углы горизонтальной и вертикальной наводки;
  • Небольшой боекомплект.

Историческая справка

Танкетка Т-27 на бомбардировщике ТБ-3

После победы в Великой Отечественной Войне было принято решение о реформировании Воздушно Десантных частей. Остро стоял вопрос о противотанковой устойчивости ВДВ, в связи с этим началась активная разработка разнообразной легкой десантируемой техники: легких танков или САУ. Данные разработки велись еще до войны, но успеха не имели. Танкетка Т-27 и лёгкий плавающий танк Т-37А имели только пулеметное вооружение, что явно не хватало для борьбы с вражескими танками. Также самолёты 30-х годов имели крайне низкую грузоподъемность и не обладали большими внутренними отсеками, что не позволяло брать машину тяжелее танкеток.

В конце 40-х гг. было принято решение интенсифицировать разработку техники для ВДВ. К этому времени в разработке находились несколько самолётов и планеров, которые могли бы взять на борт более тяжёлую машину во внутренний отсек.

АСУ-57 от ОКБ-115 (КБ им. Яковлева)

Одной из этих разработок была  САУ «Объект 572» созданная в 1948 году в КБ-40 завода № 40 под руководством Н А. Астрова и Д. И. Сазонова . Данная САУ отличалась значительно меньшими размерами и массой, что позволило применить на ней более лёгкий двигатель от легкового автомобиля ГАЗ-М-20 «Победа». Конкурентами были машины ОКБ Астрова и ОКБ-115 (КБ им. Яковлева).

В апреле 1949 года прототип «Объекта 572» прошёл полигонные, а в июне — войсковые испытания. Весной 1950 года машина была представлена в НИИ ВВС, вместе с тяжёлым транспортным планёром Як-14, предназначенным для её десантирования, но испытания не выдержала из-за ненадёжности выбранного способа фиксации установки в планёре при помощи деревянных клиньев. Лишь летом 1951 года доработанный прототип, с механизмом блокировки подвески в полёте, успешно прошёл повторные испытания, по результатам которых постановлением Совета Министров СССР № 3541-1648сс от 19 сентября 1951 года САУ была принята на вооружение Советской Армии под обозначением АСУ-57.

Производство САУ продолжалось до 1962 года на Мытищенском машиностроительном заводе.

АСУ-57П

На базе АСУ-57 было создано несколько модификаций машин: АСУ-57П — плавающая модификация, оснащаемая гребным винтом и улучшенной пушкой Ч-51П, которая не принималась на вооружение; АСУ-51КШМ — командно-штабная машина, имеющая мощную радиостанцию и пулемёт РП-46 (несколько машин); БСУ-11-57Ф — самоходная установка с безоткатным орудием Б-11 калибра 117 мм (не принималась на вооружение).

С момента поступления на вооружение АСУ-57 неоднократно принимала участие в почти всех учениях ВДВ, в том числе в знаменитых учениях на Семипалатинском полигоне с реальным применением ядерного оружия. Также машина участвовала в вводе советских войск в Чехословакию (1968), в Шестидневной войне (1967) и в войне за Огаден (1977-1978). Долгое время АСУ-57 являлась единственной в мире САУ, сбрасываемой с помощью парашюта.

Медиа

См. также

Ссылки


Советские САУ
На базе транспорта  СУ-57 · ЗиС-30 · ЯГ-10 (29-К)
На базе Т-60  СУ-76М · СУ-76М (5гв.Кав.Корп)
На базе Т-34  СУ-122 · СУ-85 · СУ-85М · СУ-100 · СУ-122-54
На базе КВ  СУ-152
На базе ИС  ИСУ-152 · ИСУ-122 · ИСУ-122С
Опытные  СУ-5-1 · СУ-57Б · СУ-85А · СУ-100Y · СУ-122П · СУ-100П · Объект 268 · Объект 120
Авиадесантные  АСУ-57 · АСУ-85
Ракетные  БМ-8-24 · БМ-13Н
Носитель ПТУР  ИТ-1 · Штурм-С · Хризантема-С