АСУ-85

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
АСУ-85
ussr_asu_85.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
6.3/6.3/6.3БР
САУКласс
4 человекЭкипаж
лоб / борт / кормаБронирование
45 / 13 / 6корпуса
45 / 6 / 6башни
Подвижность
15,9 тоннМасса
48 км/ч вперёд
5 км/ч назад
44 км/ч вперёд
5 км/ч назад
Скорость
Вооружение
85-мм пушка Д-70Основное орудие
39 снарядовбоезапас
-4° / 15°УВН
-15° / 15°УГН
7,62-мм пулемёт СГМТСпаренный пулемёт
2 000 снарядовбоезапас
250 снарядовразмер обоймы
600 выстрелов/минскорострельность
Экономика
95 000 Oi icon.pngисследование
260 000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png1 520 / 2 333/1 600 / 2 456/1 240 / 1 903ремонт
75 000 Sl icon.pngобучение экипажа
260 000 Sl icon.pngэксперты
1 100 Zo icon.pngасы
× (190) % Oi icon.pngнаграда за бой

Описание

АСУ-85.jpg

АСУ-85 — советская самоходная артиллерийская установка созданная на основе легкого танка ПТ-76Б, для противотанковой обороны Воздушно-Десантных Войск и мотострелковых подразделений. Разработана и принята на вооружение в середине 50-х годов. Являлась основной боевой машиной ВДВ до принятия на вооружение машин семейства БМД ( БМД1,2; БТР-Д и 2С9). Выпускалась с 1959 по 1966 год, было выпущено более 500 шт. Состояла на вооружении СССР, ПНР, ГДР и по настоящий момент стоит на вооружении 168-й артиллерийской бригады Вьетнамской Народной Армии. Принимала участие в Шестидневной Войне, Операции "Дунай" ( вхождение Советских войск в Чехословакию) и в начальном этапе Афганской войны.

САУ АСУ-85 расположена в середине IV ранга ветки развития легких танков и САУ СССР.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

АСУ-85 бронирование.jpg

АСУ-85 имеет неплохую защиту в лобовой проекции от снарядов мелкого и среднего калибров, что обеспечивается лобовом листом катанной гомогенной брони толщиной 45 мм, расположенный под углом 60°. Калибры от 85-мм и больше уже могут наносить существенный ущерб, очень часто можно потерять машину от одного попадания. Бортовая броня защищает машину только от огня пулеметов крупного калибров; автоматические пушки зенитных установок могут пробить нас в борт и вывести машину из строя. Стоит обратить внимание на слабое бронирование крыши моторного отделения и задней части рубки, толщина брони в этих местах составляет всего 6 мм. Атаки авиации могут лишить машину хода и части экипажа в самый неожиданный момент. Удары артиллерии также представляют опасность, так что стоит обращать внимание на предупреждения о артеллерийских ударах.

АСУ-85 рентген.jpg

Экипаж САУ состоит из четырех человек: водителя, командира, заряжающего и наводчика. В принципе экипаж не скучен внутри боевой рубки, что повышает его живучесть, но как правило пробитие каморным снарядом брони означает вывод из строя всего экипажа.

Подвижность

Несмотря на то, что АСУ-85 сделана на базе легкого танка ПТ-76Б, двигатель на САУ стоит другой марки и мощности (210 л.с у АСУ-85 и 240 л.с у ПТ-76). В принципе небольшое уменьшение мощности, но оно отрицательно сказалось на динамике машины, разгон и разворот у АСУ-85 происходит заметно медленнее чем на ПТ-76.

Вооружение

АСУ-85 в снегу.jpg

Основное орудие

АСУ-85 вооружена танковой артиллерийской системой калибра 85-мм Д-70. Данное орудие дальнейшее развитие противотанковых и дивизионных систем Д-44 и Д-48.

Орудие имеет приемлемую бронепробиваемость и комфортное время перезарядки, что позволяет справляться с большинством противников одного уровня. Затруднением может вызвать лобовая броня некоторых тяжелых танков, так что стоит выцеливать уязвимые зоны или наносить удары из засад по бортовой броне.

Для данной пушки доступны следующие снаряды:

  • БР-372 — Бронебойный тупоголовый каморный снаряд
  • ЗБК7 — Бронебойный кумулятивный снаряд.
  • ОФ-372— Осколочно-фугасный снаряд.

В боеукладке стоить иметь только лишь снаряды БР-372 и ЗБК7. Полностью заполнять брать весь боекомплект смысла не имеет, вам вполне будет хватать 20-25 снарядов ( 15-18 БР-372, остальные ЗБК7). Как правило для полного поражения цели будет хватать одного-двух попаданий каморного снаряда, но для пробития сильнобронированных целей лучше использовать кумулятивный снаряд ЗБК17. Но имейте в виду: данный снаряд имеет низкое заброневое воздействие и бить им стоит по уязвимым точкам и экипажу.

Пулемётное вооружение

Помимо пушки АСУ-85 вооружена спаренным с ней пулеметом СГМТ . Пулемет предназначен для поражения небронированных целей (САУ, ЗСУ), в редких случаях может использоваться для стрельбы по низколетящим целям.

Применение в бою

АСУ-85 машина не первой линии, а скорее машина поддержки и засады, что обусловлено не очень сильным бронированием данной САУ. А если использовать ее как машину второй линии, идущей за тяжелыми танками и оказывающей поддержку их продвижению своими точными выстрелами, то вы раскроете весь потенциал данной машины.

Также эффективно использование АСУ-85 из засад, благодаря ее невысокому силуэту.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Низкий силуэт;
  • Комфортная скорость перезарядки;
  • Удобные углы горизонтальной наводки.

Недостатки:

  • Относительно слабое бронирование;
  • Не самая лучшая динамика машины.

Историческая справка

АСУ-85

После принятия на вооружение в 1951 году САУ АСУ-57, было принято решение дополнить линейку десантной техники более мощной техникой. В связи с этим в 1951 году на Мытищинском машиностроительном заводе приступили к разработке проекта новой самоходной артиллерийской установки, оснащенной 85 миллиметровым орудием. При создании проект имел обозначение «Объект 573».

Первый опытный образец полузакрытой САУ (полностью закрытая машина была создана в 1959 году для защиты экипажа от факторов ядерного взрыва) был изготовлен под руководством главного конструктора завода Н.А. Астрова во второй половине 1953 году. По результатам заводских испытаний, которые прошли в 1954, конструкция машины была улучшена. Были изготовлены три опытных образца, которые в 1956-1957 гг. успешно прошли полигонные испытания. Постановлением Совета Министров СССР от 6 августа 1958 г. машина была принята на вооружение Советской Армии под обозначением АСУ-85.

По первоначальной задумке АСУ-85 создавалась для вооружения сухопутных войск, для замены в частях устаревших САУ СУ-76М. Однако в качестве противотанковой САУ в сухопутных частях она не прижилась из-за массового поступления в войска противотанковых управляемых ракет и противотанковых гранатомётов. Подавляющее же число этих машин поступило в воздушно-десантные войска.

АСУ-85 поддерживают десантников в учебной атаке. 1965 год

В 1970-е годы АСУ-85 модернизировали, чтобы повысить обзор экипажа за полем боя и усилить вооружение: на крыше боевого отделения были установлены командирская башенка цилиндрической формы с перископическим прибором наблюдения ТНПК-240А и зенитный пулемет ДШКМ; за командирской башенкой в вертикальном кормовом листе была прорезана щель, установив смотровой прибор.

Десантирование АСУ-85 в основном производилось посадочным способом с помощью самолетов АН-12 . Иногда с помощью парашютной системы П-16. Самоходка устанавливалась на платформе, к которой прикреплялось несколько парашютов. Перед соприкосновением с землей начинали работать специальные тормозные ракетные двигатели, и самоходная установка благополучно приземлялась. После выгрузки машины переводилась в боевое положение из походного и наоборот в течение 1-1,5 минут, что необходимо для артиллерийской системы подобного назначения.

Небольшое количество данных САУ поставлялось в страны Варшавского Договора: Польшу, ГДР и Чехословакию — а также в страны-сателлиты или дружественные: Египет, Сирия, Вьетнам. АСУ-85 принимала участие в Шестидневной Войне, Операции "Дунай" (вхождение Советских войск в Чехословакию) и в начальном этапе Афганской войны.

Медиа

Обзор от Ezida
Обзор от Arbitr

См. также

Ссылки


 · Советские САУ
На базе транспорта  СУ-57 · ЗиС-30 · 29-К
На базе ЛТ  СУ-76М · СУ-76М из состава 5 гв. кк
На базе СТ  СУ-122 · СУ-85 · СУ-85М · СУ-100 · СУ-122-54
На базе ТТ  СУ-152 · ИСУ-152 · ИСУ-122 · ИСУ-122С
Опытные  СУ-5-1 · СУ-57Б · СУ-85А · СУ-100Y · СУ-122П · СУ-100П · Объект 268 · СУ-152 «Таран» (Объект 120)
Авиадесантные  АСУ-57 · АСУ-85
Ракетные  БМ-8-24 · БМ-13Н «Катюша»