АСУ-85
Содержание
Описание
АСУ-85 — советская авиадесантная самоходная артиллерийская установка, созданная инженерами Мытищинского машиностроительного завода в 1953–1959 годах на основе легкого танка ПТ-76. Как и АСУ-57, которую она была призвана заменить, новая боевая машина предназначалась прежде всего для противотанковой обороны и огневой поддержки подразделений ВДВ, хотя рассматривалось использование её и в рядах Сухопутных войск. АСУ-85 была принята на вооружение Советской Армии и запущена в серийное производство: в 1959–1966 годах было выпущено более 500 единиц, часть из которых была отправлена за рубеж — прежде всего в Польшу, Восточную Германию и Вьетнам. АСУ-85 принимали участие в вводе войск Варшавского договора в Чехословакию и в Афганской войне, а некоторое количество САУ применялись армией Египта в Шестидневной войне. Известно также о применении АСУ-85 Народной армией Вьетнама в Китайско-вьетнамской войне.
В игре АСУ-85 появилась в обновлении 1.59 «Огненные Стрелы». Главное преимущество данной САУ является хорошее 85-мм орудие, которое за счёт быстрой перезарядки, хорошей баллистике и небольшой номенклатуре разнообразных снарядов позволяет бороться на расстоянии со многими вражескими танками. В то же время, слабое бронирование не даёт эффективно наступать в первых рядах, а посредственная подвижность — активно маневрировать, обходя противников по флангам. Кроме того, АСУ-85 крайне уязвима к артиллерийским ударам и атакам вражеской авиации, что требует особого внимания к обстановке на поле боя.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
АСУ-85 имеет неплохую защиту в лобовой проекции от снарядов мелкого и среднего калибров, что обеспечивается лобовом листом катанной гомогенной брони толщиной 45 мм, расположенный под углом 60°. Калибры от 85-мм и больше уже могут наносить существенный ущерб, очень часто можно потерять машину от одного попадания. Бортовая броня защищает машину только от огня пулеметов крупного калибров; автоматические пушки зенитных установок могут пробить нас в борт и вывести машину из строя. Стоит обратить внимание на слабое бронирование крыши моторного отделения и задней части рубки, толщина брони в этих местах составляет всего 6 мм. Атаки авиации могут лишить машину хода и части экипажа в самый неожиданный момент. Удары артиллерии также представляют опасность, так что стоит обращать внимание на предупреждения о артиллерийских ударах.
Экипаж САУ состоит из четырех человек: водителя, командира, заряжающего и наводчика. В принципе экипаж не скучен внутри боевой рубки, что повышает его живучесть, но как правило пробитие каморным снарядом брони означает вывод из строя всего экипажа.
Подвижность
Несмотря на то, что АСУ-85 сделана на базе легкого танка ПТ-76Б, двигатель на САУ стоит другой марки и мощности (210 л.с у АСУ-85 и 240 л.с у ПТ-76). В принципе небольшое уменьшение мощности, но оно отрицательно сказалось на динамике машины, разгон и разворот у АСУ-85 происходит заметно медленнее чем на ПТ-76.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
АСУ-85 вооружена танковой артиллерийской системой калибра 85-мм Д-70. Данное орудие дальнейшее развитие противотанковых и дивизионных систем Д-44 и Д-48.
Орудие имеет приемлемую бронепробиваемость и комфортное время перезарядки, что позволяет справляться с большинством противников одного уровня. Затруднением может вызвать лобовая броня некоторых тяжелых танков, так что стоит выцеливать уязвимые зоны или наносить удары из засад по бортовой броне.
Для данной пушки доступны следующие снаряды:
- БР-372 — Бронебойный тупоголовый каморный снаряд
- ЗБК7 — Бронебойный кумулятивный снаряд.
- ОФ-372— Осколочно-фугасный снаряд.
В боеукладке стоить иметь только лишь снаряды БР-372 и ЗБК7. Полностью заполнять брать весь боекомплект смысла не имеет, вам вполне будет хватать 20-25 снарядов ( 15-18 БР-372, остальные ЗБК7). Как правило для полного поражения цели будет хватать одного-двух попаданий каморного снаряда, но для пробития сильнобронированных целей лучше использовать кумулятивный снаряд ЗБК17. Но имейте в виду: данный снаряд имеет низкое заброневое воздействие и бить им стоит по уязвимым точкам и экипажу.
Пулемётное вооружение
Помимо пушки АСУ-85 вооружена спаренным с ней пулеметом СГМТ . Пулемет предназначен для поражения небронированных целей (САУ, ЗСУ), в редких случаях может использоваться для стрельбы по низколетящим целям.
Применение в бою
АСУ-85 машина не первой линии, а скорее машина поддержки и засады, что обусловлено не очень сильным бронированием данной САУ. А если использовать ее как машину второй линии, идущей за тяжелыми танками и оказывающей поддержку их продвижению своими точными выстрелами, то вы раскроете весь потенциал данной машины.
Также эффективно использование АСУ-85 из засад, благодаря ее невысокому силуэту.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Низкий силуэт;
- Комфортная скорость перезарядки;
- Удобные углы горизонтальной наводки.
Недостатки:
- Относительно слабое бронирование;
- Не самая лучшая динамика машины.
Историческая справка
После принятия на вооружение в 1951 году САУ АСУ-57, было принято решение дополнить линейку десантной техники более мощной техникой. В связи с этим в 1951 году на Мытищинском машиностроительном заводе приступили к разработке проекта новой самоходной артиллерийской установки, оснащенной 85 миллиметровым орудием. При создании проект имел обозначение «Объект 573».
Первый опытный образец полузакрытой САУ (полностью закрытая машина была создана в 1959 году для защиты экипажа от факторов ядерного взрыва) был изготовлен под руководством главного конструктора завода Н.А. Астрова во второй половине 1953 году. По результатам заводских испытаний, которые прошли в 1954, конструкция машины была улучшена. Были изготовлены три опытных образца, которые в 1956-1957 гг. успешно прошли полигонные испытания. Постановлением Совета Министров СССР от 6 августа 1958 г. машина была принята на вооружение Советской Армии под обозначением АСУ-85.
По первоначальной задумке АСУ-85 создавалась для вооружения сухопутных войск, для замены в частях устаревших САУ СУ-76М. Однако в качестве противотанковой САУ в сухопутных частях она не прижилась из-за массового поступления в войска противотанковых управляемых ракет и противотанковых гранатомётов. Подавляющее же число этих машин поступило в воздушно-десантные войска.
В 1970-е годы АСУ-85 модернизировали, чтобы повысить обзор экипажа за полем боя и усилить вооружение: на крыше боевого отделения были установлены командирская башенка цилиндрической формы с перископическим прибором наблюдения ТНПК-240А и зенитный пулемет ДШКМ; за командирской башенкой в вертикальном кормовом листе была прорезана щель, установив смотровой прибор.
Десантирование АСУ-85 в основном производилось посадочным способом с помощью самолетов АН-12 . Иногда с помощью парашютной системы П-16. Самоходка устанавливалась на платформе, к которой прикреплялось несколько парашютов. Перед соприкосновением с землей начинали работать специальные тормозные ракетные двигатели, и самоходная установка благополучно приземлялась. После выгрузки машины переводилась в боевое положение из походного и наоборот в течение 1-1,5 минут, что необходимо для артиллерийской системы подобного назначения.
Небольшое количество данных САУ поставлялось в страны Варшавского Договора: Польшу, ГДР и Чехословакию — а также в страны-сателлиты или дружественные: Египет, Сирия, Вьетнам. АСУ-85 принимала участие в Шестидневной Войне, Операции "Дунай" (вхождение Советских войск в Чехословакию) и в начальном этапе Афганской войны.
Медиа
Погрузка АСУ-85 на десантные платформы П-16
АСУ-85, выгрузившаяся из транспортного самолета АН-12Б. Учения «Двина», март 1970 год
См. также
Ссылки
- АСУ-85 на официальном форуме War Thunder
- Страница на Википедии
- Страница на Soldat. pro
- Страница на Oruzhie.info
- Страница на Topwar.ru
| Семейство ПТ-76 | |
|---|---|
| ПТ-76 | ␗PT-76 · ПТ-76Б · ▄PT-76 |
| Type 63 | Object 211 · Type 63 · ZTS63 |
| ПТ-76-57 | ПТ-76-57 |
| САУ на базе ПТ-76 | АСУ-85 |
| Советские САУ | |
|---|---|
| На базе транспорта | СУ-57 · ЗиС-30 · ЯГ-10 (29-К) |
| На базе Т-60 | СУ-76М · СУ-76М (5гв.Кав.Корп) |
| На базе Т-34 | СУ-122 · СУ-85 · СУ-85М · СУ-100 |
| На базе Т-54 | СУ-122-54 |
| На базе КВ | СУ-152 |
| На базе ИС | ИСУ-152 · ИСУ-122 · ИСУ-122С |
| Опытные | СУ-5-1 · СУ-76Д · СУ-57Б · СУ-85А · СУ-100Y · СУ-122П · СУ-100П · Объект 268 · Объект 120 · Объект 775 |
| Ракетные | БМ-8-24 · БМ-13Н · БМ-31-12 |
| Носитель ПТУР | ИТ-1 · Штурм-С · Хризантема-С |
| АСУ | АСУ-57 · АСУ-85 |
| 2С1 | 2С1 |
| 2С3 | 2С3М |
