БА-11

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
БА-11
ussr_ba_11.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
1.3/1.3/1.3БР
4 человекЭкипаж
84 %Заметность
лоб / борт / кормаБронирование
13 / 13 / 13корпуса
13 / 13 / 13башни
Подвижность
8,1 тоннМасса
172 л/с90 л/сМощность двигателя
21 л.с/т11 л.с/тудельная
59 км/ч вперёд
7 км/ч назад
53 км/ч вперёд
6 км/ч назад
Скорость
Вооружение
45-мм пушка 20-КОсновное орудие
114 снарядовбоезапас
2,9 / 3,8 секперезарядка
-8° / 25°УВН
7,62-мм пулемёт ДТСпаренный пулемёт
1 890 снарядовбоезапас
8,0 / 10,4 секперезарядка
63 снарядовразмер обоймы
600 выстрелов/минскорострельность
Экономика
Sl icon.png490/410/330ремонт
450 Sl icon.pngобучение экипажа
3 000 Sl icon.pngэксперты
40 Zo icon.pngасы
100 × 2 Talisman.png % Oi icon.pngнаграда за бой
40 × 2 Talisman.png % Sl icon.png30 × 2 Talisman.png % Sl icon.png20 × 2 Talisman.png % Sl icon.png

Описание

БА-11 title img.png

БА-11 — легкий советский бронеавтомобиль, вооружённый 45-мм пушкой 20-К. Работа над ним началась зимой 1938 года после успеха проектирования укороченного шасси ЗИС-6К. К концу 1938 года на ЗИС уже были собраны экспериментальные шасси с макетными бронекорпусами, а весной 1939 года Ижорский завод построил первый прототип бронеавтомобиля БА-11.

В игре БА-11 является акционным премиумным легким танком, который можно было получить в качестве награды за второй сезон мировой войны «Атака с моря».

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащита БА-11
Бронезащита БА-11
Рентген БА-11
Рентген БА-11

Поскольку БА-11 — бронеавтомобиль, то надеяться на серьезное бронирование не стоит. Весь корпус БА-11, кроме МТО, защищен 13 мм листами катанной гомогенной брони. Само моторно-трансмиссионное отделение защищено всего лишь 10 мм листами брони. В целом, такая броня защищает только от пулемётов винтовочного калибра и, иногда, от осколков.

Бронирование крыши всего 8 мм, что делает БА-11 крайне уязвимым перед курсовым вооружением авиации, начиная с крупнокалиберных пулемётов M2 Browning.

Экипаж бронеавтомобиля состоит из четырех человек — двое в корпусе и двое в башне. Они находятся далеко друг от друга, что позволяет машине переживать как минимум один снаряд в борт корпуса. Также переднее расположение МТО позволяет БА-11 иногда переживать снаряды попавшие в лоб корпуса.

Боеукладка расположена вдоль бортов корпуса под орудийной башней и прикрыта двумя слоями траков. Несмотря на то, что траки позволяются защитить боеукладку хотя бы от огня крупнокалиберных пулемётов, не стоит надеяться на бронезащиту или живучесть бронеавтомобиля.

В боеукладке доступно целых 114 снарядов, в бой следует брать не более 40. Этого количества хватит на полноценный бой и значительно повысит живучесть машины так как весь лишний боекомплект будет убран из машины.

Подвижность

Поскольку БА-11 имеет колёсную базу, то максимальную скорость в 54 км/ч он может развить только по дороге или по другой асфальтированной поверхности. Передвижение по пересечённой местности будет значительно хуже. Максимальная скорость в таком случае будет около 35 км/ч. Задний ход всего 6 км/ч. Это позволит покинуть поле боя в безопасное укрытие, однако, иногда, его может быть недостаточно.

Проходимость БА-11, ввиду колесной базы, крайне низкая, однако, благодаря мощному двигателю, бронеавтомобиль всё еще может подниматься в холмы, но на вязких грунтах или мелких водных преградах скорость машины падает катастрофически. Стоит избегать таких мест.

Вооружение

Основное орудие

45-мм пушка 20-К встречается на многих ранних танках СССР и отличается хорошим балансом точности, убойной силы и бронепробиваемости. Скорость перезарядки достигает 2,9 секунд. Углы вертикальной наводки, в отличие от многих советских танков на данном боевом рейтинге, очень хорошие и находятся в диапазоне от -8° до +25°, однако стоит помнить, что в орудие в лобовой проекции корпуса не может опуститься на максимальный угол склонения из-за кабины бронеавтомобиля. Скорость наведения невысокая и достигает всего 16° в секунду.

20-К имеет следующую номенклатуру снарядов:

  • БР-240 — бронебойный тупоголовый каморный снаряд со скоростью полёта до 760 м/с и бронепробитием около 70 мм. Снаряд имеет неплохое заброневое действие и приемлемую баллистику. Рекомендуется как основной снаряд.
  • БР-240СП — бронебойный остроголовый сплошной снаряд со скоростью полёта до 757 м/с. Снаряд имеет примерно то же бронепробитие, что и БР-240, однако очень плохо работает по наклонной броне и не имеет взрывчатого вещества, что существенно снижает заброневое действие.

В бой рекомендуется брать около 40 снарядов БР-240 ввиду их большей эффективности, чем у БР-240СП.

Пулемётное вооружение

Дополнительно, БА-11 вооружён спаренным с орудием пулемётом винтовочного калибра ДТ. Пулемёт эффективен против техники без какого-либо бронирования, а также для отметки врагов на поле боя.

Применение в бою

Учитывая боевой рейтинг и бронезащиту машина может эффективно себя показывать во всех режимах игры. Наиболее предпочтительной тактикой будет либо роль снайпера, ввиду неплохой настильности и бронепробития орудия, либо обходы по флангам, полагаясь на высокую скорость машины. Также возможно игра на второй или третьей линии атаки.

При игре в роли снайпера следует помнить, что силуэт у машины довольно большой, поэтому рекомендуется прятать корпус и показывать врагу лишь башню. К тому же уничтожение двух членов экипажа в башне не смертельно для БА-11. Отличная баллистика, перезарядка, а также хорошее заброневое действие снарядов делают эту тактику весьма эффективной.

При игре по флангам, в первую очередь, следует оценить карту. Если карта, в большей степени, асфальтированная или хотя бы имеет значительное количество дорог, то у БА-11 будет большое преимущество по скорости. Если же карта полностью состоит из пересечённой местности или вся покрыта снегом/песком, то бронеавтомобиль будет значительно медленнее противников. К тому же, поскольку машина имеет колесную базу, она не сможет развернуться на месте. Также стоит отметить низкую скорость поворота башни, поэтому следует всегда следить за бортами и кормой. Внезапно появившееся противник с лёгкостью сможет уничтожить БА-11. Поскольку бронеавтомобиль имеет слабую бронезащиту, а также разрушение корпуса, нахождение на первой линии атаки может быть критично. Даже если удастся уничтожить несколько противников в лоб, враг, обойдя по флангам, легко сможет уничтожить БА-11. Всегда следует быть начеку.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошее орудие
  • Высокая скорость перезарядки
  • Отличная скорость по шоссе
  • Прекрасные УВН

Недостатки:

  • Низкая скорость поворота башни
  • Медленный задний ход
  • Плохая проходимость

Историческая справка

Чертёж БА-11

Работа над БА-11 началась зимой 1938 года после успеха проектирования укороченного шасси ЗИС-6К. Компоновку машины делал инженер А. С. Айзенберг, шасси занимались конструкторы Д. В. Саломатин, Б. М. Фиттерман, В. Н. Смолин и другие. К концу 1938 года на ЗИС уже были собраны экспериментальные шасси с макетными бронекорпусами, а весной 1939 года Ижорский завод построил первый прототип бронеавтомобиля БА-11. После испытаний Московский автозавод начал серийную сборку шасси ЗИС-34. Первые пять БА-11 были готовы в июне, еще восемь в июле, и три в августе 1940 года.

Широко развернуть производство не удалось так как серийный выпуск БА-11 перенесли на 1941 год, потребовав от Ижорского завода устранить все выявленные недостатки. Последующее начало войны окончательно поставило крест на машине.

По вооружению БА-11 превосходил иностранные образцы тяжёлых бронеавтомобилей, а дизельный БА-11Д вообще не имел аналогов. Однако неполноприводные шасси, даже такие относительно мощные и надёжные, не могли обеспечить требуемой подвижности по бездорожью. Требовалась трёхосная машина со всеми ведущими колёсами. Такое шасси под названием ЗИС-36 было изготовлено осенью 1940 года и отправлено для бронирования в Колпино, но появлению нового, более совершенного бронеавтомобиля, помешала война. Она показала, что колёсные бронеавтомобили могут развиваться только на базе полноприводных шасси.

БА-11 применялись на начальном периоде Великой Отечественной войны на Юго-Западном и Ленинградском фронте. По бронезащите, как и по огневой мощи, а также по подвижности и запасу хода, БА-11 несколько превосходил Т-26. Например на шоссе, он, при такой же мощности двигателя, развивал вдвое большую скорость чем Т-26. Это предопределило боевое назначение машины — маневренная огневая поддержка наступающей пехоты и кавалерии, усиление автоброне-соединений, а также борьба с бронесилами и огневыми точками врага.

Медиа

Обзор БА-11 от alconafter
Обзор БА-11 от FallFire
Обзор БА-11 от ALAN LUCKER
Обзор БА-11 от Omero

См. также

Ссылки


Советские лёгкие танки
Колёсные  БА-11
Серия БТ  БТ-5 · РБТ-5 · БТ-7 · БТ-7 (Ф-32)
Серия Т-26  Т-26 · Т-26 (1 Гв.Т.Бр.) · Т-26Э · Т-26-4
Проект 126  Т-126 · Т-50
На базе Т-60  Т-60 · Т-70 · Т-80 (лёгкий танк)
Плавающие  ПТ-76Б · Объект 906 · Объект 685
БМП  БМП-1 · БМП-2 · БМП-3
Техника КНР  ▂Type 62

Советская премиумная бронетехника
I ранг  Т-26Э · Т-26 (1 Гв.Т.Бр.) · Т-35 · СУ-57 · Т-126 · БМ-8-24 · ▂T-III · ▂М-3 Средний · РБТ-5 · БА-11
II ранг  БМ-13Н · БТ-7 (Ф-32) · ▂МК-II "Матильда" · СУ-76М (5гв.Кав.Корп) · Т-34 (1 Гв.Т.Бр.) · Т-34 (Прототип) · Т-34Э · ЗУТ-37 · СМК · СУ-85А · ▂МК-IX "Валентин"
III ранг  Т-34-57 (1943) · КВ-2 (1940) · СУ-100Y · ▂M4A2 · КВ-2 (ЗиС-6) · КВ-1Э · ▂Type 65 · КВ-220 · ▂T-V
IV ранг  КВ-122 · Т-34-85Э · Т-34-100 · Т-44-122 · СУ-122П · ИС-2 "Месть" · ИС-6
V ранг  Объект 120
VI ранг  Т-55АМ-1