БТР-152 — советский бронетранспортёр, разработанный коллективом завода имени Сталина в 1946–1947 годах. Великая Отечественная война показала во всей красе необходимость механизации стрелковых частей, но если в тылу их можно было «посадить» на обычные армейские грузовики, то ближе к фронту требовался уже специальный бронированный транспорт — бронетранспортёр. Так, в ноябре 1946 года началась разработка нового БТР на базе грузового автомобиля ЗиС-151. Первые прототипы будущего БТР-152 поступили на испытания в мае 1947 года, а официально машина была принята на вооружение в 1950 году. Всего было собрано около 12 000 БТР-152 различных модификаций.

В ходе дальнейшей работы над машиной в 1955 году была создана модификация БТР-152В, получившая автоподкачку шин, всего их было произведено 2904 штуки. На её основе в качестве мобильной зенитной самоходной установки, как наследник БТР-152А, была разработана модификация БТР-152Д, оснащённая спаренными 14,5-мм пулемётами КПВТ. К тому же времени, в рамках попыток усилить огневую мощь машины, была изготовлена модифицированная установка со счетверёнными пулемётами КПВТ. Однако на испытаниях данная версия показала себя неудовлетворительно: пусть плотность огня и стала выше, но сама машина стала намного тяжелее, при этом в два раза возрос расход боекомплекта, а также значительно усложнилась перезарядка орудий. В итоге работы над машиной были прекращены, а единственный прототип был отправлен в музей в Кубинке.

В игру БТР-152Д был добавлен в обновлении 2.31 «Боги войны». Эта зенитка довольно эффективна против авиации на средней и ближней дистанции за счёт плотности огня и мощи счетверённых 14,5-мм пулемётов. Кроме того, она может стать серьёзной угрозой и для легкобронированной наземной техники. Однако на дальней дистанции эффективность пулемётов значительно падает, а также машина не может похвастать сколь-либо серьёзным бронированием.