И-16 тип 10

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг США
Набор F-5C
И-16 тип 10
i-16_type10.png
И-16 тип-10 файл 2.jpg
И-16 тип 10
Исследование:5 900 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:6 300 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

И-16 тип 10 — модификация советского одномоторного истребителя-моноплана 1930-х годов, созданного в Опытном конструкторском бюро авиаконструктора Николая Поликарпова. И-16 — один из первых в мире серийных истребителей-монопланов с убирающимся в полёте шасси. Тип 10, разработанный в 1938 году, стал развитием И-16 тип 6: отличиями стали установка более мощного двигателя М-25В, улучшение вооружения (до 4 ШКАС, вместо 2 на более ранних модификациях), замена прицела и ряд иных конструкционных изменений. Всего в 1938–1939 годах было построено 934 самолёта И-16 тип 10. Истребители данной модификации применялись ВВС РККА в ходе Зимней и Великой Отечественной войн.

В игре И-16 тип 10 появился в обновлении 1.45 «Стальные Генералы» как исследуемый истребитель. Обладая отличной манёвренностью (в этом соперничать с ним могут лишь японские истребители), неплохим вооружением и хорошей скороподъёмностью, самолёт подойдёт как для ведения манёвренного боя, так и для реализации тактики «ударил—убежал». Впрочем, бронирование самолёта оставляет желать лучшего: 6-мм бронеспинка не предоставляет надёжной защиты. Ещё одним недостатком является невысокая максимальная скорость, что особенно заметно при ведении боя с немецкими истребителями.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 3 160 м448 км/ч
Время виража17 сек.
Максимальная высота9 300 м
ДвигательШвецов М-25В
Мощность700 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес2 тонн
  • Скорость самолёта весьма неплоха для своего боевого рейтинга.
100% Форсаж
100 метров 396 км/ч 410 км/ч
2000 метров 433 км/ч 446 км/ч
  • Скороподъемность до высоты 2700 метров при скорости 230 км/ч составляет около 18,5 м/с.
Высота Время набора
100 метров 58 секунд
2000 метров 1 минута 51 секунда
3000 метров 2 минуты 48 секунд

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси260 км/ч
И-16 тип-10 броня.jpg

Бронирование самолёта направлено только на защиту пилота и представлено 6-мм бронеспинкой.

Двигатель воздушного охлаждения достаточно живучий — даже при получении повреждений двигателя или системы охлаждения, игрок чаще всего способен добраться до аэродрома.

Общая живучесть самолета весьма низкая — крыло и фюзеляж не могут пережить большое количество попаданий (сказывается перкалево-фанерный корпус), а пожар в 99% процентах случаев приводит к потере самолёта.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ279 → 419 Sl icon.png
РБ534 → 803 Sl icon.png
СБ500 → 751 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций5 970 Oi icon.png
4 500 Sl icon.png
Стоимость талисмана410 Zo icon.png
Обучение экипажа1 800 Sl icon.png
Эксперты6 300 Sl icon.png
АСы80 Zo icon.png
Исследование АСов135 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
20 / 40 / 100 % Sl icon.png
106 / 106 / 106 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
400 Oi icon.png
Стоимость:
300 Sl icon.png
65 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
400 Oi icon.png
Стоимость:
300 Sl icon.png
65 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
450 Oi icon.png
Стоимость:
340 Sl icon.png
70 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
500 Oi icon.png
Стоимость:
380 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
500 Oi icon.png
Стоимость:
380 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods oil.png
Топливо 95 октан
Исследование:
640 Oi icon.png
Стоимость:
480 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
640 Oi icon.png
Стоимость:
480 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
450 Oi icon.png
Стоимость:
340 Sl icon.png
70 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
640 Oi icon.png
Стоимость:
480 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods ammo.png
shkas_belt_pack
Исследование:
400 Oi icon.png
Стоимость:
300 Sl icon.png
65 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods pilon rocket.png
РО-82
Исследование:
450 Oi icon.png
Стоимость:
340 Sl icon.png
70 Zo icon.png
Mods weapon.png
shkas_new_gun
Исследование:
500 Oi icon.png
Стоимость:
380 Sl icon.png
80 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас3 100 снарядов
Скорострельность1 800 выстрелов/мин

Курсовое вооружение представлено четырьмя пулемётами ШКАС с общим боекомплектом 3100 патронов. Эффективная дальность стрельбы составляет около 400-500 метров свыше которой ухудшаются траектория полета пули и ее бронепробитие. Рекомендуется ставить трассирующие и ленты для скрытой атаки, которые содержат большое количество бронебойно-зажигательных пуль.

Подвесное вооружение

Список наборов (2)
Набор 16 x Ракеты РОС-82
Набор 26 x Ракеты РБС-82

В качестве подвесного вооружения возможно использование только 82-мм реактивных снарядов РС-82 и РБС-82, эффективность которых при атаке бронетехники крайне мала. Возможно использование РС-82 при атаке самолетов, но сбитие врага возможно только при прямом попадании.

Применение в бою

И-16 тип 10 является хорошим истребителем своего уровня. Самолет обладает хорошей скороподъёмностью на данном уровне, мощным пулемётным вооружением и превосходной манёвренностью, однако открытая кабина, отсутствие бронезащиты двигателя, элементов конструкции и системы охлаждания, а также перкалево-фанерный корпус, заставляют играть аккуратно, не подставляясь под огонь врага и избегать лобовые атаки.

И-16 тип-10 файл 4.jpg

Отличная маневренность позволяет зайти в хвост даже некоторым бипланам и другим самолетам противника, используя горизонтальные маневры, но и на вертикальных маневрах машина проявляет себя довольно неплохо. Пулеметы ШКАС позволяют нанести врагу неплохой урон из-за высокой скорострельности и неплохих набивках лент. Основными противниками являются: Немецкие самолеты уступают «Ишаку» в манёвренности, но превосходят как по вооружению, так и по скорости. Итальянские Folgore и немецкие Bf 109 будут стараться атаковать на проходах или наносить соколиные удары, что представляет большую опасность, так как самолёт неспособен вынести большое количество повреждений. Необходимо навязывать им бой на горизонтали, используя преимущество И-16 в маневренности. Тактика боя с американскими и британскими самолетами схожа с тактикой боя с немецкими, разве только самолеты серии Spitfire, обладают маневренностью, чуть превосходящей 109-х. Среди японских самолетов весьма опасен Ki-27, который обладает лучшим виражом и неплохой скоростью. Против него лучше использовать атаки на проходах.

В целом, тактика игры на И-16 довольно проста — манёвренный бой с большинством монопланов и атаки на проходах или вывесы бипланов.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Отличная манёвренность
  • Неплохая скороподъемность
  • Хорошее вооружение
  • Высокая скорость разрушения конструкции

Недостатки:

  • Низкая прочность и живучесть
  • Не самая лучшая скорость среди монопланов

Историческая справка

В 1937 году, после трёх лет серийного производства И-16, была проведена глубокая модернизация этого самолёта и создана новая модификация – И-16 тип 10. Улучшения, прежде всего, коснулись силовой установки (путём замены двигателя на более совершенный М-25В мощностью в 750 л.с.). Были также добавлены два синхронизированных пулемёта ШКАС и установлен коллиматорный прицел ПАК-1. Сдвижной фонарь заменили козырьком с каркасом из нержавеющей стали. Помимо этого, увеличилось количество дюраля на крыле (зашивка консоли крыла дюралем увеличена до 44,5% сверху и до 14,5% снизу). Убрали механизм зависания элеронов, решили уменьшать посадочную скорость установкой посадочных щитков. Изменена маслосистема, добавлен масляный радиатор.

Усиление планера самолёта в соответствии с нормами прочности 1937 года коснулось усиления управления самолётом. Поставлена новая, более прочная ручка управления. Изменена маслосистема, поставлен маслорадиатор диаметром 6 дюймов. В связи с этим в нижней части капота появился подводящий патрубок скоростного напора для охлаждения радиатора.

Создание улучшенной модификации истребителя проводилось в срочном порядке, доработки осуществлялись и в ходе серийного производства. В марте 1938 года 31 новый истребитель прибыл в Испанию. В дальнейшем к ним присоединились еще 90 машин. Весной 1937 года в первых схватках новых «ишаков» против Bf.109 выявилось их примерное равенство в боях до 3000 м, после чего двигатель советского истребителя начинал терять мощность. Ещё в ходе гражданской войны в Испании на двенадцать И-16 тип 10 были установлены «контрабандные» американские высотные двигатели Wright «Cyclone» F-54, развивавшие полную мощность на высоте 7 км. Данная модификация в полной мере отыгралась на новой немецкой машине.

И-16 тип 10 успел поучаствовать почти во всех конфликтах конца 30-х — начала 40-х годов, в которых тем или иным образом принимал участие Советский Союз. В Испании самолёт был признан устаревшим только после появления Bf.109E, с которым, тем не менее, на И-16 тип 10 ещё можно было бороться, хоть и в неравных условиях. Судя по всему, истребитель широко применялся и в первые месяцы Великой Отечественной войны, в основном в качестве штурмовика (хоть и в составе истребительных полков).

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Поликарпова
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · ␗I-15bis · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П · ␗I-153 M-62
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 · ␗I-16 Chung 28 · ␗I-16 type 5 · ␗I-16 type 10 · ␗I-16 type 17
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
По-2  По-2 · По-2М
ТИС  ТИС МА

Советские истребители
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29  И-29
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225  И-225
ЛаГГ  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7  Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3  Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран  ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39  ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63  ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5