И-16 тип 18

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг Израиля | Премиум | Золотые Орлы
Набор Merkava Mk.2D
i-16_type18.png
И-16 тип 18
Исследование:3 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:6 300 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

И-16 тип 18 — модификация советского истребителя-моноплана 30-х годов (в просторечии известного как «Ишак»). И-16 стал символом РККА и основным истребителем СССР вплоть до 1942, однако к началу Великой Отечественной войны устарел, и, вскоре, был заменен Яками и Ла-5. Тип 18 отличается от предшественника (тип 10) установкой двигателя М-62 (как на И-153) и был разработан во время боёв на Халкин-Голе.

И-16 тип 18 расположен в ветке исследования советской авиации и был в игре с начала ОБТ. В игре это манёвренный самолёт с неплохим курсовым и подвесным вооружением, но низкой живучестью и скоростью, который подойдёт как для аркадных, так и реалистичных и совместных боёв, но потребует от пилота аккуратности.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 4 400 м461 км/ч
Время виража16 сек.
Максимальная высота9 300 м
ДвигательШвецов М-62
Мощность830 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес2 тонн

И-16 тип 18 не является скоростным самолётом, если сравнивать с другими монопланами, например немецким «Мессершмиттом», но зато «Ишак» может похвастаться отличной манёвренностью и способностью перекрутить большинство своих оппонентов, кроме, разве что, японцев и, разумеется, бипланов. Тем не менее, скоростные немцы и американцы, в случае чего, смогут легко оторваться от неспешного «Ишака», тем более что его пулемётное вооружение на дистанции крайне малоэффективно.

Закрылки И-16 тип 18 имеют всего одно положение, «посадка», которая сильно режет скорость и практически не используется в бою, разве что, если И-16 тянется вверх за своими соперниками (они почти всегда выше за счёт лучших скоростных показателей)

Флаттер (и последующее разрушении конструкций самолёта) наступают на скорости выше 600 км/ч, но при этом самолёт сохраняет управляемость и его можно вывести из опасного положения.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси260 км/ч

Живучесть у И-16 крайне низкая. Пилот хоть и защищён 6-мм бронеспинкой, из-за открытой кабины почти всегда погибает, если противнику удалось перевертеть «Ишака». И-16 сделан из фанеры и древесины и с трудом держит удар даже из мелкокалиберных пулемётов, а при пожаре можно сразу идти в ангар.

Двигатель у самолёта не сильно надёжный и быстро выходит из строя при повреждении, однако держит форсаж до 2-3 минут. Стоит помнить об особенностях двигателя с поплавковым карбюратором: если вводить самолёт в сильный отрицательный тангаж, двигатель может заглохнуть. Однако это не критично: если держать тягу, то двигатель сам перезапустится.

Шасси и закрылки выдерживают скорость до 260 км/ч.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ279 → 419 Sl icon.png
РБ546 → 821 Sl icon.png
СБ708 → 1 064 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций5 970 Oi icon.png
4 520 Sl icon.png
Стоимость талисмана410 Zo icon.png
Обучение экипажа1 800 Sl icon.png
Эксперты6 300 Sl icon.png
АСы80 Zo icon.png
Исследование АСов135 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
20 / 40 / 90 % Sl icon.png
106 / 106 / 106 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
230 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
230 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
450 Oi icon.png
Стоимость:
340 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
500 Oi icon.png
Стоимость:
380 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
500 Oi icon.png
Стоимость:
380 Sl icon.png
85 Zo icon.png
Mods oil.png
Топливо 95 октан
Исследование:
640 Oi icon.png
Стоимость:
480 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
640 Oi icon.png
Стоимость:
480 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
450 Oi icon.png
Стоимость:
340 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
640 Oi icon.png
Стоимость:
480 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods ammo.png
shkas_belt_pack
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
230 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
ДЗ-40
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
230 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon rocket.png
РО-82
Исследование:
450 Oi icon.png
Стоимость:
340 Sl icon.png
80 Zo icon.png
Mods weapon.png
shkas_new_gun
Исследование:
500 Oi icon.png
Стоимость:
380 Sl icon.png
85 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас3 100 снарядов
Скорострельность1 800 выстрелов/мин

Курсовое вооружение представлено четырьмя пулеметами ШКАС с общим боезапасом 3100 патронов. Два в носу и два в крыльях с боезапасом по 650 и 900 патронов на ствол соответственно. Такого оснащения вполне достаточно для борьбы с основными соперниками, а хороший боезапас прощает ошибки неопытного пилота, который ещё не умеет метко стрелять.

На выбор игроку представлено 4 ленты для пулемётов:

  • Стандарт — На 5 пуль приходится 2 общего назначения и одна трассирующая, что заметно снижает наносимый урон. Рекомендуется заменить, как только будут разблокированы другие ленты.
  • Универсал — Полностью соответствует своему названию. Трассирующие пули заменены на БЗТ, которые наносят больше урона. Рекомендована всем игрокам.
  • Трассеры — Лента, с увеличенным количеством БЗТ пуль. Самая простая в прицеливании и стрельбе, лента рекомендована для новичков.
  • Скрытая атака — В основном состоит из БЗ пуль. Можно назвать самой эффективной, но требующей игрового опыта в стрельбе.

Подвесное вооружение

Список наборов (4)
Набор 12 x 100-кг бомба ФАБ-100св
Набор 22 x 50-кг бомба ФАБ-50св
Набор 36 x Ракеты РОС-82
Набор 46 x Ракеты РБС-82

Подвесное вооружение представлено лёгкими ракетами и бомбами.

  • РС отлично подойдут для уничтожения легкобронированной техники в АБ или совместных РБ. При установке дистанции подрыва могут использоваться против вражеских бомбардировщиков, и, в особенности, часто встречающихся летающих лодок Catalina, Sunderland, H6K4 и других. Так же РС — хороший выбор для лобовых атак.
  • РБС могут эффективно справляться с бронетехникой в совместных боях, однако, как и любые ракеты, тяжелы в обращении и требуют сноровки. Перед использованием можно потренироваться в пробном вылете.
  • Бомбы весом 100 кг в умелых руках — гарантированный фраг в совместных РБ (бомбы сбрасываются одновременно) или два фрага в авиационной аркаде. Чтобы не повредить свой самолёт в РБ, рекомендуется установить задержку взрывателя на 0.0 или 0.5 секунд. На 50 кг бомбы задержку можно не ставить, но они требуют идеальной точности.

Применение в бою

При игре на И-16 тип 18 следует навязать противнику маневренный бой, в котором «Ишак» способен одолеть большинство своих конкурентов. Опасность представляют японские самолёты и бипланы, способные перекрутить И-16. От бипланов, в случае чего, можно оторваться, так как моноплан И-16 в любом случае быстрее любого биплана. А вот с японцами придётся повозиться, благо у японцев с живучестью всё ещё хуже, а пулемёты Type 89 смогут вывести из строя «Ишака» разве что при попадании в пилота.

Пулеметное вооружение с хорошим боезапасом не требовательно к пилоту (в отличии от ШВАК на идущих далее в ветке советских самолётах). Подвесы же сделают И-16 тип 18 хорошим выбором для совместных РБ, где «Ишак» может сначала подпортить жизнь танкистам с помощью бомб и ракет, а затем заняться вражеской авиацией или техникой с открытыми рубками.

Однако стоит помнить о низкой живучести и скорости «Ишака». Первая требует от игрока аккуратности и не прощает ошибок, а вторая — не даст возможности оторваться от соперников (кроме бипланов), если запахнет «жаренным».

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Достойное курсовое вооружение с большим боезапасом
  • Хорошая маневренность
  • Наличие подвесного вооружения

Недостатки:

  • Низкая живучесть
  • Не лучшая скорость в сравнении с другими монопланами

Историческая справка

Первый полёт прототип И-16, разработанный Поликарповым в 1932 году, совершил в конце 1933. ЦКБ-12 (название проект И-16 до принятия на вооружение) в руководстве ВВС РККА сочли перспективным, особенно на фоне трудностей в доводке И-14, тем более, что самолёт получался дешёвым в производстве и простым в освоении. Боевое крещение самолёт прошёл во время гражданской войны в Испании, где уже было разработано множество его модификаций, в том числе и кустарных. Ишаки принимали активное участие в боях с милитаристской Японией, как в составе армии Китая, так и во время боёв у озера Хасан и на Халкин-Голе, где и была разработана версия, получившая название И-16 тип 18.

Идея установки двигателя М-62 на И-16 пришла военным во время боев на Халхин-Голе. На фронт вместе с бипланами И-153 М-62 поступали и запасные двигатели, которые идеально подошли к моноплану, позволив значительно увеличить ЛТХ. Причём кустарная замена двигателя проводилась ещё до начала серийного выпуска. Замена двигателя М-25 на более мощный М-62 и стала ключевым отличием тип 18 от тип 10, помимо других конструкционных изменений, вроде замены хвостового костыля на колесо, установки протектированого топливного бака.

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Поликарпова
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · ␗I-15bis · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П · ␗I-153 M-62
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 · ␗I-16 Chung 28 · ␗I-16 type 5 · ␗I-16 type 10 · ␗I-16 type 17
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
По-2  По-2 · По-2М
ТИС  ТИС МА

Советские истребители
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29  И-29
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225  И-225
ЛаГГ  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7  Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3  Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран  ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39  ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63  ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5