Ка-50 (изделие «800», или, по кодификации НАТО: Hokum A) — советский/российский ударный вертолёт. Идея чисто ударного вертолёта заинтересовала советских инженеров после опыта боевого применения американских вертолётов во Вьетнаме и других конфликтах. В 1976 году в конструкторском бюро Ухтомского вертолётного завода имени Камова началась работа над новым вертолётом. При проектировании исследовались различные компоновки и конфигурации для будущего вертолёта, однако выбор был остановлен на традиционной для ОКБ «Камова» соосной схеме.

Первый опытный образец машины был готов весной 1982 года, вертолёт получил обозначение Ка-50 (В-80), но из-за затянувшихся испытаний и доводок на вооружение Ка-50 был принят только в 1995 году. На заключительных этапах испытаний вертолёт стал главным героем приключенческого фильма «Чёрная акула» (1993), после которого за машиной и закрепилось это прозвище. Тестовые боевые вылеты Ка-50 состоялись в ходе Второй чеченской кампании, за время которой двумя машинами было сделано около 50 вылетов. Всего же до окончания производства в 2009 году было выпущено около 16 серийных и опытных вариантов Ка-50, вместо которых в дальнейшем стала строиться обновлённая версия — Ка-52 «Аллигатор».

В игру Ка-50 прилетел в одноимённом обновлении 1.93 «Черная акула». «Чёрная акула», пожалуй, — один из лучших вертолётов в игре. Таким его делают в первую очередь универсальные ПТУР 9К121 «Вихрь», которые могут применятся не только против наземной техники, а также против авиации за счёт наличия радиовзрывателя. Помимо этого, соосная схема несущих винтов улучшила манёвренность и скорость вертолёта. Однако его недостатками являются отсутствие тепловизионного оборудования, что затрудняет поиск противника в ночное и дневное время суток, а также ограниченный сектор обстрела 30-мм пушки.