Ка-52

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
AH-64A Peten — 6 ранг США
НАБОР APACHE
Ка-52
ka_52.png
Ка-52 Заглавный скриншот.jpg
Ка-52 скриншот2.jpg
Ка-52 скриншот7.jpg
Ка-52
Исследование:390 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:1 020 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Ка-52, Изделие «800.06» или как его еще называют, «Аллигатор» — российский боевой ударный вертолет нового поколения, предназначенный для уничтожения живой силы и техники противника на поле боя. Ка-52 — это глубокая модернизация уже хорошо известного игрокам вертолета Ка-50, появившегося в обновлении 1.93. От «Черной акулы» машина не только унаследовала все плюсы, такие как 30-мм автоматическая пушка 2А42 с отличной бронебойной лентой, огромный выбор вариантов подвесного вооружения, соосную схему расположения несущих винтов, великолепную динамику, маневренность и отзывчивость управления, но так же, приобрела новые достоинства: тепловизор, мощные неуправляемые ракеты С-13ДФ, универсальные ракеты «Вихрь».

Появившись в игре в обновлении 1.97 «Ярость викингов» Ка-52 расположился на VII ранге ветки развития вертолетов СССР/РФ.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 1 000 м310 км/ч
Максимальная высота5 400 м
Двигатель2 х Климов ТВ3-117ВМА
Взлётный вес11 тонн

От Ка-50, 52-ка унаследовала и силовую установку. Два турбовальных двигателя ТВ3-117ВМA повышенной мощности в 2350 л/с каждый, способны поднимать машину в воздух с вертикальной скоростью около 16 м/с, а в горизонтальном полете развивать порядка 310 км/ч. Вертолет достаточно хорошо управляется, неплохо маневрирует. Машина нечто среднее между тяжелыми «крокодилами» и вертолётами фирмы Eurocopter. На Ка-52, как и на «Чёрной акуле», была применена соосная схема расположения несущих винтов, что не только существенно улучшило устойчивость вертолета при прямолинейном движении и свело вибрации к минимуму, но и увеличила тяговооруженность вертолета. Ка-52, как и его предшественник, способен двигаться в любом направлении с практически одинаковой скоростью.

Живучесть и бронирование

 
БКО
Автоматически отстреливаемые блоки, способные переключить на себя ракеты с ИК-наведением
ЭВУ
Рассеивает поток горячих выхлопных газов, снижая вероятность захвата головками ИК-наведения
Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции540 км/ч
Шасси420 км/ч

Из элементов брони на вертолете присутствует алюминиевый сплав толщиной 20 мм и бронестекло — 44 мм, которые защищают лобовую проекцию кабины пилота и основные узлы машины снизу. Вертолёт способен пережить попадания пулеметов стрелкового калибра, однако слабо выдерживает огонь крупнокалиберных пулемётов и пушек, калибром 20-мм и выше, которые очень часто выводят из строя незащищенную силовую установку. Благодаря наличию двух разнесенных по разным бортам машины двигателям,относительно немного повысилась живучесть,и вертолет иногда способен «дотянуть» до аэродрома на одном моторе.

Также, для повышения живучести, на вертолете установлены:

  • Устройства для отстрела ложных тепловых целей (ЛТЦ) — помогают от ракет с ИК-головками самонаведения (такие установлены на самолетах и вертолетах, а также на ЗПРК Италии SIDAM 25 (Mistral) при условии частого отстрела (от 15 штук в секунду), но не помогут от ракет с радиокомандным и оптическим наведением (ADATS2С6 «Тунгуска»Stormer HVM);
  • ЭВУ — экранно-выхлопное устройство.
  • СПО — станция предупреждения об облучении, помогает вовремя заметить облучение РЛС противника с земли либо воздуха, захват цели на сопровождение и выполнить маневр уклонения.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ5 100 → 7 971 Sl icon.png
РБ7 000 → 10 941 Sl icon.png
СБ8 200 → 12 816 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций502 000 Oi icon.png
878 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 800 Zo icon.png
Обучение экипажа290 000 Sl icon.png
Эксперты1 020 000 Sl icon.png
АСы2 800 Zo icon.png
Исследование АСов1 080 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
130 / 260 / 310 % Sl icon.png
232 / 232 / 232 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
25 000 Oi icon.png
Стоимость:
44 000 Sl icon.png
400 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
21 000 Oi icon.png
Стоимость:
37 000 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mods cd 98 main rotor.png
Замена лопастей
Исследование:
21 000 Oi icon.png
Стоимость:
37 000 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mods heli flak jacket.png
Защита экипажа
Исследование:
25 000 Oi icon.png
Стоимость:
44 000 Sl icon.png
400 Zo icon.png
Mods heli structure.png
Каркас
Исследование:
28 000 Oi icon.png
Стоимость:
49 000 Sl icon.png
450 Zo icon.png
Mods thermal sight.png
ПНВ
Исследование:
21 000 Oi icon.png
Стоимость:
37 000 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
41 000 Oi icon.png
Стоимость:
71 000 Sl icon.png
660 Zo icon.png
Mods heli screen exhaust device.png
ЭВУ
Исследование:
25 000 Oi icon.png
Стоимость:
44 000 Sl icon.png
400 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods rocket.png
Б-13Л
Исследование:
25 000 Oi icon.png
Стоимость:
44 000 Sl icon.png
400 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods heli false thermal targets.png
БКО
Исследование:
28 000 Oi icon.png
Стоимость:
49 000 Sl icon.png
450 Zo icon.png
Mods atgm heli preset.png
АПУ-6
Исследование:
28 000 Oi icon.png
Стоимость:
49 000 Sl icon.png
450 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
ФАБ-250
Исследование:
28 000 Oi icon.png
Стоимость:
49 000 Sl icon.png
450 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
2A42_belt_pack
Исследование:
21 000 Oi icon.png
Стоимость:
37 000 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods atgm heli preset.png
9К121 Вихрь
Исследование:
21 000 Oi icon.png
Стоимость:
37 000 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
ФАБ-500
Исследование:
21 000 Oi icon.png
Стоимость:
37 000 Sl icon.png
340 Zo icon.png
Mods weapon.png
2A42_new_gun
Исследование:
41 000 Oi icon.png
Стоимость:
71 000 Sl icon.png
660 Zo icon.png
Mods air to air missile.png
9М39
Исследование:
41 000 Oi icon.png
Стоимость:
71 000 Sl icon.png
660 Zo icon.png
Mods gunpods.png
Контейнер УПК-23-250
Исследование:
41 000 Oi icon.png
Стоимость:
71 000 Sl icon.png
660 Zo icon.png

Вооружение

 
ПНВ
Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.
 
Тепловизор
Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днём и ночью.

Основное вооружение

Ка-52 скриншот1.jpg
Орудие 130-мм пушка 2A42
Боезапас460 снарядов
Скорострельность547 выстрелов/мин

На правом борту машины установлена 30-мм автоматическая пушка 2А42 (такая же как и на БМП-2) с набором лент для воздушных или наземных целей. Максимальное бронепробитие последней достигает 100 мм, что позволяет уверенно бороться не только с лёгкой техникой, но и основными танками, поражая их в крышу башни и МТО. Боекомплект составляет 460 выстрелов. Данная пушка, способная отклоняться в диапазоне от −1° до +9° по горизонтали и в диапазоне от -37° до +1° по вертикали, станет весомым аргументом в споре с любым противником.

Подвесное вооружение

Количество наборов24 штук
Список наборов
Набор 180 x ракеты С-8КО
Набор 220 x ракеты С-13ДФ
Набор 34 x 250-кг бомба ОФАБ-250св
Набор 42 x 500-кг бомба ФАБ-500М-54
Набор 54 x 23-мм пушка ГШ-23-2
(боезапас: 1 000 снарядов)
Набор 64 x УРВВ 9М39 Игла
80 x ракеты С-8КО
Набор 74 x УРВВ 9М39 Игла
20 x ракеты С-13ДФ
Набор 84 x УРВВ 9М39 Игла
12 x ПТУР 9М120M Атака
Набор 94 x УРВВ 9М39 Игла
12 x ПТУР 9К127 Вихрь
Набор 104 x УРВВ 9М39 Игла
4 x 250-кг бомба ОФАБ-250св
Набор 114 x УРВВ 9М39 Игла
2 x 500-кг бомба ФАБ-500М-54
Набор 124 x УРВВ 9М39 Игла
4 x 23-мм пушка ГШ-23-2
(боезапас: 1 000 снарядов)
Набор 1312 x ПТУР 9М120M Атака
40 x ракеты С-8КО
Набор 144 x УРВВ 9М39 Игла
12 x ПТУР 9М120M Атака
40 x ракеты С-8КО
Набор 1512 x ПТУР 9М120M Атака
10 x ракеты С-13ДФ
Набор 164 x УРВВ 9М39 Игла
12 x ПТУР 9М120M Атака
10 x ракеты С-13ДФ
Набор 1712 x ПТУР 9М120M Атака
2 x 23-мм пушка ГШ-23-2
(боезапас: 500 снарядов)
Набор 1812 x ПТУР 9М120M Атака
4 x УРВВ 9М39 Игла
2 x 23-мм пушка ГШ-23-2
(боезапас: 500 снарядов)
Набор 1912 x ПТУР 9К127 Вихрь
40 x ракеты С-8КО
Набор 204 x УРВВ 9М39 Игла
12 x ПТУР 9К127 Вихрь
40 x ракеты С-8КО
Набор 2112 x ПТУР 9К127 Вихрь
2 x 23-мм пушка ГШ-23-2
(боезапас: 500 снарядов)
Набор 2212 x ПТУР 9К127 Вихрь
4 x УРВВ 9М39 Игла
2 x 23-мм пушка ГШ-23-2
(боезапас: 500 снарядов)
Набор 2312 x ПТУР 9К127 Вихрь
10 x ракеты С-13ДФ
Набор 244 x УРВВ 9М39 Игла
12 x ПТУР 9К127 Вихрь
10 x ракеты С-13ДФ

Вертолет имеет 6 точки подвески вооружения, в качестве которого нам доступны пушечные контейнеры, неуправляемые ракеты, ракеты «воздух-воздух» и даже бомбы. Но главным нашим козырем являются многофункциональные ракеты «Вихрь». В бой можно взять до 12 таких ракет. Они поражают цели на удалении до 10 километров, имеют скорость полета 600 м/с и способны пробить один метр брони. Но это не единственное их достоинство. Благодаря неконтактному взрывателю эти ракеты могут поражать и воздушные цели. А с помощью прицельного комплекса вертолета стало возможно реализовать принцип «вижу-стреляю». Захватив цель, поставьте её на автосопровождение и запустите ракету.

Также верными помощниками станут НАР:

  • С-8 с пробитием 400 мм, залп которых превратит в груду металла любую цель которая не успела увернуться;
  • С-13ДФ с пробитием 73 мм и зарядом взрывчатки массой в 19 кг. способны уничтожить ОБТ попаданием в крышу либо под днище, а легкие танки просто близким разрывом.

Вертолет стал по истине универсален, и теперь не приходится жертвовать ракетами «воздух-воздух» ради подвесов для борьбы с танками. Благодаря новым двум точкам подвески можно взять в бой одновременно «Вихри», НАРы и УРВВ 9М39 или подвесные пушечные контейнеры (ППК) в комплекте с ракетами «ВВ».

Применение в бою

Ка-52 скриншот6.jpg

Боевое применение «Аллигатора» мало отличается от основных принципов игры на Ка-50. Благодаря наличию уже хорошо знакомых нам управляемых ракет «Вихрь», Ка-52 можно назвать машиной для убийства. Вертолет способен поражать как наземную технику, так и воздушные цели благодаря своей изюминке — бесконтактному взрывателю ракет на дистанции до 10 км. Это самый дальнобойный ПТУР в игре. Основная ваша защита это скрытность и маневр, ну и на самый крайний случай ЛТЦ, которые помогут от ракет с ИК ГСН.

Совместные сражения

В совместных боях вертолет способен решить исход боя. Тепловизионный прицел, доступный на Ка-52 в отличии от «Акулы», намного облегчает поиск и обнаружение противника, баллистический вычислитель упростит стрельбу из пушки и НАРами, ну а с помощью дальнобойных ПТУР можно "выкосить" добрую часть команды противника. Нашим главным соперником и самой опасной целью остается разве что американский ADATS и топовые истребители. Его ракеты так же как и наши могут поразить нас на дистанциях до 10 км. Следует стараться держать высоту не более 25 метров, на этой высоте не срабатывают радиовзрыватели зенитных ракет. Динамика и управляемость вертолета с легкостью позволят выполнять полеты на сверхмалых высотах и практически собирать листочки с верхушек деревьев. Благодаря наличию двух новых точек подвески вооружения, Ка-52 может взять с собой в бой не только ПТУРы и НАРы, но и 4 ракеты класса "воздух-воздух" «Игла 2-В», которые могут пригодиться для борьбы с самолетами противника. Для сбития вражеских вертолетов отлично подойдут "вихри". Главное не дать вертолетчикам противоположной команды подобраться к вам на дистанцию пуска их УРВВ. «Вихри» можно применять и по истребителям, но такие пуски вряд ли закончатся удачей. Ввиду сверхзвуковых скоростей ПТУР могут не успеть "довернуть" за самолетом. Наиболее реально сбить охотника на встречном курсе, либо увернуться от его атаки и пустить ракету вдогонку и надеяться что осколки поразят цель. Именно для защиты от таких противников лучше всего подойдут «Иглы».

Когда у противника не осталось ЗПРК, а у вас управляемых ракет, можно "пощекотать" врагов НАРами и автопушкой, предварительно зарядив ее лентой для наземных целей. Она охотно пробивает танки в крышу и МТО.

Вертолетные бои

В вертолетном противостоянии вертолет показывает себя отличным истребителем. Благодаря наличию тепловизора противников стало гораздо проще обнаруживать на поле виртуальной битвы. Вашим главным противником и соперником станут такие же носители ПТУР «Вихрь», это Ка-50 и такие же Ка-52. Запускать «вихри» с предельных дистанций, не давая возможности врагу подобраться на дистанцию пуска УРВВ — вот главная тактика игры на этом вертолете. Для ближнего боя можно использовать автопушку с фугасной лентой, пушечные подвесы с 4-мя 23-мм пушками и ракеты "воздух-воздух", которые могут стать практически последним аргументом в ближнем воздушном бою. Но все же «вихрей» 12, а не 4, и они отлично справляются с вражескими вертолетами.


Достоинства и недостатки

Ка-52 скриншот8.jpg

Достоинства и недостатки остались практически те же, что и у его предшественника «Ка-50»

Достоинства:

  • Мощная автоматическая 30-мм пушка с набором лент для всех видов целей;
  • Дальнобойные, универсальные ракеты «Вихрь» с радиовзрывателем;
  • Огромный выбор подвесов для любого варианта развития боя;
  • Отличная динамика, скороподъемность и управляемость на всех высотах и скоростях;
  • Наличие СПО и ЛТЦ;
  • Наличие ракет «воздух-воздух»;
  • Наличие тепловизионного прицела наводчика;
  • Наличие баллистического вычислителя.

Недостатки:

  • Отсутствие подвижной турели (автопушка установлена на правом борту машины);
  • Средняя точность пушки на дальних дистанциях (более 1 км.). 

Историческая справка

Ка-52 фото.jpg

В середине 80-х годов был объявлен победитель конкурса на разработку нового боевого ударного вертолета: им оказалось КБ Камова и его вертолет К-50 «Черная акула». Соосная схема этой машины имела как свои преимущества, так и недостатки. Такие вертолеты сложнее и дороже классических, дороже стоит и их обслуживание. С другой стороны, применение двух несущих винтов дает возможность убрать рулевой винт и тем самым серьезно повысить эффективность работы двигателя, сделать вертолет более маневренным и подвижным. Вес машины также становится меньше по сравнению с вертолетами классической схемы. Но управлять таким вертолетом сложнее, требуется высокое мастерство пилота.

Как следствие, проблема К-50 заключалась в том, что этим вертолетом управлял всего один человек. Эффективно вести машину и одновременно наводить оружие — очень непросто, особенно в сложных условиях (горы, полет на малой высоте), поэтому в середине 90-х годов началась разработка новой машины – ею и стал боевой вертолет Ка-52. По сути, эта машина является глубокой модернизацией «Черной акулы», и многие узлы и агрегаты у этих вертолетов идентичны.

Чертежи новой машины появились еще в начале 90-х. Первый экземпляр Ка-52 в декабре 1996 г., еще до начала летных испытаний, был продемонстрирован на авиационной выставке "Аэро Индия-96" в городе Бангалор. После возвращения домой подготовка к первому вылету была возобновлена, и 25 июня 1997 г. вертолет поднял в воздух летчик-испытатель А. Смирнов. Немного ранее этот вертолет получил грозное имя «Аллигатор». В 2008 году началось серийное производство этой машины. Боевой вертолет Ка-52 очень похож на Ка-50, но отличия все же имеются. В первую очередь в глаза бросается иная, обтекаемая форма носа. Она имеет лучшие аэродинамические характеристики и менее заметна для радаров. На новый вертолет установлено более совершенное радиоэлектронное оборудование, но самое главное – в кабине появилось место для второго пилота.

Несколько лучше стали скоростные и маневренные характеристики. Двигатель, винты, крылья, шасси и практически весь фюзеляж полностью идентичны с Ка-50. Пилоты сидят в кабине рядом друг с другом, управление дублировано, многие приборы заменены жидкокристаллическими экранами. Отказ от рулевых винтов сделал «Аллигатор» существенно короче того же Ми-24, но второй несущий винт сделал его силуэт выше. Хотя это еще очень большой вопрос – что более предпочтительно для ударного вертолета.

На вертолете стоят модернизированные двигатели ВК-2500 мощностью по 2400 л.с.. Большой потолок машины позволяет ей эффективно выполнять боевые задачи в условиях высокогорья. Двигатели машины снабжены специальными приспособлениями (ЭВУ), рассеивающими выхлоп машины и снижающими ее заметность в инфракрасном диапазоне. В кабине расположены два специальных кресла, К-37-800, которые в случае необходимости могут катапультироваться. Перед катапультированием происходит отстрел несущих лопастей вертолета.

Главным отличием Ка-52 от Ка-50 является более мощная авионика. По мере продвижения изделия от опытного образца к серийно выпускающимся вертолетам она постоянно улучшалась по мере разработки новейших средств навигации, разведки, целеуказания и противостояния средствам наведения противника.

Известны несколько случаев боевого применения вертолета Ка-52.

  • В марте 2016 года несколько Ка-52 были переброшены в состав авиационной группы ВКС России в Сирии, где начиная с апреля того же года используются в различных операциях;
  • В конце 2016 года два Ка-52К, в составе авиагруппы ТАКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», принимали участие в боевых действиях в Сирийской Арабской Республике.

Медиа

См. также

Ссылки