Ла-5Ф

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
4 ранг Франции
Набор Somua SM
Ла-5Ф
la-5_type39.png
Ла-5Ф
Исследование:6 900 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:32 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Ла-5Ф — модификация советского одномоторного истребителя Ла-5. Основными изменениями являются новый форсированный двигатель М-82Ф, изменённая система охлаждения мотора и пониженный гаргрот, что улучшило обзор пилота. Однако проблема перегрева кабины лётчика никуда не ушла, а вес самолёта стабилизировать не удалось. Первые предсерийные модели Ла-5Ф сошли с конвейера в декабре 1942 года, а испытания прошли в Свердловске в апреле 1943 года.

В игре Ла-5Ф появился вместе с Ла-5 в обновлении 1.35. Его особенностью являются скорострельные 20-мм пушки ШВАК, простота в освоении для новичка и высокая максимальная скорость. Однако длительных виражных боёв Ла-5Ф не выдерживает, так как в них он сильно теряет энергию.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 5 000 м593 км/ч
Время виража21 сек.
Максимальная высота9 000 м
ДвигательШвецов М-82Ф
Мощность1 400 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес3 тонн

Благодаря новому форсированному двигателю время работы на полной мощности значительно увеличилось и мотор практически не перегревается, что позволяет держать максимальную скорость в 623 км/ч на высоте 5000 метров длительное время. Однако не стоит сбрасывать тягу силовой установки до нуля во время маневров, так как агрегат плохо набирает обороты в первые секунды. Скороподъёмность в 20,7 м/с является отличным показателем по сравнению с Fw 190 A-4 и не уступает Bf 109 F-4, однако из-за низкой высотности двигателя Ла-5Ф хуже себя чувствует на 4000 м и выше, уступая в ЛТХ «мессерам».

Манёвренность самолёта лучше всего реализуется на высоте 2500-4000 метров, а грамотное использование закрылков, которые имеют 3 положения, и наличие предкрылков, увеличивающих подъёмную силу, позволяют совершать гибкие маневры. Но тем не менее, Ла-5Ф всё же уступает немецким Мессершмитам по времени виража. Флаттер в 720 км/ч является хорошим показателем, а выход из пикирования затруднён при скорости выше 600 км/ч. Крылья могут оторваться при достижении перегрузки в 11G на скорости около 710 км/ч

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси310 км/ч

У Ла-5Ф, в отличие от базовой модификации, имеются бронестёкла спереди 55 мм с наклоном в 65° и сзади 75 мм. Крупные габариты двигателя в лобовой проекции увеличивают шансы его повреждения, но при этом он закрывает пилота от попадания вражеских снарядов при атаке в лоб. Также самолёт оснащён 10-мм бронеспинкой, а лётчик обладает круговым обзором благодаря пониженному гаргроту, что увеличивает выживаемость за счёт своевременного обнаружения противника, заходящего в хвост. Истребитель обладает 3 малогабаритными протектированными топливными баками, поэтому они довольно редко загораются, а тушатся быстро. При утечке масла мотор ещё долгое время может держаться без масляного охлаждения, что позволяет закончить виражный бой и долететь до аэродрома.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ781 → 994 Sl icon.png
РБ1 635 → 2 081 Sl icon.png
СБ2 391 → 3 043 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций13 940 Oi icon.png
20 400 Sl icon.png
Стоимость талисмана860 Zo icon.png
Обучение экипажа9 200 Sl icon.png
Эксперты32 000 Sl icon.png
АСы320 Zo icon.png
Исследование АСов250 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
50 / 110 / 230 % Sl icon.png
130 / 130 / 130 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
690 Oi icon.png
Стоимость:
1 000 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
690 Oi icon.png
Стоимость:
1 000 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
1 600 Oi icon.png
Стоимость:
2 300 Sl icon.png
200 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
870 Oi icon.png
Стоимость:
1 300 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
870 Oi icon.png
Стоимость:
1 300 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
1 500 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods armor glas.png
Бронестекло
Исследование:
690 Oi icon.png
Стоимость:
1 000 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
1 600 Oi icon.png
Стоимость:
2 300 Sl icon.png
200 Zo icon.png
Mods armor back.png
Бронеспинка
Исследование:
870 Oi icon.png
Стоимость:
1 300 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
1 500 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
ДЗ-40
Исследование:
690 Oi icon.png
Стоимость:
1 000 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods ammo.png
shvak_belt_pack
Исследование:
870 Oi icon.png
Стоимость:
1 300 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
shvak_new_gun
Исследование:
1 500 Oi icon.png
Стоимость:
2 200 Sl icon.png
190 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 12 x 20-мм пушка ШВАК
Боезапас340 снарядов
Скорострельность720 выстрелов/мин

Ла-5Ф обладает двумя 20-мм пушками ШВАК, синхронизированных с шагом винта и имеющие боезапас по 170 на каждую пушку. Это вооружение обладает хорошей скорострельностью в 720 выстрелов в минуту, а начальная скорость снарядов и носовое положение позволяют поражать цели на дистанции более 500 метров. Из лент рекомендуется брать «Трассеры», так как она состоит из осколочно-зажигательных трассирующих снарядов, которые обладают достаточно высоким уроном. Лента «Бронецели» имеет снаряды с пробиваемостью 14 мм на 500 метров, поэтому против наземных целей эти пушки не подходят, разве что против зениток с открытой рубкой.

Подвесное вооружение

Список наборов (1)
Набор 12 x 50-кг бомба ФАБ-50св

Не смотря на то, что Ла-5Ф является истребителем, он может взять 2 х 50-кг бомбы на внешних держателях ДЗ-40, что позволяет уничтожить бронированную наземную технику при точном попадании. Так как бомбового прицела нет, то можно ориентироваться на точку в районе между двигателем и маркером, куда должен лететь самолёт. Также можно поставить задержку взрывателя на 1,5-2 секунды и бросать бомбы на бреющем полёте за 20-30 метров перед целью.

Применение в бою

Поскольку самолёт обладает хорошими скороподъёмностью и максимальной скоростью, то для него больше всего подойдёт задача перехвата бомбардировщиков или принцип «ударил-отступил». Принцип заключается в атаке против истребителей противника с высоты или когда враг и союзник в затянувшемся виражном бою. Хорошие пушки и приличный запас скорости позволяют с первой атаки сбить вражеский самолёт и вернуться на безопасную высоту. Но следует помнить о ухудшении управляемости во время пикирования на скорости более 600 км/ч. В виражный бой можно вступать, когда рядом есть союзники или если противник летает на самолёте, уступающему Ла-5Ф в времени виража, а поблизости нет остальных врагов. Во время маневра лучше сбросить скорость до 300 км/ч, а при значительном снижении скорости выпустить закрылки, чтобы не свалиться и сократить радиус виража. Опасными противниками по прежнему являются немецкие Мессершмиты, так как Ла-5Ф уступает им в манёвренности. По желанию можно взять 2 бомбы по 50 кг и уничтожить средний танк противника или ДОТы. Однако следует помнить, что бомбы снижают ЛТХ самолёта.

Достоинства и недостатки

В целом Ла-5Ф считается неплохим истребителем и подойдёт для начинающих игроков. Его пушки с трассерами позволяют сбивать самолёт за пару очередей, а отличный мотор с длительным временем форсажа позволяет быстро набирать высоту и обладать преимуществом в скорости.

Достоинства:

  • Долгий форсаж
  • Отличные пушки
  • Радиальный мотор

Недостатки:

  • Быстрый расход боекомплекта
  • Низкая высотность двигателя
  • Плохая управляемость в пикировании

Историческая справка

Ла-5Ф Павлова.jpg

В боевых сражениях лётчики нередко превышали допустимое время работы мотора на пределе и не успевали заниматься регулировкой охлаждения агрегата. Поэтому авиаконструкторы удивительно быстро разработали новый форсированный двигатель М-82Ф, который значительно увеличил время форсажа. Однако прежняя плохая теплоизоляция моторного отсека приводила к жаре в кабине пилота и на Ла-5Ф. На испытаниях в Свердловске самолёт с этим двигателем показал скорость в 590 км/ч на высоте 6200 метров, а подъём на высоту 5000 метров занял всего 5 с половиной минут вместо 6 минут на Ла-5.

Помимо силовой установки, обновилась конструкция капота и кабина пилота. Пониженный гаргрот обеспечил пилоту круговой обзор. А повышенная герметизация моторного отсека и противопожарной перегородки, устранение люфтов и щелей в элеронах и рулях повысили аэродинамику, следовательно и максимальную скорость самолёта. Борьба с весом самолёта шла в КБ и на заводе. Планер удалось облегчить на 140 кг за счёт металлических лонжеронов крыла, но потом пришлось возвращаться к деревянным из-за нехватки металла. Поэтому вес самолёта по прежнему стабилизировать не удалось. Устанавливавшийся на Ла-5 прицел ПБП-1А заменили более совершенным ПБП-1Б, имевшим линзу диаметром два дюйма. Однако, как и ПБП-1А, новый прицел не обеспечивал точного наведения оружия.

В боях Ла-5Ф показал меньшее время и радиус виража на высоте до 6000 метров по сравнению с самолётами Bf.109 G-2 и Bf.109 G-4. Это подтвердили сравнительные испытания и показательные воздушные «бои» между этими истребителями, проведённые в НИИ ВВС в 1943 г. На основании результатов этих испытаний было также установлено, что вертикальный манёвр Ла-5Ф и указанных модификаций Bf.109 был практически одинаков до высоты 3500 м. Но на больших высотах преимущество в этом виде маневра переходило к немцу. А по сравнению с Fw 190 A-5 советский истребитель побеждает немецкий практически по всем показателям, в том числе время виража и максимальной скорости.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки


Самолёты Лавочкина
ЛаГГ-3  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла-5  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · ▀La-5FN
Ла-7  Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20
Ла-9  Ла-9 · ␗La-9
Ла-11  Ла-11 · ␗La-11
Ла-15  Ла-174 · Ла-15
Ла-200  Ла-200

Советские истребители
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29  И-29
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225  И-225
ЛаГГ  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7  Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3  Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран  ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39  ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63  ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5