Лавочкин Ла-7 — советский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Являясь дальнейшим развитием семейства Ла-5, Ла-7 представляет из себя всё тот же истребитель Лавочкина, однако с улучшенной аэродинамикой, металлическими лонжеронами крыла и изменённым маслорадиатором, перенесённым теперь под фюзеляж. Кроме того, Ла-7 отличается от Ла-5ФН большим количеством небольших доработок в конструкции, а также радио- и электрооборудования. Новые Ла-7 заслужили отличную репутацию в частях как быстрые и скороподъёмные истребители, записав на свой счёт в том числе первый сбитый на Восточном фронте Me 262.

На одном из новых «Лавочкиных» летал в том числе Сергей Фёдорович Долгушин. Он начал свою боевую деятельность в звании младшего лейтенанта в 122-ом ИАП, где летал на И-16. За свою долгую боевую карьеру Сергею Федоровичу довелось пилотировать удивительное множество различных самолетов, как поршневых, так и реактивных, начиная с И-16 и заканчивая МиГ-21. Но именно на Ла-7 Долгушин встретил конец Великой Отечественной войны, совершив последний боевой вылет 6 мая 1945 года. Ла-7 Долгушина с бортовым номером 93, по праву можно считать машиной Победы. За всю войну Сергей Фёдорович сбил 17 самолетов лично и 11 в группе, поэтому на левом борту его Ла-7 красуются 28 отметок о воздушных победах.

В игру Ла-7 Долгушина был введён в обновлении 1.49 «Оружие Победы». Он представляет из себя отличный низковысотный истребитель, не уступающий никому по сочетанию максимальной скорости, скороподъёмности и манёвренности на высотах до 3000 метров. На больших высотах мощность двигателя заметно проседает, делая из Ла-7 достаточно посредственную машину. В случае сражения на большой высоте, Ла-7 может воспользоваться своей хорошей отзывчивостью на больших скоростях и перевести бой на более низкие высоты.