Ми-28Н

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
Ми-28Н
mi_28n.png
Ми-28Н заглавный.jpg
Ми-28 скриншот2.jpg
Ми-28Н
Исследование:400 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:1 020 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Ми-28 — советский ударный вертолёт разработки ОКБ «Миля». Работы над ним, как над перспективным ударным вертолётом, стартовали ещё в начале 1970-х годов, и шли практически параллельно с разработкой его будущего конкурента — Ка-50 от ОКБ «Камов». Обе машины поначалу разрабатывались довольно медленно и к концу 70-х были готовы лишь их предварительные проекты. Серьёзно ускорило их разработку два события — начало Афганской войны и появление в американской армии AH-64 Apache. И уже в 1982 году прототипы обеих машин совершили свой первый полёт. Однако по итогам испытаний в 1984 году наиболее перспективным был выбран вертолёт Камова.

Тем не менее, проект Ми-28 не закрыли, хоть и отдали ему меньший приоритет. Конструкторы же учли все замечания комиссии и в 1987 году представили модифицированный прототип машины под обозначением Ми-28А, с более мощным двигателем, новым несущим винтом и другими изменениями. Но и эта версия вертолёта не заинтересовала ни отечественных, ни иностранных заказчиков, в частности потому что была не всепогодной. Исправить этот недостаток конструкторы смогли уже после развала СССР, в 1995 году представив модификацию Ми-28Н «Ночной охотник», получившую новую авионику и оптику с тепловизионным каналом. И она уже нашла своего покупателя: в 2009 году вертолёт Ми-28Н поступил на вооружение российской армии, а позднее продавался на экспорт в Ирак, Алжир и Уганду. Всего же было произведено более 120 вертолётов Ми-28Н, которые продолжают находиться в производстве.

В игре Ми-28H появился в обновлении 1.93 «Чёрная акула». Данный вертолёт полностью соответствует статусу «ударный» – таким его делают достойная защита кабины, состоящая из керамики и алюминия. Для противодействия наземной технике имеются блоки НАР-ов и ПТУР «Атака», с авиацией помогут бороться УРВВ «Игла» и 30-мм пушка с подкалиберной лентой, а от вражеских ракет защитят блоки тепловых ловушек. Однако, как и все вертолёты семейства «Миля», Ми-28 тяжёлый, и поэтому манёвры выполняет неохотно.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 1 000 м300 км/ч
Максимальная высота5 400 м
Двигатель2 х Климов ВК-2500-II
Взлётный вес12 тонн

ЛТХ Ми-28H прекрасные. Два мощных двигателя Климов ВК-2500-II позволяют ему достигать максимальной скорости чуть более 300 км/ч. Показатель не самый высокий, однако позволяет себя чувствовать достаточно комфортно и вовремя прилетать на поле боя. Манёвренность у вертолёта неплохая и в некоторых случаях позволяет уворачиваться от ЗУР, снарядов или летящих в лоб самолётов.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси420 км/ч

Бронирование у вертолёта неплохое. Несмотря на то, что силовая установка никак не защищена, то кабина защищена 26 мм композитными листами и 44 мм бронестеклом. Такая броня позволяет уверенно держать крупнокалиберные пулемёты с расстояния и 20-мм осколочно-фугасные снаряды однако против бронебойных снарядов калибром 20-мм и выше данная броня практически не даёт защиты.

Живучесть вертолёта удовлетворительная. Ми-28Н иногда может пережить близкий взрыв ЗУР, а мощная силовая установка позволит вернуться обратно на базу даже с одним исправным двигателем.

Стоит отметить наличие 128 единиц ЛТЦ у вертолёта. Оно позволит некоторое время не бояться ракет «воздух-воздух», однако от ЗУР она не спасёт.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ8 527 → 14 308 Sl icon.png
РБ3 963 → 6 649 Sl icon.png
СБ5 054 → 8 480 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций302 000 Oi icon.png
444 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 800 Zo icon.png
Обучение экипажа290 000 Sl icon.png
Эксперты1 020 000 Sl icon.png
АСы2 800 Zo icon.png
Исследование АСов1 080 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 240 / 330 % Sl icon.png
232 / 232 / 232 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods cd 98 main rotor.png
Замена лопастей
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
25 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
380 Zo icon.png
Mods heli flak jacket.png
Защита экипажа
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods heli structure.png
Каркас
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
25 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mods jet engine extinguisher.png
СПД(а)
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
380 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
33 000 Oi icon.png
Стоимость:
48 000 Sl icon.png
830 Zo icon.png
Mods ammo.png
2A42_belt_pack
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon block rocket large.png
Б-13Л
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods heli false thermal targets.png
ЛТЦ/ДО
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
18 000 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods weapon.png
2A42_new_gun
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
25 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mods atgm heli preset.png
АПУ-8/4-У 4 Атака
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
25 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods gunpods.png
Контейнер УПК-23-250
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
380 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods atgm heli preset.png
АПУ-8/4-У 8 Атака
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
380 Zo icon.png
Mods thermal sight.png
ПНВ
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
380 Zo icon.png
Mods ammo.png
ns23_belt_pack
Исследование:
33 000 Oi icon.png
Стоимость:
48 000 Sl icon.png
830 Zo icon.png
Mods air to air missile.png
9М39
Исследование:
33 000 Oi icon.png
Стоимость:
48 000 Sl icon.png
830 Zo icon.png

Вооружение

 
ПНВ
Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.
 
Тепловизор
Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днём и ночью.

Основное вооружение

30-мм автопушка 2А42

На Ми-28H установлена 30-мм автоматическая пушка 2A42 аналогичная установленной на БМП-2. Скорострельность достигает почти 550 выстрелов в минуту. Углы горизонтальной наводки находятся в диапазоне ±60°, а углы вертикальной наводки в диапазоне от -40° до +10°. В целом пушка крайне эффективна против воздушных целей, а наличие подкалиберной ленты позволяет эффективно бороться с наземной техникой противника, если нет угрозы ПВО.

30-мм пушка 2А42 имеет следующую номенклатуру снарядов:

  • Стандарт (БТ-ОФЗ-ОФЗ-БТ-БТ) — стандартная лента, которая состоит из обычных бронебойных и осколочно-фугасных снарядов. Лента малоэффективна против наземной техники и посредственная против вражеской авиации ввиду недостаточного количества осколочно-фугасных снарядов.
  • Наземные цели — бронебойная лента, которая полностью состоит из подкалиберных снарядов с бронепробитием до 100 мм. Лента посредственна против воздушной техники, однако крайне эффективна против любых наземных целей. Рекомендуется для борьбы с бронетехникой противника.
  • Воздушные цели — лента, которая полностью состоит из осколочно-фугасных снарядов. Бесполезна против наземной техники, однако очень эффективна против вражеской авиации. Рекомендуется для борьбы с воздушной техникой противника.

Подвесное вооружение

  • 20 x ракеты С-13ОФ — данный набор включает в себя мощные неуправляемые ракеты, которые способны уничтожить технику противника даже при попадании рядом с ней
  • 16 x ПТУР 9М120M Атака — данный набор максимально эффективен в совместных боях для борьбы с вражеской бронетехникой
  • 8 x УРВВ 9М39 Игла — данный набор максимально эффективен для борьбы с вражеской авиацией

ПТУР 9М120М «Атака» — крайне мощная противотанковая ракета, способная пробить 800 мм брони. ПТУР летит на расстояние 6 км и способен развивать скорость до 550 м/с. К сожалению, дальность ракеты достаточно мала, чтобы находится вне зоны действия вражеских ЗРК, поэтому стоит играть от рельефа и не подниматься высоко в небо, ведь если Ми-28H заметят — скорее всего он будет уничтожен.

Дополнительно, можно вооружиться несколькими управляемые ракеты класса «воздух-воздух» «Игла». Дальность захвата головки самонаведения ракеты достигает 6 км в идеальных условиях, что является довольно неплохим показателем, а скорость полёта до 1000 м/с не позволит легко увернуться от ракеты без использования ложных тепловых целей.

С-8КO, C-13ДФ — неуправляемые ракеты, которые можно подвесить. Несмотря на высокую мощь их применение крайне сложное, ведь требуется летать непосредственно над картой. В таком случае вертолёт не только уязвим перед ЗРК, но и перед обычными ЗСУ и даже танками.

Применение в бою

Ми-28 скриншот1.jpg

Ми-28H будет эффективно себя показывать как в вертолётных, так и в совместных боях во всех режимах.

Для борьбы с вражеской авиацией идеально подойдет набор из одних ракет «воздух-воздух». 8 ракет позволяет практически гарантированно забрать воздушную цель, однако стоит заметить, что если у врага есть ЛТЦ, то ракета может отвлечься на ложные тепловые цели и промахнуться. Ракету следует пускать неожиданно для противника, чтобы у него было минимум времени на то, чтобы среагировать на угрозу. Можно также использовать подвесные пушки, однако они жестко закреплены, что требует наведения корпусом вертолёта. К тому же, у Ми-28 есть штатная 30-мм пушка 2А42 в подвижной турели под носом вертолёта, которая может не менее эффективно бороться с вражеской авиацией, однако для этого придеться сближаться с противником.

Для борьбы с бронетехникой противника Ми-28 может взять с собой до 16 ракет «Атака». У них высокая дальность полёта и неплохое заброневое действие. Стоит заметить, что у Ми-28H есть тепловизор, который позволяет ему эффективно действовать и находить противника даже в ночное время суток. К сожалению, с данным подвесом вертолёт может бороться с вражеской авиацией лишь автопушкой и обороняться с помощью ЛТЦ. Для решения этой проблемы можно вместо 16 ракет взять 8 ракет «Атака» и 8 ракет «воздух-воздух» «Игла». Это универсальный набор, который позволит как эффективно бороться с наземной техникой, так и эффективно уничтожать вражескую авиацию.

Этот набор также подойдет для вертолётных боев,где важно уничтожать как наземную технику, так и воздушную.

Достоинства и недостатки

Ми-28H — прекрасный российский вертолёт, который способен эффективно бороться как с бронетехникой, так и авиацией противника

Достоинства:

  • Хорошие ЛТХ
  • Штатная 30-мм пушка как у БМП-2
  • Целых 16 ракет «Атака»
  • Есть тепловизор

Недостатки:

  • Невысокая максимальная скорость
  • Отсутствует бронирования силовой установки

Историческая справка

Ми-28H — российский ударный вертолёт производства авиастроительной компанией «Роствертол». Вертолёт предназначен для поиска и уничтожения танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника. ЛТХ у Ми-28H прекрасные. Он способен совершать фигуры высшего пилотажа, такие как петля Нестерова, переворот Иммельмана, бочку, а также полёт вбок со скоростью до 100 км/ч.

Разработка вертолёта производилась на Московском вертолётном заводе им. М. Л. Миля с 1978 года в условиях творческого соревнования с ОКБ Камова. Ми-28 задумывался и разрабатывался как двухместный боевой вертолет. Первые полёты опытный образец вертолёта Ми-28 совершил 10 ноября и 19 декабря 1982 года. Первый образец Ми-28 предназначался преимущественно для снятия лётно-технических характеристик и не нёс системы вооружения. Систему вооружения установили на втором лётном экземпляре, сборка которого завершилась в сентябре 1983 года. В конструкции вертолёта были учтены все замечания макетной комиссии ВВС. Постройку третьего лётного экземпляра Ми-28, в конструкции которого были учтены все замечания заказчика и изменения начали в 1985 году. Модернизированный вертолёт получил в 1987 году наименование Ми-28А. Испытания модернизированного Ми-28А начались в январе 1988 года и прошли благополучно. В следующем году вертолёт впервые был продемонстрирован на авиасалоне Ле-Бурже в Париже и на выставке в Ред-Хилл под Лондоном, где пользовался большим интересом у посетителей.

В 2006 году ОКБ имени М.Л. Миля была разработана и запущена в производство новая модификация вертолёта Ми-28 — Ми-28Н «Ночной охотник», основное отличие которого — круглосуточное боевое применение, в том числе в абсолютной темноте, когда отсутствует даже слабая подсветка от звезд, в любых метеоусловиях. Электронное оборудование включает в себя также систему ориентации по физическим полям Земли, комплекс средств связи и РЛС кругового обзора «Арбалет». Вертолет может производить поиск целей, укрываясь в складках местности или за деревьями, выставив из-за укрытия только свою «макушку». В этом случае достаточно только использование РЛС. Стоит отметить, что РЛС Ми-28Н в отличие от РЛС AH-64D «Longbow» способна решать пилотажно-навигационные задачи.

Медиа

Видео-обзоры

См. также

Ссылки


Советские вертолёты
Ми-4  Ми-4АВ
Ми-8  Ми-8ТВ · Ми-8АМТШ
Ми-24/Ми-35  Ми-24А · ▂Ми-24Д · Ми-24В · Ми-24П · Ми-35М
Ми-28  Ми-28Н · Ми-28НМ
Ка-29  Ка-29
Ка-50/Ка-52  Ка-50 · Ка-52