Неустрашимый

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
4 ранг большого флота Японии
Набор IJN Mikuma
Неустрашимый
ussr_destroyer_pr41_neustrashimy.png
Пр41 «Неустрашимый» в игре.jpg
Неустрашимый
Посмотреть в игре

Описание

Эсминец «Неустрашимый» (пр. 41) был этапным кораблём для отечественного флота. Разработанный по ТЗ от 14 июня 1947 года корабль предполагался к постройке крупной серией в 110 единиц, но заложенные в проект новаторские решения оказались слишком сложны для отечественной промышленности того времени и «Неустрашимый» так и остался в единственном экземпляре. Впрочем, свою роль он сыграл и оказал весьма сильное влияние на отечественное судостроение. Последующие эсминцы флота СССР в той или иной степени использовали и развивали решения, заложенные в проект «Неустрашимого». Сам же эсминец прослужил в составе Балтфлота с 26 июля 1955 года по 27 января 1974 года, после чего сначала был выведен в резерв и на консервацию и окончательно исключён из списков флота 22 февраля того же года, после чего разобран на металл.

Эсминец «Неустрашимый» является премиумным кораблем на III ранге флота СССР. Был введен в обновлении 1.97 «Ярость викингов», в обновлении 2.1 «Новая сила» был выведен из продажи, но оставлен успевшим его купить игрокам.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

«Неустрашимый», броня
«Неустрашимый», броня
«Неустрашимый», рентген
«Неустрашимый», рентген
Бронезащиталоб / борт / корма
Главных башен20 / 10 / 0 мм
Корпуса16 мм (сталь)
Надстроек4 мм (сталь)
Количество отсеков8 штук
Водоизмещение3 830 тонн
Экипаж325 человек

Согласно послевоенным тенденциям, бронезащита корабля серьезной быть названа не может, несмотря на его довольно значительные размеры. Башни ГК защищены 10-мм бронёй средней твердости марки ФД-6823, причем защита лба башни усилена до 20 мм. Установки 45-мм зенитных пушек прикрыты 10-мм броней спереди и 6-мм по бокам. Боевой мостик защищает 20-мм бронирование, основание СПН имеет толщину 18 мм, а сам СПН — 15 мм. На этом, собственно, всё. Остальная защита относится к разряду конструктивной. Артпогреба расположены ниже ватерлинии, все важные агрегаты прикрыты по бортам топливными танками. Довольно необычно, по сравнению с довоенными проектами эсминцев и ранними послевоенными пр. 30, решена компоновка ГЭУ. Котлы КВ-41 и турбины ТВ-8 сгруппированы (по два котла и турбина с обслуживающими механизмами) в двух независимых машинно-котельных отделениях, к тому же разнесенных продольно (в реальной жизни между ними располагались два генераторных отсека). Вывести из строя сразу оба МКО вряд ли получится и эсминец сохранит ход. Корпус корабля разделен на 8 (в реальности — 14) водонепроницаемых отсеков. При этом непотопляемость корабля была для своего времени рекордной — эсминец был способен оставаться на плаву при затоплении любых трех смежных отсеков. Экипаж на фоне «одноклассников» довольно велик — 325 человек, что положительно сказывается на живучести в бою.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ76 / 26 км/ч
РБ62 / 22 км/ч

Максимальная скорость хода — 41 уз (76 км/ч) в АБ и 33,4 уз (62 км/ч) в РБ. Со «стопа» до полного хода корабль разгоняется за 33 секунды. Скорость заднего хода — 14 уз (26 км/ч) в АБ и 11,8 уз (22 км/ч) в РБ, корабль её набирает примерно за 22 секунды. Время разворота корабля на 180 градусов при максимальной скорости составляет 35,5 секунды, при этом скорость хода падает до 25,3 уз (47 км/ч). К сожалению, в игре не реализована одна из ключевых особенностей корабля, а именно — высокая маневренность его котлов с прямым дутьём в топку. Котлы можно было запускать без предварительного прогрева и готовность к даче хода со стоянки у «Неустрашимого» существенно превышала таковую у современных ему эсминцев пр.30. В игре считается, что котлы уже прогреты и, как это обычно докладывалось командиру, «Корабль готов к бою и походу!»

Стандартная осадка эсминца по конструктивной ватерлинии — 4,42 м. В островах, особенно с его довольно крупными размерами, может быть непросто.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ3 400 Sl icon.png
РБ3 400 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты400 000 Sl icon.png
АСы940 Zo icon.png
Исследование АСов960 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 230 / 370 / 50 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 166 / 166 / 166 % Oi icon.png
Модификации
Мореходность Непотопляемость Огневая мощь
Mods new ship hull.png
Докование
Mods new ship rudder.png
Замена рулей
Mods new ship screw.png
Замена винтов
Mods new ship engine.png
Отладка машин
Mods ship tool kit.png
Инструменты
Mods manual ship extinguisher.png
Система тушения
Mods engine smoke screen system.png
Дымовая завеса
Mods ship anti fragmentation protection.png
Защита от осколков
Mods ship venting.png
Вентиляция
Mods new ship pumps.png
Новые помпы
Mods ship ammo wetting.png
Орошение БК
Mods tank ammo.png
130mm_ussr_sm2_1_pb42_navy_sap_ammo_pack
Mods new aux caliber turrets.png
Приводы ПМК
Mod arrow 0.png
Mods new main caliber turrets.png
Приводы ГК
Mods ship rangefinder.png
Улучш. дальномер
Mods rocket launcher.png
Пусковая установка
Mods torpedo.png
Режим хода торпед
Mods he frag proxi fuze ship.png
130mm_ussr_sm2_1_zs42r_navy_radio_aa_ammo_pack

Вооружение

Главный калибр

2 х Башня2 x 130-мм/58 артиллерийская установка СМ-2-1
Боезапас500 снарядов
УВН-8° / 82°

Главный калибр эсминца представлен двумя 130-мм артустановками СМ-2-1. Эти артсистемы стали первыми универсальными установками такого калибра в отечественном флоте. Башенная установка СМ-2-1 обеспечивает углы горизонтального наведения в ±180° и вертикального — -8/82°. Скорость наведения по горизонтали и вертикали составляет 18°/сек. Скорострельность составляет 15 выстрелов/мин при расходовании укладки первой очереди (100 снарядов) и снижается до 12 выстрелов/мин по её исчерпании. Боекомплект — 250 снарядов на ствол. Доступны следующие снаряды:

  • ОФ: ОФ-42. 950 м/с, 33,4 кг/2,49 кг A-IX-2[1] (3,83 кг TNT), бронепробиваемость — 37 мм на всех дистанциях;
  • ПБ: ПБ-42. 950 м/с, 33,4 кг/1,43 кг A-IX-2 (2,21 кг TNT), бронепробиваемость — 203 мм на 1 км, 176/2,5, 146/5;
  • ОФРВ: ЗС-42Р. 955 м/с, 33,08 кг/1,95 кг A-IX-2 (3 кг TNT), бронепробиваемость — 35 мм на всех дистанциях;

При такой скорострельности 250 снарядов на ствол корабль может расстрелять достаточно быстро, поэтому к ассортименту возимых с собой снарядов надо подходить внимательно. Полубронебойные стоит с собой иметь в обязательном порядке на случай «твердых» целей, а вот взять в дополнение к ним фугасы или зенитные снаряды — выбор за капитаном. Зенитные снаряды заметно усилят ПВО эсминца в дальней зоне, но при стрельбе по кораблям способны взрываться не на поверхности а несколько с недолетом, по активации взрывателей. Повреждения надводным целям будут в этом случае наноситься менее серьезные.

Что в игре на настоящий момент не реализовано, так это то, что управление огнем артиллерии главного калибра осуществлялось при помощи РЛС «Якорь-М». Она была снабжена устройством автоматического сопровождения воздушных целей по трем координатам. Антенный пост РЛС размещался в верхней части поста наводки СПН-500, который, кроме того, имел и оптический 4-метровый дальномер ЗДМС-4. Обработка данных, получаемых по радиолокационному и оптическому каналам, осуществлялось системой ПУС «Зенит-41». Система управления вырабатывала данные для стрельбы как по морской, так и по воздушной и невидимой с корабля береговой цели с использованием вспомогательной точки наводки. Кроме этого каждая башня ГК располагала собственным радиолокационным дальномером «Штаг-Б», башенным автоматом стрельбы БАС-1-Б и оптическим прицелом АМО-3. Башни могли управляться как изнутри (местное управление), так и дистанционно — из центрального артиллерийского поста посредством системы дистанционного управления Д-2.

Вспомогательный калибр

4 х Башня4 x 45-мм/89 автоматическая артиллерийская установка СМ-20-ЗИФ
Боезапас8000 снарядов
Размер обоймы4 снарядов
Скорострельность160 выстрелов/мин

Вспомогательный калибр «Неустрашимого» представлен четырьмя счетверенными 45-мм зенитными установками СМ-20-ЗИФ. Установка обеспечивает углы горизонтального наведения в ±180° и вертикального — -13/85°. Скорость наведения по горизонтали составляет 30°/сек, по вертикали — 25°/сек. Скорострельность — порядка 140 выстрелов/мин. Боепитание — обойменное, правда обоймы грузятся в конвейеры питания каждого орудия и, фактически, подаются непрерывно. Боезапас — 2000 выстрелов на ствол. Набивка обойм постоянная, непрокачиваемая: ОФ-ОФТ (с самоликвидатором). Бронепробиваемость — 4 мм на всех дистанциях.

Управление огнем СМ-20-ЗИФ осуществлялось ПУС «Фут-41», в состав которой входили стрельбовые РЛС «Фут-Б» и РЛС обнаружения и целеуказания «Фут-Н». 45-мм зенитные автоматы, центральный автомат стрельбы и РЛС управления огнем составляли единый комплекс. После обнаружения воздушной цели на РЛС «Фут-Н» оператор выдавал целеуказание на стрельбовую РЛС «Фут-Б», которая брала цель на автоматическое сопровождение. На корабле стояли два ПУС для зенитного вооружения, каждый из которых мог управлять произвольным количеством зенитных автоматов, в сектор стрельбы которых входила цель.

Дополнительное вооружение

Набор 110 x 533-мм торпеда 53-39
Набор 296 x Бомбомёт РБУ-2500
Набор 396 x Бомбомёт РБУ-2500
2 x 533-мм торпеда 53-39

Торпедное вооружение корабля было представлено двумя пятитрубными 533-мм аппаратами ПТА-53-41 с системой ПУТС «Сталинград Т-41». Данные о надводных целях поступали от РЛС «Заря», служившей специально для управления торпедной стрельбой. В игре торпедные аппараты заряжаются стандартными флотскими торпедами 53-39, что довольно странно, ибо у служившего примерно в это же время ЭМ пр. 56 «Спокойный» состоят на вооружении торпеды 53-56 с заметно более высокими характеристиками. Торпеда 53-39 при собственном весе в 1780 кг несет заряд в 317 кг тринитротолуола[2]. В «короткоходном» режиме торпеда проходит 4 км со скоростью 94 км/ч, в «дальноходном» скорость падает до 63 км/ч, но дальность возрастает до 10 км. 10-км дальности для типовых боевых ситуаций с участием эсминцев, конечно, маловато но приемлемо, про «короткоходный» же режим торпед лучше забыть — при стычке на таком расстоянии всё будет решаться скорострельностью ГК и ВК а не торпедами.

Во время ремонта и модернизации 1958-60 гг. вместо бомбометов БМБ-1 на юте были установлены побортно две 16-ствольных палубных реактивных бомбометных установки РБУ-2500. Наведение осуществлялось автоматически по командам ПУСБ «Смерч», получавшей элементы движения цели типа ПЛ от ГАС «Пегас-2М». РБУ заряжается реактивными глубинными бомбами РГБ-25 весом в 84 кг при заряде в 25,8 кг TNT. Паспортная дальность стрельбы РБУ составляет от 550 до 2500 м, но не особенно внятный прицел, относительно долгое подлётное время бомбы и её замедление взрыва минимум в 3 сек. заставляют задуматься о целесообразности погрузки на борт лишних 2,5 т взрывчатки, способной сдетонировать от удачного попадания.

В реальной жизни, кроме этого, эсминец мог нести в перегруз до до 48 морских мин КБ или такое же количество минных защитников ГМЗ, но в игре такая возможность не реализована.

Применение в бою

Корабль получился достаточно универсальным. Благодаря отличной баллистике своих орудий ГК, «Неустрашимый» способен достаточно эффективно действовать на второй линии, а благодаря наличию весьма злых и скорострельных 45-мм зениток — выходить победителем в схватке накоротке. Ходовые характеристики корабля также на высоте и позволяют достаточно свободно менять фланги в бою, вовремя оказываясь в нужном месте. Мощное ПВО корабля, опять же, дает основание гораздо меньше опасаться атак авиации в случае самостоятельных действий, как, впрочем и оказывать достаточно серьезное содействие сокомандникам, в случае нахождения в одном ордере с ними. А вот на торпеды особо полагаться не стоит. Несмотря на достаточное количество торпед в залпе, их дальность хода и, главное, скорость в «дальноходном» режиме оставляют желать лучшего, так что торпедное вооружение «Неустрашимого» можно рассматривать только как вспомогательное.

Достоинства и недостатки

К очевидным недостаткам корабля можно отнести наличие только двух башен ГК, что позволяет противнику при меткой стрельбе быстро лишить эсминец его главного оружия, к тому же бронезащита башен явно недостаточна для противостояния снарядам. Во всех же прочих отношениях ГК эсминца хорош: и по баллистика, и по скорострельности и, что надо отметить особо, — по углам горизонтальной наводки. Башни ГК расположены весьма грамотно и их УГН позволяет обстреливать противника всеми орудиями, идя к нему под довольно острым углом.

Достоинства:

  • Отличная баллистика и скорострельность ГК;
  • Универсальные орудия ГК;
  • Мощная ПВО;
  • Хорошие ходовые характеристики.

Недостатки:

  • Довольно крупный корпус;
  • ГК в двух башнях;
  • Недостаточная скорость торпед.

Историческая справка

«Неустрашимый» вскоре после вступления в строй
«Неустрашимый» вскоре после вступления в строй

Историю разработки и создания «большого эсминца» пр. 41 сложно назвать легкой и безоблачной. Начать можно с того, что потребность в подобных кораблях осознали ещё до войны при проработке планов строительства Большого Флота. Имевшиеся в составе советского ВМФ «семерки» для действий в океане подходили плохо, так как имели недостаточную прочность корпуса и совершенно неудовлетворительную дальность действия. Их проектировали при активной помощи итальянцев а те ориентировались, прежде всего, на условия Средиземноморья. В конце 30-х в НИИ ВК прорабатывалось множество самых разнообразных вариантов такого корабля начиная от «сверхлегкого» крейсера до бронированного лидера с включением бортовой и палубной брони в элементы обшивки и набора. Кроме этого, делегация от Наркомата ВМФ побывала в 39-м году в США, результатом чего стала разработка в 40-м проекта океанского эсминца под шифром 35. Но началась война и эти работы сильно затормозились. Во время войны в эвакуации в Казани специалистами ЦКБ-17 велись эскизные проработки такого эсминца под шифром 40, правда дальше эскизного проектирования они также не продвинулись.

По окончании войны к идее Большого Флота вернулись, но планы его развития подверглись значительной корректировке. Про линкоры и тяжелые крейсера речи больше не шло, в программе строительства остались только легкие крейсера пр. 68-бис, но вот потребность в эсминцах, способных действовать в океане и имеющих большую автономность, никуда не делась. Обновленный ЦНИИ ВК в 46-м году выдал эскиз требуемого корабля, причем, что интересно, наличие только двух башен ГК было во многом обусловлено прямым запретом Сталина проектировать «большие эсминцы»[3]. Минсудпром, меж тем, сопротивлялся появлению нового корабля отчаянно. У них имелся довоенный проект КРЛ 68 (доработанный до 68К и 68-бис) и довоенный же проект ЭМ 30 (доработанный до 30-бис). Появление нового ЭМ, к тому же запланированного большой серией в 110 единиц сулило сплошные неприятности, связанные с перестроением производства, освоением новых технологий и выпуском новых агрегатов и механизмов. Это привело к тому, что ЦКБ-53 МСП провозилось с проектом более года и, по утверждении его 28 августа 1949 года, в постановлении СМ СССР была фраза о том, что головной корабль серии будет строиться на заводе №190 им. Жданова в Ленинграде только один, а закладка остальных ЭМ будет производиться по результатам строительства и испытаний головного корабля. Новый эсминец официально был заложен 5 июля 1950 года, хотя изготовление корпусных конструкций под него началось даже несколько ранее. В списках флота с 15 марта он значился как «Неустрашимый». Несмотря на сборку корпусных конструкций из крупных секций, строительство корабля затянулось[4]. Виной тому было просто огромное количество новшеств, заложенное в проект. Подавляющая часть систем, механизмов, вооружения и оборудования «Неустрашимого» была новой или вообще экспериментальной. Впервые в ВМФ СССР использовались котлы с прямым дутьем в топку и турбины на высоких параметрах пара, впервые на ЭМ были установлены универсальные орудия ГК в стабилизированных башенных установках, система управления огнем с получением данных от РЛС также разрабатывалась специально под этот корабль, зенитные установки СМ-16 были экспериментальными и проходили испытания именно на нём. Так или иначе, 29 января 1951 года «Неустрашимый» был спущен на воду а 26 января 1952 года — вышел на заводские ходовые испытания. Во время испытаний выяснилось, что эсминец недобирал заявленную в ТТЗ максимальную скорость а также имел неудовлетворительную управляемость на заднем ходу[5], что и послужило одной из причин отмены серии. После трехкратной постановки в док и замены винтов, эсминец все-таки смог развить требуемую скорость и 31 января 1955 года был, наконец, подписан «Акт о приёмке корабля» за №261-Б. С момента закладки до сдачи прошло 4 года, 5 месяцев и 26 дней.

Служил «Неустрашимый» в составе 4-го ВМФ, после реорганизации флотов переименованного в КБФ. Есть некая ирония судьбы в том, что эсминец, спроектированный для действий в океане, этот самый океан практически не видел. В феврале 1958 г. эсминец совершил поход вокруг Дании, летом того же года прошел через Каттегат и Скагеррак, поднялся до острова Ян Майен и вдоль побережья Северного моря дошел до Североморска. Осенью 58-го корабль встал на серьезную модернизацию в ходе которой было заменено большое количество аппаратуры с экспериментальной на серийную, сняты 45-мм установки СМ-16 с заменой на серийные счетверенные СМ-20-ЗиФ, сняты бомбометы и установлены РБУ-2500. После ремонта в августе 60-го «Неустрашимый» сходил в Средиземное море, а в сентябре того же года сопровождал до Англии турбоэлектроход «Балтика», на котором Н.С. Хрущев направился на XV сессию Генассамблеи ООН. В июне 70-го эсминец совершил последний заграничный поход в Польшу. После этого дослуживал свой срок на Балтике и 25 января 1974 года был списан, после чего отправился в Угольную Гавань в Ленинград в ожидании разделки на металл.

Медиа

Примечания

  1. A-IX-2 (гексал, произносится «а-девять-два») — мощное (бризантное) взрывчатое вещество, представляющее собой смесь гексогена (73%), алюминиевой пудры (23%) и воска (парафина или церезина) (4%), используемого в качестве флегматизатора. Представляет собой однородное сыпучее негигроскопичное вещество серо-стального цвета. Изобретено советским инженером Е.Г. Лединым в 1938-40 годах. Активно использовалось Советской армией а сейчас применяется армией РФ.
  2. Это, к слову, не менее странно, так как уже во время войны эти торпеды стали снаряжать смесью ТГА-16 (60% тола, 24% гексогена, 13% алюминиевого порошка и 3% алюминиевой пудры). По мощности она превосходила тротил на 45-50%
  3. 27 сентября 1945 г. в Кремле обсуждалась программа развития флота, представленная Л.М. Галлером и содержавшая запрос на 132 «больших ЭМ». Сталин сказал «обойдемся без них ... стройте больше КРЛ и ЭМ, на них вы будете воспитывать кадры». Мотивировал он своё мнение текущим состоянием промышленности.
  4. Рабочие завода №190 даже дали заказу С-614 прозвище «Неуходимый».
  5. На заднем ходу «Неустрашимый» не слушался руля, при их перекладке он входил в циркуляцию, но из нее рулями не выводился. Корма и подкрепления кормовой башни испытывали довольно сильную вибрацию. Ошибка в проектировании обводов кормовой части ЭМ была установлена профессором инженер-контр-адмиралом В.Г. Власовым, который доказал, что весь комплекс «корма-винт-руль» спроектирован неправильно. Искажение гидродинамического потока не позволяло винтам развивать необходимый упор.

См. также

Ссылки


Советский премиумный большой флот
I ранг  Керчь
II ранг  Смелый
III ранг  Стройный · Неустрашимый · Ленинград
IV ранг  Железняков