Пр.1124 ранний
Содержание
Описание
История серии бронекатеров проекта 1124 начинается в 1931 году, когда командование советского флота утвердило техническое задание на создание нового типа бронекатеров, вооружённых 76-мм орудиями. На них возлагались задачи огневой поддержки, борьбы с переправами противника, разведки, конвоирования транспортов, высадки десанта, патрулирования и боёв с катерами противника. Серийное производство катеров данного проекта было развёрнуто в 1937 году.
Первоначально в качестве основного орудия на катера этой серии ставилась пушка КТ-28 в башне от танка Т-28, однако за время строительства, в особенности с началом войны, катера претерпевали множество модернизаций. Например, в 1940–41 годах на некотором количестве катеров были установлены более совершенные башни от танков Т-34 с орудием Ф-34. Всего же за время производства было построено 99 данных катеров всех модификаций.
В игру Пр.1124 ранний был введён в обновлении 1.79 «Project X». Его задача — борьба с ударными катерами противника и прикрытие своих быстроходных сил. Данный катер в такой роли весьма успешен, в чём ему помогает неплохая защищённость и значительное артиллерийское вооружение, однако всегда стоит учитывать его критический недостаток — крайне малую скорость хода, а также слабость противовоздушного вооружения.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
_2.jpg)
Главная особенность бронекатеров — броня, позволяющая получать урон, несовместимый с жизнью для других катеров и при этом сохранять боеспособность. Наиболее крепкой бронёй защищены башни ГК, толщина идентична таковой на Т-34, 45 мм по периметру и 15 мм крыша. Далее по защищённости идёт подбашенное пространство передней башни — 14 мм, второй — 7 мм. Рубка прикрыта бронёй в 8 мм, пулемётная башня — 10 мм. Наименее протектированная часть корабля, не считая незащищённых оконечностей, это крыша и торцы цитадели. На практике, данная бронезащита спасает от пуль винтовочного калибра почти на любой дистанции, от пуль калибра 12,7-мм на расстоянии от 1500 метров и даже иногда от снарядов калибра 23-мм, 30-мм и 37-мм на дистанциях, превышающих 2000 метров. При умелом использовании, такая броня может даровать игроку почти полную неуязвимость от подавляющего большинства противников.
_3.jpg)
Наиболее значимая и уязвимая часть Пр.1124 (1940) — погреба боеприпасов. Повреждение и/или выход из строя любой другой части не так критичен, как уничтожение погреба БК. Башни ГК почти неуязвимы на своём БР а модули, отвечающие за подвижность не являются инструментом выживания. Противовоздушный калибр часто остаётся без боекомплекта из-за попадания вражеских снарядов в рубку. В целом, живучесть и выживаемость катера при экипаже в 20 человек вкупе с довольно небольшими размерами можно оценить как «хорошую».
Подвижность
Максимальная скорость хода — 39 км/ч, которую корабль набирает из неподвижного положения за 25,5 с. Максимальная скорость заднего хода — 17 км/ч, которую корабль развивает за 12,0 с. Время поворота на 180 градусов на полном ходу — 20,1 с с падением скорости до 24 км/ч. Время торможения от максимальной скорости составляет 14 с. Время перекладки рулей из крайнего в крайнее положение 7,7 с.
Подвижность Пр. 1124 (1940) на порядок хуже чем у почти всех одноклассников. Манёвры на данном судне следует планировать заранее и действовать с большей осторожностью. Также, ввиду невысокой максимальной скорости и долгого разворота, торпеды представляют большую опасность для данного судна.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр Пр. 1124 (1940) состоит из двух 76-мм орудий Ф-34 в штатных башнях раннего Т-34. Боезапас ГК 384 снарядов, что достаточно для ведения затяжного боя. Артиллерия бронекатера позволяет прицельно поражать цели на дистанции до 5 750 метров с временем подлёта в 14,7 с. Башни главного калибра не вращаются на 360 градусов, поэтому следует заранее планировать с какого борта будет вестись стрельба — поворот танковых башен весьма медлителен.
Игрок может выбрать два типа снарядов: фугасный, доступный с момента приобретения катера, и бронебойный тупоголовый каморный, исследуемый в ходе прокачки. Первый боеприпас отлично справляется с проламыванием незащищённых частей кораблей противника, для уничтожения живой силы, неприкрытой бронёй, и критического повреждения отсеков, однако повреждение внутренних модулей даётся фугасным снарядам с трудом. Бронебойный же в свою очередь способен быстро вывести из строя «начинку» вражеского корабля и даже подорвать погреб боеприпасов.
Вспомогательный калибр
Вспомогательный калибр представлен 2 спаренными пулемётами ДШК 12,7 мм, находящимися в башне над рубкой. Башня имеет длительное вращение и ограниченные углы горизонтальной наводки, что мешает полному раскрытию потенциала этой мощной установки. Пулемёты имеют стандартный магазин в 50 патронов при общем боекомплекте в 3000 патронов, который может быть потерян от случайного попадания в рубку. При заблаговременном наведении вспомогательный калибр одинаково хорошо справляется с малыми катерами и авиацией, однако не способен предоставить желаемую плотность огня при встрече с группой противников и быстро отреагировать на стремительно меняющуюся обстановку боя.
Применение в бою
Проект 1124 (1940) максимально эффективен в бою на средних дистанциях 1800-3000 метров, на которых броня катера устойчива к подавляющему большинству орудий противника и достигается точность стрельбы, близкая к максимальной. Несмотря на хорошую защищённость, следует избегать концентрированного вражеского огня, особенно из автоматического оружия. Этому способствует нахождение в группе союзников на второй линии. Поддержание дистанции примерно 2000-2500 метров является залогом выживания бронекатера. При грамотном управлении Проект 1224 (1940) на открытой воде способен успешно противостоять многократно превосходящему в численности противнику, вооружённому орудиями, чей калибр меньше 76 мм. Основная угроза может исходить от внезапных атак из-за островов и с воздуха. Катер не способен в одиночку бороться с авиацией противника, а при выведении из строя вспомогательного калибра становится беззащитным.
Достоинства и недостатки
Проект 1224 (1940) — это «воплощение» эсминца в мире катеров. Данный бронекатер выполняет функцию поддержки основных сил со второй линии и может быть освоен любым игроком. Однако, он может понравиться не всем ввиду низкой динамичности по сравнению с одноклассниками.
Достоинства:
- Броня
- Мощный главный калибр
Недостатки:
- Низкая мобильность
- Низкая скорость поворота башен ГК и ВК
- Недостаточная защищённость с воздуха
Историческая справка
Балтийский флот
Бронекатер (БКА) пр. 1124 в первом же периоде Великой Отечественной войны вступили в бои в Финском заливе, на Ладожском, Онежском озерах и на Неве.
Бывший командующий Ладожской флотилией, в то время капитан 1-го ранга, Чероков В. С. отмечал, что осенью 1941 год бронекатера № 99 и № 100 стояли не на жизнь, а насмерть на реке Неве у Ивановских порогов, на реке Свири, после горения и повреждений ремонтировались и вновь шли в бой.
Бронекатера пр. 1124 В 1942 году воевали в Шхерном отряде Краснознамённого Балтийского Флота, истребительном отряде ОВР Ленинградской ВМБ и отряде бронекатеров Ладожской военной флотилии. Катера прикрывали артиллерией дозорные суда и конвои Ленинград — Кронштадт. В десантных операциях на реках они участвовали реже, но сыграли большую роль и в них.
Бронекатера проекта 1124 участвовали и в озёрном бою 22 октября 1942 года, когда советские силы разгромили многочисленный отряд немецких и итальянских судов, пытавшихся овладеть островом Сухо. В известной Тулоксинской десантной операции в июне 44 года, несмотря на штормовую погоду, бронекатера проекта 1124 поддержали 2 бригады — 70-ю морскую стрелковую и 3-ю морской пехоты, бронекатера подходили к береговой черте и поражали финские огневые точки, уцелевшие после артилерийской подготовки.
Иногда экипажи для увеличения огневой мощи бронекатеров устанавливали нештатное оружие. Например, в 7-м дивизионе ОВР Ленинградской ВМБ зимой 1942–1943 года на стволы 76-мм пушек бронекатеров № 101 и № 102 сверху установили по направляющей 82-мм реактивных снарядов М-8. Бронекатера обстреливали этими снарядами побережье несколько раз, после пуска реактивных снарядов могли вести огонь и танковые пушки.
В Ленинградском сражении бронекатера помогли 4-й армии сдержать наступление немцев в районе реки Волхов: поднялись по ней до устья реки Тигода и, маневрируя на мелких реках и речушках в лесах, сыграли роль артиллерии и танков, обеспечив пехоте огневую поддержку.
Волжская флотилия
В Волжской военной флотилии, сформированной в конце 1941 года, было 36 бронекатеров разных типов (но только 5 бронекатеров проекта 1124, остальные проектов 1125 и), они разделены на 4 группы: Сталинградская особая, Саратовская, Зеленодольская и Астраханская. Из них последние три участия в боях 1942 года не принимали, за исключением борьбы с авиацией противника.
Кроме штатного вооружения на кожухах машинных отделений некоторых бронекатеров (например, БКА-63 проекта 1125) дополнительно устанавливались 7,62-мм пулеметы М-1 на треногах. На некоторых бронекатерах артиллеристы приспособились стрелять из танковых пушек Ф-34 по самолетам, встречая их огнем при подходе, и обстреливая при отходе от конвоя.
Бронекатера на Волге несли противовоздушную оборону, защищая от немцев конвои и переправы. Например, бронекатер № 53 под командой лейтенанта И. Д. Кардунина 27 и 29 июля 1942 года сбил 2 немецких бомбардировщика; а только 25—31 июля бронекатер отразил 22 налёта немецких самолётов. На баке некоторых бронекатеров предусмотрели место для установки 82-мм миномета, нужного при поддержке десанта и, вообще, для стрельбы по противнику на берегу.
В навигацию 1942 года бронекатера обеспечивали ПВО 13 конвоев и 128 отдельных транспортов суммарным водоизмещением 1160 тыс. тонн. Как правило, конвоирующие бронекатера шли на буксире в хвосте конвоя и лишь при появлении немецких самолетов запускали двигатели и начинали ходить вокруг конвоя, который прикрывали, охраняемого, открывая огонь по немецким самолетам.
Сначала немецкие самолёты летали на малых высотах (200-250 м), но после потерь от огня кораблей и катеров охраны стали летать на высотах 1000-3000 м.
Отряд бронекатеров, действовавших под Сталинградом, работал значительно напряженнее, и занимался, в основном, перевозкой войск и грузов при сильном огневом противодействии с земли и немецкой авиации.
Во время зимовок зимовке палубы катеров засыпали для утепления опилками и обшивали досками, борта засыпали снегом, а жилые помещения отапливали камельками на дровах. Расчеты орудий и пулемётов жили на бронекатерах и зимой.
Бронекатера Волжской флотилии под Сталинградом, зимой вытащенные на берег, вели огонь из артиллерии главного калибра по немцам.
_4.jpg)
_3.jpg)
