В Первой Индокитайской войне армия Франции использовала M5A1 и M24, которые плохо себя показывали из-за малой проходимости и большой массы для Вьетнама. И когда в 1952 году было решено направить туда новые AMX-13, то они тоже показали себя неважно из-за избыточно мощного и длинного орудия. Требовалось снизить массу, особенно для перевозки воздушным транспортом. Для решения этой проблемы конструкторы предложили установить башню FL11 от бронеавтомобиля Panhard EBR. При той же защищённости FL11 была легче и имела более короткое орудие, заряжаемое вручную. В феврале 1954 года французская армия заказала пять прототипов AMX-13 Avec Tourelle FL-11, первый из которых был выполнен уже через месяц. Испытания продолжались до середины 1954 года, когда война закончилась, из-за чего французская армия потеряла интерес к разработке модификации. Все 5 машин были проданы Марокко, где, возможно, принимали участие в Алжирско-марокканском пограничном конфликте; дальнейшей информации о судьбе машины нет, и все 5 построенных танков утеряны к текущему дню.

В игру AMX-13 (FL11) был введён в обновлении 1.75 «La Résistance». Хотя он и лишён основного достоинства своего старшего собрата — автомата заряжания, он тем не менее остаётся весомой боевой единицей. Каморный бронебойный снаряд и улучшенные углы вертикального наведения позволяют AMX-13 (FL-11) уничтожать противников с одного выстрела даже на холмистой местности; бронепробиваемости при этом достаточно для борьбы в лоб с тяжёлыми танками. Подвижность только улучшилась за счёт меньшего веса новой башни, и танк отлично движется по любым грунтам, но задний ход всё ещё не впечатляет. Живучесть изменений не претерпела: AMX-13 (FL-11) уязвим для крупнокалиберных пулемётов и имеет всего три члена экипажа. Надеяться можно лишь на трансмиссию и двигатель, расположенные спереди.