AMX 50 Foch

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
AMX 50 Foch
fr_amx_50_foch.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
7.3/7.3/7.3БР
САУКласс
4 человекЭкипаж
Подвижность
58,0 тоннМасса
6 вперёд
1 назад
КПП
Вооружение
120-мм пушка SA46Основное орудие
48 снарядовбоезапас
-6° / 16°УВН
-9° / 9°УГН
15-мм пулемёт MG151/15Пулемёт
500 снарядовбоезапас
500 снарядовразмер обоймы
700 выстрелов/минскорострельность
-3° / 20°УВН
-35° / 160°УГН
Экономика
160 000 Oi icon.pngисследование
390 000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png11 000 / 14 003/6 110 / 7 778/3 900 / 4 964ремонт
110 000 Sl icon.pngобучение экипажа
390 000 Sl icon.pngэксперты
1 300 Zo icon.pngасы
x 2,02 Oi icon.pngнаграда за бой

Описание

AMX-50 Foch.jpg

Французский экспериментальный истребитель танков послевоенного периода. Создавался на основе опытного тяжелого танка AMX-50 для уничтожения тяжелобронированных целей. Из-за проводившейся в 1950-е годы военной стандартизации стран-участниц НАТО, массовый выпуск и все дальнейшие работы по данной САУ были отменены. В игре AMX-50 Foch расположен на V ранге ветки исследования САУ Франции.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

AMX 50 Foch имеет отличное бронирование лобовой проекции. Верхний броневой лист толщиной в 180 мм расположен под рациональным углом наклона в 56°, что обеспечивает приведенную толщину детали свыше 300 мм. Нижняя лобовая бронедеталь имеет несколько меньшую толщину (100 мм), однако расположена под углом в 59°, гарантирующем рикошет практически от любого снаряда одноклассников.

Хуже дела обстоят с защитой бортов и кормы. Там установлены 40-миллиметровые листы стали, при этом наклон брони практически отсутствует — сюда без труда поразят не только снаряды одноклассников, но и танки с более низким боевым рейтингом, и даже некоторые зенитки. Крыша корпуса и моторное отделение покрыты 30 и 20-миллиметровой защитой, что должно обеспечить отражение большинства воздушных атак. Реальную угрозу могут нести лишь штурмовики с ракетами на борту.

Слабые места есть и в лобовой проекции Foch. Речь о двух башенках — командирской с оптическим дальномером и пулеметной с 15-мм пулеметом MG-151. Бронирование этих участков достигает всего 30 и 60 мм (за исключением центральной части командирской башни с 200-мм бронедеталью). Опасность здесь представляют каморные снаряды, осколки от которых могут накрыть сразу весь экипаж.

Компоновка САУ — плотная. Четыре члена экипажа размещены в небольшом пространстве рядом с боеукладкой. Последняя, к слову, расположена по всему корпусу самоходки — в боковых полках, сзади и на полу возле наводчика. Из-за этого при пробитии брони Foch, высока вероятность подрыва боекомплекта и полного уничтожения САУ.

Подвижность

Подвижность — одна из ключевых особенностей AMX 50 Foch. Благодаря 1420-сильному двигателю, САУ весом в 58 тонн может разгоняться свыше 50 км/ч. Из недостатков — скорость поворота на месте (всего 5,3 градуса в секунду) и задний ход (6 км/ч). Чтобы избежать бокового обхода со стороны вражеских средних танков, рекомендуется включить первую передачу — это заметно повысит скорость поворота машины.

Вооружение

Основное орудие

AMX 50 Foch ждет боя в ангаре

Вооружение Foch является одной из его сильных сторон. Французские конструкторы установили в рубку самоходки длинноствольное 120-мм орудие SA46. В его номенклатуре доступны 2 типа снарядов — фугасы и бронебойные сплошные. В реальном бою пригодятся только последние, поскольку для легкобронированных целей гораздо удобнее использовать установленный в САУ крупнокалиберный пулемет.

Бронебойная болванка уверенно поражает даже самых бронированных одноклассников. В упор 120-мм снаряд Obus de rupture пробивает 301 мм брони, на 500 метрах — 286 мм. Баллистические характеристики также неплохие — скорость бронебойного снаряда составляет 1067 м/с, что обеспечивает относительно комфортное прицеливание.
Однако необходимо учитывать важный момент — снаряды являются остроконечными, а значит вероятность рикошета резко возрастает при значительном наклоне вражеской брони. Кроме того, рациональные углы бронирования противника заметно снижают и пробивную способность снарядов Foch. Например, наклон бронелиста в 30 градусов дает уже 264 мм пробития с расстояния 10 метров (вместо 301 мм при встрече под прямым углом), а угол в 60° и вовсе снижает бронепробитие до смешных 110 мм в упор.

Поэтому перед выстрелом необходимо выбирать наиболее приемлемый угол атаки врага. Это необходимо еще и по причине посредственной скорострельности орудия SA46, которое в стоке составляет 19,2 секунды. При прокачанном экипаже время на перезарядку уходит незначительно меньше. Другой посредственный показатель орудия — углы вертикальной наводки. Вниз пушка опускается всего на 6°, что заметно усложняет игру на холмистой местности. В горизонтальной плоскости дела с наведением обстоят получше — 9° в каждую сторону, дальше корпус САУ придется уже доворачивать.

Пулемётное вооружение

Пулемет MG151/15 позволяет Foch быстро расправляться с зенитками, легкими танками и самолетами.

Пулеметное вооружение Foch представлено немецким MG-151 калибром 15 мм. Последний дает возможность быстрого уничтожения легкобронированных целей — самоходок с открытой рубкой, некоторых зениток и даже легких танков. В ленту пулемета входят бронебойно-зажигательные и фугасные трассирующие снаряды с пробитием до 37 мм. Не стоит тратить их понапрасну — в боекомплекте САУ всего 500 пулеметных патронов.

Применение в бою

AMX 50 Foch — универсальная машина. Высокая скорость, хорошая бронезащита и мощное орудие позволяют использовать данную САУ в разных сценариях боя: как в обороне своего сектора, так и в совместном с союзниками прорыве обороны противника. Главное не забывать, что при всех своих достоинствах Foch все равно остается САУ. Это значит, что на ней не стоит ехать в одиночную атаку, и уж тем более — вступать в ближнюю дуэль. Низкая скорострельность орудия и невысокая скорость разворота корпуса заметно усложнит одиночную борьбу с несколькими противниками одновременно, особенно если речь идет о средних танках вроде Т-54.
Не стоит забывать, что боевой рейтинг Foch достаточно высокий. Это означает возможность встречи с послевоенными кумулятивными снарядами. Если лобового бронирования самоходки с лихвой хватает для вражеских болванок и каморных снарядов, то оперенные кумулятивы могут очень быстро отправить Foch в ангар. Поэтому оптимальной для данной машины будет работа в команде с союзниками, либо снайперский отстрел врагов из безопасного места.
Также нужно обратить внимание на особенности разных типов боев: аркадных и реалистичных. Последний не предусматривает маркеров цели и индикатора бронепробития. Это заметно усложняет уничтожение Foch для врагов, а низкий силуэт самоходки позволит ей долго оставаться незамеченной. Больше проблем возникает в аркаде — слабые участки в башенках САУ будут собирать каморные снаряды более-менее опытных противников, а маркеры на карте могут осложнить попытку обойти врага по флангу.

Достоинства и недостатки

Несмотря на вышеперечисленные особенности и слабые места, AMX Foch может вполне успешно сражаться на своем текущем БР. Орудие обеспечивает уверенное поражение большинства противников в силуэт, хорошая подвижность позволит использовать наиболее выгодные позиции на карте, а рациональное бронирование лба существенно повышает выживаемость в перестрелках с врагом.

Достоинства:

  • Точное и пробивное орудие
  • Хорошая лобовая броня с рациональным наклоном
  • Высокая подвижность

Недостатки:

  • Наличие уязвимых зон в лобовой проекции
  • Низкая скорость заднего хода
  • Посредственные УВН

Историческая справка

AMX Foch во время военного парада в Париже
Прототип AMX 50 Foch на испытательном полигоне

AMX 50 Foch является одновременно венцом и последним аккордом тяжелого танкостроения послевоенной Франции. При создании машины на базе тяжелого танка AMX 50 "Сен Шамон" французские инженеры попытались совместить в данной САУ все сильные стороны тяжелобронированных машин. Мощное вооружение и толстая броня, по задумке создателей, должны были обеспечить французской армии возможность противостоять новейшим советским танкам ИС-3 и Т-54. В конструкции Foch угадываются черты ее немецкой "родственницы" — САУ Jagdpanther. Другими заимствованиями у немцев стала шахматная подвеска машины и использование двигателя Maybach в качестве силовой установки.

Работы над перспективной тяжелой САУ начались во Франции сразу после войны — в 1945 году. Подрядчиком работ назначили концерн AMX. Последний занимался сразу несколькими экспериментальными машинами, поэтому реализация САУ "в металле" состоялась спустя продолжительное время — лишь в 1950 году. Тогда же машину начали тестировать военные. Через год государственные испытания новой самоходки были завершены, их итогом стало решение о принятии Foch на вооружение французской армии.

Однако многолетняя разработка и продолжительное тестирование сыграли с Foch злую шутку. Несмотря на положительные отзывы военных, данной САУ так и не удалось занять свое место на службе французских вооруженных сил. К началу 1950-х годов концепция тяжелобронированных боевых машин начала уступать место новому подходу, который отдавал предпочтение более легким и мобильным платформам. Последним аргументом против Foch и подобных ему машин стала массовая стандартизация вооруженных сил, проводимая в странах недавно созданного блока НАТО.

В 1952 году французские военные закрыли разработку САУ Foch, спустя некоторое время та же участь постигла и проект тяжелых танков серии AMX-50. В общей сложности к середине 1950-х годов в ходе программы AMX 50 было изготовлено шесть опытных экземпляров танков и САУ.

Медиа

Обзор AMX-50 Foch от CrewGTW
Обзор AMX-50 Foch от Omero

См. также

Ссылки


 · Французские САУ
Lorraine  Lorraine 155 mle. 50 · Canon d'assaut Lorraine
Других фирм  AMR 35 ZT 3 · SOMUA SAu 40 · ARL 44 · AMX 50 Foch
Американские  ▄3 inch Gun Motor Carriage M10