AUBL/74 HVG
Содержание
Описание
AUBL/74 HVG — опытная версия итальянского бронеавтомобиля FIAT 6616, вооружённая 60-мм орудием HVG. Появление в своё время советских танков Т-54 и ИС-3, обладавших крепкой лобовой бронёй, сделало большинство противотанковых орудий Второй Мировой войны устаревшими. Развитие кумулятивных снарядов позволило исправить ситуацию, и даже лёгкие машины и пехотные подразделения могли бороться с новыми послевоенными танками, однако их низкая начальная скорость полёта делала стрельбу на больших дистанциях неточной. В качестве альтернативы в 1977 году израильская компания IMI и итальянская OTO Melara начали совместные работы над орудием малого калибра, стреляющим бронебойными снарядами с очень высокой начальной скоростью. В результате этих работ на свет появились 60-мм пушка, получившая в Израиле обозначение HVMS (аббр. High-Velocity Medium Support), а в Италии HVGS (аббр. High Velocity Gun System), а также двухместная башня T60/70 с автоматом заряжания, которую можно было установить на различные виды бронетехники. Так, OTO Melara построила ряд прототипов с новым орудием, установив его как в уже имеющуюся башню, как в случае AUBL/74 HVG, так и вместе с новой башней, приведя к созданию VCC-80/60. Однако 60-мм орудие практически не заинтересовало потенциальных покупателей, и дальнейшие работы над ней израильские и итальянские компании продолжили отдельно.
В игру AUBL/74 HVG был добавлен в качестве одной из главных наград за летний марафон «Операция Ж.А.Р.А.» 2019 года. По своим характеристикам данная машина отлично вписывается в ряд быстроходных итальянских машин. Стабилизированная 60-мм пушка HVG обладает хорошей настильностью и бронепробиваемостью, однако заброневой эффект у подкалиберного снаряда слабый, скорострельность низкая, а УВН оставляют желать лучшего. Кроме того, отличная подвижность машины достигается благодаря лёгкому бронированию и плотной компоновке экипажа, из-за чего она не сможет пережить какой-либо ответный огонь. Комбинация всех данных факторов располагает AUBL/74 HVG к агрессивным фланговым атакам и поддержке союзников.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Корпус Фиата изготовлен из сварной стали одинаковой толщины 8 мм, относительно тонкой по сравнению с другими машинами того же класса. Башня находится в центре корпуса, двигатель с коробкой передач сзади. Компоновка экипажа плотная, всего 3 человека. Командир и наводчик находятся в башне, мехвод в передней части корпуса. Живучесть слабая, а боекомплект расположенный по всему боевому отделению только усугубляет ситуацию. При достаточном везении бронебойный снаряд может не взвестись и пролететь на вылет, но стоит учитывать что машина легко выводится из строя крупнокалиберным пулеметом.
Подвижность
Максимальная скорость по пересеченной местности составляет 40-45 км/ч. Но по шоссе и дорогам можно достичь максималки в 100 км/ч. Задний ход 19 км/ч. Достаточно быстрый рывок с места и разворот корпуса на 360° позволяют легко менять позицию и уходить от вражеского огня. В плане подвижности и легкости в передвижении AUBL/74 одна из лучших итальянских машин на своем и уступает только OTO R3. Удельная мощность двигателя 18.3 л.с/т. Лучшая тактика это максимально компенсировать слабое бронирование подвижностью. Фланговая атака или возвышенные точки с хорошим обзором. Стоит отметить нижний УВН -6° который идеально подходит для данных тактик.
Модификации и экономика
2 × 120 / 170 / 210 % 2 × 208 / 208 / 208 % | Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Основное орудие 60-мм пушка OTO HVG Cannon. К преимуществам можно отнести двухплоскостной стабилизатор и ОБПС со скоростью полета более 1600 м/с. Скорость перезарядки с топовым экипажем 6 секунд. Кроме ОБПС можно зарядить фугасный снаряд, но из за малого количества ВВ он довольно слабый. Максимального бронепробития ОБПС хватает для подавляющего большинства противников. Максимальное количество боекомплекта 38 снарядов, в боеукладке первой очереди 13 снарядов, после чего скорость перезарядки значительно снизится.
Пулемётное вооружение
Предоставлено спаренным 7,62 мм пулеметом MG42 Beretta, а так же зенитным FN MAG 60-40 с боезапасом в 1500 снарядов. Может защитить от авиации, вертолетов врага или помочь команде указать цель, отметив врага короткой очередью.
Применение в бою
Практически каждый танк или бронеавтомобиль имеет 3 главные игровые характеристики, это подвижность, огневая мощь и бронирование. Но ярко выраженные чаще всего 1-2 параметра из трех. На AUBL/74 HVG это подвижность и огневая мощь. На бронирование надеяться не стоит абсолютно, НО на малые габариты и незаметность все же можно положится. Лучшей рекомендацией будет тактика "Ударил убежал", частые изменения позиции помогут остаться незаметным. Потому что обнаруженный AUBL это мертвый AUBL.
Орудие хорошее, баллистика прекрасная, но все же 60-мм ОБПС не имеет колоссального заброневого действия для "Ваншота" и стрелять дважды придется чуть реже чем всегда. В боеукладке первой очереди 13 снарядов и если в сторону итальянца не смотрит ни одно оружие или пулемет, то можно смело разряжать боекомплект по врагам. Так же присутствуют фугасные 60-мм снаряды, по легенде ими надо стрелять по легкобронированной технике, но разумнее использовать пулемет.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Есть ОБПС
- Высокая скорость на дороге
- Двухплоскостной стабилизатор
- Малые размеры бронеавтомобиля
- Может плавать
Недостатки:
- Низкая скорость по пересеченной местности
- Слабое бронирование и живучесть
Историческая справка
Во время второй мировой войны Италия широко использовала бронированные машины, но после войны больше не нуждалась в бронетехнике такого типа. Позже, с 1970 года, Fiat и OTO-Melara разработали бронированный автомобиль Type 6616. Fiat разрабатывал двигатель, трансмиссию, подвеску и окончательную сборку, OTO-Melara реализовала корпус и башню. Первый прототип Типа 6616 был завершен в 1972 году. Итальянское правительство заказало 50 автомобилей. Позже Fiat 6616 был приобретен Перу, Сомали и рядом других стран. Корпус изготовлен из стали, с равномерной толщиной 8 мм по всему корпусу. Бронирование заметно хуже чем у других автомобилей того же класса. Двухместная башня находится в центре, двигатель и трансмиссия находятся спереди справа. Автомобиль-амфибия, движется на скорости 5 км/ч в воде путем вращения колес. Единственная подготовка - запуск трюмных насосов. В отличие от многих других бронированных машин, не нуждается в волнорезе спереди. Присутствует ряд пассивных приборов ночного видения для командира танка, стрелка и мехвода, а так же система противопожарной защиты.
Медиа
См. также
Ссылки
| Итальянская премиумная бронетехника | |
|---|---|
| I ранг | M13/40 (II) · Toldi IIA · L6/40 (31 Rgt.) |
| II ранг | M14/41 (47/40) · P40 "G.C. Leoncello" · Celere Sahariano · Turan II |
| III ранг | M43 "G.C.Leoncello" · ▄Pz.IV G · Zrinyi I · ▄Sherman I Composito · Breda 90/53 |
| IV ранг | M26 "D.C.Ariete" · Tigris |
| V ранг | M60A1 "D.C.Ariete" · AUBL/74 HVG |
| VI ранг | OF-40 (MTCA) · VRCC |
| VII ранг | Centauro RGO |
| Итальянские лёгкие танки | |
|---|---|
| Танки FIAT | L6/40 · L6/40 (31 Rgt.) |
| Бронеавтомобили SPA | AB 41 · AB 43 |
| Бронеавтомобили FIAT | FIAT 6614 · AUBL/74 · AUBL/74 HVG |
| Бронеавтомобили OTO Melara | R3 T106 FA |
| Серия Centauro | Centauro I 105 · Centauro I 105 R · Centauro I 120 · VRCC · Centauro RGO |
| Серия Freccia | VBC (PT2) · Freccia |
| БМП | Dardo · C13 T90 · VCC-80/30 · VCC-80/60 |
| Американские | ▄M3A3 · ▄M24 · ▄M18 |
| Венгерские | Csaba · Toldi IIA · ◔BTR-80A · KF41 |
