Comet I "Iron Duke IV"

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Tank, Cruiser, Comet I (A34) "Iron Duke IV"
uk_a_34_comet_iron_duke.png
НАЙТИ НА БИРЖЕ
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
5.3/5.3/5.0БР
5 человекЭкипаж
99 %Заметность
лоб / борт / кормаБронирование
76 / 29 / 32корпуса
102 / 63 / 57башни
Подвижность
33.5 тоннМасса
1145 л/с600 л/сМощность двигателя
34.2 л.с/т17.9 л.с/тудельная
58 км/ч вперёд
4 км/ч назад
52 км/ч вперёд
4 км/ч назад
Скорость
Вооружение
77-мм пушка Ordnance QF Mk.IIОсновное орудие
61 снарядовбоезапас
5.9 / 7.6 секперезарядка
-12° / 20°УВН
7,92-мм пулемёт BESAСпаренный пулемёт
5175 снарядовбоезапас
8 / 10.4 секперезарядка
225 снарядовразмер обоймы
600 выстрелов/минскорострельность
Экономика
Sl icon.png8300/6000/4900ремонт
10000 Sl icon.pngобучение экипажа
290000 Sl icon.pngэксперты
710 Zo icon.pngасы
166 × 2 Talisman.png % Oi icon.pngнаграда за бой
160 × 2 Talisman.png % Sl icon.png140 × 2 Talisman.png % Sl icon.png100 × 2 Talisman.png % Sl icon.png

Описание

Comet Iron Duke заглавный скриншот.jpg

A34 Comet I — последний и самый совершенный крейсерский танк Великобритании, созданный на замену устаревшему A27M Cromwell и не очень удачному A30 Challenger. Всего в 1944-45 годах было выпущено 1 186 танков, которые не оказали заметного влияния на ход войны и к 1950 году были окончательно вытеснены более современными «Центурионами».

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Comet Iron Duke зоны лба.jpg

Красный цвет.png — Тонкая 16-мм полоса брони, прикрывающая погон башни. Самое уязвимое место в лобовой проекции.

Голубой цвет.png — Маска пушки и лоб башни толщиной 102 мм. Местами два 102-мм бронелиста перекрываются и дают в сумме 204 мм, поэтому лоб башни иногда может держать вражеские снаряды.

Зелёный цвет.png — Нижняя лобовая деталь толщиной 63,5 мм даёт приведённую толщину около 70-75-мм, а потому без труда прибивается лютыми танковыми пушками одноклассников.

Жёлтый цвет.png — Верхняя лобовая деталь толщиной 76,2 мм - самое прочное место в корпусе танка. Из-за отсутствия рациональных углов наклона брони лоб корпуса уверенно спасает только от пулемётов и автопушек.

Как известно, британские инженеры в 30-40-х годах при создании крейсерских танков жертвовали бронёй и мощным вооружением, но зато получали лёгкие и мобильные боевые машины, которые развивали значительные скорости и могли преследовать врага и совершать рейды по тылам. A34 Comet I не стал исключением, хотя его бронезащита по сравнению с Cromwell I и возросла в лобовой проекции. Фактически, только лоб башни более-менее может спасать от снарядов за счёт того, что 102-мм маска пушки частично перекрывается со 102-мм лобовой бронёй. В передней проекции нижний лобовой бронелист толщиной 63,5 мм без труда пробивается такими средними танками, как Т-34-85 и Pz.Kpfw. IV всех модификаций.

Жёлтый цвет.png - 63,5-мм борт башни - самая крепка часть в бортовой проекции; Голубой цвет.png - участок 14-мм бортового бронелиста, который не прикрыт 29-мм дополнительным листом брони.


Подвижность

Хорошая подвижность - главное достоинство Comet I. В реалистичных боях максимальная скорость вперёд 53 км/ч редко достигается их-за сопротивления грунтов, но около 40 км/ч танк держит без труда благодаря удельной мощности в 17,9 л.с./т. В аркадных боях максимальная скорость в 57 км/ч достигается не только по асфальту, но и по земле. Казалось бы, Comet I как нельзя лучше подходит для активного боя в стиле Т-34-85, но нужно учитывать очень существенный недостаток - скорость заднего хода в 3 км/ч. Из-за этого очень неудобно и опасно выезжать из-за угла дома или из-за камня на врага, ведь если первым выстрелом вражеский танк не будет уничтожен и сможет выстрелить в ответ, то Комета не успеет откатиться назад в укрытие.

Отчасти низкую скорость заднего хода компенсирует отличная манёвренность. Разворот на месте на нейтральной передаче происходит намного быстрее, чем у Черчилля, Пантеры или Тигра. Именно поэтому нередко проще развернуться на месте за считанные секунды и уехать передним ходом, чем пятиться задом наперёд.'

Вооружение

Основное орудие

Основная статья: Ordnance QF Mk.II (77-мм)

17-фунтовая пушка очень хорошо себя проявила в борьбе против немецких тяжелобронированых танков, но из-за габаритов её было проблематично установить в башни существующий средних танков. Именно поэтому английские оружейники спроектировали укороченную 76,2-мм версию, которая хоть и отличалась несколько меньшим бронепробитием, но зато была значительно более компактной и сбалансированной, а короткая и широкая гильза облегчала работу заряжающему. Во избежание путаницы новое орудие назвали 77-мм пушкой Ordnance QF Mk.II, хотя её калибр был чуть меньше.

В целом, 77-мм орудие Comet I очень сбалансировано и более чем адекватно для своего уровня благодаря хорошей скорострельности и углам вертикального наведения. Подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном отличаются высокой скоростью полёта снаряда и, как следствие, комфортной баллистикой, а также хорошим бронепробитием и неплохой эффективностью при работе по наклонной броне. Из недостатков можно отметить разве что отсутствие каморных боеприпасов, что, впрочем, типично для всех английских танков.

Доступны следующие снаряды:

  • Бронебойные калиберные сплошные снаряды Shot Mk.6, Shot Mk.4 и Shot Mk.8 значительно уступают по бронепробиваемости подкалиберному снаряду на всех дистанциях и менее эффективны против наклонной брони. Если бы в них был заряд взрывчатого вещества, то можно было бы говорить о значительно лучшем заброневом действии, но так смысла в них нет.
  • Бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном Shot SV Mk.1 - основной боеприпас, именно его рекомендуется использовать в бою вместо калиберных «болванок».
  • Осколочно-фугасный снаряд Shell Mk.1 проламывает всего лишь 9 мм брони, поэтому имеет смысл возить немного фугасов против ЗСУ.

Исходя из характеристик боеприпасов рекомендуется возить почти полный боекомплект подкалиберных снарядов и штук 10 фугасов на всякий случай. Частично выгружать боекомплект для уменьшения взрывоопасности не имеет смысла из-за компоновки.

Пулемётное вооружение

Пулемёт BESA с боезапасом 5175 выстрелов.

Применение в бою

На первый взгляд может показаться, что Комета за счёт своей хорошей подвижности и высокой скорострельности отлично подходит для ближнего боя. Однако, в отличие от Т-34-85 на Comet I очень опасно находиться на острие атаки впереди всех. Во-первых, низкая скорость заднего хода в 3 км/ч не позволяет эффективно использовать приём «качелей», то есть выкатываться из-за угла дома или камня, делать выстрел и быстро откатываться на перезарядку, находясь в безопасности. Во-вторых, по сравнению с Т-34-85, Т-44, Cromwell V и M4 Sherman у Кометы медленнее вращается башня и, как следствие, ниже огневая манёвренность. В-третьих, в боекомплекте отсутствуют каморные боеприпасы. Конечно, подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном очень эффективны, но только при условии, что наводчик целится строго по членам экипажа и по модулям вражеского танка. Каморные же снаряды за счёт лучшего заброневого действия всё равно поражают осколками экипаж, даже если выстрел был не очень метким. Вывод: в ближнем бою Комета не прощает ошибок. Если пользуясь приёмом «качели» выехать на врага и первым выстрелом как минимум не выбить наводчика, то Комета уже не успеет откатиться за угол и, скорее всего, будет уничтожена.

Однако, Comet I имеет свои сильные стороны и ими нужно уметь пользоваться. Значительная часть лба башни за счёт перекрытия бронелистов защищена 204-мм бронёй, которая отбивает снаряды даже Пантер. Учитывая угол склонения орудия 12 градусов становится ясно, что в отличие от Т-34-85 Комета хорошо подходит для игры от башни, используя холмистую местность. Другое неоспоримое достоинство - подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, которые хорошо нормализуются, пробивают любой вражеский танк, с которым встречается Комета и отличаются высокой скоростью полёта. Именно поэтому Comet I хорошо подходит для перестрелок на средних и дальних дистанциях: благодаря отличной баллистике и высокой скорости полёта снаряда удобно брать упреждение, а хорошая скорострельность прощает промахи.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошая удельная мощность и максимальная скорость
  • Отличная манёвренность и возможность поворота на месте
  • Хорошие углы вертикального наведения орудия
  • Относительно прочный лоб башни
  • Высокая скорострельность
  • Очень эффективное вооружение

Недостатки:

  • Скорость заднего хода 3 км/ч
  • Посредственное бронирование с очень уязвимыми зонами
  • Плотная компоновка
  • Отсутствуют каморные снаряды
  • При поворотах ощутимо теряется скорость

Историческая справка

Крейсерский танк A27M Cromwell имел множество недостатков и архаизмов. Корпус и башня собирались на болтах и заклёпках до самого конца войны, в то время как даже не отличавшаяся мощной танковой промышленностью и производившая примитивные танки Япония уже перешла на сварку. На чертежах хорошо видно, что бронелисты корпуса и башни соединяются болтами при помощи стальных планок. Мало того, что это утяжеляет танк, так ещё и стойкостью к попаданиям не отличается. Башенный погон был меньше, чем у Pz.Kpfw. IV, M4 Sherman и Т-34-85, поэтому заряжающий работал в тесноте, а без существенных переделок невозможно было установить более мощную пушку. Но самое главное - Кромвель долго доводился до ума и появился в войсках слишком поздно, он уже не мог противостоять новым немецким танкам Panther и Tiger из-за слабого вооружения.

С другой стороны, были у английского «диктатора» и сильные стороны. Индивидуальная пружинная подвеска Кристи с гидравлическими амортизаторами хотя и занимала много места, из-за чего борта Кромвеля были двойными, но отличалась мягкостью и большим ходом катков, что было очень важно для скоростного крейсерского танка. Трансмиссия была компактной, но при этом обеспечивала поворот на месте при включённой нейтральной передаче и несколько фиксированных радиусов поворота.

Созданный на замену Кромвелю танк A34 Comet I был своеобразной работой над ошибками. Бронекорпус и башня стали полностью сварными и болты ушли в прошлое. Башенный погон был расширен, что улучшило условия работы заряжающего и позволило установить более мощную пушку. Новая командирская башенка с удачными по конструкции приборами наблюдения улучшила обзорность. Отдельного упоминания достойно 77-мм танковое орудие Ordnance QF Mk.II. Опыт войны в Нормандии показал, что хотя 17-фунтовая пушка хорошо себя показала в борьбе против танков врага, из-за большого веса и значительных габаритов её было проблематично устанавливать на танках, поэтому оружейники спроектировали и наладили выпуск её укороченного варианта с более короткой и широкой гильзой для облегчения работы заряжающего. Хотя бронепробитие несколько снизилось, оно всё равно оставалось вполне достаточным, в остальном же, для установки в башни танков новое орудие оказалось лучше классической 17-фунтовки. Боеприпасы двух пушек были несовместимы, поэтому во избежание путаницы укороченный 76,2-мм вариант назвали 77-мм танковым орудием.

Английские танкисты не жаловали «Кромвели» из-за их архаичной конструкции и «прожорливого» двигателя, поэтому первые поступившие в конце 1944 года на фронт Кометы приняли с нетерпением. Но как и A27M Cromwell в своё время, A34 Comet опоздал и почти не участвовал в боевых действиях, ему суждено было войти в историю как последний и наиболее мощный английский танк, принявший участие во Второй мировой войне. К 1950 году Кометы заменили на более современные Центурионы и больше им не довелось принять участие в боевых действиях.

История танка Iron Duke IV

Танк Comet I с бортовым номером T335104 получил прозвище «Iron Duke IV» (рус. - Железный Герцог 4), которое было белой краской нанесено на бортах его башни.

Невозможно сказать наверняка в честь чего или кого был назван этот танк. Скорее всего, свое название он получил в честь английского герцога А́ртура Уэ́лсли, 1-го герцога Веллингтона, который в период своей политической непопулярности и был прозван «Железным Герцогом». Также «Железным Герцогом», в честь все того же Артура Уэлсли, назывался английский броненосец HMS Iron Duke, один из 4-х кораблей класса Айдахо, спущенный на воду в 1870 году. В 1906 броненосец HMS Iron Duke был продан на слом, однако столь громкий «титул» оставался без наследника недолго и уже через 6 лет на воду был спущен новый корабль с таким же названием, на этот раз линкор-дредноут HMS Iron Duke, которому довелось принять активное участие в Первой мировой, и небольшое во Второй мировой войнах. Красивым завершением этой небольшой истории могло бы стать утверждение, что именно в хронологическом порядке этот самый Comet и был титулован 4-ым «Железным Герцогом». Однако куда более вероятной выглядит догадка, что этот Iron Duke просто стал 4-й машиной для своего экипажа, а до него те же танкисты успели послужить на «Кромвелях» или «Фаэрфлаях».

Как бы то ни было, танк Comet I на то время являлся новейшим английским танком, поэтому неудивительно, что в действующие войска он попал лишь перед самым концом войны. Конкретно «Iron Duke IV», наряду с еще несколькими Comet I, оказался приписан к прославленной 7-й танковой дивизии - The Desert Rats (Пустынные Крысы). История даже сохранила для нас имя командира этого танка - подполковник Пэт Хобарт, командующий 1-м Королевским танковым полком 7-й бронетанковой дивизии Великобритании.

Упоминаний об участии в боевых действиях новейших танков Comet в составе 7-й дивизии нет. Возможно, что Iron Duke IV просто поступил в войска слишком поздно и потому не смог приобщиться к боевой славе своего полка, однако в победном параде сентября 1945 года в Берлине он принять участие успел, благодаря чему до наших дней сохранилось несколько фотографий с бронированным наследником этого звучного титула.

Медиа

См. также

Ссылки


Семейство Cromwell
Mk.I  Cromwell I
Mk.V  Cromwell V · Cromwell V (RP-3)
Mk.VIII  Comet I · Comet I "Iron Duke IV" · Excelsior · Challenger
САУ на базе Cromwell  Avenger · Charioteer Mk.VII

Английские средние танки
Серия Valentine  Valentine I · Valentine IX · Valentine XI
Серия Cromwell  Cromwell I · Cromwell V · Cromwell V (RP-3)
На базе Cromwell  Challenger · Comet I · Comet I "Iron Duke IV"
Серия Centurion  Centurion Mk.1 · Centurion Mk.3 · Centurion Action X · Centurion Mk.5 AVRE · Centurion Mk.10 · FV4202
Серия ОБТ Chieftain  Chieftain Mk.3 · Chieftain Mk.5 · Chieftain Mk.10
Другие ОБТ  Vickers MBT · Challenger Mk.2 · Challenger Mk.3 · Challenger 2 · Challenger 2 (2F) · Vickers Mk.7
Других стран  Grant I · Sherman II · A.C.IV · Strv 81 (RB 52) · Sho't Kal Dalet
Sherman Firefly  Sherman IC "Trzyniec" · Sherman Firefly

Английская премиумная бронетехника
I ранг  A13 Mk.II 1939 · A13 Mk I (3rd R.T.R.) · Independent
II ранг  Cromwell V (RP-3) · Grant I · AEC Mk II · Crusader "The Saint"
III ранг  Achilles (65 Rg.) · A.C.IV · Excelsior · Comet I "Iron Duke IV" · Sherman IC "Trzyniec" · QF 3.7 Ram
IV ранг  Black Prince · Centurion Action X · Strv 81 (RB 52)
V ранг  Centurion Mk.5 AVRE
VI ранг  Sho't Kal Dalet · Rooikat 105