За F-86F-25 и F-30, отличавшимися только местом производства, следовала модификация F-86F-35, главным отличием которой стала установка системы низковысотного бомбометания LABS (Low Altitude Bombing System), с помощью которой самолёт мог нести и точно сбрасывать тактические ядерные боеприпасы типа Mark 7 и Mark 12. Помимо этого, была переработана панель инструментов для учёта новых изменений. Поставки новой модификации начались в октябре 1952 года. Всего было построено 265 самолётов.

В 1949 году американские ВВС в Европе начали создавать авиационные группы высшего пилотажа для выполнения различных демонстрационных полётов в Европе и Африке. Для этого американцы выбрали 36-е и 22-е истребительные авиакрылья, тогда базировавшиеся в Германии. Оттуда собрали четыре истребителя F-80B, а команду назвали Skyblazers. Уже 20 января 1950-го из-за реорганизации авиакрыльев они перешли на F-84B. К маю 1952-го они совершили уже более 200 демонстрационных полётов в как минимум 20 странах. В августе команда была передана 86-му истребительно-бомбардировочному авиакрылу, а пилоты перешли к использованию F-84E. В октябре 1953-го Skyblazers были отправлены в состав 48-го истребительно-бомбардировочного авиакрыла во Франции, где она стала использовать самолёты F-86F. В сентябре 1956 года авиагруппу перевели в 36-е авиакрыло, а на смену «Сейбру» пришёл F-100C. С ним авиагруппа продолжала участвовать в демонстрационных полётах до 1960 года, а в 1962-м она была расформирована.

В игру F-86F-35 был введён в обновлении 1.85 «Звуковой барьер». По своим лётно-техническим характеристикам это уже давно знакомый пилотам американской авиации «Сейбр»: самолёт обладает хорошей манёвренностью, прост в освоении и в целом он очень нетребователен. К недостаткам можно отнести слабую тяговооружённость и небольшую скороподъёмность. В игре он представлен в камуфляже группы высшего пилотажа Skyblazers.