В начале 1939 года, осознавая растущую опасность наступления войны и отсутствие у британского флота подходящих средств для противодействия немецким подводным лодкам, фирмой Fairmile Marine в инициативном порядке был разработан проект деревянного сторожевого катера Fairmile A. В его конструкции активно использовались сборные детали, производство которых можно было бы распределить на множество различных небольших компаний, тем самым оперативно развернув его масштабное производство. Однако поначалу проект не был одобрен британским Адмиралтейством, но Fairmile работу над ним не свернула, а начала строить в частном порядке первый образец катера, получивший обозначение ML100, который был достроен и вступил в строй к 19 мая 1940 года.

Решение Fairmile оправдало себя с началом войны: Адмиралтейство пересмотрело взгляд на проект, выкупив строящийся ML100 и заказав постройку ещё 24 лодок. Корабли серии предполагалось использовать для прибрежного эскортирования, траления мин и охоты за подводными лодками. Однако заказывая катера Адмиралтейство не сообщило, чем планирует их вооружать. В итоге у кораблей отсутствовали палубные крепления и установить на них серьёзные орудия не представлялось возможным. Однако, исходя из возлагаемых на них задач, участвовать в артиллерийских боях им и не предвиделось. Поэтому британцы вооружили катера тем, что «завалялось» на складах с Первой мировой войны: типовым вооружением стали три спарки 7,7-мм пехотных пулемётов Льюиса и 47-мм пушка Гочкисса на корме. Кроме проблем с вооружением, катера серии также страдали от плохой управляемости и мореходности, в результате чего их заказ был сокращён до 12 единиц, а в производстве их заменила более успешная модель — Fairmile B. Поэтому же после войны уцелевшие катера серии Fairmile A долго на вооружении не задержались. Так, ML100 был списан в октябре 1947 года и продан.

В игру Fairmile A (ML100) был введён в обновлении 1.83 «Хозяева морей». Корабль обладает неплохими показателями скорости и манёвренности, однако имеет слабое вооружение и малочисленный экипаж.